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Found 23 results

  1. CERCO Mozzo anteriore FIR

    CIAO! Cerco mozzo anteriore FIR a 18 fori. Eventualmente valuto la ruota intera o un mozzo a 36 fori. Grazie!
  2. TROVATO fir 36 fori per copertone

    ciao! cerco un cerchio FIR nero, 36 fori per copertone, magari modello TOUR o simili
  3. Introduzione facoltativa [togliere questa riga] Cosa*: coppia ruote Tipologia: pista / corsa / ss / altro (specificare)Marca: campagnolo/fir Modello: ea10 Taglia / misura: Dettagli tecnici: corpetto campagnolo Stato*: / usato / Segni di usura o segni particolari *: bellissime Smembro: / noPrezzo*: 90 Costo e tipologia spedizione*: 15 Precedenza*: primo in coda / ritiro a mano / altro (specificare)In vendita su altri canali*: sì / ebay, subito, facebook Bellissime ruote vintage in condizioni eccellenti corpetto campagnolo cerchi fir ea10 colore grigio scuro stupende
  4. cerchi fir net 97 su mozzi Campagnolo da 28 per copertoncini Cosa*: cerchi fir Tipologia: ssMarca: fir Modello: net 97 Taglia / misura:28 Dettagli tecnici: pista frenante, mozzi Campagnolo Stato*:usatoSegni di usura o segni particolari *: solo gli adesivi scollati Smembro: noPrezzo*:100 Costo e tipologia spedizione*:compresi Precedenza*: primo in coda In vendita su altri canali*: si fbAllegare foto originali*
  5. Ciao a tutti. Oggi mi è sorto un nuovo dubbio...che differenze ci sono tra i vari modelli di ruote lenticolari FIR? Ovvero: - A.R.D. System - Halley System - Killing System Da quello che so, la killing dovrebbe essere un pò meglio della Halley. Perchè e in cosa...boh. Illuminatemi
  6. Benotto 3000 AERO

    Ciao a tutti, tempo fa un amico ha messo in vendita questo Benotto e, dato che mi sembrava interessante, me lo sono preso! Come sempre non mi piacciono i lavori semplici! Le condizioni non erano proprio strepitose (e la forcella era sbagliata) ma ero convinto che con un po' di lavoro avrei potuto ottenere un buon risultato! Controllando la scatola ho appurato che era un Benotto 3000, in una particolare colorazione, con attacco manettini aero, passaggio cavi interno, vecchie grafiche (quindi al massimo 85), fatto da un telaista (non so chi sia) che di Benotto ne ha fatti pochi (ho pure un Moser fatto da lui)! Girando le bancarelle dell'eroica ne ho visto un altro uguale: stessa colorazione, stesse grafiche, stesso telaista ma non in versione aero. Il proprietario della bancarella mi ha detto che apparteneva ad un signore che nel 85 la usava in una squadra dilettantistica. Ho quindi immaginato che fosse una particolare colorazione fatta proprio per quella squadra corse dilettantistica. Ma non voglio tediarvi ulteriormente con altre chiacchere e passo a qualche foto! Recuparata la forcella ho mandato tutto da Pellizzoli che, come sempre, ha fatto un ottimo lavoro! Il colore è leggermente più chiaro e le decals sono un po' più scure ma mettendo tutto sulla bilancia direi che il risultato è davvero buono! Tutto ricromato, riparato un pendino maltrattato (c'era il reggisella bloccato e il telaio è stato messo in morsa), sistemato (non perfettamente) l'innesto per il cavo freno, colore nuovo, ripassati i filetti, il telaio era pronto per il montaggio! Dato che il telaio era del 85 e che stavo terminando un gruppo C-Record prima serie, quale miglior occasione! MONTAGGIO: - telaio Benotto 3000 aero e forcella Benotto 3000 (prima serie, la seconda ha il cuore nei rinforzi) - MC Campagnolo C-Record 70SS da 109 (quindi prima serie) - SS Campagnolo C-Record prima serie - Guarnitura Campagnolo C-Record logo inciso PAT 84 - Pinze freno Campagnolo Cobalto e leve freno dedicate - Manettini Campagnolo C-Record Retro Friction - Cambio Campagnolo C-Record PAT 85 e deragliatore prima serie - Cerchi Fir Quasar, raggi Alpina sfinati, mozzi C-Record - Catena Regina Superleggera e ruota libera Regina CX - pipa 3TTT Record e piega 3TTT Superleggera - Reggisella Campagnolo C-Record prima serie e sella Selle Royal Super Contour - vite stringisella Campagnolo patent - nastro manubrio 3TTT Cello bianco perla - Portaborraccia e borraccia Cobra Profil - Pedali Campagnolo C-Record prima serie e cinghietti Super Sport - Tubolari Rally
  7. Ciao a tutti, vorrei aprire questo post per raccogliere cataloghi, info e quant'altro sui cerchi FIR, ad oggi ho poca documentazione e ancora non riesco a trovare un bel cavolo di niente sui FIR Tour a livello di "cartaceo". Fatevi sotto!
  8.  

     

    420 EURO, SPEDITO, SOLO TELAIO FORCA SS SHIMANODURA-ACE E MC

     

  9. Ciao a tutti, qualcuno di voi conosce i mozzi CLASSIC? esteticamente sono molto simili ai mozzi che si trovano sulle ruote gipiemme tecno 416 preassemblate.... nel mio caso sono 16 fori sia anteriore che posteriore, montati su ruote alto profilo FIR Rialto....cassetta a 8 velocità.. ho la foto solo dell'anteriore, il posteriore è uguale....pure sulle ruote hanno attaccato un adesivo CLASSIC gigante :)
  10. Dopo aver cercato sul forum e non aver trovato nulla passo al dunque, ho acquistato un paio di fir rialto, mozzi fir sganci fir, insomma tutto fir anche il lock che tiene in posizione la cassetta pignoni. Ero erroneamente convinto che si dovesse usare un estrattore shimano, invece il bastardo ha sì il diametro shimano, ma la calettatura è fine come quella campy. Qualcuno ha una brillante soluzione o risolvo andando da ogni ciclista e pregando che abbia l'attrezzo adatto? Ps vorrei evitare la porcata di usare una pinza grip!
  11. Piadina, parsot... corvlex par tot!

    Dunque è la prima bici che presento in gallery e anche l'ultima arrivata, fresca fresca dell'alleycrit on the bitch! Pedalata subito da lunedì, è montata con tutto quello che avevo sulla convertita, eccetto reggichiappe e mc (comprati ed economici). Manco a farlo apposta il complesso è gradevole agli occhi. Del telaio corvlex per ora posso dare solo qualche impressione: rigido(ce mancherebbe con quel che pesa!) abbastanza reattivo ma non troppo, diciamo che la convertita era un poco meglio. Note dolenti peso: un po' troppo, ma sicuramente meno di un cancello da 90 euro made in china. Si tratta comunque di un telaio pista entry level in acciaio, abbastanza economico e fatto in italia, tutto sommato curato nei dettagli e bellino da vedere, per iniziare va abbondantemente bene. Ovviamente ringrazio @BiCico co-vincitore dell'alley per avermi donato la sua metà di premio (l'idea di segarlo per il lungo e fare a metà non è stata ritenuta valida, idem per la corona M2) e @donbongio per avermi telefonato dalle 2 alle 3 volte al gg per l'evento, per avermi fatto sentire importante <3, i gemelli @glgingo e Gb per lo sbattimento! Ed ora la lista componenti! Telaio: Corvlex 54x54 Pipa: 3ttt apribile Manubrio: Xtasy downill tagliato a 44 Phreno+leva: Universal mod 125+ promax Manopole : Riciclate Serie sterzo: nobrand fornita col telaio Ruota ant: Campagnolo Zonda 20raggi Ruota post: Fir aria su novatec pista/pista 36 fori Copertoni: spaiati cst czar e correre 120tpi Mov centrale: Vp 110.5 BSA Guarnitura: Prowheel mighty Corona: m2 custom alleycrit 47t Catena: kmc riciclata Reggisella: nobrand da 26mm Sella : Selle italia x1 Pedali+gabbiette: sheffield sprint 673 segati+nobrand Ovviamente questo è il setup da aperitivo/poseraggio, per uso quotidiano è montato un cerchio basso profilo malvestiti su miche monolithic 36fori.
  12. Corpetto lenticolari FIR

    Da voi baldi giovani vorrei sapere se il corpetto delle lenticolari FIR metà anni '90 (killing system e halley system) ha un sistema proprietario oppure è possibile montare un corpetto Campagnolo o Shimano normale (cioè smontandolo da un mozzo Campagnolo Record o Dura Ace degli stessi anni) @Cecio a quanto mi raccontano you now that shit. Do tell.
  13. PerversAlan la convertita pervertita

    Guten Tag! Sono un malato di mente, dovrei smettere di guardare in giro tra annunci ecc... Ma è stato più forte di me e, nonostante io stessi montando già un Somec, quando ho visto sto Alan carbonio alluminio nuovo, a un prezzo mooolto interessante, nonostante fosse senza forca, l'ho preso e, siccome avevo 2 ruotine interessanti da montare, ho montato n'altra biga .... da usare tutti i gg in città ma con prestazioni buone... Telaio: Alan carbonio alluminio Forca: Leader full carbon SS: Miche Team Ruota Anteriore: FIR Superlite su mozzo Fir raggiata 12, copertoncino gator hardshell Ruota Posteriore: FIR Superlite su mozzo Miche Primato Pista a flangia bassa, raggiata 16, copertoncino gator hardshell Bull: Cinelli Lola (thanx to Token) ... devo nastrarlo, sto aspettando il nastro , ma coi guantini si usa da dio anche così. Stem: Deda Zero 2 Guarnitura: Miche Primato Advanced 46t (thanx to Woodstock) Pignone: Miche 15t Leva Feno: Diatech Gold Finger (per 1 dito) Freno: Miche Performance Canotto sella: Zoom (cacato ma aveva la dimensione giusta..vedrò se cambiarlo ma non so) Sella: Selle Italia Nekkar (comodisssssima) Peace ;)
  14. la BaphomAt aka ALMAN #12

    E dopo tempo e peripezie, ecco la BaphomAt (Baphomet + Mat) pazzia uscita dal folle progetto mio e dell'artista, indiscusso, (Alman)... Telaio: Alman Cicli a pentagramma rovesciato, tubi in acciaio da 1 pollice Guarnitura: Omnium 48T + (per ora) pignone 15T.. diventerà un 17T Ruote, non sono definitive queste, ma ci tenevamo a pubblicarla (seguiranno updates).. Le definitive saranno: FIR superlite 12r ant. e 16r post., posteriore montata su mozzo Miche primato pista flangia bassa + copertoncini Continental Gator Hardshell Sella: Tioga Spyder SS: Ritchey Scuzzy Logic Stem: Carboncycles in carbonio Riser: Carboncycles in scandio Pedali: Flat Superstar con straps Cinelli Catena: KMC K710 SL (superleggera) Detto ciò, nonostante i tubi aggiunti rospetto ad un telaio "normale", essendo tutti tubi stretti, il telaio è rimasto leggero (lo peserò con le ruote definitive), molto performante e super rigido... davvero una goduria pedalarci, credetemi. Chiaramente l'estetica non è convenzionale, e mi aspetto che a molti possa non piacere nulla, di fatto è un ottimo esercizio di stile dell'amico Aldo. Peace!
  15. Ciao è la mia prima presentazione MA non è la prima fissa. La prima è [questa] (linkerò non appena ve la presenterò retroattivamente), ma la primissima è [questa] (si, la storia è lunga, vi presenterò anche lei). Avevo bisogno di passare da un telaio "entry-level" o comunque da passeggio, acquistato con l'intento di iniziare ad usare costantemente la fissa per commuting, ad un qualcosa di più scattante, reattivo, possibilmente più leggero ed adatto a qualche uscita dove mi sarebbe servita un po' più di prestazione (allenamenti? criterium? alleycat?) Dopo essermi guardato in giro, ho guardato anche nel portafogli: "stavolta sarà il caso di darsi un limite...ho già speso molto per la bdc, per la mtb, per i vari upgrade, per partecipare ad eventi".... Insomma budget limitato porta a scelte "di ripiego"...Vetta? si, però.... "con quest'altra opzione potrei risparmiare un centello", per cui..... Avevo visto le 8bar ai criterium che abbiamo organizzato in Friuli (cfr. PoorCit Crit) e non mi erano affatto dispiaciute...faccio amicizia con uno che va forte e ci corre....me ne parla bene in quanto a guida e reattività...il peso è quello che è ma mica ci devo fare lo Zoncolan... Bene. Scrivo ad 8bar, molto gentili e disponibili, dopo una serie di vicissitudini che non sto ad elencare ecco che finalmente arriva il kit telaio (ti mandano anche la forca che mi piace e devo dire non va male)... ci butto su il reggisella FSA che avevo già la sella san marco aspide che avevo già una pipa che avevo già (poi cambiata) guarnitura miche primato pista da 50, pedivelle 172,5, nuova ruote prese da un amico (fir aria) piega 8bar catena miche pista altro non saprei che dire, se non che alla fine nonostante il budget limitato e le peripezie per montare i 4 pezzi che mai avrei immaginato di dover fare, la bici va molto bene, mi piace e mi ci trovo, quindi alla fine dei giochi sono soddisfatto :) QUINDI eccola qua, la mia 8bar Krzberg V3
  16. info coppia FIR

    mi è finita tra le mani questa coppia di ruote cerchi FIR EA10 (tutte le info qui) su mozzi SUNTOUR XC PRO (questi) la post era gommata Specialized FatBoy 26x1.25 Quello che mi fa strano è che siano da 26", senza pista frenante e senza segni di essa. Nel senso, sono usati ma non frenati (no, niente freni a disco). Tutto solo sporco e impolverato, ma li sto ripulendo. E' una semplice coppia di ruote da 26" per mtb? corsa bambino? info? qualcuno le ha? foto da appena prese
  17. Settimana scorsa ho notato che la ruota posteriore non era perfettamente dritta quindi ho deciso di portarla a sistemare. Ma nello smontare la ruota ho notato che in corrispondenza dei nipple il cerchio è crepato... qualcuno sa dirmi il motivo, se esiste un motivo? troppa tensione sui raggi? Il cerchio è un FIR EL19
  18. moser leader ax

    Ciao a tutti, so che ne sono passate parecchie di moser ma volevo chiedervi in formazioni a riguardo di quella che tengo tra le mani. In poche parole vorrei sapere se la colorazione è originale, i vari pezzi possono essere dello stesso periodo, la qualità delle ruote, che tubi sono stati utilizzati per il telaio ecc. Insomma più informazioni mi date meglio è. (scusate le foto ma non ho mezzi migliori ) Grazie mille.
  19. Rivola crono ---Upgrade---

    Ciao ragazzi vi presento il mio mezzo che posseggo da un po di tempo... Telaio: Rivola crono tubi columbus MS a sezione variabile, forcellini campagnolo forcella pantografata da 650c. Serie sterco: Campagnolo record. Mov. centrale: Miche primato pista. Guarnitura: Miche primato pista 47t. Reggisella: Secolf 25mm. Sella: Selle Italia max flite gel team edition. Pedali: Rino. Catena: KMC. Pipa: 3ttt. Bull: Nitto. Freno: No brand con leva tektro. Ruota ant: Fir aria 18 raggi da 26 con copertoncino vittoria rubino pro - mavic cosmic carbon 16raggi sempre da 26 su tubolare tufo s3 lite. Ruota post/mozzo/pignone: Campagnolo atlanta 96' raggiata in terza su mozzo miche primato pista flangia bassa 36 fori, pignone miche con slitta 15t, copertoncino vredestein volante tricomp. Credo sia tutto si accettano consigli e critiche, magari farò foto migliori... Nuove ruote! Ambrosio balance basso profilo 32 fori 700c post e 650c ant raggiate su mozzi miche pista. Le ruote precedenti sono in vendita sul mercatino!!!
  20. La resurrezione di un pezzo di storia. Berma da pista, vincitrice nel 1973 del campionato italiano d'inseguimento con il veronese Eros Poli. Recuperata dal velodromo di Pescantina, la fenice è risorta in chiave moderna. (naturalmente tutti i pezzi originali sono da me custoditi gelosamente!) A FUROR DI POPOLO ECCO ANCHE IL MONTAGGIO 1973!
  21. Vi presento l'ultima terminata Il telaio è il Pinarello Prologo, era un telaio di scorta del team Brescialat, odierno Liquigas, giunto a me nuovo mai montato. Telaio: Pinarello Prologo livrea Brescialat size 59 c/c Guarnitura: Shimano Dura Ace 7400 Pedali: Shimano Dura Ace 7400 Gabbiette: Shimano Dura Ace 7400 Movimento centrale: Shimano Dura Ace 7400 Cambio e deragliatore: Shimano Dura Ace 7400 Freni e leve: Shimano Dura Ace 7400 Ruote: Fir Halley System Sganci: Shimano Dura Ace 7400 Reggisella: Shimano Dura Ace 7400 Sella: ITALIA PINARELLO Olimpic Vite stringisella: Pinarello Serie sterzo: Shimano Dura Ace 7400 Pipa: 3TTT Pinarello Manubrio: 3TTT 51.151 Tubolari: anteriore Vittoria Pro Team corsa CX/posteriore Tufo Zipp
  22. Pesenti Pista - Bike gun funk

    Oggi c'era il sole, il fisioterapista ha detto che se me la fossi sentita avrei potuto inforcare la bici e provare a fare qualche km, detto.. fatto, chevvelodicoaffa già che c'ero ho scattato due foto E' montata alla cazzo ma così mi sta abbastanza simpatica, i componenti record pista e sborra nos li ho ma frega un cazzo di montarli che poi si sa qua dentro non piacciono a nessuno, All we want is bitches, big booty bitches! cit. Daje con la lista: Telaio: Pesenti pista (modello nuovo si vede dalle decal e da qualche altro particolare che differisce dalla versione nei velodromi e che girano sul forum, preso NOS) Serie Sterzo: Campagnolo Record Pipa: Cinelli 1A Manubri: Riser no brand con manopole blb / Piega pista 3ttt Ruote: Cerchi Fir super Rialto su mozzi Miche pista, raggiati in quarta Guarnitura: Gipiemme special pista 165 con corona Mquadro Movimento Centrale: Miche pista Pedali: Miche pista anni 80 Reggisella: Campagnolo record Sella: San Marco Laser scamosciata fetish Qua le foto in HD Se posso fare un saluto lo rivolgerei ai miei genitori e a tutti i miei amici, grazie, ciao! yo
  23. Ho un problema con la fir 4 spoke (identica a quella che vedete in foto) sostituendo il tubolare con uno uguale al precendente, mi sono reso conto che la valvola è troppo alta e quindi il mio beccuccio ad L nn ha sufficiente spazio per passare tra la valvola e il bordo in carbonio. La domanda ora è: come diavolo faccio a gonfiare il tubolare? esistono tubolari con valvole già ad L o con valvole abbastanza basse ? http://www.flickr.com/photos/pistamania/4377240242/ (Foto del cerchio per capirci) grazie in anticipo