riky76

Copertoncini gravel - discussione unica

298 posts in this topic

Il 21/1/2019 at 23:14 , Luc ha scritto:

Certo, e pesano anche il doppio : 580g il paio per i gravel king e 580g l'uno per i vittoria randonneur tech (entrambi 700x32) ....

Hai ragione, non ci avevo fatto caso. La maggiore resistenza alle forature ha il suo peso ... :10_wink:

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8 ore fa, TheSnatch ha scritto:

di tutta la gamma road non mi convincono i disegni dei battistrada

Schwalbe mi ha detto che il profilo sui copertoni road sono solo design. Puoi montarli anche col senso di rotazione invertito, non cambia nulla. Dicono che su una superficie così piccola, che porta un certo peso, nessuna scanalatura potrebbe portare delle migliorie. Si lavora più sulla mescola per aver più aderenza. Di fatto sarebbe bene ogni volta che si compra uno schwalbe da corsa, passare il copertone con della carta vetrata da 120 per togliere quella specie di cera protettiva che lo ricopre.

sallo.

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38 minuti fa, Olio ha scritto:

Schwalbe mi ha detto che il profilo sui copertoni road sono solo design. Puoi montarli anche col senso di rotazione invertito, non cambia nulla. Dicono che su una superficie così piccola, che porta un certo peso, nessuna scanalatura potrebbe portare delle migliorie. Si lavora più sulla mescola per aver più aderenza. Di fatto sarebbe bene ogni volta che si compra uno schwalbe da corsa, passare il copertone con della carta vetrata da 120 per togliere quella specie di cera protettiva che lo ricopre.

sallo.

Continental ha lo stesso design sia per quelli di bassissima gamma che per i top...sicuramente la differenza la fa la mescola

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10 ore fa, Olio ha scritto:

Schwalbe mi ha detto che il profilo sui copertoni road sono solo design. Puoi montarli anche col senso di rotazione invertito, non cambia nulla. Dicono che su una superficie così piccola, che porta un certo peso, nessuna scanalatura potrebbe portare delle migliorie. Si lavora più sulla mescola per aver più aderenza. Di fatto sarebbe bene ogni volta che si compra uno schwalbe da corsa, passare il copertone con della carta vetrata da 120 per togliere quella specie di cera protettiva che lo ricopre.

sallo.

cosa che faccio sempre con qualunque gomma non tassellata

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me sa che alla fine andrò sugli strada bianca pechè sono piu cicciotte e permettono pressioni piu basse rispetto ai continental, da vedere che misura mi serve, credo 33, se qualcuno li ha, magari nero para e li vuole scambiare con i gravel king 700x26 son qui

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Di fatto sarebbe bene ogni volta che si compra uno schwalbe da corsa, passare il copertone con della carta vetrata da 120 per togliere quella specie di cera protettiva che lo ricopre.
sallo.

Adesso lo so anche io, grazie! Posso chiederti il motivo? La cera protettiva mi sembra che al massimo possa portare più aderenza e in un centinaio di km se ne vada, ma magari sbaglio.


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13 ore fa, filixeo ha scritto:


Adesso lo so anche io, grazie! Posso chiederti il motivo? La cera protettiva mi sembra che al massimo possa portare più aderenza e in un centinaio di km se ne vada, ma magari sbaglio.


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La “cera” li rende scivolosi. Va tolta e basta.

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Dite che a montare i challenge strada bianca da 36, copertoncino, sono montabili in sicurezza su cerchi mavic open pro primi 2000 con canale interno da 15mm?

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25 minuti fa, TheSnatch ha scritto:

Dite che a montare i challenge strada bianca da 36, copertoncino, sono montabili in sicurezza su cerchi mavic open pro primi 2000 con canale interno da 15mm?

io monto dei 35 su canale interno da 13mm

@riky76 mi sembra faccia lo stesso

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27 minuti fa, TheSnatch ha scritto:

Dite che a montare i challenge strada bianca da 36, copertoncino, sono montabili in sicurezza su cerchi mavic open pro primi 2000 con canale interno da 15mm?

easy proprio, li ho su mavic della stessa annata

2 minuti fa, Nekro ha scritto:

io monto dei 35 su canale interno da 13mm

@riky76 mi sembra faccia lo stesso

confermo

_MG_3479_as_Smart_Object-1.jpg

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Gatorskin da 28 o ancora meglio da 32, se ti ci stanno.

Ma secondo me il non bucare passa anche da una buona manutenzione. Partire con gomme pulite e controllare spesso la pressione aiuta.
Gonfiare un po' meno piuttosto che un po' di più anche...

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Il 31/1/2019 at 16:03 , riky76 ha scritto:

easy proprio, li ho su mavic della stessa annata

confermo

_MG_3479_as_Smart_Object-1.jpg

we ri, ma non è che hai un paio di challenge strada bianca da dar via? 

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Il 1/23/2019 at 22:41 , Olio ha scritto:

Schwalbe mi ha detto che il profilo sui copertoni road sono solo design. Puoi montarli anche col senso di rotazione invertito, non cambia nulla. Dicono che su una superficie così piccola, che porta un certo peso, nessuna scanalatura potrebbe portare delle migliorie. Si lavora più sulla mescola per aver più aderenza. Di fatto sarebbe bene ogni volta che si compra uno schwalbe da corsa, passare il copertone con della carta vetrata da 120 per togliere quella specie di cera protettiva che lo ricopre.

sallo.

Lo avevo letto pure io, mi chiedo da quale taglia in su la 'scolpitura' faccia effetto. 

À spanne direi 28 /30 mm reali. 

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Il 17/3/2019 at 08:47 , TheSnatch ha scritto:

we ri, ma non è che hai un paio di challenge strada bianca da dar via? 

negativo, quelli che vedi in foto li ho in uso e ci ho già macinato un bel po' di km... 

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