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Come da titolo vendo: Forcella Columbus Tusk Light Carbon 1-1/8 Comprata solo perché passano i copertoncini da 28, montata ed usata un mese scarso, non mi piaceva il cambio di geometrie del telaio e ho rimesso la vecchia. Condizioni buone Lunghezza canotto 205 mm Rake 45 peso 500g Compreso spider per carbonio e tappo serie sterzo 100,00 € + spese di spedizione preferita consegna a mano così la vedete dal vivo.

Ciao amici del forum, cdt vendo questa bella forcella gravel full carbon. Ulteriori info qui: https://seido-components.com/products/mgv-fork Cosa: forcella + parte inferiore serie sterzo Tipologia: gravel, commuting, altro Marca: SEIDO Components Modello: MGV Taglia: 1" 1/8 1" 1/2 (tapered), tubo da 19cm (incluso expander), arriva a montare copertone da 58x622 e 64x584, rake 53mm, arriva montare dischi da 180mm, peso 530g (non tagliata), perno passante 12x100, passaggio interno per cavi freno e dinamo, occhielli in abbondanza per montaggio tutte le poserate che piacciono (parafanghi, porta bottiglia ecc), inclusa calotta inferiore serie sterzo Cane Creek Stato: usato pochissimo, tipo due volte Segni di usura o segni particolari: nessuno, aka good as new Smembro: no Prezzo: 250€ solo per il forum, NON TRATTABILI, NO SCAMBI Costo e tipologia spedizione: SDA/BRT/DHL/UPS 24/48H (a carico dell'acquirente) Precedenza: primo in coda In vendita su altri canali: su eBay a prezzo maggiore

salve ho una forcella vintage e vorrei cambiarla con qualcosa di più leggero, vorrei cambiare tutto dove posso trovare forcella e tutto quanto?? La mia ha l'attacco manubrio diam 22.2

Ragazzi avrei bisogno del vostro aiuto per non sbagliare con le misure della serie sterzo da ordinare,per una Forcella Look HSC5 sl acquistata qui sul mercatino dal buon Marenko. La forcella ha una particolarità è per 1 1/8 ma ha un collare chiamato conico a 36°, questo collare è studiato per eliminare l anello che di solito si mette alla base della forcella, in questo modo invece rimane integrato ed in carbonio anch esso "La particolarità di una forcella a collare conico consiste nel fatto che il cuscinetti interno dello sterzo di direzione sia posizionato direttamente sul collare stampato senza l'ausilio di adattatori" vi allego la prima parte, come vedete nel rettangolo a destra dice che non necessito di quell'anello. all'interno della confezione ho: - un kit di compressione(expander,tappo,vite etc etc) - 4 distanziali; - 1 anello adattatore le istruzioni riportano a seguire: "Questa forcella è stata progettata per ospitare una serie sterzo integrata 1 1/8 di tipo aheadset le cui caratteristiche sono: diametro esterno dei cuscinetti 41mm - angolo 36 int. 45 est." e questa è la seconda parte: ora il mio telaio è un vetta e Sant Antonio da Padova mi dice che mi serve: "serie sterzo 1 1/8” integrata (entrambi i telai) diametro cuscinetti 41,8 * 45° " ora per completare ho bisogno del restante che non è in confezione, vedi parte terza: Morale della favola e vi chiedo perdono del post cosi lungo, va bene questa ???: http://www.chainreactioncycles.com/it/it/fsa-orbit-cf-headset/rp-prod12760 Se avete letto fin qui vi amo sul serio!!

Le rotaie di melbourne unite alla pioggia mi hanno tradito e ora mi ritrovo con qualche acciacco e un overlap sulla corona al posto del solito sul pedale.. inutile aggiungere che non è recuperabile e che ho avuto culo a non rompere/rompermi altro.. A questo punto la mia bici la potete vedere in firma, ad occhio secondo voi la ex forcella (rip) che rake aveva? 43 o 45? ora è incalcolabile.. Quello di un pollice è uno standard vero? non è che ci siano forcelle da 1" che non montano, vero? @Dna500 @daverlj @mat7 voi che siete qui se avete conoscenze fatemi sapere che in negozio mi hanno proposto la classica cinese per 70$ a salire 150$/200$ per una guardabile.. non voglio mettere la classica cinese inguardabile, se ne trovassi una come la mia di prima sarei già contentissimo!