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Found 17 results

  1. Grosso problema forature

    ciao ragazzi, non ne sto venendo a capo... ho buttato via 4 camere d'aria nel giro di 30minuti. ho controllato il copertone (un panaracer gravelking nuovo, con addosso forse 20km) e non presenta ne esternamente, ne internamente, lesioni e oggetti estranei conficcati ho controllato e pulito il cerchio (si sa mai che ci fosse qualcosa di appuntito). insomma: 1) monto la camera d'aria nuova, gonfio a 6 bar (max 7,5) esco... faccio 20m e la gomma è a terra. 2) smonto e faccio per rimontare, non faccio nemmeno in tempo ad inserire la camera d'aria leggermente gonfia all'interno del cerchio che...psssss... 3) ricontrollo più o meno nella posizione del foro, ma non ho trovato nulla, cambio nuovamente camera. gonfio e sembra reggere... prendo la bici e sento pshhhh. gomma a terra di nuovo. aiutatemi!!!
  2. consigli camere d'aria

    Ciao a tutti, qualcuno mi sa dare qualche parere sulle camere d'aria VREDESTEIN, non ne ho mai avute e volevo comprarne uno stock, volevo sapere com'erano.
  3. Ciao a tutti, vi pongo una domanda al volo. Ho messo insieme la mia fixed e ora mi rimangono solo i cerchioni-copertoni-camera d'aria. I miei cerchioni sono dei 700c con un profilo da 50mm, e una larghezza interna di 13mm nel dettaglio: http://www.quellabicycle.com/quella-2013-50mm-deep-v-fixed-gear-single-speed-wheel-set-black ho preso dei copertoni Kenda da 700x28 (http://www.ridewill.it/p/it/kenda-987280107-copertura-k193-kwest-28-trekking-slick-700x28-marrone/31266/) passando dal meccanico per comprare le camere d'aria, e fornendogli i dettagli del copertone 28x622 (700x28c -28x 1-5/8x1-1/8) mi ha dato dei 700x19-23 valcola 80mm non mi avrebbe dovuto dare dei 700x28-32??? dite che è meglio che li vada a cambiare o posso tranquillamente montarli che non cambia tantissimo?
  4. Ahò, ispirato da sto tizio ho deciso di riutilizzare delle vecchie camere d'aria. Quello che è uscito fuori per ora è bel "tube protector" per l'orizzontale e un portachiavi. La camera è robaccia cinese forse decathlon boh, e per il portachiavi ho lasciato apposta la scritta a vista, molto meglio. I bottoni sono di diverso colore perchè non ho trovato un anello scuro così ho fatto il portachiavi tutto argentato, ma male cmq non mi sembra. Alla base del bottone del tube protector ho incollato un dischetto di camera così il metallo del bottone non va a contatto col telaio. Beh eccoli tube protector portachiavi bella
  5. ciao a tutti, attualmente monto i michelin dynamic 700x23 sui cerchi ambrosio pista vorrei montare per l'inverno e per la comodità di assorbire meglio le asperità del terreno delle gomme "più' comode" sui cerchi ambrosio pista, qual e' la dimensione massima montabile??? 700x28??? 700x35??? la camera d'aria attuale va bene o va cambiata in base alla larghezza dello pneumatico??? grazie
  6. camera d' aria sul telaio

    Ultimamente vedo in giro molte persone che mettono una camera d' aria arrotolata attorno al tubo orizzontale o una parte del tubo orizzontale del telaio. A quanto ho capito alcuni la usano per rendere "meno rubabile" la propria bici (il che lo trovo abbastanza stupido) e altri lo usano per non graffiare la vernice con il lock quando la legano (il che lo trovo già più intelligente) mi chiedevo... dato che di solito il problema di "sverniciatura" deriva dal fatto che il lock viene messo di fretta e quindi sbatacchia sul telaio rovinando la vernice... per non avere una orrenda camera d' aria sul telaio, perchè non la mettete arrotolata sul lock? non ottenete lo stesso risultato? (non evitate gli urti contro il palo a cui la attaccate ma di solito uno la bici la appoggia sul palo e quindi non dovrebbe sverniciarsi, e invece evitate gli urti del lock che di solito sono il problema)
  7. Ciao a tutti Innanzitutto spero di avere postato la mia domanda nella sezione giusta ( sta cosa mette un'ansia), sono tre uscite su tre che torno a casa a piedi perché puntualmente squarcio la camera d'aria, ma voi che cavolo usate, io ho montato i michelin supersport ( ho comprato il pacco da tre di camere d'aria di Decathlon e con oggi le ho finite ). Ricapitalando consigli su modello copertoncino, camera d'aria, e a che pressione gonfiate voi ? Grazie
  8. Scelta copertoncini seri!

    Ciao ragazzi sono nuovo nel forum, abito a Bitonto in provincia di Bari ed è un bel po' che leggo e carpisco consigli, ora però che la mia prima fixed è quasi completa mi servono dei consigli sulla scelta di copertoncini seri dal buon rapporto qualità/prezzo con relative camere d'aria, possiedo dei cerchi Gipiemme Tecno 416 (lo so non sono il massimo ma ho fatto un mezzo affare). Avrei bisogno anche di consigli sulla larghezza considerando che la mia città ha strade rattoppate qui e là ed ovviamente quando si gira nel centro storico c'è solo pavè, magari un 23 va bene? Ovviamente non voglio cose colorate tamarrate del genere ahahah :D Grazie mille in anticipo, appena è pronta carico le foto con lista componenti in gallery. Piccola distrazione.. chiedo ai Mod di spostare la discussione nella sezione giusta
  9. forature frequenti

    domanda probabilmente degna di un deficente, ma ho forato la posteriore tre volte nell'arco di 5 giorni, e la cosa mi inquieta non poco... la camera d'aria presenta sempre due segni paralleli, come se grattugiasse contro qualcosa...ma sempre in zone diverse (prima vicino alla valvola, poi nel punto opposto...). il cerchio è livellato bene, nel copertoncino non ci sono sassetti o scheggie di vetro incastrate...non sò che pensare il cerchio è un nobrand che ho riverniciato a bombola, il copertone è un michelin mooolto liscio, le camere entrambe cts. sbaglio qualcosa nel montaggio? mi sembra strano, sulla bici da corsa non ho mai avuto problemi del genere (sempre copertoncini da 23), e sulla fissa l'anteriore và da dio. ultimo interrogativo: al momento della rottura la camera era a pressioni basse (fra 6 e 4.5 bar). ha influito?
  10. Camera d'aria antiforatura

    dopo una media di una foratura a settimana da un pò di tempo a sta parte, mi sono chiesto se nel 2013 non avessero inventato un alternativa valida che non implicasse all'uso dei tubolari, e la mia ricerca si è imbattuta in camere d'aria della marca foss http://www.ebay.it/itm/CAMERA-DARIA-FOSS-IMPERFORABILE-CAMERA-CORSA-700X20C-25C-/121074983451?pt=Abbigliamento_Ciclismo&hash=item1c30a1a21b ok, non è imperforabile ma per lo meno ha un pò di resistenza in più.. qualcuno le usa o ne ha sentito parlare?
  11. salve a tutti, L'altro giorno gonfio le ruote, un gran bel gonfiaggio con compressore, adesso, a distanza di una decina di giorni e circa 250/300 km dopo, sono nuovamente costretto a gonfiare di nuovo il tutto... e quindi ecco la domandona... è più colpa della camera d'aria che fa cagare che tiene poco la pressione, oppure è anche colpa del copertone, che magari si ammorbidisce troppo con il calore e risulta tutto più molle, in sostanza, se devo spendere 2 soldi, li investo di più in una camera d'aria migliore o in un copertone migliore? Contando che adesso come adesso fanno cagare entrambi (camera di decatlhon e copertone vittoria zaffiro) e non ho troppi soldi da buttare (fottuta vita da tesista) Dove è meglio spendere per questo problema?? Grazie a tutti! Andrea.
  12. Ciao tutti!! Con la bella stagione che (si spera) sta arrivando ho deciso di cambiare copertoncini alla bici e metterne di più sottili. Ho riscontrato però un problema nella ruota posteriore. Sono passato da un 28 a un 23 ho rigonfiato, tutto perfetto, però facendo il primo giro di prova ho notato che in un punto preciso della ruota si sente come un "battito" che aumenta di velocità con l'aumentare della pedalata. In quel punto sembra come se la camera d'aria sia più gonfia e quindi la ruota più "dura". Ho immaginato che magari risistemando la camera d'aria si sia attorcigliata/deformata, possibile?? Oppure il nuovo copertone non é compatibile con la camera?? Devo per forza cambiaria o posso risolvere in altro modo??? Grazie!!!!!
  13. Ciao a tutti, in questi giorni sto portando avanti un esperimento mutuato dal mondo del CrossCountry, ( per chi non lo sapesse intendo il mondo delle competizioni in mtb ). Ho trovato finalmente le camere d'aria Kenda con valvola Presta smontabile. http://www.kendatire.com/it/biciclette/tubes/bicycle-tubes/ Siccome capita talvolta di bucare a causa di rovi, spine, piccoli oggetti che raccogliamo dalla strada e per 1/2/3 mm ci obbligano a tappe forzate di cambio camere d'aria, e per non mettere le fasce Geax o simili tra camera e copertoncino ho pensato a questo: Potendo smontare la valvola presta ho iniettato grazie ad una siringa di 20 ml, circa 30 ml di lattice sigillante ( quello che si usa sulle mtb per latticizzare e prevenire forature ) nella camera d'aria. Ora in caso di forature minime che cmq buttano giù la camera mi basta rigonfiare, far girare la ruota, aspettare qualche minuto e ripartire, senza cambiare la camera d'aria. Il peso è minimo, in rotazione non si sente ma previene ( o almeno così ritengo che possa fare ) le forature. Un altro conto sono i tagli netti oltre i 4/5 mm ma per le piccole cose da città penso sia un metodo valido. Qualcun altro ci ha già provato? Impressioni? vi posterò le mie nei km
  14. Prolunga valvola

    Chiedo aiuto perché è già la terza volta che cambio valvola. Non riesco ad avvitare la prolunga valvola femmina all'attacco della camera d'aria,come mai ?
  15. Ciao a tutti, come da titolo la mia domanda è: esistono camere d'aria con valvola lunga (80mm) per cerchi profilo medio con sezione maggiore di 25? Vorrei montare un copertoncino da 28 al posteriore, ma ho visto che si trovano solo camere d'aria valvola lunga con sezione massima da 25.. Nel caso non esistessero che problemi darebbe montare una camera d'aria sezione 25 su copertoncino 28? Vi ringrazio in anticipo dell'aiuto! Ps: ho provato a cercare sul forum ma non ho trovato nulla al riguardo..
  16. Larghezza nastro paranipples

    Salve gente, domanda della notte. Siccome m'è venuta voglia di installare un nastro paranipples all'interno delle ruote della mia fissa cittadina, avrei bisogno di sapere come si stabilisce la larghezza del nastro stesso a seconda del cerchio che si deve nastrare. Non sono riuscito a trovare nessuna discussione sull'argomento. Ho visto che esistono varie misure di larghezza. Supponiamo che debba nastrare dei Nisi HR 22 che secondo Velobase sono larghi 19 mm sul lato esterno (quindi suppongo da spalla a spalla, l'interno qualche millimetro meno)e montano dei 700x23. Vado a occhio con la misura del nastro o c'è un rapporto preciso...tipo 1 o 2 mm meno della misura esterna del cerchio o della larghezza dichiarata...?? Grazie delle info.
  17. Salve ragazzi, domanda un pò stupida, lo so..ma necessito buoni consigli: Visto che sono "novellino" per la fissa, ho comprato delle ruote complete colore NERO, cerchio con profilo alto 30mm. e copertoncini corsa BIANCHI. Per evitare di graffiare il cerchio o rovinare il copertone voi che metodi usate?? Parlo di roba FAI DA TE per intenderci..... Per la BMX usavo il culo di una vecchia forchetta (non uccidetemi vi prego....), ora non posso!! E poi....con pulitura copertoni per tenerli sempre nuovi che usate? -THNXXXXXXXXXXXXXXXXXX-