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Eccoci qui. Nonostante l'infausto frangente che ha portato alla costruzione di questa bici (furto della precedente), sono contento di potervela presentare Anche su questa ho eseguito una di quelle verniciature "bizzarre" e originali che mi piacciono tanto, sta volta con una semplice tecnica splatter e colori metallizzati su base blu metallico (L'idea è che essendo una colorazione piuttosto caotica dovrebbe nascondere bene i futuri segni di maltratrattamento) Il telaio e un leader, una delle ultime versioni che avevano prodotto nel 2017, mi sono lasciato convincere dal prezzo piuttosto basso a cui lo ho trovato nuovo ( pagato poco più di un Ridewill conico), ma sono veramente molto soddisfatto per il peso (1,5 kg), estetica e le geometrie piuttosto cazzute. La guarnitura è una Pistard-Air modificata, in origine avevo intenzione di prendere una Pistard silver classica, ma anche in questo caso ho trovato ad un ottimo prezzo un paio di pedivelle air usate sulla Baia. Peró, visto che il look total black non mi piaceva, ho deciso di sabbiare la superficie anteriore e rifinirla con una finitura "stonewash" ( AKA burattatura, ottimo sistema per rendere la superficie omogenea e più resiliente ad eventuali graffi e segni futuri). In più, così facendo, riuscito a mantenere lo stesso schema a due toni nero/silver degli altri componenti (tanto per fare i fighetti). Per tutti gli altri componenti più o meno ho copiato la bici che avevo in precedenza, con cui ci avevo macinato tantissimi km e mi ci ero trovato benissimo. Telaio: Leader cure 2017 misura M (CT57, reali 54.5) Forcella: Columbus Pista leggera, conica Stem: 3T Mutant ( NOS, secondo me uno dei più bei attacchi mai fatti) Manubrio: piega pista in alluminio origine sconosciuta Grips: BLB Keirin grip (forse più avanti mi deciderò di nastrarlo) Serie sterzo: miscuglio Ritchey wcs / Cane creek fourty Reggisella: genesis 27.2 Sella: ProLite vulture (brutta ma comoda) Catena: Shimano hx01 oval plate (ancora mi chiedo perché... però è figa ) Guarnitura: Miche Pistard Air modificata (sabbiata/stonewashed) Mc: Miche evomax Chainring: Miche advanced 53T Wheelset: Miche Pistard ( copertoncino-pista/pista) Pignone: Miche pista 16T (versione con slitta che trovo sempre comodissima, sul lato sinistro ho solo fissato la slitta ma ancora nessun Pignone) Pedali: Xpedo trust XRF * Copertoncini: Continental grand prix *I pedali in foto li ho rubati momentaneamente dalla bdc... li rimpiazzerò a breve con degli SPD ( Wellgoo w01 in arrivo) o dei classici Mks track con gabbiette doppie cinelli (avanzo della bici precedente) A seguire altre foto, a voi i commenti ;) Mik.

Salve ragazzi, possiedo un colnago master 1a generazione la cui colorazione mi garba moltissimo, se non fosse che le condizioni della verniciatura non sono proprio eccezionali (un po di graffietti e vernice saltata sull'orizzontale) e quelle della cromatura sono pessime. Fatta questa premessa, dopo averlo ricromato vorrei farlo riverniciare a dovere. Qualcuno saprebbe darmi indicazioni su chi vernicia colnago e potrebbe fare un buon lavoro? Grazie

NUOVO EDIT DA PAGINA 4 Hola! Dopo averne già avute 3 tutte uguali e tutte verdi, era giunto il momento che mi facessi una nuova fissa… eccola qui :) Il tutto nasce pensando all'intenso utilizzo che ne faccio tutti i santissimi giorni ( Lavoro, cazzeggio, commuting e magari qualche allenamento invernale) e al fatto che amo pedalare e ci spingo parecchio;) Il telaio ,in alluminio serie 7000, viene da Taiwan e rispecchia a pieno le mie esigenze di avere una bici con carro corto e piuttosto alto, con poco overlap, dalle geometrie energiche ma non isteriche(74°/74,5°) e dal prezzo contenuto. Visto che il telaio lo ho ordinato grezzo , ho avuto modo di resianre/levigare le saldature e verniciarlo come si deve. La verniciatura è stata la parte che mi ha richiesto relativamente più tempo perché l’ho fatta tutta usando l’aerografo e vernici da carrozzeria, con tinte che ho preparto io (caricate flakes metallici/prelescenti). Il tutto per conferire molta profondità al colore ed un particolare aspetto “polvere stellare”. Per la forcella, invece, la scelta è ricaduta sull’ acciaio sia per motivi tecnici, in quanto mi è stato possibile trovarne una da 1/8 con rake piuttosto ridotto, sia per motivi funzionali, in quanto la trovo molto più durevole , resistente alle brutte maniere e più confortevole e sia per motivi estetici (il “nobile” metallo mi piace di più della plastica). Questa è made in Germany (almeno così c’è scritto sulla scatola) ed era prodotta fino al 2014-15 per la Hausmarke un piccolo brand tedesco (ora non so più). Lista dei componenti: Telaio: 54X54.5 alluminio serie 7000 from Taiwan Frocella Forcella: 1 1/8, (rake 28mm),Hausmarke, acciaio 4130 cromato Guarnitura: Sugino RD2 170mm Corona: Gebhardt track, 53T Ruote: Miche Pistard Pignone : Miche su slitta, 16T Pedali : MKS Track/gabbiette Cinelli Pipa: 3T Mutant , 100mm, -10° Manubrio: Soma 456, Alluminio cromato Serie sterzo: Vpcomponents Alu Reggisella: 27.2 Alluminio cromato (omaggio insieme al telaio) Sella: San marco Aspide Protek ^Il mio "logo" (MKI-MKI) A voi domande e commenti! EDIT: aggiungo un altro piccolo dettaglio; Vista la mia passione per la lavorazione dei metalli, questo è uno spessore in alluminio che ho fatto completamente io a mano!