Progetto VenTo ragazzi facciamola grossa

[Dens]

Dunque il file kml l'ho convertito in GPX mo gli taglio via il tratto Pavia-Milano-Pavia e credo di riuscire a pubblicarlo la settimana prossima così chi ha un gps lo può testare. 

[robertofrr]

Ciao dens, non ho letto tutto, poi ci guardo con calma,

L'idea è bella anche se molto impegnativa.

La butto lì

Visto che quelli del burg fanno la Lodi Venezia in barca, si potrebbe affiancare nello stesso periodo un

LOVE Gravel

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[helix]

Dunque il file kml l'ho convertito in GPX mo gli taglio via il tratto Pavia-Milano-Pavia e credo di riuscire a pubblicarlo la settimana prossima così chi ha un gps lo può testare. 

 

Dens, ma l'hai scaricata dal loro sito? I ragazzi del progetto mi dicono infatti esserci già su, ma non l'ho mica trovata!

[Dens]

 

Dunque il file kml l'ho convertito in GPX mo gli taglio via il tratto Pavia-Milano-Pavia e credo di riuscire a pubblicarlo la settimana prossima così chi ha un gps lo può testare. 

 

Dens, ma l'hai scaricata dal loro sito? I ragazzi del progetto mi dicono infatti esserci già su, ma non l'ho mica trovata!

 

 

C'è la mappa fatta con Google sulla home page, se hai l'account Google+ sulla mappa ti mette dei tastini in alto e uno di questi ti permette di scaricare il file kml. Poi ho convertito il kml in gpx tramite un sito che adesso non ricordo ma ce ne sono un tot. 

Un link diretto dove scaricare il gpx non l'ho trovato.

[lone wolf]

Bravo @Dens

[branca]

Eccomi, rispondo al reclutamento. Sono dotato di garmin, quindi potrei contribuire alla causa provando alcuni tratti della traccia gps nei dintorni di cremona.
I tratti da cremona a piacenza e cremona casalmaggiore in parte li ho gia' provati. Sono piste ciclabili sull'argine per la maggior parte asfaltate. Poco , ma poco sterrato.

[mariazzo]

Faccio una domanda/osservazione:

essendo il percorso tracciato tendenzialmente su ciclabili. Avete preso in considerazione l'affollamento?

Non conosco le zone in questione, ma ho ben presente la situazione sulla ciclabile della Martesana nei giorni festivi e nelle ore di punta durante la settimana.

Oltre che pericoloso diventerebbe noioso dover rallentare/fermarsi perchè c'è davanti a noi qualcuno che passeggia o che occupa la pista.

[TheNathan]

Faccio una domanda/osservazione:

essendo il percorso tracciato tendenzialmente su ciclabili. Avete preso in considerazione l'affollamento?

Non conosco le zone in questione, ma ho ben presente la situazione sulla ciclabile della Martesana nei giorni festivi e nelle ore di punta durante la settimana.

Oltre che pericoloso diventerebbe noioso dover rallentare/fermarsi perchè c'è davanti a noi qualcuno che passeggia o che occupa la pista.

la vera sfida è quella fare slalom per 650 km

[Dens]

 

Faccio una domanda/osservazione:

essendo il percorso tracciato tendenzialmente su ciclabili. Avete preso in considerazione l'affollamento?

Non conosco le zone in questione, ma ho ben presente la situazione sulla ciclabile della Martesana nei giorni festivi e nelle ore di punta durante la settimana.

Oltre che pericoloso diventerebbe noioso dover rallentare/fermarsi perchè c'è davanti a noi qualcuno che passeggia o che occupa la pista.

la vera sfida è quella fare slalom per 650 km

 

 

La VENTO per ora è una ciclovia solo sul sito del progetto, in realtà sono spezzoni di ciclabile strada arginale ecc ecc in teoria per ora è deserta o comunque molto poco frequentata negli anni mi auguro che diventi famosa e non si possa più organizzarci una gara perchè invasa da famiglie in vacanza. Le ciclovie servono a quello. Comunque per un po' è tutta nostra approfittiamone.

 

Chi va a passeggio non "occupa" la pista ciclabile la "usa" ;-)

[Dens]

Edit il file riveduto e corretto lo trovate nel primo messaggio

Modificato Ottobre 11, 2014 da Dens (visualizza cornologia modifica)

[robertofrr]

Secondo me, visto il chilometraggio, se vuoi avere gente e non quattro gatti, bisogna dividerla in 4 tappe, 2 week end. Organizzando cena e pernottamento per i partecipanti. L'ideale sarebbe anche il trasporto bagagli dalla partenza all'arrivo.

Poi chiaro, la traccia è sempre lì a disposizione di chi la vuole fare quando ha voglia.

Ma un evento del genere va organizzato bene.

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[helix]

Io sarei più per tappe ma sempre in autonomia (bikepaking), quindi pernotto in zone prefissate dove si sa che magari c'è giusto un prato, dell'acqua e dove nessuno rompe se pianti una tenda per una notte.

[Dens]

Secondo me, visto il chilometraggio, se vuoi avere gente e non quattro gatti, bisogna dividerla in 4 tappe, 2 week end. Organizzando cena e pernottamento per i partecipanti. L'ideale sarebbe anche il trasporto bagagli dalla partenza all'arrivo.

Poi chiaro, la traccia è sempre lì a disposizione di chi la vuole fare quando ha voglia.

Ma un evento del genere va organizzato bene.

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Per la modica cifra di euro? Diciamo 600 inclusi assistenza e assicurazione? Ce ne sono quante vuoi organizzate da gente che lo fa di lavoro.

Preferisco tenermi stretti i miei 4 gatti ;-)

[mariazzo]

Io sarei più per tappe ma sempre in autonomia (bikepaking), quindi pernotto in zone prefissate dove si sa che magari c'è giusto un prato, dell'acqua e dove nessuno rompe se pianti una tenda per una notte.

 

Secondo me, visto il chilometraggio, se vuoi avere gente e non quattro gatti, bisogna dividerla in 4 tappe, 2 week end. Organizzando cena e pernottamento per i partecipanti. L'ideale sarebbe anche il trasporto bagagli dalla partenza all'arrivo.

Poi chiaro, la traccia è sempre lì a disposizione di chi la vuole fare quando ha voglia.

Ma un evento del genere va organizzato bene.

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2 weekend sono troppi. è meglio una oneshot. suddivisa in 3 tappe. che puoi a sto punto o spararti tutte d'un botto o in un tempo max appunto di 72h (3giorni) al max ti prendi un venerdì di ferie.

[Dens]

Comunque tanto per chiarire quest'anno per la prima volta in Italia è stata organizzata una gara in stile Tour Divide Race 600km senza assistenza in Toscana, 80 partiti alla prima edizione! Cercate Tuscani Trail.

La transcontinental race brucia tutti i posti disponibili in pochi giorni e se ne sono corse 2 edizioni!

Tour divide o Trans Iowa hanno problemi di affluenza eccessiva. E alcune gravel famose hanno introdotto il numero chiuso anche se sono gratis.

Lo ripeto c'è bisogno di aria nuova.