Le ruote di Pino Morroni

[erminio ottone]

x l'ingegner Cecio et similia

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Non sono mica 100% radiali... o vedo male io? così come le r-sys....

ps: che poi mi sembrano così tanto simili alle mie spinergy Spox.... No, infatti. Io pure ho l'anteriore 100% radiale, la posteriore è radiale flangia libera ed incrociata lato pignoni.

Non credo esistano ruote in commercio a raggi 100% radiali alla posteriore.

Quelle di Morroni sono così, tra le mille cose buone che ha fatto (raggi generosi, sistema di bloccaggio dei raggi al mozzo parlando di ruote), una può anche averla cannata.

e se lo dici tu....

[erminio ottone]

quindi, in buona sostanza, possiamo dire che se il sistema di Morroni fosse veramente valido, Mavic, DT, Lightweight, Campagnolo... avrebbero in produzione ruote con quel sistema...

Se ti riferisci al tracomp di mavic e al tricon di dt swiss,si

[erminio ottone]

Cecio,francamente delle tue formule,come già ti ho risposto,me ne fotto,non ho letto nemmeno una frase del tuo post magistrale.

dico solo che,ad oggi,nessuno,matematici e teorici della minchia compresi,è in grado di realizzare un telaio in titanio a congiunzioni come faceva "uil visionario"...

fatte un paio de rsys e butta al cesso le formule,và...

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Riporto la tua frase.

"i consider more interesting technical facts,not words."

"Considero più interessanti dati tecnici, non parole"

Se non hai niente da dire, se non leggi nemmeno quello che ti scrivo (con riferimenti a mille altri siti dove poter controllare quello che dico), non stare a perdere il tempo di scrivere. Non ti concedi nemmeno il tempo per riflettere, non vorrei sottrarne altro di prezioso alle convinzioni che girano nel tuo cervello.

Le rsys che c'entrano? Non sono radiali al posteriore.

PS: il telaio a congiunzioni non è stato saldato da Pino, ma da Cecil Behringer. Pino non ha mai saldato telai in titanio a congiunzioni.

Ngegne',non svicolare,sei in difficoltà in merito alla doppia funzione del raggio,ripresa trenta anni dopo anche da navic e dt swiss,e allora ce provi con il tipo di raggiatura....

PS,i tubbi li faceva morroni,le geometrie pure,il canadese saldava,e allora?

[erminio ottone]

Grazie Cecio.

Nel tuo post e in quello del Canottiere avete detto come stanno le cose (e come funzionano).

Nessuno sta dicendo che Morroni fosse un caprone, anzi sono convinto che sapesse benissimo quali fossero tutti i problemi di una ruota radiale. Semplicemente ha voluto provare.

Effettivamente qualcosa di giusto c'è in quelle ruote, come i raggi avvitati al mozzo.

Quello che mi fa ridere è l'ottusità, peraltro immotivata di certi utenti.

C'è ancora molta strada da fare per sconfiggere il bigottismo in Italia...

bravo,comincia a cammina'....

[Cecio]

Ngegne',non svicolare,sei in difficoltà in merito alla doppia funzione del raggio,ripresa trenta anni dopo anche da navic e dt swiss,e allora ce provi con il tipo di raggiatura....

PS,i tubbi li faceva morroni,le geometrie pure,il canadese saldava,e allora?

Sono in difficoltà? E dove, di grazia? Non hai nemmeno letto il mio primo post, non hai mai risposto al mio ragionamento.

Continui a riportare ste due cazzo di ruote moderne... Se avessi letto il mio primo post avresti notato che ne ho già parlato. Ti piace parlare di niente? Bene, a me no. Dimostrami in modo scientifico che le ruote posteriori di pino morroni a raggi radiali sono funzionali e rivoluzionarie. Io ho spiegato nel primo post (in modo estremamente semplificato) perché non le ritengo una grande invenzione.

[Righe]

x l'ingegner Cecio et similia

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Non sono mica 100% radiali... o vedo male io? così come le r-sys....

ps: che poi mi sembrano così tanto simili alle mie spinergy Spox....No, infatti. Io pure ho l'anteriore 100% radiale, la posteriore è radiale flangia libera ed incrociata lato pignoni.

Non credo esistano ruote in commercio a raggi 100% radiali alla posteriore.

Quelle di Morroni sono così, tra le mille cose buone che ha fatto (raggi generosi, sistema di bloccaggio dei raggi al mozzo parlando di ruote), una può anche averla cannata. e se lo dici tu....

Potrei dire la stessa cosa.

[riky76]

 

 

 

Riporto la tua frase.

 

"i consider more interesting technical facts,not words."

"Considero più interessanti dati tecnici, non parole"

 

Se non hai niente da dire, se non leggi nemmeno quello che ti scrivo (con riferimenti a mille altri siti dove poter controllare quello che dico), non stare a perdere il tempo di scrivere. Non ti concedi nemmeno il tempo per riflettere, non vorrei sottrarne altro di prezioso alle convinzioni che girano nel tuo cervello.

Le rsys che c'entrano? Non sono radiali al posteriore.

 

PS: il telaio a congiunzioni non è stato saldato da Pino, ma da Cecil Behringer. Pino non ha mai saldato telai in titanio a congiunzioni. 

 

 

delle r-sys stavo per scriverlo pure io... considerate anche le zipp che hanno il radiale lato cassetta e incorciato lato opposto, funziano uguale perchè gli sforzi migrano attraverso la shell del mozzo.

 

butto lì una frase che mi dicevano all'università:

 

"a surdimensionare son tutti capaci"

 

e come mai è preferibile quel sistema a quello con gli incroci lato trasmissione?

voglio dire: pro e contro?

 

 

se hai lo shell del mozzo ben dimensionato non hai nè pro e nè contro, son sistemi del tutto equivalenti e ugualmente validi (parliamo delle zipp giusto?)

[riky76]

 

Ngegne',non svicolare,sei in difficoltà in merito alla doppia funzione del raggio,ripresa trenta anni dopo anche da navic e dt swiss,e allora ce provi con il tipo di raggiatura....

PS,i tubbi li faceva morroni,le geometrie pure,il canadese saldava,e allora?

Sono in difficoltà? E dove, di grazia? Non hai nemmeno letto il mio primo post, non hai mai risposto al mio ragionamento.

Continui a riportare ste due cazzo di ruote moderne... Se avessi letto il mio primo post avresti notato che ne ho già parlato. Ti piace parlare di niente? Bene, a me no. Dimostrami in modo scientifico che le ruote posteriori di pino morroni a raggi radiali sono funzionali e rivoluzionarie. Io ho spiegato nel primo post (in modo estremamente semplificato) perché non le ritengo una grande invenzione.

 

 

lo hai già detto ma provo ancora ad esplicitarlo, una sezione così piccola come un raggio tradizionale semplicemente va a frattura se lavora di taglio (ruota doppio radiale post) un raggio cavo e di sezione di qualche mm di diametro ha una resistenza molto più alta dato che il momento d'inerzia gira con potenza alla quarta della distanza dall'asse centrale, ergo quei raggi avvitati riuscivano anche a sopportare taglio e flessione... FINE

 

Il prossimo che scrive che i raggi lavorano a compressione si prende due sberle live proprio.

[Dane]

Solo per dire che la mia Milonga aveva radiale puro anche al posteriore e ci girai 3 anni....

[matteozolt]

io cmq vorrei far notare che nè le mavic r-sys nè le dtswiss sono radiali da entrambe le parti al posteriore, quindi l'argomentazione di erminio cade nel vuoto..

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[riky76]

Solo per dire che la mia Milonga aveva radiale puro anche al posteriore e ci girai 3 anni....

 

quanti raggi?

 

solo per dire che anche io ho visto una ruota con mozzo pista posteriore radiale pura girare su di una convertita e la gamba del guidatore non era nemmeno male, ma da lì a dire che è una soluzione ottimale e soprattutto sicura ce ne passa...

[riky76]

io cmq vorrei far notare che nè le mavic r-sys nè le dtswiss sono radiali da entrambe le parti al posteriore, quindi l'argomentazione di erminio cade nel vuoto..

 

già detto man ;)

[NappiaGufo]

Oh si comincia a fare sul serio!

[Jake the Snake Roberts]

Comunque è facile fare le pulci e dare del babbo a qualcuno che ha fatto o tentato qualcosa di rivoluzionario 10 o 15 anni fa. Noi si parte con più conoscenza, più background e via dicendo.

[lallax]

Comunque è facile fare le pulci e dare del babbo a qualcuno che ha fatto o tentato qualcosa di rivoluzionario 10 o 15 anni fa. Noi si parte con più conoscenza, più background e via dicendo.

Noi si ha Wikipedia, google e possiamo discuterne sui forum dal posto di lavoro!!

Modificato Marzo 6, 2014 da lallax (visualizza cornologia modifica)