[GLOSSARIO] Copertoni, cerchi e misure varie

[miss u]

Raga, scusate l'ignoranza, ma stasera ho provato a montare un copertocino su un rolf vector anni 90 che era per tubolare, nessun problema, mi spiegate perchè uno dovrebbe preferire il tubolare al copertoncino se quest'ultimo fitta perfettamente?Non è dieci volte più comodo?

Alcuni dicono:

"In uno pneumatico tubolare, anche detto semplicemente "tubolare", la

camera d’aria viene cucita direttamente nello pneumatico. Il tutto viene

poi incollato su un cerchio speciale.

Molti professionisti preferiscono il tubolare: sostengono che garantisce

maggiore sensibilità e reattività, che si traducono in maggiore comfort

e una migliore tenuta in curva. Ma per quanto riguarda la resistenza al

rotolamento, questa convinzione oggi è superata. I moderni pneumatici

pieghevoli hanno raggiunto i livelli dei tubolari in termini di resistenza al

rotolamento e oggi li hanno addirittura superati.

Un chiaro vantaggio degli pneumatici tubolari sta nel loro comportamento

in situazioni di emergenza. Anche in caso di foratura, lo

pneumatico resta sul cerchio. Il ciclista può fermarsi in tutta sicurezza

senza perdere il controllo della bici e addirittura può proseguire a bassa

velocità in attesa dell’auto di assistenza della sua squadra.

In questo momento il tubolare sta registrando un piccolo ritorno alla

ribalta. Probabilmente perché consente di ridurre il peso delle ruote.

Le ruote ultraleggere in carbonio sono costruite prevalentemente per

gli pneumatici tubolari. Inoltre, dato che un cerchio per tubolari non

ha bisogno di fianchi per il mantenimento della pressione di

gonfiaggio, risulta anche di più facile costruzione. Il tubolare stesso

ha un peso simile a quello di uno pneumatico pieghevole con la

rispettiva camera d’aria.

Il problema dei tubolari è legato alla fase di montaggio. Incollare lo

pneumatico sul cerchio è un’operazione molto più complessa rispetto

al montaggio di un copertoncino. Inoltre, il tubolare non può essere

riparato con la stessa semplicità con cui si ripara una camera d’aria.

I difetti minori possono essere riparati con un liquido per la prevenzione

delle forature. Altrimenti, il tubolare dovrà essere sostituito.

Inoltre, il processo produttivo richiede molta manodopera, per questo

i migliori pneumatici tubolari sono molto costosi"

[Spiff]

Ciao!!! Scusate se domando cose gia dette, la larghezza dei miei cerchi è 13mm interna, posso montare gli pneumatici da 28 o è meglio fermarsi a 23? È/sarà una fissa da città

Grazie

Stefano

[miss u]

Ciao!!! Scusate se domando cose gia dette, la larghezza dei miei cerchi è 13mm interna, posso montare gli pneumatici da 28 o è meglio fermarsi a 23? È/sarà una fissa da città

Grazie

Stefano

montare li puoi montare.... c'è il rischio che ti esca la spalla dato che il cerchio è troppo stretto. poi non ho esperienza quindi nn so dirti finoa che punto tale rischio sia concreto..

[Lanerossi]

Il rischio è praticamente inesistente per un 28 su un cerchio da 13.

[Jombe]

Ri-uppo il TRD con una tabella a mio avviso molto utile che compara le "misure" all'interno delle diverse unità di misura...mi son spiegato di merda, non si capisce nulla ma la tabella vi chiarirà tutto...

Tabella misure pneumatici.pdf

[Beibal]

Può essere utile questa tabella (tab) che fornisce delle indicazioni generali sulla configurazione cerchio - pneumatico. Naturalmente si possono osare anche configurazioni più "estreme" ma forse non conviene strafare.

La tab2 fornisce la circonferenza. Utile se usate un ciclocomputer.

Il pdf contiene invece l'elenco completo (?) (nonché spaventoso) delle misure dei pneumatici conosciuti nel sistema solare...

Può essere utile questa tabella (tab) che fornisce delle indicazioni generali sulla configurazione cerchio - pneumatico. Naturalmente si possono osare anche configurazioni più "estreme" ma forse non conviene strafare.

La tab2 fornisce la circonferenza. Utile se usate un ciclocomputer.

Il pdf contiene invece l'elenco completo (?) (nonché spaventoso) delle misure dei pneumatici conosciuti nel sistema solare...

Ti cito in primo messaggio!

Modificato Dicembre 10, 2012 da Beibal (visualizza cornologia modifica)

[FINNUR]

Ri-uppo la discussione per porvi una domanda

Copertoncini -non tubolari!!!- 700x21 ne esistono in commercio? Se si, dove posso trovarli

[Dick]

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Vittoria Rubino

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Io li ho presi Alla stazione delle biciclette di San Donato (MI)

certamente li trovi online

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Modificato Febbraio 15, 2013 da Dick (visualizza cornologia modifica)

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Quando ho visto 4 notifiche al mio messaggio un'po, devo dire la verità, mi sono impaurito!!!!

 

Dick ne approfitto per chiederti come ti ci trovi coon i 700x21 e se ne consigleresti l'impiego al posto dei più comuni (ed un' po inflazionati) 700x23....

[Dick]

 

 

 

 

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Quando ho visto 4 notifiche al mio messaggio un'po, devo dire la verità, mi sono impaurito!!!!

 

Dick ne approfitto per chiederti come ti ci trovi coon i 700x21 e se ne consigleresti l'impiego al posto dei più comuni (ed un' po inflazionati) 700x23....

Intimorito?! :) 

Allora, io li ho necessariamente dovuti comprare quando ho adottato il mio primo telaio crono che ha una tolleranza del carro posteriore inesistente.

Sai, a Milano c'è un sacco di pavè, non sono il massimo della comodità. Da un 23 non c'è molta differenza ma ogni fessura si trasforma in voragine.

[FINNUR]

No è che ho riaperto ff e mi sono comparse di colpo 4 notifiche al mio messaggio di stamattina...finora non era mai successo :-)

 

capisco che con il pavè milanese non sia proprio il masssimo girarci, ma a quanto ho capito la tua è una scelta più che obbligata visto il tipo di telaio è le ttolleranze minime del medesimo. in fin dei conti, con i 700x21 c'è da farci solo un po di attenzione in più penso... per quanto riguarda resistenza/usura/forature cosa puoi dirmi?

Questo perchè non vorrei trovarmi con un conto aperto nei confronti di un determinato negozio....altrimenti faccio prima a reinventarmi vulcanizzatore di pneumatici!!!!

 

 

Grazie per le informazioni che finora mi hai dato!

[Dick]

No è che ho riaperto ff e mi sono comparse di colpo 4 notifiche al mio messaggio di stamattina...finora non era mai successo :-)

 

capisco che con il pavè milanese non sia proprio il masssimo girarci, ma a quanto ho capito la tua è una scelta più che obbligata visto il tipo di telaio è le ttolleranze minime del medesimo. in fin dei conti, con i 700x21 c'è da farci solo un po di attenzione in più penso... per quanto riguarda resistenza/usura/forature cosa puoi dirmi?

Questo perchè non vorrei trovarmi con un conto aperto nei confronti di un determinato negozio....altrimenti faccio prima a reinventarmi vulcanizzatore di pneumatici!!!!

 

 

Grazie per le informazioni che finora mi hai dato!

 

Figurati :)

I fortezza sono molto resistenti, leggeri e con un'ottima tenuta. Chiaramente, come dicevi, devi prestare un pochino più di attenzione alle asperità del fondo sul quale giri.