Vai al contenuto

tipologie telaio


TheSnatch
 Share

Recommended Posts

amici...un aiutino a non scaricare troppo peso sul polso...

i telai più incazzati hanno angoli del tubo orizzontale e tubo sterzo più estremi, tendono cioè ad essere più "orizzontali", più spinti in avanti, questo consente alla ruota posteriore di avanzare un po' e all'anteriore di indietreggiare, così le geometrie sono più tirate, ma soprattutto queste angolazioni sono finalizzate ad una postura più performante, con il peso e il corpo spinti in avanti (con conseguente affaticamento delle mani/polsi/braccia).

quindi io ti suggerirei un telaio non tiratissimo, magari sportivo, ma non pista, non estremo, con angoli del tubo orizzontale e del tubo sterzo non estremi (fai che un pista ha circa 75gradi contro gli 80circa di un corsa e gli 85 di un telaio "rilassato") per questo ti consigliavo un corsa, con pipa alta e riser, così il peso è meglio distribuito, più sulla sella che sul manubrio, più sul culo che sui polsi... poi le geometrie le tiri sfruttando il più possibile i forcellini post. e al limite cambiando la forca.

Modificato da carlomarrone (visualizza cornologia modifica)
Link al commento
Condividi su altri siti

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Ospite
Rispondi

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

  • Navigazione recente   0 utenti

    Non ci sono utenti registrati da visualizzare in questa pagina.

×
×
  • Crea nuovo...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use. We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. .