LEGGENDA for3

[MiguelPancia]

bomba!

[Fruttolo]

Holy overlap batman!

Bellissima! Lo sterzo così chiuso è uno spettacolo...e la foto col camion "scatolificio" dietro a me avrebbe subito ispirato il nome...:D

Ora per adeguarti dovresti mettere un aerospoke nerodietro e un trispoke giallo fluo col riser davanti :)

[Finuz]

bah visto dal vivo sembrerebbe poter avanzare un pò la ruota

Scommetto che quel mezzo centimetro cambia TUTTO hahahaha :-)

non ho detto che cambia, è Finuz che è imparanoiato con sta roba.

Non sono imparanoiato..ahaha

Semplicemente l'effetto visivo risulta peggiore, ma le finiture del telaio fanno si che tutto passi in secondo piano... ;-)

[Finuz]

Niente da dire, gran telaio e ottimo montaggio. Curiosità mia, ma il for3 Pelizzoli lo fa solo in questa colorazione?

No, ma credo sia il più richiesto... kay ce l'ha grigio...

[Finuz]

Bomba Finuz.. mi piacerebbe vederla dal vivo ;)

Quando vuoi...

[Alb]

fritzzzante!!

[AbWi]

aaaaaaaaaaaaaa

[vic765]

s p e t t a c o l o !

[squarenoise]

infatti che cazzo di forca monta?!?!?

Il telaio l'ho comprato Fixrider, lui se l'era fatto fare con la forca forata..

no no mi spiego non centra nulla il buco io parlo della forma della forca di solito sono tutti a testa piatta questo ha una forca diversa

[Bolognetti]

infatti che cazzo di forca monta?!?!?

Il telaio l'ho comprato Fixrider, lui se l'era fatto fare con la forca forata..

io l'ho visto dal vivo quando la montava ancora fixrider e già lì erano fiumi di sborro.. ma la cosa che mi fa più impazzire è che l'angolo del tubo sterzo è talmente tirato che le pipe "strada" diventano "pista"..

infatti l'angolazione del tubo sterzo salta all'occhio immediatamente ed `e abbastanza impressionante!

per questo mi permettevo di muovere dubbi sul carro posteriore... un telaio studiato x avere delle tolleranze anteriori da paura e posteriori rilassate... mi sembra strano

comunque molto bello!

anche la sezione dei tubi non sembra quella standard del leggenda, o mi sbaglio? di solito non ha solo l'orizzontale triangolare (e verticale e obliquo a sezione circolare/ovale)?

difatti mi sembra che molti vecchi pista con lo sterzo cosi verticale abbiano il carro piu lungo di conseguenza...

esperti telaisti sapete niente?

Modificato Novembre 30, 2012 da Bolognetti (visualizza cornologia modifica)

[squarenoise]

infatti che cazzo di forca monta?!?!?

Il telaio l'ho comprato Fixrider, lui se l'era fatto fare con la forca forata..

io l'ho visto dal vivo quando la montava ancora fixrider e già lì erano fiumi di sborro.. ma la cosa che mi fa più impazzire è che l'angolo del tubo sterzo è talmente tirato che le pipe "strada" diventano "pista"..

infatti l'angolazione del tubo sterzo salta all'occhio immediatamente ed `e abbastanza impressionante!

per questo mi permettevo di muovere dubbi sul carro posteriore... un telaio studiato x avere delle tolleranze anteriori da paura e posteriori rilassate... mi sembra strano

comunque molto bello!

anche la sezione dei tubi non sembra quella standard del leggenda, o mi sbaglio? di solito non ha solo l'orizzontale triangolare (e verticale e obliquo a sezione circolare/ovale)?

difatti mi sembra che molti vecchi pista con lo sterzo cosi verticale abbiano il carro piu lungo di conseguenza...

esperti telaisti sapete niente?

ba secondo me sono tutti fatti in maniera differente secondo me in base al cliente il mio ad esempio ha l'angolo posteriore più incazzato infatti il telaio si guida con le palle super in avanti mentre l'angolo sterzo è più rilassato infatti è più guidabile in strada ... meno overlap meno sbatti

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[Dexif]

Veramente notevole,bella bella complimenti.

Chiedi una sponsorizzazione allo scatolificio... oh è tutta pubblicità in più per l'azienda!

[kay]

infatti che cazzo di forca monta?!?!?

Il telaio l'ho comprato Fixrider, lui se l'era fatto fare con la forca forata..

io l'ho visto dal vivo quando la montava ancora fixrider e già lì erano fiumi di sborro.. ma la cosa che mi fa più impazzire è che l'angolo del tubo sterzo è talmente tirato che le pipe "strada" diventano "pista"..

infatti l'angolazione del tubo sterzo salta all'occhio immediatamente ed `e abbastanza impressionante!

per questo mi permettevo di muovere dubbi sul carro posteriore... un telaio studiato x avere delle tolleranze anteriori da paura e posteriori rilassate... mi sembra strano

comunque molto bello!

anche la sezione dei tubi non sembra quella standard del leggenda, o mi sbaglio? di solito non ha solo l'orizzontale triangolare (e verticale e obliquo a sezione circolare/ovale)?

infatti che cazzo di forca monta?!?!?

Il telaio l'ho comprato Fixrider, lui se l'era fatto fare con la forca forata..

no no mi spiego non centra nulla il buco io parlo della forma della forca di solito sono tutti a testa piatta questo ha una forca diversa

la forca l'ha richiesta fixrider a pelizzoli perchè non gli piaceva la standard

i tubi sono tutti triangolari solo il tubo verticale diventa tondo per il reggisella

con il copertoncino 23 e la ruota arretrata al massimo fa un altro effetto

[kay]

la bici mi piace un sacco montata cosi =)

[carlomarrone]

infatti che cazzo di forca monta?!?!?

Il telaio l'ho comprato Fixrider, lui se l'era fatto fare con la forca forata..

io l'ho visto dal vivo quando la montava ancora fixrider e già lì erano fiumi di sborro.. ma la cosa che mi fa più impazzire è che l'angolo del tubo sterzo è talmente tirato che le pipe "strada" diventano "pista"..

infatti l'angolazione del tubo sterzo salta all'occhio immediatamente ed `e abbastanza impressionante!

per questo mi permettevo di muovere dubbi sul carro posteriore... un telaio studiato x avere delle tolleranze anteriori da paura e posteriori rilassate... mi sembra strano

comunque molto bello!

anche la sezione dei tubi non sembra quella standard del leggenda, o mi sbaglio? di solito non ha solo l'orizzontale triangolare (e verticale e obliquo a sezione circolare/ovale)?

difatti mi sembra che molti vecchi pista con lo sterzo cosi verticale abbiano il carro piu lungo di conseguenza...

esperti telaisti sapete niente?

ba secondo me sono tutti fatti in maniera differente secondo me in base al cliente il mio ad esempio ha l'angolo posteriore più incazzato infatti il telaio si guida con le palle super in avanti mentre l'angolo sterzo è più rilassato infatti è più guidabile in strada ... meno overlap meno sbatti

infatti così lo capisco di più... anche se questo (tra le varie differenze) è una taglia in più (credo)

comunque (apparte quisquiglie di tolleranze) i tubi a sezione triangolare dell'esemplare esposto da finuz sono ME RA VI GLIO SI