lele200mph

Last project compiuto: Olmo Dura Ace road bike

29 posts in this topic

Deciso a dare una sorellina alla Rauler strada, ho finito il mio ennesimo progetto folle: nato dalla voglia di avere una bici da corsa Eroica addicted montata tutta Dura Ace 7400, prima serie, quello con i suoi meravigliosi fili dei freni esterni per capirci! ;D

Detto questo trovato il telaio, un bell'Olmo ex corse leggerissimo e molto ben rifinito con una bella forca aero, il resto è venuto da se.

Tutto brillantemente (in ogni senso, anche per il mio portafoglio sigh) assemblato dalle fatate mani di Alberto Masi: la bici la ho provata stamattina venendo a lavoro ed è una meraviglia, pare nuova: non un rumore, tutto scorre meravigliosamente, il cambio perfetto. Mi sono commosso cazzo!

Per cui ora, lascio la parola alle immagini, e gli insulti a voi!

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qui il resto delle foto! ;)

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ps: ringrazio il buon Timur che mi ha dato un sostanziale aiuto nel rendere il tutto possibile!

Edited by lele200mph (see edit history)
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bellissima Lele. Mi ricorda la in parte la mia Losa che ho rimontato BDC, pero´

con Dura Ace piu´ recente e comandi Ergopower. Secondo me, queste BDC in acciao

hanno tutt´altra scorrevolezza e passo rispetto a quelle moderne, ma puo´ essere

solo una mia sensazione.

Una domanda sull´Eroica: ma il regolamento non prevede che il passaggio

cavi sia completamente esterno? Magari mi sbaglio.

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ciao Lele,

veramente un gioiellino! le olmo poi mi piacciono un casino.

L'unica cosa che non mi torna è che per l'eroica viene chiesto che i fili freni e cambio non passino dentro il telaio mentre nella tua mi sembra che ci sia il passaggio sull'orizzontale. Poi forse mi sbaglio io.

Questa in caso di che anno sarebbe?

ancora complimenti comunque.

bless

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Per l'Eroica i fili devono essere esterni al manubrio. Dove passan nel telaio non conta.

Ciò detto, bella bici davvero. L'unica cosa che personalmente non mi convince è il nastro, so' gusti.

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Grazie ragazzi!!! E Revo ha spiegato bene il discorso Eroica, quel che dice il regolamento (avevamo affrontato la cosa anche l'anno scorso con la Rauler, che ha lo stesso passaggio sul tubo orizzontale) è che la bici deve essere pre '88, con pedali e gabbiette, cambio sul tubo obliquo, e fili dei freni esterni al manubrio.

Il resto va tutto bene, anzi benissimo! E concordo sul discorso di Lelefix, nel senso che come utlizzo le vecchie BDC hanno un che di unico...tra comodità, posizione di guida, e una scorrevolezza che, dire migliore sarebbe sbagliato viste le bdc di oggi e le ruote con mozzi ceramici, però in quanto a fluidità è veramente cosa rara e bella!

ps. Anche a me il nastro non convince del tutto, ma ho lasciato fare a Masi e mi ci sto abituando! ;)

Edited by lele200mph (see edit history)

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Mi aggiungo al coro dei Leli: dopo la delusione derivante dalla mia bici da corsa di concezione recente, infatti, sto seriamente pensando anch'io di allestire un telaio in acciaio vecchiotto di gamma medio alta (o, sogno proibito, di farmene costruire uno). La tua bici, in questo quadro, risulta come quella fastidiosa vocina che ti sussurra all'orecchio istigandoti a delinquere. Vedrò quanto riuscirò a resistere.

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