Corona ovale?

[Nekro]

6 minuti fa, J-Jack ha scritto:

Ma questo non è per la ruota libera? Io ho bisogno del pignone fisso... C'è scritto "freewheel sprockets"

Spetta, se hai le halo track (io ce l'ho e da un lato è filettato per ruota libera e dall'altro ha un "falso corpetto" fisso) hai bisogno di questo tipo di pignoni che si innestano direttamente sul mozzo.

per la cronaca, per uso urbano 3/32 1/18 cambia poco^^'

[fastidio]

7 minutes ago, Nekro said:

certo che ce l'ho, ma la bici ce l'ha il meccanico!

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[J-Jack]

5 minuti fa, Nekro ha scritto:

Spetta, se hai le halo track (io ce l'ho e da un lato è filettato per ruota libera e dall'altro ha un "falso corpetto" fisso) hai bisogno di questo tipo di pignoni che si innestano direttamente sul mozzo.

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per la cronaca, per uso urbano 3/32 1/18 cambia poco^^'

Ho questa!

[Fr@30]

Non controllate solo se la corona oscilla in verticale, verificate se oscilla anche in orizzontale (cioè se si allontana rispetto al telaio) allora MC come avevo detto o guarnitura... Fateci sapere come va a finire ;)

Naturalmente presumo che MC e guarnitura siano montati correttamente, se avete dubbi fate un check-up

[0ZN3R0L]

26 minuti fa, J-Jack ha scritto:

Ma questo non è per la ruota libera? Io ho bisogno del pignone fisso... C'è scritto "freewheel sprockets"

"Will work on any HG (Shimano) freewheel hub, originally designed for use on Halo double-sided fixed wheel hub with freewheel HG spline on one side"

secondo me è quello giusto.

 

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*Note: Must ONLY ever be used with 7mm base 'Wide Foot' cogs such as Gusset 'Double Six' cogs to avoid the cog biting into the alloy splines on the hub. Regular width HG cogs should NEVER be used.
 

quindi non userei quello generale da 3/32. poi magari funziona eh, ma se si sbattano di scriverlo sul sito eviterei (personalmente)

[J-Jack]

4 minuti fa, 0ZN3R0L ha scritto:

"Will work on any HG (Shimano) freewheel hub, originally designed for use on Halo double-sided fixed wheel hub with freewheel HG spline on one side"

secondo me è quello giusto.

 

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*Note: Must ONLY ever be used with 7mm base 'Wide Foot' cogs such as Gusset 'Double Six' cogs to avoid the cog biting into the alloy splines on the hub. Regular width HG cogs should NEVER be used.
 

quindi non userei quello generale da 3/32. poi magari funziona eh, ma se si sbattano di scriverlo sul sito eviterei (personalmente)

Scusa l'ignoranza ma che vuol dire 3/32 o 1/18?

Comunqie grazie mille per l'aiuto! Super prezioso!

[0ZN3R0L]

1 minuto fa, J-Jack ha scritto:

Scusa l'ignoranza ma che vuol dire 3/32 o 1/18?

Comunqie grazie mille per l'aiuto! Super prezioso!

 

[J-Jack]

9 minuti fa, 0ZN3R0L ha scritto:

 

Ah ok intendevate 1/8!!! La catena! Quel 18 mi ha confuso, probabilmente errore di battitura di non ricordo chi. Grazie mille ancora

[Nekro]

2 ore fa, fastidio ha scritto:

ma non può essere un problema di concentricità della corona? alle volte può capitare quando monti una nuova corona che non sia perfettamente centrata, percui devi fare qualche aggiustamento.

Per capirci devi fare una prova come dice qui lo sheldon brown:

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nella sezione Centering Chainwheels:

ciao

Problema centrato!

Il mecca mi ha detto che erano le boccole della guarna da "riassettare"......già che c'era mi ha cazziato perchè non mi sono accorto che la ruota anteriore era "balenga" e doveva tirare i raggi, ha ritenuto opportuno modificare la campanatura della ruota post per migliorare la linea catena e mi ha fatto notare che ho sfondato il copertone dietro!

Direi che come manutentore ciclistico sono rimandato a settembre!

[J-Jack]

Il 3/3/2017 at 18:14 , Nekro ha scritto:

Problema centrato!

Il mecca mi ha detto che erano le boccole della guarna da "riassettare"......già che c'era mi ha cazziato perchè non mi sono accorto che la ruota anteriore era "balenga" e doveva tirare i raggi, ha ritenuto opportuno modificare la campanatura della ruota post per migliorare la linea catena e mi ha fatto notare che ho sfondato il copertone dietro!

Direi che come manutentore ciclistico sono rimandato a settembre!

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Ho provato a riassetto le boccole ma il problema sussiste.. ed essendo la differenza di tensione alta penso proprio che sia ovale. Andrò a sentire anch'io il meccanico

[Fr@30]

Ho provato a riassetto le boccole ma il problema sussiste.. ed essendo la differenza di tensione alta penso proprio che sia ovale. Andrò a sentire anch'io il meccanico

Sei sicuro che con un'altra corona il problema sia assente?? Se si, non serve il meccanico. Se cambia ma di poco riavanzo l'idea perno MC.

[J-Jack]

13 ore fa, Fr@30 ha scritto:

Sei sicuro che con un'altra corona il problema sia assente?? Se si, non serve il meccanico. Se cambia ma di poco riavanzo l'idea perno MC.

Ho la omnium che avevo preso inizialmente, che era nuova. Appena posso le scambio e vedo se il problema sussiste o meno. Dovevo comunque comprare i pignoni nuovi, al massimo lascio la 48 davanti e mi regolo dietro

[Fr@30]

Ho la omnium che avevo preso inizialmente, che era nuova. Appena posso le scambio e vedo se il problema sussiste o meno. Dovevo comunque comprare i pignoni nuovi, al massimo lascio la 48 davanti e mi regolo dietro

Occhio agli skid patch ;)

[J-Jack]

1 ora fa, Fr@30 ha scritto:

Occhio agli skid patch ;)

sisi infatti piazzo un 17 dietro ;)

[Fr@30]

sisi infatti piazzo un 17 dietro ;)

Io adesso (sono un ciclista "della domenica" poco allenato) vado col 49-18... in futuro passerò a un 17 (34 skid patch e il copertone ringrazierà...) a proposito se ne trovi uno a 6 fori in offerta scrivimi pure in privato ;)