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Scelta Pelizzoli Leggenda


doraemon
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Alla fine ho ordinato un FOR3, al momento di certo non c'e' nient'altro, sono molto confuso seppur contento...

Ogni suggerimento sara' ben accetto.

Quella che vorrei realizzare e' una bici moderna, con forcella in carbonio e geometrie non troppo spinte, perche' la utilizzerei soprattutto per uscite in stile bdc come dicevo in principio, non faccio gare e non mi interessa usarla in citta'.

Ciao.

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cosa vuol dire telaio definitivo?

@doraemon

 

Che è il telaio che utilizzerai sempre da oggi in poi e che non cambierai mai. Un po' come smetere di fumare :-) è facilissimo ce chi ha già smesso venti volte (cit.)

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Vorrei che questo telaio mi sia cucito addosso, se ci riuscissi vorrei non pregiudicare la posizione in sella a scapito della reattivita', soprattutto nei rilanci, cioe' non estremizzare le geometrie perche' non lo usero' mai in pista.Se questo dovesse andare a scapito delle tolleranze così come di un carro non proprio cortissimo, pazienza.Vorrei una bici con la quale allenarmi o comunque fare delle uscite anche lunghe e che sia anche bella, non in assoluto perche' e ' impossibile, ma bella per me.

Come colori la scelta si sta restringendo a tre, sicuramente non blu e nemmeno nera.

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Vorrei che questo telaio mi sia cucito addosso, se ci riuscissi vorrei non pregiudicare la posizione in sella a scapito della reattivita', soprattutto nei rilanci, cioe' non estremizzare le geometrie perche' non lo usero' mai in pista.Se questo dovesse andare a scapito delle tolleranze così come di un carro non proprio cortissimo, pazienza.Vorrei una bici con la quale allenarmi o comunque fare delle uscite anche lunghe e che sia anche bella, non in assoluto perche' e ' impossibile, ma bella per me.

Come colori la scelta si sta restringendo a tre, sicuramente non blu e nemmeno nera.

Quando farai le uscite,chiamami pure
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non per sminuire l'esperienza di molti qui sul forum, ma sul discorso geometrie i consigli migliori penso che te li dia direttamente il Ciöcc ;)

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Infatti, non ho la presunzione di indicare le geometrie a Pelizzoli, lui sa quello che voglio/vorrei e mi indichera' la soluzione.

Una volta che avro' le idee chiare sapra' sicuramente elaborare il telaio che fa per me, l'aiuto chiesto agli altri possessori e' utile per capire come ognuno ha scelto il proprio.

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Ciao ho chiacchierato con un ragazzo qui di torino, lui aveva un pelizzoli, poi l'ha venduto; cioè: è andato a farsi fara un telaio su misura, non so quali idee avesse lui in merito ma non troppo chiare e si è fatto consigliare giustamente da loro...risultato è che dopo un po l'ha venduto perchè era troppo grosso.

Con questo non voglio assolutamente dire che Pelizzoli o/e l'amico abbiano sbagliato, peró se vuoi IL Telaio Definitivo cerca di chiarirti prima di tutto le idee, provando e usando quanti più tipologie di telai ti passano sotto gli occhi; per l'utilizzo mi pare che tu abbia le idee abbastanza chiare giri lunghi, no velodromo o città. Personalmente mi trovo molto bene con telai piuttosto "in piedi", ma complice la mia statura 1,7m, l'overlap lo sento, se non avessi messo su una forca che me lo toglie completamente ma che rimane comunque piuttosto chiusa, non mi sarei trovato bene.

Poi bho...a mio parere il telaio è definitivo è inarrivabile... Ma solo ed esclusivamente perchè mi piacciono troppe sensazioni e caratteristiche diverse fra loro

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Hai ragione anche tu, l' idea sulle misure c'è l'ho, il suggerimento lo vorrei sulle geometrie.

Concordo, il telaio definitivo non esiste, ma se fortunatamente hai più di una bici puoi cercare di avere il meglio da ciascuna.

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Ciao a tutti,

mi accingo ad ordinare un telaio Leggenda, e a conti fatti la differenza di prezzo tra quello ''normale'' e il FOR3, entrambi su misura e' di soli 80 euro.

Lo ordineri con forcella in carbonio in modo da costruirmi una bici attuale dato che una in acciaio gia' la possiedo.

Vi chiedo quindi qual'e' la differenza sostanziale tra i due telai?

Peso, rigidita', resistenza, a parte la particolarita' del FOR3?

Inoltre, trattandosi di uno stock di tubi vetusto, l'alluminio e' in qualche modo soggetto a deperimento anche se non sollecitato?

Inoltre chiedo soprattutto ai possessori, l'avete tutti ordinata con geometrie pista o qualcuno ha scelto una soluzione piu' stradale?L'uso che ne farei e' per uscite alternative alla bdc, non in citta'.

Grazie a tutti.

Se non hai la bdc fattela è sicuramente più definitiva ;)

Se già ce l'hai fatti fare il telaio con un piantone non troppo in piedi e non troppo porsuit.. Se noti le bici che devono affrontare lunghi km sono l'opposto vedi slooping e piantoni non troppo verticali.. Esteticamente fan cacare ma son comode e reattive in ogni caso. Io starei su una via di mezzo tra le geometrie pista e strada.

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Grazie,

come bdc ho un Caad e una Scapin, quindi alluminio e acciaio, leggermente sloping la prima tradizionale l'altra.

Il Caad e' molto reattivo e non tanto scomodo come alcuni dicono, mentre l'altra e' una specie di ammiraglia, comoda e precisa, ma abbastanza lenta nei rilanci soprattutto.

L'ideale per me sarebbe ottenere la reattivita' del Caad, ecco perche' ho scelto un telaio in alluminio, senza sacrificare la posizione in sella e la guidabilita', quindi geometrie non pista, ma piuttosto corsa.

Ho preso il FOR3 perche' mi intrigano le tubazioni, ma sara' realizzato con geometria tradizionale, quindi senza sloping.

Credo inoltre che il FOR3 non avendo il carro troppo corto di suo, sul rake della forcella, ma soprattutto sull'inclinazione dello sterzo , non dovro' sacrificare troppo alla comodita', ottenendo così un buon compromesso.

Certo, tutto questo e' una forzatura, ma essendo una bici che usero' in strada solo per qualche uscita veloce, 40/50 km, spero che azzeccando la taglia, il resto verra' da se.

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  • 8 months later...

CIAO NON APRO NUOVE DIScussioni

 

Se io andassi dal ciocc e chiedessi un leggenda con forca da 1/8, mi lancerebbe fuori dal portone?

 

 

C'è una possibilità di scelta o il telaista decide e basta?

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CIAO NON APRO NUOVE DIScussioni

 

Se io andassi dal ciocc e chiedessi un leggenda con forca da 1/8, mi lancerebbe fuori dal portone?

 

 

C'è una possibilità di scelta o il telaista decide e basta?

chiedigli la conica se proprio devi rischiare

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secondo me e' solo una scelta...
se vuoi il pursuit vai di for3 senno' vai di leggenda...
Per il resto mi pare che il for3 venga gia' con 3 forcelle incluse:alluminio, carbonio, carbonio forata.
Personalmente mi piace di piu' il for3 ma ripeto...secondo me e' solo un gusto personale...
ottima scelta comunque per il telaio...

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CIAO NON APRO NUOVE DIScussioni

 

Se io andassi dal ciocc e chiedessi un leggenda con forca da 1/8, mi lancerebbe fuori dal portone?

 

 

C'è una possibilità di scelta o il telaista decide e basta?

assolutamente no....vai e gli spieghi che idea avresti...

io personalmente da questo punto di vista ho trovato lo sfaff pelizzoli molto disponibile a qualsiasi esigenza del cliente.!

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