l'angolo del pezzente: telaio da corsa per CX

[Fruttolo]

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650 euro, spedita magari arriverà a 700, poi bastano manubrio e gomme tassellate, il telaio e quindi le geometrie paiono le stesse del pompino cx, che ho visto a casa di pier e non pare male, molto strano il wishbone sul carro posteriore...

il discorso dei freni: i cantilevers non vengono usati anche per la maggiore forza di arresto rispetto ai classici da strada?

nel mentre, appena mi arrivano le ruote nuove (farlo coi fir aira da 4cm mi sembrerebbe davvero da stronzi) mondo i rando con le fascette e vado a spaccarmi le clavicole al parco talon.

No potenza i cantilever direi di no xD sicuramente modulabili, ma frenano na volta si sei no...i vbrake frenano meglio ma si intasano

io ho una 456ss, on-one lavora bene, presa nella colorazione raw, stupenda... il wishbone è un "marchio di fabbrica", anche la mia 456 è così... da on-one comprerei ad occhi chiusi, la mia l'ho usata poco, però quelle poche volte l'ho messa a dura prova... una di queste ha vinto lei on-one 1 - spalla sx 0

Io della onone la 456 la proverei volentieri, peccato che uso forcelle da 160-180 e ci van strette come geometrie...

[Richard]

ma il rapporto consigliato per un SSCX?

46/18?

[emi]

39/17-18

(ma ho un esperienza troppo limitata per essere attendibile.)

Modificato Ottobre 24, 2012 da emi (visualizza cornologia modifica)

[Fruttolo]

46-18 è durissimo!!!

Io ora ho 40-17 e sui saliscendi è duretto ma sopportabile...in un altra discussione ne parlavamo e si diceva di stare sui 2:1 circa...

[Trezi]

tornando in topic, io ho intenzione di assorbire lo sbalzo termico di 40° che mi beccherò nei primi mesi dell'anno passando un po' di tempo in officina, convertendo la mia vecchia fissa in cxss.

Le geometrie sono già abbastanza rilassate, cambio forcella e saldo i perni sul carro posteriore, l'unico possibile problema può essere il dover spostare il ponticello, ma vabbè..

che ne dite, si può fare?

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[Richard]

46-18 è durissimo!!!

Io ora ho 40-17 e sui saliscendi è duretto ma sopportabile...in un altra discussione ne parlavamo e si diceva di stare sui 2:1 circa...

bello corto! non ho nemmeno ricordo di come giri un 40-18 o addirittura 40/20, sembrano rapporti da polo :),

dopo in bdc faccio una prova... impennerò tantissimo.

[Fruttolo]

LOL, io invece sono uno che spinge pochino...pensa che per correre uso il 44, tutti gli altrio quasi il 46...

[nikkytheyo]

maaaaaaa

nel CX diciamo "standard" si usa molto il cambio?

[Fruttolo]

Si, un botto...è come in moto, prima delle curve scali, dopo scendi di pignoni, poi quando ci son le salitelle fai incroci ndcenti con la catena...

Si usa nche troppo, per quello è "strano" farlo SS :)

[danka]

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650 euro, spedita magari arriverà a 700, poi bastano manubrio e gomme tassellate, il telaio e quindi le geometrie paiono le stesse del pompino cx, che ho visto a casa di pier e non pare male, molto strano il wishbone sul carro posteriore...

questa ha già il manubrio giusto

http://www.on-one.co.uk/i/q/CBOOPOMPKOJ/on_one_pompino_drop_bar_urban_bike

e se non ti piace quello nel "customize" puoi scegliere quello classico da strada

[Dens]

Vi conviene prendere un telaio poco spesa molta resa, ci sono queste buone proposte:

On-One, Pompino

All City, Nature Boy

Surly, Cross-Check

PlanetX, Kaffenback

Per le ruote si possono usare quelle dalla fissa col libero, piega, freni e siete a cavallo...

che prezzi hanno??? grazie...

Dai 130 euro solo telaio del Pompino ai 533 della Nature Boy telaio e forcella, complete costano 653 il pompino e 914 la Nature Boy.

Le altre stanno nel mezzo.

La on-one la vende on-one

La Nature boy la trovi su singlespeed.nl

Della KHS che ne pensi? A me garba e se va come la mia Mtb c'è da andar sereni!

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Bho in generale sembrano bici "di sostanza", poca spesa tanta resa ma non le conosco minimamente, le ho viste solo in foto.

[Richard]

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650 euro, spedita magari arriverà a 700, poi bastano manubrio e gomme tassellate, il telaio e quindi le geometrie paiono le stesse del pompino cx, che ho visto a casa di pier e non pare male, molto strano il wishbone sul carro posteriore...

questa ha già il manubrio giusto

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e se non ti piace quello nel "customize" puoi scegliere quello classico da strada

infatti per ora sembra la meglio opzione

[Sure]

se è un utente di questo forum l'onanista che ha preso l'ultimo telaio pompino su on one, quando dopo 15 mesi di ripensamenti mi ero deciso a compiere l'acquisto si faccia avanti che lo sfido a singolar tenzone

[enry_mega_drop]

se è un utente di questo forum l'onanista che ha preso l'ultimo telaio pompino su on one, quando dopo 15 mesi di ripensamenti mi ero deciso a compiere l'acquisto si faccia avanti che lo sfido a singolar tenzone

Hanno ancora il pompetamine. Credo prenderò quello.

[iljap]

Vi conviene prendere un telaio poco spesa molta resa, ci sono queste buone proposte:

On-One, Pompino

All City, Nature Boy

Surly, Cross-Check

PlanetX, Kaffenback

Per le ruote si possono usare quelle dalla fissa col libero, piega, freni e siete a cavallo...

che prezzi hanno??? grazie...

Dai 130 euro solo telaio del Pompino ai 533 della Nature Boy telaio e forcella, complete costano 653 il pompino e 914 la Nature Boy.

Le altre stanno nel mezzo.

La on-one la vende on-one

La Nature boy la trovi su singlespeed.nl

Della KHS che ne pensi? A me garba e se va come la mia Mtb c'è da andar sereni!

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Bho in generale sembrano bici "di sostanza", poca spesa tanta resa ma non le conosco minimamente, le ho viste solo in foto.

Che ridere .. non so perché ma mi é venuta subito in mente una frase di mio nonno sulla fiat duna:

"Tutti la conoscono ma nessuno l'ha mai vista!!!"

Scusate l'ot

inviato dal vic20