GaberOn

[GLOSSARIO] La Trasmissione

54 posts in this topic

mmmmhh... si più o meno ok... ma in che senso?!
Misuro la larghezza della maglia?

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Problema e non so se qi p il posto giust.... scusatemi in anticipo ma son poco pratico.Allora veniamo al problema

ho assemblato la mia fissa come segue:

  • telaio cinelli vigorosa
  • ruote miche pistard
  • guarnitura completa omnium sram
  • copertoncini tickslick
  • pedali elixir
  • canotto sella pipa manubrio e manubrio cinelli
  • sella skylite vt 
  • catena sunrice

il problema riguarda la catena, io la tengo molto tirata e fa un baccano infernale e sinceramente non mi sembra nemmeno allineatissima.

Potete consigliarmi su come risolvere il problema?

è una cosa normale quel rumore?

Grazie

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@GaberOn ; @lo-fi boi

All'inizio ho letto che il girobulloni più usato in pista è 144, però miche ad esempio fa corone pista anche da 135, e qui mi chiedo, c'è un bcd che secondo voi è veramente raro trovare in una corona pista ?

Edited by rick96pd (see edit history)

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Il 19/2/2014 at 18:58 , ilBiancio ha scritto:

mmmmhh... si più o meno ok... ma in che senso?!
Misuro la larghezza della maglia?

  3/32 = mm 2.3813                  
                         
  1/8 = mm 3.1750

 

Screenshot_1.jpg

Edited by Anonymous (see edit history)
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Il 21/9/2011 at 15:17 , Wozzeck ha scritto:

chiedo scusa ma in diversi siti trovo questa definizione .......

 

In ambito ciclistico e più in generale in ambito stradale, il girobulloni è la dimensione del diametro della circonferenza che passa per i bulloni che fissano le corone anteriori alla guarnitura.

 

 

mentre qui sopra leggo

 

 

il perimetro del cerchio immaginario che si può tracciare tra i cinque fori della corona, in cui si avviteranno i bulloni necessari a fissarla alla pedivella destra, è detto GIROBULLONI

 

 

qual'è quella giusta?

quoto la prima definizione di girobulloni

GIROBULLONI E PEDIVELLA.jpg

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Il 2/11/2012 at 03:16 , GaberOn ha scritto:

 

 

Direi che sono sicuro, la calotta fissa, che sta a destra, si avvita verso sinistra, cioè in senso anti-orario. Attendiamo magari qualche conferma/smentita da altra gente!

Confermo.

M

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Faccio una domanda da inesperto, voliatemi bene... Mi chiedevo se Influisce in qualche modo la misura del girobulloni sulla forza impressa alla trasmissione...

 Esempio: a parità di rapporto, su due corone con stessa misura ma diverso girobulloni, lavora meglio quella con bcd 144 o 110? Grazie a tutti! Nel caso che no, a cosa è dovuta questa differenza ?

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1 minuto fa, Pietro elmi ha scritto:

Faccio una domanda da inesperto, voliatemi bene... Mi chiedevo se Influisce in qualche modo la misura del girobulloni sulla forza impressa alla trasmissione...

 Esempio: a parità di rapporto, su due corone con stessa misura ma diverso girobulloni, lavora meglio quella con bcd 144 o 110? Grazie a tutti! Nel caso che no, a cosa è dovuta questa differenza ?

sesso degli angeli aka lana caprina aka -sbatti+watti

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1 minuto fa, Alb ha scritto:

sesso degli angeli aka lana caprina aka -sbatti+watti

Spiegari meglio, vuoi dire che é fuffa?

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In questo momento, Pietro elmi ha scritto:

Spiegari meglio, vuoi dire che é fuffa?

che nessuno qua dentro spinge tanto da sentire la differenza.

poi ora mi posterai link al tuo profilo strava e sei u23 campione europeo di pista ma anche li contano le gambe.

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Hajahhah no é che essendo abbastanza perfezionista ed alla mia prima fissa voglio evitare di far grosse cagate. Avendo racimolato una corona con bcd 110 ma leggendo che quasi tutti montano roba più grossa volevo capire il perché... Magari é solo questione di reperibilità dei componenti...

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