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Disavventura di ieri, che mi ha procurato non poche bestemmie e smadonnamenti oltre che un telaio in parte danneggiato. Praticamente ieri, mentre percorrevo la ciclabile vicino casa, sono stato falciato da una signora sulla 50ina che entrava sulla ciclabile, da un passaggio pedonale, a tutta velocità e carica di buste. Risultato, io sono stato preso in pieno nonostante abbia cercato di schivarla, la signora si è ribaltata su di me con tutta la bici, l'impatto ha strappato via uno dei cantilever posteriori, bozzato il carro e piegato la ruota ed ho un ematoma grosso quanto una regione sulla coscia, oltre a varie abrasioni (fortuna avevo il casco). La bici della signora, oltre al cestino piegato, ovviamente un cazzo perché era fatta in tubi Innocenti. Dapprima si è scusata dicendo che i freni non funzionavano bene, che aveva fretta, che non mi aveva visto e che la strada era in discesa e che aveva provato a rallentare mettendo i piedi a terra (DIOCRISTO). Dopo l'impatto la prima cosa che ho fatto è stato vedere se effettivamente stessi bene, poi ho guardato la bici e ho visto i danni. A quel punto ho fatto notare alla signora i danni e lei ha cominciato a dire che non le importava nulla e che non le dovevo far perdere tempo. Ho cercato anche di trattenerla perché avrei voluto chiamare i vigili, ma nulla, ha cominciato a gridare che dovevo lasciarla andare e robe del genere (e li è un attimo passare dalla parte del torto). Unici testimoni i bambini dell'asilo vicino casa e una maestra. Ovviamente ora dovrò portare il telaio da qualcuno a far risaldare il perno del freno e raddrizzare il carro a mie spese. Quindi chiedo in questi casi è possibile fare qualcosa o la si piglia in saccoccia e basta?

Ragazzi buongiorno, ritorno sul forum come un rompipalle, su un tema che forse qualcuno ha dimenticato: LA NOSTRA SICUREZZA IN BICICLETTA! Continuo a vedere almeno nella mia città, Roma, che molti ciclisti della domenica usano le strade per fare i loro allenamenti, dove è espressamente vietato il transito delle biciclette. Il ricordo di un mio carissimo amico morto in bici, su una strada a scorrimento veloce con il limite a 90kmh e dove per poter dimostrare che ci poteva andare abbiamo dovuto fotografare ben 16 km di strada, per poter dimostrare che la mancanza di segnaletica verticale gli consentiva di poter pedalare su quella strada, mi ha suggerito di scrivervi e ricordarvi che le amministrazioni locali pur di non pagare a seguito di incidenti stanno risolvendo il problema mettendo la segnaletica verticale. Qualcuno di voi dirà.......sti cazzi!!! E no non è così, perché il precetto amministrativo del divieto si materializza con la segnaletica verticale e non con quella orizzontale, questo significa - per chi non avezzo di CdS e leggi italiche - che l'utente deve osservare la disposizione, in quanto deve per forza averla vista e se non gliene frega nulla, sarà lui stesso responsabile del sinistro e nessun altro. Quindi se avete amici o voi stessi la domenica vi divertite con la vostra bici pedalando in tangenziale est - dove magari scorre la ciclabile vicino - sappiate che ad ogni ingresso della tangenziale vi è un cartello verticale che dice "divieto di transito alle bici", oppure se andate su una strada consolare come la Colombo o la Nomentana - per citarne un paio, sappiate che non si possono occupare le corsie centrali perché vietato. Insomma guardate sti cazzo de cartelli, perché poi in caso di incidente, e spero non mortale perché vedere un ciclista morto è sempre una rottura di coglioni ve lo posso assicurare, in caso di incidente dicevo vi troverete addebitate anche altre spese in quanto avete volontariamente violato un cartello verticale che vi obbligava a non pedalare su quella strada. ATTENZIONE QUINDI PS poi fate come cazzo ve pare, però sappiate che rischiate e rischiare ad minchiam è da stupidi!

Non ho trovato un thread già aperto, a cui taggare questa brutta notizia. Si sapeva già della sua caduta dalla bici, ma quest'ultima fa dispiacere. :-( http://www.corriere.it/spettacoli/15_gennaio_02/bono-forse-non-potro-piu-suonare-la-caduta-bicicletta-f8a9fbe4-9277-11e4-aaf8-f7f9176948ef.shtml

Quest'inverno c'e' stato un buono stock di incidenti di pro e expro cilindrati da auto durante gli allenamenti. Vedi Wiggins e il suo allenatore..... Oggi hanno cilindrato Jalabert: http://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Actualites/L-jalabert-grievement-blesse/356121

E' il solito articolo sulla inadeguatezza delle città italiane nei confronti di una mobilità che diventa sempre più ciclistica. Non è tanto il contenuto dell'articolo, nè particolarmente mal fatto ma neanche rivoluzionario, quanto il fatto che questo tipo di articoli, e queste discussioni in generale, diventano sempre più frequenti, che mi fa ben sperare. http://www.repubblica.it/motori/auto/sezioni/sicurezza/2013/02/05/news/incidenti_bici-51949886/?ref=HREC1-4 Lo porto alla vostra attenzione.

http://www.corriere.it/ambiente/12_novembre_19/bici-caschetto-chiama-ospedale-incidente_50a90a70-2a87-11e2-9b66-000110c153a4.shtml Interessante dispositivo che chiama ambulanza (e invia dati personali) in caso di incidente...

Stamane su La Stampa ho potuto leggere di una serie di interventi per migliorare la vita di noi ciclisti a Torino. Potete leggerla qua. Non so se sia la solita presa per il culo o meno, ma vale la pena buttarci un occhio.

Sono capitato per caso su questi articoli del New York Times del 1901, che parlano di giudicate voi... Scritto il 9 Agosto 1901: http://query.nytimes...4D0405B818CF1D3 http://select.nytime...4D0405B818CF1D3 Scritto l'8 Agosto 1901: http://query.nytimes...4D0405B818CF1D3 http://select.nytime...4D0405B818CF1D3 Anch'io , davanti una scuola, ogni tanto faccio arrabbiare delle mamme che portano a scuola i bambini, con tutte le loro manovre di parcheggio contromano in 3 fila, marcia indietro di sbiego, sosta trasversale con blocco della circolazione, sosta in centro carreggiata con blocco circolazione a causa di apertura porte su i due lati dell'auto, opposta segnalazione di svolta, mancata precedenza con immediato improvviso stop senza segnalazione, inopportuno uso del clacson, sorvolo sulle aperture sconsiderate delle porte lato guidatore tutto condito con un semiperpetuo non rispetto dei limiti di velocità e utilizzo di telefoni cellulari anche per scrittura SMS durante tutte le manovre sopra descirtte.