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Progetto MonsterGravel


TheSnatch
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Ciao a tutti, nella mia eterna e sconfinata follia, ho in mente di farmi una gravel ammortizzata, escursione intorno ai 50mm, gomme 700x40/45. Perchè? una gravel cel'ho gia, o meglio, una mezza gravel, va benone, ma in discesa fuoristrada, fango e sassi, soffre parecchio. Quindi vorrei un qualcosa con angoli gravel e forca ammortizzata. Naturalmente è anche una questione di sicurezza vista la mia presa precaria al manubrio.

Forcelle con tale escursione sono poche, Suntour GVX, Fox AX e MRP Baxter. La GVX costa meno e pesa 300g in piu delle altre due, che probabilmente avranno anche settaggi piu personalizzabili, ma in tutta sincerità non ci capisco una fava, quindi non so quanto possa essere utile una forcella che mi permetta di regolare di più rispetto ad altezza e durezza. un altro pro è che la GVX, può montare copertoni 700x45, credo anche 50, mentre le altre due sono fondamentalmente forcelle da 27,5 adattate, quindi 700x40 max e stai pure a filo.

Altra alternativa è prendere una vecchia forcella Fox da 100mm, diciamo pre 2015, aprirla, e modificare gli spessori per portarla a 50mm, non sono sicuro al 100% che si possa arrivare a tale escursione, ma se la cosa funziona sarebbe la scelta migliore considerando che un usato si trova a prezzi abbordabili, mentre per le 3 forcelle sopra trovarle usate e della mia misura è quasi impossibile.

scelta la forcella si passerà a saldare lo telaio

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4 ore fa, TheSnatch ha scritto:

Ciao a tutti, nella mia eterna e sconfinata follia, ho in mente di farmi una gravel ammortizzata, escursione intorno ai 50mm, gomme 700x40/45. Perchè? una gravel cel'ho gia, o meglio, una mezza gravel, va benone, ma in discesa fuoristrada, fango e sassi, soffre parecchio. Quindi vorrei un qualcosa con angoli gravel e forca ammortizzata. Naturalmente è anche una questione di sicurezza vista la mia presa precaria al manubrio.

Forcelle con tale escursione sono poche, Suntour GVX, Fox AX e MRP Baxter. La GVX costa meno e pesa 300g in piu delle altre due, che probabilmente avranno anche settaggi piu personalizzabili, ma in tutta sincerità non ci capisco una fava, quindi non so quanto possa essere utile una forcella che mi permetta di regolare di più rispetto ad altezza e durezza. un altro pro è che la GVX, può montare copertoni 700x45, credo anche 50, mentre le altre due sono fondamentalmente forcelle da 27,5 adattate, quindi 700x40 max e stai pure a filo.

Altra alternativa è prendere una vecchia forcella Fox da 100mm, diciamo pre 2015, aprirla, e modificare gli spessori per portarla a 50mm, non sono sicuro al 100% che si possa arrivare a tale escursione, ma se la cosa funziona sarebbe la scelta migliore considerando che un usato si trova a prezzi abbordabili, mentre per le 3 forcelle sopra trovarle usate e della mia misura è quasi impossibile.

scelta la forcella si passerà a saldare lo telaio

Probabilmente l’hai già visto, ma sui manuali fox c’è proprio una sezione dedicata al tuning e alla modifica della escursione della forcella tramite i token.

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2 ore fa, skullfixed ha scritto:

Probabilmente l’hai già visto, ma sui manuali fox c’è proprio una sezione dedicata al tuning e alla modifica della escursione della forcella tramite i token.

ho pensato la stessa cosa! tra l'altro da poco ho preso una vecchia fox a molla e devo dire che nonostante l'età è veramente figa! non me lo aspettavo, e di forche da xc ne ho viste un po'!

 

tra una forca ammortizzata del cazzo e una forca rigida mille volte la seconda. almeno sai che cosa stai facendo, perché, se sei sicuro alla guida, una forca ammortizzata delle balle ti strappa via qualsiasi sicurezza.

 

fox faceva una forca da 50 da "Gravel" qualche anno fa

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3 minuti fa, Visconte Cobram ha scritto:

Fantastico, un altri tread di Snaccio dove dopo 20 pagine saremo punto e a capo 

❤️❤️❤️

Pensato la stessa identica cosa Hahahahaha. Snaccio patrimonio di ff! 

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