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EcoBalle

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18 minuti fa, eric ha scritto:

buongiorno io ho deciso di convertire il mozzo a velocita singola usando distanziale del mozzo e pignone dal vecchia cassetta e come ho cambiato anche la guarnitura(miche primato) ho cambiato per forza anche la catena per singola velocita il problema e che

:la catena salta anche se secondo noi é diritto ho rotto pure la catena contenuando a pedallare stamani ha detto mio meccanico che il problema e il pignone non e compatibile con la catena singola velocita..

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Ciao! I componenti pista/singlespeed hanno uno spessore diverso da quelli corsa: nel primo caso 1/8" e nel secondo 3/32". Nel tuo caso il pignone dietro é strada, mentre sia la corona che la catena sono da pista. Penso sia quel che voleva dire il meccanico. Questo spiega il salto di catena ma mi sembra veramente difficile rompere una catena (nuova?) in quel modo in cosí poco tempo

Edit: chiamiamo in causa il luminare della meccanica @Olio 

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9 minuti fa, eric ha scritto:

buongiorno io ho deciso di convertire il mozzo a velocita singola usando distanziale del mozzo e pignone dal vecchia cassetta e come ho cambiato anche la guarnitura(miche primato) ho cambiato per forza anche la catena per singola velocita il problema e che

:la catena salta anche se secondo noi é diritto ho rotto pure la catena contenuando a pedallare stamani ha detto mio meccanico che il problema e il pignone non e compatibile con la catena singola velocita..

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Ciao! I componenti pista/singlespeed hanno uno spessore diverso da quelli corsa: nel primo caso 1/8" e nel secondo 3/32". Nel tuo caso il pignone dietro é strada, mentre sia la corona che la catena sono da pista. Penso sia quel che voleva dire il meccanico. Questo spiega il salto di catena ma mi sembra veramente difficile rompere una catena (nuova?) in quel modo in cosí poco tempo

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