"Migliori" cantilever?

[Luc]

2 ore fa, Dens ha scritto:

Mi permetto di corteggerti "quasi tutti i canty frenano bene per un paio d'ore se li hai regolati bene"

A me è capitato di dovermi fermare a riregistrarli a metà giro!

Con i v-brake se c'è bagnato e si consumano molto basta tutt'alpiù dare una tirata al registro del cavo con i canty tocca rifare tutto da capo.

C'è un motivo se ormai li usano solo nel cx...

Tra le altre cose i mini-v costano meno dei canty e frenan

8 minuti fa, rimmon1971 ha scritto:

E con le leve da corsa? I mini vbrake funzionano? Mi pare d'aver capito che si debbano regolare a (pochi) decimi di mm dal cerchio altrimenti ti scordi di frenare...


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Non é vero,  le tolleranze sono discrète.  Io sono riuscito  a utilizzare  dei mini v conruota  anteriore assai storta. 

[Luc]

2 ore fa, Dens ha scritto:

Mi permetto di corteggerti "quasi tutti i canty frenano bene per un paio d'ore se li hai regolati bene"

A me è capitato di dovermi fermare a riregistrarli a metà giro!

Con i v-brake se c'è bagnato e si consumano molto basta tutt'alpiù dare una tirata al registro del cavo con i canty tocca rifare tutto da capo.

C'è un motivo se ormai li usano solo nel cx...

Tra le altre cose i mini-v costano meno dei canty e frenano meglio.

...non li avevi regolati  bene,  molto  probabilmente non avevi allineato e serrato correttamente i pattini. 

La mia compagna usa una city bike con dei canti settati da me e frenano ancora benone dopo circa 200km.

Detto questo,  il settaggio dei cantilever é laborioso e se posso li evito / non li installo più sulle  mie  bici. 

(anche se ho un cxss con dei canti tektro schifosi  e pattini  kool stop al posteriore : frenano  benone) 

Molto meglio i mini-v,  che si registrano in pochi minuti e costano  molto poco (presi  una coppia di xlc a meno di 2o euro pattini inclusi) 

[Dens]

@Luc bho io ho avuto canty Tektro sulla vecchia MTB, Shimano e Avid sulle cx e non sono mai stato contento. I Tektro erano "gommosi", gli Shimano scalinavano i pattini e gli Avid o erano settati da ribaltamento o non frenavano. Adesso uso v-brake con leve Cane Creek e vivo felice.

I mini-v sono fatti apposta per le leve corsa e l'unica menata che hanno è che con coperture cicce per smontare la ruota bisogna sgonfiare la gomma. 

[Luc]

@Dens  Io  i canti li uso perché li ho e perchè ho imparato a regolarli nel corso degli anni.

il problema dei cantilever è la quantità esorbitante di regolazioni che richiedono. Mantenendoli in posizione  sul cerchio con un elastico si risparmiano un sacco di grane.

inoltre è fondamentale avere dei "triangoli" belli rigidi, un regolatore di tensione al posteriore (per compensare l'usura dei pattini) e questo all'anteriore 

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per evitare la "scalinatura"

Detto questo, i mini-v vanno benone / costano niente, c'è poco da dire. 

Ci sono pure quelli shimano da 90 mm che permettono di montare gomme gigantesche.

ah, @Nekro sei riuscito a settare i cr720 che ti avevo spedito ?

@rimmon1971 compra questi e dimentica i cantilever

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Modificato Agosto 11, 2017 da Luc (visualizza cornologia modifica)

[rimmon1971]

[mention=2075]rimmon1971[/mention] compra questi e dimentica i cantilever

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Denghiu!


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[Nekro]

21 ore fa, Luc ha scritto:

@Dens  Io  i canti li uso perché li ho e perchè ho imparato a regolarli nel corso degli anni.

il problema dei cantilever è la quantità esorbitante di regolazioni che richiedono. Mantenendoli in posizione  sul cerchio con un elastico si risparmiano un sacco di grane.

inoltre è fondamentale avere dei "triangoli" belli rigidi, un regolatore di tensione al posteriore (per compensare l'usura dei pattini) e questo all'anteriore 

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per evitare la "scalinatura"

Detto questo, i mini-v vanno benone / costano niente, c'è poco da dire. 

Ci sono pure quelli shimano da 90 mm che permettono di montare gomme gigantesche.

ah, @Nekro sei riuscito a settare i cr720 che ti avevo spedito ?

@rimmon1971 compra questi e dimentica i cantilever

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Montati e settati, ma devo sistemare un problema ai perni del telaio che devo carteggiare un pochino perchè sono probabilmente leggermente più grandi del normale (secondo me erano per v-brake) e quindi non ritornano bene "a riposo"

[Luc]

20 ore fa, Nekro ha scritto:

Montati e settati, ma devo sistemare un problema ai perni del telaio che devo carteggiare un pochino perchè sono probabilmente leggermente più grandi del normale (secondo me erano per v-brake) e quindi non ritornano bene "a riposo"

In teoria i supporti sono identici.  Li hai lubrificanti bene? 

[Nekro]

2 ore fa, Luc ha scritto:

In teoria i supporti sono identici.  Li hai lubrificanti bene? 

anche io ero convinto che fossero uguali, ma ho provato a montare dei v-brake ed entrano che è un piacere, i cantilever ho dovuto picchiarli dentro col martello di gomma!

Devo mettermi li a carteggiare i cazzilli e poi ingrassarli!

 

[oDonegan]

Buonasera,

 

Ho un Surly CX ad oggi montato con dei cantilever (Tektro CR720 se non sbaglio), ma non frenano un bel niente e soprattutto sono totalmente incapace a regolarli...

Vorrei mettere dei v-brakes e due anni fa ci ho anche provato, ma senza grande successo...

Ho letto delle buone recensioni sui TRP CX9... ci vogliono però un centinaio di euro per portarseli a casa e prima di acquistarli vorrei avere qualche rassicurazione in più sul fatto che si possano utilizzare con una piega e con delle normali leve Campagnolo da Strada (Veloce)

Nelle recensioni tutti parlano di Shimano e SRAM, ma di letteratura su TRP con Campy non se ne trova...

Aggiungo che quando ci ho provato qualche anno fa, non ho avuto molta fortuna... praticamente si frenava quasi a vuoto. I mini v-brakes erano però anche loro dei Tektro da 15 euro.

 

Qualcuno mi sa dare delle indicazioni a proposito?

L'unico che conosco qui dentro a girare con Campy su CX ê[mention=170]riky76[/mention] ma lui ama i Canti... :)

 

L"alternativa sarebbe quella di utilizzare delle leve solo freno e mettere il cambio sull'obliquo o alla fine della piega.

Anche questa soluzione non mi dispiacerebbe, ma oltre ai freni mi dovrei comprare anche delle nuove leve per il cambio...

 

 

 

 

[Alb]

9 ore fa, oDonegan ha scritto:

Buonasera,

 

Ho un Surly CX ad oggi montato con dei cantilever (Tektro CR720 se non sbaglio), ma non frenano un bel niente e soprattutto sono totalmente incapace a regolarli...

Vorrei mettere dei v-brakes e due anni fa ci ho anche provato, ma senza grande successo...

Ho letto delle buone recensioni sui TRP CX9... ci vogliono però un centinaio di euro per portarseli a casa e prima di acquistarli vorrei avere qualche rassicurazione in più sul fatto che si possano utilizzare con una piega e con delle normali leve Campagnolo da Strada (Veloce)

Nelle recensioni tutti parlano di Shimano e SRAM, ma di letteratura su TRP con Campy non se ne trova...

Aggiungo che quando ci ho provato qualche anno fa, non ho avuto molta fortuna... praticamente si frenava quasi a vuoto. I mini v-brakes erano però anche loro dei Tektro da 15 euro.

 

Qualcuno mi sa dare delle indicazioni a proposito?

L'unico che conosco qui dentro a girare con Campy su CX ê[mention=170]riky76[/mention] ma lui ama i Canti... :)

 

L"alternativa sarebbe quella di utilizzare delle leve solo freno e mettere il cambio sull'obliquo o alla fine della piega.

Anche questa soluzione non mi dispiacerebbe, ma oltre ai freni mi dovrei comprare anche delle nuove leve per il cambio...

 

 

 

 

Su consiglio di @Sebagallizia ho comprato i trp cx 8.4, comprati su ebay dall'irlanda sui 60 pounds/75 euro spediti in un giorno.

Ne parlano molto bene ma io devo ancora materializzarli sul telaio....

 

 

aggiungo x dire che li userei con la flat e le leve trp m800 da mtb quindi non so aiutarti manco x la compatibilita' leve corsa..

Modificato Aprile 3, 2018 da Alb (visualizza cornologia modifica)

[oDonegan]

Su consiglio di [mention=14697]Sebagallizia[/mention] ho comprato i trp cx 8.4, comprati su ebay dall'irlanda sui 60 pounds/75 euro spediti in un giorno.

Ne parlano molto bene ma io devo ancora materializzarli sul telaio....

 

 

aggiungo x dire che li userei con la flat e le leve trp m800 da mtb quindi non so aiutarti manco x la compatibilita' leve corsa..

Grazie[mention=7341]Alb[/mention] ... :) Vediamo se qualcuno ci è riuscito a fare quest'accoppiata leve corsa / v-brakes. Attendo

 

[Dens]

2 ore fa, oDonegan ha scritto:

Grazie[mention=7341]Alb[/mention] ... :) Vediamo se qualcuno ci è riuscito a fare quest'accoppiata leve corsa / v-brakes. Attendo

 

Non ho mai provato ma in teoria le leve freno corsa "tirano" tutte la stessa quantità di cavo che è diversa dalla quantità di cavo tirato dalle leve MTB. Quindi in teoria l'unica compatibilità da rispettare è: leve corsa su freni corsa e leve mtb o corsa "compatibili" su freni MTB.

[bix17]

37 minuti fa, Dens ha scritto:

Non ho mai provato ma in teoria le leve freno corsa "tirano" tutte la stessa quantità di cavo che è diversa dalla quantità di cavo tirato dalle leve MTB. Quindi in teoria l'unica compatibilità da rispettare è: leve corsa su freni corsa e leve mtb o corsa "compatibili" su freni MTB.

Campagnolo tira meno rispetto a Shimano, le leve Shimano vecchie tirano meno rispetto a quelle nuove.

[Dens]

22 minuti fa, bix17 ha scritto:

Campagnolo tira meno rispetto a Shimano, le leve Shimano vecchie tirano meno rispetto a quelle nuove.

Non la sapevo... inculo agli standard evviva!

[oDonegan]

Grazie a tutti e due...
Non mi sembra una buona soluzione quindi...
Mi sa che sono costretto a tenermi i Canti per ora...