Mi ri-spiego meglio :
lo s-vantaggio prestazionale é forse, ma forse unicamente aerodinamico... e anche qui, vorrei argomentassi perché il vantaggio é minimale / discutibile.
I vantaggi : passando dai 23 ai 25 guadagnerebbe il 20% in volume d'aria e quindi parecchio confort e versatilità
https://janheine.wordpress.com/2013/05/23/tire-width-how-much-difference-do-a-few-millimeters-make/
Riguardo a cerchio stretto / tubolare largo :
Se i cerchi Ambrosio nemesis misurano 21 mm di alrghezza e la gente ci monta tranquillamente dei 32 /35 per fare CX, perché questo povero cristo non può montare dei 25 sui suoi cerchi che ne misurano 19?
