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Vaniglia, la nuova fissa


sergiobez
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telaio: realizzato da Vetta con tubi Columbus

manubrio: Deda velocità

nastro manubrio: Brooks

sella: Brooks (all'inizio è una vera sofferenza!!)

attacco: cinelli

guarnitura: Stronglight 46 denti

pignone fisso: materiale di recupero, 19 denti

freno anteriore: materiale di recupero

leva freno:Tektro

cerchi: materiale di recupero, Nisi per tubolare

tubolari: vittoria

mozzi: materiale di recupero, Campagnolo

pedali: materiale di recupero

reggisella: materiale di recupero

decalcomanie: disegnate per l'occasione

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la mia preferita.

la volevo fare uguale-uguale su un telaio olympia da corsa, ma varie offerte su componenti "che non si potevano rifiutare" l'ha trasformata in biancoperlato/nera. tempo di fargli 2 scatti e ve la fo vedere.

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Molto bella, mi piacciono nastro e sella Brooks, ho già in mente di montarli sulla bici da corsa (so che qui non c'entra, però ve la farò vedere a suo tempo...).

Per curiosità che geometria ti sei fatto fare? Più stradale che pista immagino...

Bello il manubrione, riesci ad andar via bene in presa bassa? Io purtroppo non ho molta flessibilità di schiena e preferisco curve più da strada (monterei anche le compact, se non mi facessero proprio schifo come disegno... rimedio tenendo il tutto un po' più alto).

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la mia preferita.

la volevo fare uguale-uguale su un telaio olympia da corsa, ma varie offerte su componenti "che non si potevano rifiutare" l'ha trasformata in biancoperlato/nera. tempo di fargli 2 scatti e ve la fo vedere.

ecco qua:

http://www.fixedforum.it/forum/viewtopic.php?f=17&t=124

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Molto bella, mi piacciono nastro e sella Brooks, ho già in mente di montarli sulla bici da corsa (so che qui non c'entra, però ve la farò vedere a suo tempo...).

Per curiosità che geometria ti sei fatto fare? Più stradale che pista immagino...

Bello il manubrione, riesci ad andar via bene in presa bassa? Io purtroppo non ho molta flessibilità di schiena e preferisco curve più da strada (monterei anche le compact, se non mi facessero proprio schifo come disegno... rimedio tenendo il tutto un po' più alto).

Sì, la geometria è più stradale perché, mi piacerebbe (un giorno) partecipare all'Eroica; sul ponticello posteriore è stato predisposto il foro per il freno. La presa bassa richiede un'ottima elasticità (stretching ogni giorno). In città sono sempre sulla parte alta del manubrio.

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