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Ridley X-Fire late 2010


Alb
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E niente, le x-fire son sempre troppo fighe e rossa è atomica

 

cambia quella guarnitura infame il prima possibile e buona fortuna nel cx con la prologo di marmo ?

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La sella, cosiccome anche i pedali time gli ho già qui pronti da cambiare.

per le mie natiche o smp o smp.

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29 minuti fa, Alb ha scritto:

La sella, cosiccome anche i pedali time gli ho già qui pronti da cambiare.

per le mie natiche o smp o smp.

smp è da gay passivi

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In questo momento, Woodstock ha scritto:

smp è da gay passivi

ainou, but my ass is on faiiiiahh!

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In questo momento, Woodstock ha scritto:

cambia culo

è un opzione. ma a quel prezzo cambio guarna!

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bombetta!

peso indicativo del mezzo?

la usi solo in cx o anche per eventuali trasferimenti su strada? 46-11 basta in strada per tirare un pochino? mi sa che preso ci piazzerò una 46-36 sulla bice...devo capire cosa prendere!

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Ora pesa 8.2 kg.

La mia intenzione è cx per gareggiare, avendo già bdc e fissa.

Per la guarna finale pensavo ad una doppia 42/36 con pacco pignoni 13/27....mi strizza l'occhio anche un monocorona  ma da newbbie di questa disciplina meglio non fare il passo + lungo della gamba. Infondo vivo di consigli di gente che già lo fa e ad alti livelli.

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30 minuti fa, Alb ha scritto:

Ora pesa 8.2 kg.

La mia intenzione è cx per gareggiare, avendo già bdc e fissa.

Per la guarna finale pensavo ad una doppia 42/36 con pacco pignoni 13/27...

gentilissimo! non sei il primo che parla di rapporti vicinissimi 42-36... grazie mille! 

ottimo peso! 

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3 ore fa, Alb ha scritto:

Ora pesa 8.2 kg.

La mia intenzione è cx per gareggiare, avendo già bdc e fissa.

Per la guarna finale pensavo ad una doppia 42/36 con pacco pignoni 13/27....mi strizza l'occhio anche un monocorona  ma da newbbie di questa disciplina meglio non fare il passo + lungo della gamba. Infondo vivo di consigli di gente che già lo fa e ad alti livelli.

tanto mica si cambia nel cx. Serve solo x non dovere cambiare il pignone in base al percorso:-)

e cmq se vuoi gareggiare hai sbagliato sito!

:-P

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In questo momento, Nekro ha scritto:

tanto mica si cambia nel cx. Serve solo x non dovere cambiare il pignone in base al percorso:-)

e cmq se vuoi gareggiare hai sbagliato sito!

:-P

cancellatemi da sto sito di merda. cit

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8 minuti fa, Alb ha scritto:

cancellatemi da sto sito di merda. cit

A parte le mie battute di merda, ma per la mia pochissima esperienza, ritengo il cambio poco influente nel cx. Sarà che io ho il cxss e quindi non posso cambiare rapporto in corsa, ma per le "garette" che ho fatto (sempre con pessimi risultati ovviamente) il "giochetto" è quello di beccare il giusto rapporto in base alla propria gamba e al percorso/terreno.

Durante la concitazione della garetta faccio fatica a pensare anche al cambio.....che poi si può rompere, si sporca e quindi la manutenzione diventa antipatica!

Cmq bella bici, anche se non tollero i copertoni con para!

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