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[moros46]

chiedo la vostra attenzione. guardate queste ruote qua : 

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ruote standard per fixed, mozzo flip flop con battuta 120mm (il mio telaio ha 130mm di battuta quindi mi toccherà "comprimerlo" un pò). Se guardate l immagine che vi allego noterete che in quella filettatura sarà avvitata la ruota libera. Essendo come al caso delle precedenti ruote la ruota libera troppo "vicina", troppo in dentro, avrò problemi con la linea catena o no? quello che vi chiedo in soldoni è: se monto le gipiemme e ci avvito la ruota libera riesco a metter in linea la catena? se invece montassi le altre ruote, avvitando la ruota libera è lecito che la catena sia in linea (dato che sono delle ruote progettate appositamente per fissarle)? spero di esser stato chiaro!

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[Ale398]

chiedo la vostra attenzione. guardate queste ruote qua : 

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ruote standard per fixed, mozzo flip flop con battuta 120mm (il mio telaio ha 130mm di battuta quindi mi toccherà "comprimerlo" un pò). Se guardate l immagine che vi allego noterete che in quella filettatura sarà avvitata la ruota libera. Essendo come al caso delle precedenti ruote la ruota libera troppo "vicina", troppo in dentro, avrò problemi con la linea catena o no? quello che vi chiedo in soldoni è: se monto le gipiemme e ci avvito la ruota libera riesco a metter in linea la catena? se invece montassi le altre ruote, avvitando la ruota libera è lecito che la catena sia in linea (dato che sono delle ruote progettate appositamente per fissarle)? spero di esser stato chiaro!

La linea catena la fai sul fisso che è più importante per gli attriti poi se rimane in linea anche la libera meglio ma non così fondamentale, altrimenti puoi spessorare ogni volta che capovolgi la ruota da libera a fissa...bella menata

[moros46]

 

Comunque mi sono reso conto di una cosa, semplicemente guardando l'immagine... la ruota libera dove la avvito?! avrò problemi con la linea catena sicuramente... avvitandola di sicuro avrò la linea catena sballata, se invece mettessi dei distanziali non riuscirei ad avvitarla. come si risolve? il tutto per montare quelle ruote li

Alt tu avviti la ruota libera nell'unico modo possibile poi esegui l'allineamento spostando l'asse della ruota con i vari spessori poi centri la ruota agendo sui nippli

 

 

allora, facciamo finta che non so ne leggere e ne scrivere. ho la ruota libera e la mia bella ruotina gipiemme in foto sopra. prendo la ruota libera e la avvito tutta. ok, fin qua ci siamo. poi come faccio ad allinearla se è solidale con il mozzo ormai? come posso giocarci per mettere in linea la catena? è quando dici "poi esegui l'allineamento spostando l'asse della ruota con i vari spessori poi centri la ruota agendo sui nippli"

grazie.

[moros46]

* è quando dici "poi esegui l'allineamento spostando l'asse della ruota con i vari spessori poi centri la ruota agendo sui nippli"

che non capisco più cosa fare.

grazie.

[Ale398]

* è quando dici "poi esegui l'allineamento spostando l'asse della ruota con i vari spessori poi centri la ruota agendo sui nippli"

che non capisco più cosa fare.

grazie.

Allora l'asse che è una madrevite diciamo per semplificare che per tenere insieme il mozzo e le biglie con i parapolvere ha due controdadi per parte.

Se tu con le chiavi giuste quelle sottili per mozzi molli da una parte dado e controdado e li sviti puoi spostare il mozzo a dx o sx quel che ti basta per ottenere la linea che ti interessa.

A questo punto ristringi facendo attenzione che ..non hai perso delle biglie...e che una volta serrati i dadi il mozzo giri senza troppo attrito e senza giochi (se ci sono giochi la ruota balla cioè non gira dritta ).

A questo punto avendo spostato l'asse e ottenuto la linea che desideri dovresti spessorare per arrivare a 130 mm dalla parte opposta alla linea catena perchè la linea catena ottenuta era il dato di partenza.

E' probabile a questo punto che avendo centrato l'asse il cerchio sia spostato rispetto all'asse longitudinale del telaio della bici e te ne accorgi guardando il carro posteriore.

Se appunto la ruota è più sostata verso dx la dovrai spostare a sx e dovrai agire sui nippli dei raggi guardati un tutoraggio di raggiatura o centratura ruote così capisci

[white-scorpion]

 

* è quando dici "poi esegui l'allineamento spostando l'asse della ruota con i vari spessori poi centri la ruota agendo sui nippli"

che non capisco più cosa fare.

grazie.

Allora l'asse che è una madrevite diciamo per semplificare che per tenere insieme il mozzo e le biglie con i parapolvere ha due controdadi per parte.

Se tu con le chiavi giuste quelle sottili per mozzi molli da una parte dado e controdado e li sviti puoi spostare il mozzo a dx o sx quel che ti basta per ottenere la linea che ti interessa.

A questo punto ristringi facendo attenzione che ..non hai perso delle biglie...e che una volta serrati i dadi il mozzo giri senza troppo attrito e senza giochi (se ci sono giochi la ruota balla cioè non gira dritta ).

A questo punto avendo spostato l'asse e ottenuto la linea che desideri dovresti spessorare per arrivare a 130 mm dalla parte opposta alla linea catena perchè la linea catena ottenuta era il dato di partenza.

E' probabile a questo punto che avendo centrato l'asse il cerchio sia spostato rispetto all'asse longitudinale del telaio della bici e te ne accorgi guardando il carro posteriore.

Se appunto la ruota è più sostata verso dx la dovrai spostare a sx e dovrai agire sui nippli dei raggi guardati un tutoraggio di raggiatura o centratura ruote così capisci

 

perdonami ma se allenti i coni non puoi spostare la ruota a dx o sx...quello lo fai solo spostando degli spessori (che possono essere rondelle o dadi) da un lato all'altro della ruota.

[Ale398]

 

 

* è quando dici "poi esegui l'allineamento spostando l'asse della ruota con i vari spessori poi centri la ruota agendo sui nippli"

che non capisco più cosa fare.

grazie.

Allora l'asse che è una madrevite diciamo per semplificare che per tenere insieme il mozzo e le biglie con i parapolvere ha due controdadi per parte.

Se tu con le chiavi giuste quelle sottili per mozzi molli da una parte dado e controdado e li sviti puoi spostare il mozzo a dx o sx quel che ti basta per ottenere la linea che ti interessa.

A questo punto ristringi facendo attenzione che ..non hai perso delle biglie...e che una volta serrati i dadi il mozzo giri senza troppo attrito e senza giochi (se ci sono giochi la ruota balla cioè non gira dritta ).

A questo punto avendo spostato l'asse e ottenuto la linea che desideri dovresti spessorare per arrivare a 130 mm dalla parte opposta alla linea catena perchè la linea catena ottenuta era il dato di partenza.

E' probabile a questo punto che avendo centrato l'asse il cerchio sia spostato rispetto all'asse longitudinale del telaio della bici e te ne accorgi guardando il carro posteriore.

Se appunto la ruota è più sostata verso dx la dovrai spostare a sx e dovrai agire sui nippli dei raggi guardati un tutoraggio di raggiatura o centratura ruote così capisci

 

perdonami ma se allenti i coni non puoi spostare la ruota a dx o sx...quello lo fai solo spostando degli spessori (che possono essere rondelle o dadi) da un lato all'altro della ruota.

 

si nel primo tipo di ruote che ha mostrato predisposte per un pacco c'era da ricentrare il perno nel secondo no effettivamente

[bestetti92]

Ragazzi sono un novellino di questa app e vorrei sapere se ci sono dei forum di dirt jump bike italiani? XK vorrei iniziare ma nn so di preciso che bici va meglio e nn mi costa uno sproposito :) grazie anticipatamente

[beforeitwascool]

Ragazzi sono un novellino di questa app e vorrei sapere se ci sono dei forum di dirt jump bike italiani? XK vorrei iniziare ma nn so di preciso che bici va meglio e nn mi costa uno sproposito :) grazie anticipatamente

App?

Dirt?

Jump?

Eh?