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Aggiornamento

Ed eccoci finalmente qua per presentare la mia nuova (e spero "ultima") fissa!!
Dopo aver avuto un telaio Made in China per 1 anno e dopo aver sofferto di lombosciatalgia (causa errata misura e non solo...), ho deciso, grazie all'aiuto di Choppah, di comprare e assemblare un telaio su misura (grazie anche alle offerte di Vetta).
Per cui:
Progetto, con Choppah, il telaio (misure, tipo di tubi, componenti, ecc), vado a fare una visitina dal biomeccanico, vado dal mio amico che mi progetta le grafiche e gli steancil, prendo la macchina e guido fino a Padova (via mail non mi hanno mai convinto certe cose, troppe incomprensioni, che poi ci sono comunque state per colpa di quel verniciatore di merda!!!), arrivo fino a via Tunisi 29 e incontro per la prima volta il grande anzi grandissimo Antonio Taverna, il quale risponde a tantissime mie domande causate da mille dubbi, gli mostro il progetto, visito Padova (ve lo consiglio), ritorno a casa, attendo, attendo, dopo 2 giorni il telaio è saldato!

Ora bisogna attendere la verniciatura, attendo, attendo, attendo, mi scazzo, attendo, attendo...così per 25 giorni circa.
Squilla il telefono alle 9:30 di mattina (stavo ancora dormendo), ancora con la bava alla bocca cerco di spiegare all'impiegata di Taverna che il telaio non lo voglio lucido ma opaco e che non me ne frega nulla se il verniciatore lo ha già verniciato lucido insinuando che per lui è più bello così (-.-), faccio il bonifico e passo l'indirizzo per la spedizione, attendo, attendo, vado a prendere il telaio, lo porto in garage, apro la scatola e mi accorgo che non è stato verniciato come avrei voluto!

"La grafica non doveva stare li, e l'interno forca è stato lasciato grezzo e non verniciato nero lucido come da me richiesto!!!" (pagato un lavoro non fatto).
Ansia, sconforto, ansia, sconforto, ansia, sconforto, sconforto, ansia, ansia!!!
Mando una mail a Vetta (non ho mai ricevuto risposta), spiegando la situazione e insultando (in maniera educata) il suo verniciatore, nel frattempo ricontatto il mio amico che crea adesivi, cerco una soluzione con lui, porto il telaio da lui per attuare la soluzione, ritiro il telaio e lo porto in negozio per il montaggio (non vi sto a spiegare tutta la storia dell'acquisto dei pezzi presi su internet perchè sarebbe troppo lunga, soprattutto per spiegare l'acquisto delle scarpe con attacco spd), aspetto che montino la bici.
Aspetto, aspetto (felice), aspetto, LA BICI è PRONTAAAA!!!
La provo, ci salgo, ma... "Non mi trovo con la piega e lo stem sembra troppo lungo, anche la forca non mi fa impazzire!"
Altra visita dal biomeccanico che ti corregge le ultime 2 cazzate (arretramento tacchette spd e sella), chiedo se con quelle geometrie posso cambiare il rake della forca (ricevo una risposta positiva).
Chiedo a un mio amico di prestarmi uno stem di "prova", che sia più corto rispetto a quello che monto attualmente.
Aspetto, il mio amico mi porta lo stem ma..."è troppo corto".
Ordino gli ultimi pezzi mancanti sperando che questa volta vada bene sia la forca sia la piega sia la misura dello stem, aspetto, aspetto, aspetto, ansia, arrivano i pezzi!
Porto il tutto in negozio, "ma...la forca non è forata", in negozio non si prendono questa responsabilità! -"porca puttana!!!"-
Cerco un negozio che mi possa forare la forca, porto la forca, aspetto, ritiro la forca, pago e bestemmio per il prezzo che mi hanno fatto pagare per fare un buco con il trapano e ti accorgi che con quei soldi forse avrei potuto vedere (e non solo) un altro buco!
Riporto il tutto in negozio, la bici è FIIIIIIIIIINIIIIIIIIITAAAAAAA!!!!
Ci salgo, pedalo, mi trovo benissimo, chiamo Zolt e chiedo di scattare 2 foto alla bici, "sai vorrei presentarla sul forum".
Cerchiamo un posto degno di 2 foto, raggiungiamo il fatidico set, "ma...non si può entrare, è tutto recintato!!", in qualche modo troviamo un varco (rete di recinzione tagliata).
Scatta le foto, passo l'indirizzo mail, ricevo le foto, passo la serata a scrivere la presentazione che nessuno leggerà perchè troppo lunga, ma tanto non ho nulla da fare, perchè quei vecchi bastardi fissati di Torino stanno tutti a casa il venerdì sera e io giustamente il sabato non lavoro (cosa che succede raramente)
Chiamo la mia ragazza, ma lei esce con una sua "amica" (vai di battute) e non ho voglia di fare il "palo" (altre battute), per cui? Scrivo un poema per presentare la mia bici!

Telaio: Vetta X Storm con tubi Columbus Airplane e Deda Serie Force (per il reggisella integrato);
Forcella: Alpina Carbon Track 700 (matt);

Colore:
Prima - RAL9006 (opaco), con grafiche custom;
Poi - Raw + trasparente con grafiche custom;
Ora - Anni 90 + trasparente con grafiche Storm;


ZONA GUARNITURA
Guarnitura: Sram Omnium Black con pedivelle da 170mm;
Corona: Omnium 48t, Shimano Durace NJS 49t;
Pedali: Crankbrother Candy 3 (black), Shimano 540, Look s-track;
Catena: Sram PC1, KMC Track;
Pignone: Fixkin 15t (Black), Victoire 17t (black), Fixkin 19t (cromo);

RUOTE
Mozzi: Victoire Supersprint 32 fori (silver);
Cerchi: Mavic Open Pro 32 fori (silver), Mavic Open Pro CD 32 fori (Gray);
Raggi/Nipples: Dt Swiss competition sfinati 2.0/1.8 (silver);
Copertoni: Continental Grand Prix 4000 S 23 - 622mm;
Camere d'aria: Continental Tube Race 28 S42;
Paranipples: Continental;

ZONA SELLA
Reggisella: FSA SLK (31,6mm, riverniciato e adattato);
Sella: Selle Italia SLR Superflow Titanium (145mm);

ZONA STERZO
Serie sterzo: FSA Orbit CE 1 1/8 (integrata);
Stem: Thomson Elite x4 da MTB 1 1/8, 90mm/120mm,31,8 (black);
Piega: FSA Energy Compact Wing Pro Bar 44mm, 31,8 (black);
Riser: FSA Comet (62cm);
Gel Bar: Fizik;
Nastro: Ebon (black);
Distanziali: Ratio Carbon (riverniciati black);
Freno: Miche Primato (black);
Leva freno: Promax;

PESO BICI COMPLETA: 7,280 Kg

Vorrei ringraziare:
@Choppah STØRM Cycles per la progettazione del telaio e consigli sui componenti;

http://www.stormcycles.it
https://www.facebook.com/stormcyclesitaly
http://www.instagram.com/stormcycles

Vetta (Antonio Taverna) per la creazione di questo stupendo telaio;

http://www.vetta.it/

@benchwarmer (Krokodil) e Sandrone per la verniciatura;

https://www.facebook.com/krokodilcustoms/
https://www.facebook.com/krokodilofficial/
http://www.verniciaturalucidaturametalli.it/

Il miei amici Alex, Matteo, @benchwarmer per le grafiche, adesivi e steancil (se vi serve qualcosa scrivetemi un MP);
@enry_mega_drop (Ecobike), Pai Bikery e EmporioCiclistico per il montaggio;

http://www.ecoobike.it/
http://paibikery.com/
http://www.emporiociclistico.it/

@il_flavio per i consigli e la verniciatura di alcuni componenti;
@matteozolt e @iDaniele91 per le foto.
E tutti gli:
Augusta Riders
https://augustariders.com/
https://www.instagram.com/augustariders/
https://www.facebook.com/augusta.riders?fref=ts

ACT420
https://www.instagram.com/act_420/
https://www.facebook.com/act420.anocicli/?fref=ts

per farmi passare del tempo in loro compagnia, tra risate, pedalate (poche) e birra (tanta)!!!

Ora potete lamentarvi della bici, del perchè abbia messo il freno, della sella in bolla e la catena tirata, delle sbagliate geometrie con la forca attuale, ecc...
Via al televoto!!!

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Ed eccoci finalmente qua per presentare la mia nuova (e spero "ultima") fissa!!
Dopo aver avuto un telaio Made in China per 1 anno e dopo aver sofferto di lombosciatalgia (causa errata misura e non solo...), ho deciso, grazie all'aiuto di Choppah, di comprare e assemblare un telaio su misura (grazie anche alle offerte di Vetta).
Per cui:
Progetto, con Choppah, il telaio (misure, tipo di tubi, componenti, ecc), vado a fare una visitina dal biomeccanico, vado dal mio amico che mi progetta le grafiche e gli steancil, prendo la macchina e guido fino a Padova (via mail non mi hanno mai convinto certe cose, troppe incomprensioni, che poi ci sono comunque state per colpa di quel verniciatore di merda!!!), arrivo fino a via Tunisi 29 e incontro per la prima volta il grande anzi grandissimo Antonio Taverna, il quale risponde a tantissime mie domande causate da mille dubbi, gli mostro il progetto, visito Padova (ve lo consiglio), ritorno a casa, attendo, attendo, dopo 2 giorni il telaio è saldato!

Ora bisogna attendere la verniciatura, attendo, attendo, attendo, mi scazzo, attendo, attendo...così per 25 giorni circa.
Squilla il telefono alle 9:30 di mattina (stavo ancora dormendo), ancora con la bava alla bocca cerco di spiegare all'impiegata di Taverna che il telaio non lo voglio lucido ma opaco e che non me ne frega nulla se il verniciatore lo ha già verniciato lucido insinuando che per lui è più bello così (-.-), faccio il bonifico e passo l'indirizzo per la spedizione, attendo, attendo, vado a prendere il telaio, lo porto in garage, apro la scatola e mi accorgo che non è stato verniciato come avrei voluto!

"La grafica non doveva stare li, e l'interno forca è stato lasciato grezzo e non verniciato nero lucido come da me richiesto!!!" (pagato un lavoro non fatto).
Ansia, sconforto, ansia, sconforto, ansia, sconforto, sconforto, ansia, ansia!!!
Mando una mail a Vetta (non ho mai ricevuto risposta), spiegando la situazione e insultando (in maniera educata) il suo verniciatore, nel frattempo ricontatto il mio amico che crea adesivi, cerco una soluzione con lui, porto il telaio da lui per attuare la soluzione, ritiro il telaio e lo porto in negozio per il montaggio (non vi sto a spiegare tutta la storia dell'acquisto dei pezzi presi su internet perchè sarebbe troppo lunga, soprattutto per spiegare l'acquisto delle scarpe con attacco spd), aspetto che montino la bici.
Aspetto, aspetto (felice), aspetto, LA BICI è PRONTAAAA!!!
La provo, ci salgo, ma... "Non mi trovo con la piega e lo stem sembra troppo lungo, anche la forca non mi fa impazzire!"
Altra visita dal biomeccanico che ti corregge le ultime 2 cazzate (arretramento tacchette spd e sella), chiedo se con quelle geometrie posso cambiare il rake della forca (ricevo una risposta positiva).
Chiedo a un mio amico di prestarmi uno stem di "prova", che sia più corto rispetto a quello che monto attualmente.
Aspetto, il mio amico mi porta lo stem ma..."è troppo corto".
Ordino gli ultimi pezzi mancanti sperando che questa volta vada bene sia la forca sia la piega sia la misura dello stem, aspetto, aspetto, aspetto, ansia, arrivano i pezzi!
Porto il tutto in negozio, "ma...la forca non è forata", in negozio non si prendono questa responsabilità! -"porca puttana!!!"-
Cerco un negozio che mi possa forare la forca, porto la forca, aspetto, ritiro la forca, pago e bestemmio per il prezzo che mi hanno fatto pagare per fare un buco con il trapano e ti accorgi che con quei soldi forse avrei potuto vedere (e non solo) un altro buco!
Riporto il tutto in negozio, la bici è FIIIIIIIIIINIIIIIIIIITAAAAAAA!!!!
Ci salgo, pedalo, mi trovo benissimo, chiamo Zolt e chiedo di scattare 2 foto alla bici, "sai vorrei presentarla sul forum".
Cerchiamo un posto degno di 2 foto, raggiungiamo il fatidico set, "ma...non si può entrare, è tutto recintato!!", in qualche modo troviamo un varco (rete di recinzione tagliata).
Scatta le foto, passo l'indirizzo mail, ricevo le foto, passo la serata a scrivere la presentazione che nessuno leggerà perchè troppo lunga, ma tanto non ho nulla da fare, perchè quei vecchi bastardi fissati di Torino stanno tutti a casa il venerdì sera e io giustamente il sabato non lavoro (cosa che succede raramente)
Chiamo la mia ragazza, ma lei esce con una sua "amica" (vai di battute) e non ho voglia di fare il "palo" (altre battute), per cui? Scrivo un poema per presentare la mia bici!

Telaio: Vetta X Storm con tubi Columbus Airplane e Deda Serie Force (per il reggisella integrato);
Forcella: Alpina Carbon Track 700 (matt);

Colore:
Prima - RAL9006 (opaco), con grafiche custom;
Poi - Raw + trasparente con grafiche custom;
Ora - Anni 90 + trasparente con grafiche Storm;


ZONA GUARNITURA
Guarnitura: Sram Omnium Black con pedivelle da 170mm;
Corona: Omnium 48t, Shimano Durace NJS 49t;
Pedali: Crankbrother Candy 3 (black), Shimano 540, Look s-track;
Catena: Sram PC1, KMC Track;
Pignone: Fixkin 15t (Black), Victoire 17t (black), Fixkin 19t (cromo);

RUOTE
Mozzi: Victoire Supersprint 32 fori (silver);
Cerchi: Mavic Open Pro 32 fori (silver), Mavic Open Pro CD 32 fori (Gray);
Raggi/Nipples: Dt Swiss competition sfinati 2.0/1.8 (silver);
Copertoni: Continental Grand Prix 4000 S 23 - 622mm;
Camere d'aria: Continental Tube Race 28 S42;
Paranipples: Continental;

ZONA SELLA
Reggisella: FSA SLK (31,6mm, riverniciato e adattato);
Sella: Selle Italia SLR Superflow Titanium (145mm);

ZONA STERZO
Serie sterzo: FSA Orbit CE 1 1/8 (integrata);
Stem: Thomson Elite x4 da MTB 1 1/8, 90mm/120mm,31,8 (black);
Piega: FSA Energy Compact Wing Pro Bar 44mm, 31,8 (black);
Riser: FSA Comet (62cm);
Gel Bar: Fizik;
Nastro: Ebon (black);
Distanziali: Ratio Carbon (riverniciati black);
Freno: Miche Primato (black);
Leva freno: Promax;

PESO BICI COMPLETA: 7,280 Kg

FOTO

https://ibb.co/nD97m92

https://ibb.co/M5QB5xJ

Vorrei ringraziare:
@Choppah STØRM Cycles per la progettazione del telaio e consigli sui componenti;

http://www.stormcycles.it
https://www.facebook.com/stormcyclesitaly
http://www.instagram.com/stormcycles

Vetta (Antonio Taverna) per la creazione di questo stupendo telaio;

http://www.vetta.it/

@benchwarmer (Krokodil) e Sandrone per la verniciatura;

https://www.facebook.com/krokodilcustoms/
https://www.facebook.com/krokodilofficial/
http://www.verniciaturalucidaturametalli.it/

Il miei amici Alex, Matteo, @benchwarmer per le grafiche, adesivi e steancil (se vi serve qualcosa scrivetemi un MP);
@enry_mega_drop (Ecobike), Pai Bikery e EmporioCiclistico per il montaggio;

http://www.ecoobike.it/
http://paibikery.com/
http://www.emporiociclistico.it/

@il_flavio per i consigli e la verniciatura di alcuni componenti;
@matteozolt e @iDaniele91 per le foto.
E tutti gli:
Augusta Riders
https://augustariders.com/
https://www.instagram.com/augustariders/
https://www.facebook.com/augusta.riders?fref=ts

ACT420
https://www.instagram.com/act_420/
https://www.facebook.com/act420.anocicli/?fref=ts

per farmi passare del tempo in loro compagnia, tra risate, pedalate (poche) e birra (tanta)!!!

Ora potete lamentarvi della bici, del perchè abbia messo il freno, della sella in bolla e la catena tirata, delle sbagliate geometrie con la forca attuale, ecc...
Via al televoto!!!

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Ed eccoci finalmente qua per presentare la mia nuova (e spero "ultima") fissa!!
Dopo aver avuto un telaio Made in China per 1 anno e dopo aver sofferto di lombosciatalgia (causa errata misura e non solo...), ho deciso, grazie all'aiuto di Choppah, di comprare e assemblare un telaio su misura (grazie anche alle offerte di Vetta).
Per cui:
Progetto, con Choppah, il telaio (misure, tipo di tubi, componenti, ecc), vado a fare una visitina dal biomeccanico, vado dal mio amico che mi progetta le grafiche e gli steancil, prendo la macchina e guido fino a Padova (via mail non mi hanno mai convinto certe cose, troppe incomprensioni, che poi ci sono comunque state per colpa di quel verniciatore di merda!!!), arrivo fino a via Tunisi 29 e incontro per la prima volta il grande anzi grandissimo Antonio Taverna, il quale risponde a tantissime mie domande causate da mille dubbi, gli mostro il progetto, visito Padova (ve lo consiglio), ritorno a casa, attendo, attendo, dopo 2 giorni il telaio è saldato!

Ora bisogna attendere la verniciatura, attendo, attendo, attendo, mi scazzo, attendo, attendo...così per 25 giorni circa.
Squilla il telefono alle 9:30 di mattina (stavo ancora dormendo), ancora con la bava alla bocca cerco di spiegare all'impiegata di Taverna che il telaio non lo voglio lucido ma opaco e che non me ne frega nulla se il verniciatore lo ha già verniciato lucido insinuando che per lui è più bello così (-.-), faccio il bonifico e passo l'indirizzo per la spedizione, attendo, attendo, vado a prendere il telaio, lo porto in garage, apro la scatola e mi accorgo che non è stato verniciato come avrei voluto!

"La grafica non doveva stare li, e l'interno forca è stato lasciato grezzo e non verniciato nero lucido come da me richiesto!!!" (pagato un lavoro non fatto).
Ansia, sconforto, ansia, sconforto, ansia, sconforto, sconforto, ansia, ansia!!!
Mando una mail a Vetta (non ho mai ricevuto risposta), spiegando la situazione e insultando (in maniera educata) il suo verniciatore, nel frattempo ricontatto il mio amico che crea adesivi, cerco una soluzione con lui, porto il telaio da lui per attuare la soluzione, ritiro il telaio e lo porto in negozio per il montaggio (non vi sto a spiegare tutta la storia dell'acquisto dei pezzi presi su internet perchè sarebbe troppo lunga, soprattutto per spiegare l'acquisto delle scarpe con attacco spd), aspetto che montino la bici.
Aspetto, aspetto (felice), aspetto, LA BICI è PRONTAAAA!!!
La provo, ci salgo, ma... "Non mi trovo con la piega e lo stem sembra troppo lungo, anche la forca non mi fa impazzire!"
Altra visita dal biomeccanico che ti corregge le ultime 2 cazzate (arretramento tacchette spd e sella), chiedo se con quelle geometrie posso cambiare il rake della forca (ricevo una risposta positiva).
Chiedo a un mio amico di prestarmi uno stem di "prova", che sia più corto rispetto a quello che monto attualmente.
Aspetto, il mio amico mi porta lo stem ma..."è troppo corto".
Ordino gli ultimi pezzi mancanti sperando che questa volta vada bene sia la forca sia la piega sia la misura dello stem, aspetto, aspetto, aspetto, ansia, arrivano i pezzi!
Porto il tutto in negozio, "ma...la forca non è forata", in negozio non si prendono questa responsabilità! -"porca puttana!!!"-
Cerco un negozio che mi possa forare la forca, porto la forca, aspetto, ritiro la forca, pago e bestemmio per il prezzo che mi hanno fatto pagare per fare un buco con il trapano e ti accorgi che con quei soldi forse avrei potuto vedere (e non solo) un altro buco!
Riporto il tutto in negozio, la bici è FIIIIIIIIIINIIIIIIIIITAAAAAAA!!!!
Ci salgo, pedalo, mi trovo benissimo, chiamo Zolt e chiedo di scattare 2 foto alla bici, "sai vorrei presentarla sul forum".
Cerchiamo un posto degno di 2 foto, raggiungiamo il fatidico set, "ma...non si può entrare, è tutto recintato!!", in qualche modo troviamo un varco (rete di recinzione tagliata).
Scatta le foto, passo l'indirizzo mail, ricevo le foto, passo la serata a scrivere la presentazione che nessuno leggerà perchè troppo lunga, ma tanto non ho nulla da fare, perchè quei vecchi bastardi fissati di Torino stanno tutti a casa il venerdì sera e io giustamente il sabato non lavoro (cosa che succede raramente)
Chiamo la mia ragazza, ma lei esce con una sua "amica" (vai di battute) e non ho voglia di fare il "palo" (altre battute), per cui? Scrivo un poema per presentare la mia bici!

Telaio: Vetta X Storm con tubi Columbus Airplane e Deda Serie Force (per il reggisella integrato);
Forcella: Alpina Carbon Track 700 (matt);

Colore:
Prima - RAL9006 (opaco), con grafiche custom;
Poi - Raw + trasparente con grafiche custom;
Ora - Anni 90 + trasparente con grafiche Storm;


ZONA GUARNITURA
Guarnitura: Sram Omnium Black con pedivelle da 170mm;
Corona: Omnium 48t, Shimano Durace NJS 49t;
Pedali: Crankbrother Candy 3 (black), Shimano 540, Look s-track;
Catena: Sram PC1, KMC Track;
Pignone: Fixkin 15t (Black), Victoire 17t (black), Fixkin 19t (cromo);

RUOTE
Mozzi: Victoire Supersprint 32 fori (silver);
Cerchi: Mavic Open Pro 32 fori (silver), Mavic Open Pro CD 32 fori (Gray);
Raggi/Nipples: Dt Swiss competition sfinati 2.0/1.8 (silver);
Copertoni: Continental Grand Prix 4000 S 23 - 622mm;
Camere d'aria: Continental Tube Race 28 S42;
Paranipples: Continental;

ZONA SELLA
Reggisella: FSA SLK (31,6mm, riverniciato e adattato);
Sella: Selle Italia SLR Superflow Titanium (145mm);

ZONA STERZO
Serie sterzo: FSA Orbit CE 1 1/8 (integrata);
Stem: Thomson Elite x4 da MTB 1 1/8, 90mm/120mm,31,8 (black);
Piega: FSA Energy Compact Wing Pro Bar 44mm, 31,8 (black);
Riser: FSA Comet (62cm);
Gel Bar: Fizik;
Nastro: Ebon (black);
Distanziali: Ratio Carbon (riverniciati black);
Freno: Miche Primato (black);
Leva freno: Promax;

PESO BICI COMPLETA: 7,280 Kg

FOTO

https://ibb.co/nD97m92

https://ibb.co/M5QB5xJ

Vorrei ringraziare:
@Choppah STØRM Cycles per la progettazione del telaio e consigli sui componenti;

http://www.stormcycles.it
https://www.facebook.com/stormcyclesitaly
http://www.instagram.com/stormcycles

Vetta (Antonio Taverna) per la creazione di questo stupendo telaio;

http://www.vetta.it/

@benchwarmer (Krokodil) e Sandrone per la verniciatura;

https://www.facebook.com/krokodilcustoms/
https://www.facebook.com/krokodilofficial/
http://www.verniciaturalucidaturametalli.it/

Il miei amici Alex, Matteo, @benchwarmer per le grafiche, adesivi e steancil (se vi serve qualcosa scrivetemi un MP);
@enry_mega_drop (Ecobike), Pai Bikery e EmporioCiclistico per il montaggio;

http://www.ecoobike.it/
http://paibikery.com/
http://www.emporiociclistico.it/

@il_flavio per i consigli e la verniciatura di alcuni componenti;
@matteozolt e @iDaniele91 per le foto.
E tutti gli:
Augusta Riders
https://augustariders.com/
https://www.instagram.com/augustariders/
https://www.facebook.com/augusta.riders?fref=ts

ACT420
https://www.instagram.com/act_420/
https://www.facebook.com/act420.anocicli/?fref=ts

per farmi passare del tempo in loro compagnia, tra risate, pedalate (poche) e birra (tanta)!!!

Ora potete lamentarvi della bici, del perchè abbia messo il freno, della sella in bolla e la catena tirata, delle sbagliate geometrie con la forca attuale, ecc...
Via al televoto!!!

PoOL

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Aggiornamento

Ed eccoci finalmente qua per presentare la mia nuova (e spero "ultima") fissa!!
Dopo aver avuto un telaio Made in China per 1 anno e dopo aver sofferto di lombosciatalgia (causa errata misura e non solo...), ho deciso, grazie all'aiuto di Choppah, di comprare e assemblare un telaio su misura (grazie anche alle offerte di Vetta).
Per cui:
Progetto, con Choppah, il telaio (misure, tipo di tubi, componenti, ecc), vado a fare una visitina dal biomeccanico, vado dal mio amico che mi progetta le grafiche e gli steancil, prendo la macchina e guido fino a Padova (via mail non mi hanno mai convinto certe cose, troppe incomprensioni, che poi ci sono comunque state per colpa di quel verniciatore di merda!!!), arrivo fino a via Tunisi 29 e incontro per la prima volta il grande anzi grandissimo Antonio Taverna, il quale risponde a tantissime mie domande causate da mille dubbi, gli mostro il progetto, visito Padova (ve lo consiglio), ritorno a casa, attendo, attendo, dopo 2 giorni il telaio è saldato!
 

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Ora bisogna attendere la verniciatura, attendo, attendo, attendo, mi scazzo, attendo, attendo...così per 25 giorni circa.
Squilla il telefono alle 9:30 di mattina (stavo ancora dormendo), ancora con la bava alla bocca cerco di spiegare all'impiegata di Taverna che il telaio non lo voglio lucido ma opaco e che non me ne frega nulla se il verniciatore lo ha già verniciato lucido insinuando che per lui è più bello così (-.-), faccio il bonifico e passo l'indirizzo per la spedizione, attendo, attendo, vado a prendere il telaio, lo porto in garage, apro la scatola e mi accorgo che non è stato verniciato come avrei voluto!

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"La grafica non doveva stare li, e l'interno forca è stato lasciato grezzo e non verniciato nero lucido come da me richiesto!!!" (pagato un lavoro non fatto).
Ansia, sconforto, ansia, sconforto, ansia, sconforto, sconforto, ansia, ansia!!!
Mando una mail a Vetta (non ho mai ricevuto risposta), spiegando la situazione e insultando (in maniera educata) il suo verniciatore, nel frattempo ricontatto il mio amico che crea adesivi, cerco una soluzione con lui, porto il telaio da lui per attuare la soluzione, ritiro il telaio e lo porto in negozio per il montaggio (non vi sto a spiegare tutta la storia dell'acquisto dei pezzi presi su internet perchè sarebbe troppo lunga, soprattutto per spiegare l'acquisto delle scarpe con attacco spd), aspetto che montino la bici.
Aspetto, aspetto (felice), aspetto, LA BICI è PRONTAAAA!!!
La provo, ci salgo, ma... "Non mi trovo con la piega e lo stem sembra troppo lungo, anche la forca non mi fa impazzire!"
Altra visita dal biomeccanico che ti corregge le ultime 2 cazzate (arretramento tacchette spd e sella), chiedo se con quelle geometrie posso cambiare il rake della forca (ricevo una risposta positiva).
Chiedo a un mio amico di prestarmi uno stem di "prova", che sia più corto rispetto a quello che monto attualmente.
Aspetto, il mio amico mi porta lo stem ma..."è troppo corto".
Ordino gli ultimi pezzi mancanti sperando che questa volta vada bene sia la forca sia la piega sia la misura dello stem, aspetto, aspetto, aspetto, ansia, arrivano i pezzi!
Porto il tutto in negozio, "ma...la forca non è forata", in negozio non si prendono questa responsabilità! -"porca puttana!!!"-
Cerco un negozio che mi possa forare la forca, porto la forca, aspetto, ritiro la forca, pago e bestemmio per il prezzo che mi hanno fatto pagare per fare un buco con il trapano e ti accorgi che con quei soldi forse avrei potuto vedere (e non solo) un altro buco!
Riporto il tutto in negozio, la bici è FIIIIIIIIIINIIIIIIIIITAAAAAAA!!!!
Ci salgo, pedalo, mi trovo benissimo, chiamo Zolt e chiedo di scattare 2 foto alla bici, "sai vorrei presentarla sul forum".
Cerchiamo un posto degno di 2 foto, raggiungiamo il fatidico set, "ma...non si può entrare, è tutto recintato!!", in qualche modo troviamo un varco (rete di recinzione tagliata).
Scatta le foto, passo l'indirizzo mail, ricevo le foto, passo la serata a scrivere la presentazione che nessuno leggerà perchè troppo lunga, ma tanto non ho nulla da fare, perchè quei vecchi bastardi fissati di Torino stanno tutti a casa il venerdì sera e io giustamente il sabato non lavoro (cosa che succede raramente)
Chiamo la mia ragazza, ma lei esce con una sua "amica" (vai di battute) e non ho voglia di fare il "palo" (altre battute), per cui? Scrivo un poema per presentare la mia bici!

Telaio: Vetta X Storm con tubi Columbus Airplane e Deda Serie Force (per il reggisella integrato);
Forcella: Alpina Carbon Track 700 (matt);
Misura Telaio:

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Colore:
Prima - RAL9006 (opaco), con grafiche custom;
Poi - Raw + trasparente con grafiche custom;
Ora - Anni 90 + trasparente con grafiche Storm;


ZONA GUARNITURA
Guarnitura: Sram Omnium Black con pedivelle da 170mm;
Corona: Omnium 48t, Shimano Durace NJS 49t;
Pedali: Crankbrother Candy 3 (black), Shimano 540, Look s-track;
Catena: Sram PC1, KMC Track;
Pignone: Fixkin 15t (Black), Victoire 17t (black), Fixkin 19t (cromo);

RUOTE
Mozzi: Victoire Supersprint 32 fori (silver);
Cerchi: Mavic Open Pro 32 fori (silver), Mavic Open Pro CD 32 fori (Gray);
Raggi/Nipples: Dt Swiss competition sfinati 2.0/1.8 (silver);
Copertoni: Continental Grand Prix 4000 S 23 - 622mm;
Camere d'aria: Continental Tube Race 28 S42;
Paranipples: Continental;

ZONA SELLA
Reggisella: FSA SLK (31,6mm, riverniciato e adattato);
Sella: Selle Italia SLR Superflow Titanium (145mm);

ZONA STERZO
Serie sterzo: FSA Orbit CE 1 1/8 (integrata);
Stem: Thomson Elite x4 da MTB 1 1/8, 90mm/120mm,31,8 (black);
Piega: FSA Energy Compact Wing Pro Bar 44mm, 31,8 (black);
Riser: FSA Comet (62cm);
Gel Bar: Fizik;
Nastro: Ebon (black);
Distanziali: Ratio Carbon (riverniciati black);
Freno: Miche Primato (black);
Leva freno: Promax;

PESO BICI COMPLETA: 7,280 Kg

FOTO

mioqvt.jpg

2lc0ks7.jpg

Versione attuale (29/11/2016)

30bgwwn.png

Altre foto a pagina 14...

Vorrei ringraziare:
@Choppah STØRM Cycles per la progettazione del telaio e consigli sui componenti;

http://www.stormcycles.it
https://www.facebook.com/stormcyclesitaly
http://www.instagram.com/stormcycles

Vetta (Antonio Taverna) per la creazione di questo stupendo telaio;

http://www.vetta.it/

@benchwarmer (Krokodil) e Sandrone per la verniciatura;

https://www.facebook.com/krokodilcustoms/
https://www.facebook.com/krokodilofficial/
http://www.verniciaturalucidaturametalli.it/

Il miei amici Alex, Matteo, @benchwarmer per le grafiche, adesivi e steancil (se vi serve qualcosa scrivetemi un MP);
@enry_mega_drop (Ecobike), Pai Bikery e EmporioCiclistico per il montaggio;

http://www.ecoobike.it/
http://paibikery.com/
http://www.emporiociclistico.it/

@il_flavio per i consigli e la verniciatura di alcuni componenti;
@matteozolt e @iDaniele91 per le foto.
E tutti gli:
Augusta Riders
https://augustariders.com/
https://www.instagram.com/augustariders/
https://www.facebook.com/augusta.riders?fref=ts

ACT420
https://www.instagram.com/act_420/
https://www.facebook.com/act420.anocicli/?fref=ts

per farmi passare del tempo in loro compagnia, tra risate, pedalate (poche) e birra (tanta)!!!

Ora potete lamentarvi della bici, del perchè abbia messo il freno, della sella in bolla e la catena tirata, delle sbagliate geometrie con la forca attuale, ecc...
Via al televoto!!!

PoOL

PoOL


Aggiornamento

Ed eccoci finalmente qua per presentare la mia nuova (e spero "ultima") fissa!!
Dopo aver avuto un telaio Made in China per 1 anno e dopo aver sofferto di lombosciatalgia (causa errata misura e non solo...), ho deciso, grazie all'aiuto di Choppah, di comprare e assemblare un telaio su misura (grazie anche alle offerte di Vetta).
Per cui:
Progetto, con Choppah, il telaio (misure, tipo di tubi, componenti, ecc), vado a fare una visitina dal biomeccanico, vado dal mio amico che mi progetta le grafiche e gli steancil, prendo la macchina e guido fino a Padova (via mail non mi hanno mai convinto certe cose, troppe incomprensioni, che poi ci sono comunque state per colpa di quel verniciatore di merda!!!), arrivo fino a via Tunisi 29 e incontro per la prima volta il grande anzi grandissimo Antonio Taverna, il quale risponde a tantissime mie domande causate da mille dubbi, gli mostro il progetto, visito Padova (ve lo consiglio), ritorno a casa, attendo, attendo, dopo 2 giorni il telaio è saldato!
 

21nm5uc.jpg

Ora bisogna attendere la verniciatura, attendo, attendo, attendo, mi scazzo, attendo, attendo...così per 25 giorni circa.
Squilla il telefono alle 9:30 di mattina (stavo ancora dormendo), ancora con la bava alla bocca cerco di spiegare all'impiegata di Taverna che il telaio non lo voglio lucido ma opaco e che non me ne frega nulla se il verniciatore lo ha già verniciato lucido insinuando che per lui è più bello così (-.-), faccio il bonifico e passo l'indirizzo per la spedizione, attendo, attendo, vado a prendere il telaio, lo porto in garage, apro la scatola e mi accorgo che non è stato verniciato come avrei voluto!

2uj17pc.jpg

"La grafica non doveva stare li, e l'interno forca è stato lasciato grezzo e non verniciato nero lucido come da me richiesto!!!" (pagato un lavoro non fatto).
Ansia, sconforto, ansia, sconforto, ansia, sconforto, sconforto, ansia, ansia!!!
Mando una mail a Vetta (non ho mai ricevuto risposta), spiegando la situazione e insultando (in maniera educata) il suo verniciatore, nel frattempo ricontatto il mio amico che crea adesivi, cerco una soluzione con lui, porto il telaio da lui per attuare la soluzione, ritiro il telaio e lo porto in negozio per il montaggio (non vi sto a spiegare tutta la storia dell'acquisto dei pezzi presi su internet perchè sarebbe troppo lunga, soprattutto per spiegare l'acquisto delle scarpe con attacco spd), aspetto che montino la bici.
Aspetto, aspetto (felice), aspetto, LA BICI è PRONTAAAA!!!
La provo, ci salgo, ma... "Non mi trovo con la piega e lo stem sembra troppo lungo, anche la forca non mi fa impazzire!"
Altra visita dal biomeccanico che ti corregge le ultime 2 cazzate (arretramento tacchette spd e sella), chiedo se con quelle geometrie posso cambiare il rake della forca (ricevo una risposta positiva).
Chiedo a un mio amico di prestarmi uno stem di "prova", che sia più corto rispetto a quello che monto attualmente.
Aspetto, il mio amico mi porta lo stem ma..."è troppo corto".
Ordino gli ultimi pezzi mancanti sperando che questa volta vada bene sia la forca sia la piega sia la misura dello stem, aspetto, aspetto, aspetto, ansia, arrivano i pezzi!
Porto il tutto in negozio, "ma...la forca non è forata", in negozio non si prendono questa responsabilità! -"porca puttana!!!"-
Cerco un negozio che mi possa forare la forca, porto la forca, aspetto, ritiro la forca, pago e bestemmio per il prezzo che mi hanno fatto pagare per fare un buco con il trapano e ti accorgi che con quei soldi forse avrei potuto vedere (e non solo) un altro buco!
Riporto il tutto in negozio, la bici è FIIIIIIIIIINIIIIIIIIITAAAAAAA!!!!
Ci salgo, pedalo, mi trovo benissimo, chiamo Zolt e chiedo di scattare 2 foto alla bici, "sai vorrei presentarla sul forum".
Cerchiamo un posto degno di 2 foto, raggiungiamo il fatidico set, "ma...non si può entrare, è tutto recintato!!", in qualche modo troviamo un varco (rete di recinzione tagliata).
Scatta le foto, passo l'indirizzo mail, ricevo le foto, passo la serata a scrivere la presentazione che nessuno leggerà perchè troppo lunga, ma tanto non ho nulla da fare, perchè quei vecchi bastardi fissati di Torino stanno tutti a casa il venerdì sera e io giustamente il sabato non lavoro (cosa che succede raramente)
Chiamo la mia ragazza, ma lei esce con una sua "amica" (vai di battute) e non ho voglia di fare il "palo" (altre battute), per cui? Scrivo un poema per presentare la mia bici!

Telaio: Vetta con tubi Columbus Airplane e Deda Serie Force (per il reggisella integrato);
Forcella: Alpina Carbon Track 700 (matt);
Misura Telaio:

1z5r994.jpg

Colore:
Prima - RAL9006 (opaco), con grafiche custom;
Poi - Raw + trasparente con grafiche custom;
Ora - Anni 90 + trasparente con grafiche Storm;


ZONA GUARNITURA
Guarnitura: Sram Omnium Black con pedivelle da 170mm;
Corona: Omnium 48t, Shimano Durace NJS 49t;
Pedali: Crankbrother Candy 3 (black), Shimano 540, Look s-track;
Catena: Sram PC1, KMC Track;
Pignone: Fixkin 15t (Black), Victoire 17t (black), Fixkin 19t (cromo);

RUOTE
Mozzi: Victoire Supersprint 32 fori (silver);
Cerchi: Mavic Open Pro 32 fori (silver), Mavic Open Pro CD 32 fori (Gray);
Raggi/Nipples: Dt Swiss competition sfinati 2.0/1.8 (silver);
Copertoni: Continental Grand Prix 4000 S 23 - 622mm;
Camere d'aria: Continental Tube Race 28 S42;
Paranipples: Continental;

ZONA SELLA
Reggisella: FSA SLK (31,6mm, riverniciato e adattato);
Sella: Selle Italia SLR Superflow Titanium (145mm);

ZONA STERZO
Serie sterzo: FSA Orbit CE 1 1/8 (integrata);
Stem: Thomson Elite x4 da MTB 1 1/8, 90mm/120mm,31,8 (black);
Piega: FSA Energy Compact Wing Pro Bar 44mm, 31,8 (black);
Riser: FSA Comet (62cm);
Gel Bar: Fizik;
Nastro: Ebon (black);
Distanziali: Ratio Carbon (riverniciati black);
Freno: Miche Primato (black);
Leva freno: Promax;

PESO BICI COMPLETA: 7,280 Kg

FOTO

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Versione attuale (29/11/2016)

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Altre foto a pagina 14...

Vorrei ringraziare:
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http://www.stormcycles.it
https://www.facebook.com/stormcyclesitaly
http://www.instagram.com/stormcycles

Vetta (Antonio Taverna) per la creazione di questo stupendo telaio;

http://www.vetta.it/

@benchwarmer (Krokodil) e Sandrone per la verniciatura;

https://www.facebook.com/krokodilcustoms/
https://www.facebook.com/krokodilofficial/
http://www.verniciaturalucidaturametalli.it/

Il miei amici Alex, Matteo, @benchwarmer per le grafiche, adesivi e steancil (se vi serve qualcosa scrivetemi un MP);
@enry_mega_drop (Ecobike), Pai Bikery e EmporioCiclistico per il montaggio;

http://www.ecoobike.it/
http://paibikery.com/
http://www.emporiociclistico.it/

@il_flavio per i consigli e la verniciatura di alcuni componenti;
@matteozolt e @iDaniele91 per le foto.
E tutti gli:
Augusta Riders
https://augustariders.com/
https://www.instagram.com/augustariders/
https://www.facebook.com/augusta.riders?fref=ts

ACT420
https://www.instagram.com/act_420/
https://www.facebook.com/act420.anocicli/?fref=ts

per farmi passare del tempo in loro compagnia, tra risate, pedalate (poche) e birra (tanta)!!!

Ora potete lamentarvi della bici, del perchè abbia messo il freno, della sella in bolla e la catena tirata, delle sbagliate geometrie con la forca attuale, ecc...
Via al televoto!!!

PoOL

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Aggiornamento

Ed eccoci finalmente qua per presentare la mia nuova (e spero "ultima") fissa!!
Dopo aver avuto un telaio Made in China per 1 anno e dopo aver sofferto di lombosciatalgia (causa errata misura e non solo...), ho deciso, grazie all'aiuto di Choppah, di comprare e assemblare un telaio su misura (grazie anche alle offerte di Vetta).
Per cui:
Progetto, con Choppah, il telaio (misure, tipo di tubi, componenti, ecc), vado a fare una visitina dal biomeccanico, vado dal mio amico che mi progetta le grafiche e gli steancil, prendo la macchina e guido fino a Padova (via mail non mi hanno mai convinto certe cose, troppe incomprensioni, che poi ci sono comunque state per colpa di quel verniciatore di merda!!!), arrivo fino a via Tunisi 29 e incontro per la prima volta il grande anzi grandissimo Antonio Taverna, il quale risponde a tantissime mie domande causate da mille dubbi, gli mostro il progetto, visito Padova (ve lo consiglio), ritorno a casa, attendo, attendo, dopo 2 giorni il telaio è saldato!
 

21nm5uc.jpg

Ora bisogna attendere la verniciatura, attendo, attendo, attendo, mi scazzo, attendo, attendo...così per 25 giorni circa.
Squilla il telefono alle 9:30 di mattina (stavo ancora dormendo), ancora con la bava alla bocca cerco di spiegare all'impiegata di Taverna che il telaio non lo voglio lucido ma opaco e che non me ne frega nulla se il verniciatore lo ha già verniciato lucido insinuando che per lui è più bello così (-.-), faccio il bonifico e passo l'indirizzo per la spedizione, attendo, attendo, vado a prendere il telaio, lo porto in garage, apro la scatola e mi accorgo che non è stato verniciato come avrei voluto!

2uj17pc.jpg

"La grafica non doveva stare li, e l'interno forca è stato lasciato grezzo e non verniciato nero lucido come da me richiesto!!!" (pagato un lavoro non fatto).
Ansia, sconforto, ansia, sconforto, ansia, sconforto, sconforto, ansia, ansia!!!
Mando una mail a Vetta (non ho mai ricevuto risposta), spiegando la situazione e insultando (in maniera educata) il suo verniciatore, nel frattempo ricontatto il mio amico che crea adesivi, cerco una soluzione con lui, porto il telaio da lui per attuare la soluzione, ritiro il telaio e lo porto in negozio per il montaggio (non vi sto a spiegare tutta la storia dell'acquisto dei pezzi presi su internet perchè sarebbe troppo lunga, soprattutto per spiegare l'acquisto delle scarpe con attacco spd), aspetto che montino la bici.
Aspetto, aspetto (felice), aspetto, LA BICI è PRONTAAAA!!!
La provo, ci salgo, ma... "Non mi trovo con la piega e lo stem sembra troppo lungo, anche la forca non mi fa impazzire!"
Altra visita dal biomeccanico che ti corregge le ultime 2 cazzate (arretramento tacchette spd e sella), chiedo se con quelle geometrie posso cambiare il rake della forca (ricevo una risposta positiva).
Chiedo a un mio amico di prestarmi uno stem di "prova", che sia più corto rispetto a quello che monto attualmente.
Aspetto, il mio amico mi porta lo stem ma..."è troppo corto".
Ordino gli ultimi pezzi mancanti sperando che questa volta vada bene sia la forca sia la piega sia la misura dello stem, aspetto, aspetto, aspetto, ansia, arrivano i pezzi!
Porto il tutto in negozio, "ma...la forca non è forata", in negozio non si prendono questa responsabilità! -"porca puttana!!!"-
Cerco un negozio che mi possa forare la forca, porto la forca, aspetto, ritiro la forca, pago e bestemmio per il prezzo che mi hanno fatto pagare per fare un buco con il trapano e ti accorgi che con quei soldi forse avrei potuto vedere (e non solo) un altro buco!
Riporto il tutto in negozio, la bici è FIIIIIIIIIINIIIIIIIIITAAAAAAA!!!!
Ci salgo, pedalo, mi trovo benissimo, chiamo Zolt e chiedo di scattare 2 foto alla bici, "sai vorrei presentarla sul forum".
Cerchiamo un posto degno di 2 foto, raggiungiamo il fatidico set, "ma...non si può entrare, è tutto recintato!!", in qualche modo troviamo un varco (rete di recinzione tagliata).
Scatta le foto, passo l'indirizzo mail, ricevo le foto, passo la serata a scrivere la presentazione che nessuno leggerà perchè troppo lunga, ma tanto non ho nulla da fare, perchè quei vecchi bastardi fissati di Torino stanno tutti a casa il venerdì sera e io giustamente il sabato non lavoro (cosa che succede raramente)
Chiamo la mia ragazza, ma lei esce con una sua "amica" (vai di battute) e non ho voglia di fare il "palo" (altre battute), per cui? Scrivo un poema per presentare la mia bici!

Telaio: Vetta con tubi Columbus Airplane e Deda Serie Force (per il reggisella integrato);
Forcella: Alpina Carbon Track 700 (matt);
Misura Telaio:

1z5r994.jpg

Colore:
Prima - RAL9006 (opaco), con grafiche custom;
Poi - Raw + trasparente con grafiche custom;
Ora - Anni 90 + trasparente con grafiche Storm;
ZONA GUARNITURA
Guarnitura: Sram Omnium Black con pedivelle da 170mm;
Corona: Omnium 48t, Shimano Durace NJS 49t;
Pedali: Crankbrother Candy 3 (black), Shimano 540, Look s-track;
Catena: Sram PC1, KMC Track;
Pignone: Fixkin 15t (Black), Victoire 17t (black), Fixkin 19t (cromo);

RUOTE
Mozzi: Victoire Supersprint 32 fori (silver);
Cerchi: Mavic Open Pro 32 fori (silver), Mavic Open Pro CD 32 fori (Gray);
Raggi/Nipples: Dt Swiss competition sfinati 2.0/1.8 (silver);
Copertoni: Continental Grand Prix 4000 S 23 - 622mm;
Camere d'aria: Continental Tube Race 28 S42;
Paranipples: Continental;

ZONA SELLA
Reggisella: FSA SLK (31,6mm, riverniciato e adattato);
Sella: Selle Italia SLR Superflow Titanium (145mm);

ZONA STERZO
Serie sterzo: FSA Orbit CE 1 1/8 (integrata);
Stem: Thomson Elite x4 da MTB 1 1/8, 90mm/110mm,31,8 (black);
Piega: FSA Energy Compact Wing Pro Bar 44mm, 31,8 (black);
Riser: FSA Comet (62cm);
Gel Bar: Fizik;
Nastro: Ebon (black);
Distanziali: Ratio Carbon (riverniciati black);
Freno: Miche Primato (black);
Leva freno: Promax;

PESO BICI COMPLETA: 7,280 Kg

FOTO

mioqvt.jpg

2lc0ks7.jpg

Versione attuale (29/11/2016)

30bgwwn.png

Altre foto a pagina 14...

Vorrei ringraziare:
@Choppah STØRM Cycles per la progettazione del telaio e consigli sui componenti;

http://www.stormcycles.it
https://www.facebook.com/stormcyclesitaly
http://www.instagram.com/stormcycles

Vetta (Antonio Taverna) per la creazione di questo stupendo telaio;

http://www.vetta.it/

@benchwarmer (Krokodil) e Sandrone per la verniciatura;

https://www.facebook.com/krokodilcustoms/
https://www.facebook.com/krokodilofficial/
http://www.verniciaturalucidaturametalli.it/

Il miei amici Alex, Matteo, @benchwarmer per le grafiche, adesivi e steancil (se vi serve qualcosa scrivetemi un MP);
@enry_mega_drop (Ecobike), Pai Bikery e EmporioCiclistico per il montaggio;

http://www.ecoobike.it/
http://paibikery.com/
http://www.emporiociclistico.it/

@il_flavio per i consigli e la verniciatura di alcuni componenti;
@matteozolt e @iDaniele91 per le foto.
E tutti gli:
Augusta Riders
https://augustariders.com/
https://www.instagram.com/augustariders/
https://www.facebook.com/augusta.riders?fref=ts

ACT420
https://www.instagram.com/act_420/
https://www.facebook.com/act420.anocicli/?fref=ts

per farmi passare del tempo in loro compagnia, tra risate, pedalate (poche) e birra (tanta)!!!

Ora potete lamentarvi della bici, del perchè abbia messo il freno, della sella in bolla e la catena tirata, delle sbagliate geometrie con la forca attuale, ecc...
Via al televoto!!!

PoOL

PoOL


Aggiornamento

Ed eccoci finalmente qua per presentare la mia nuova (e spero "ultima") fissa!!
Dopo aver avuto un telaio Made in China per 1 anno e dopo aver sofferto di lombosciatalgia (causa errata misura e non solo...), ho deciso, grazie all'aiuto di Choppah, di comprare e assemblare un telaio su misura (grazie anche alle offerte di Vetta).
Per cui:
Progetto, con Choppah, il telaio (misure, tipo di tubi, componenti, ecc), vado a fare una visitina dal biomeccanico, vado dal mio amico che mi progetta le grafiche e gli steancil, prendo la macchina e guido fino a Padova (via mail non mi hanno mai convinto certe cose, troppe incomprensioni, che poi ci sono comunque state per colpa di quel verniciatore di merda!!!), arrivo fino a via Tunisi 29 e incontro per la prima volta il grande anzi grandissimo Antonio Taverna, il quale risponde a tantissime mie domande causate da mille dubbi, gli mostro il progetto, visito Padova (ve lo consiglio), ritorno a casa, attendo, attendo, dopo 2 giorni il telaio è saldato!
 

21nm5uc.jpg

Ora bisogna attendere la verniciatura, attendo, attendo, attendo, mi scazzo, attendo, attendo...così per 25 giorni circa.
Squilla il telefono alle 9:30 di mattina (stavo ancora dormendo), ancora con la bava alla bocca cerco di spiegare all'impiegata di Taverna che il telaio non lo voglio lucido ma opaco e che non me ne frega nulla se il verniciatore lo ha già verniciato lucido insinuando che per lui è più bello così (-.-), faccio il bonifico e passo l'indirizzo per la spedizione, attendo, attendo, vado a prendere il telaio, lo porto in garage, apro la scatola e mi accorgo che non è stato verniciato come avrei voluto!

2uj17pc.jpg

"La grafica non doveva stare li, e l'interno forca è stato lasciato grezzo e non verniciato nero lucido come da me richiesto!!!" (pagato un lavoro non fatto).
Ansia, sconforto, ansia, sconforto, ansia, sconforto, sconforto, ansia, ansia!!!
Mando una mail a Vetta (non ho mai ricevuto risposta), spiegando la situazione e insultando (in maniera educata) il suo verniciatore, nel frattempo ricontatto il mio amico che crea adesivi, cerco una soluzione con lui, porto il telaio da lui per attuare la soluzione, ritiro il telaio e lo porto in negozio per il montaggio (non vi sto a spiegare tutta la storia dell'acquisto dei pezzi presi su internet perchè sarebbe troppo lunga, soprattutto per spiegare l'acquisto delle scarpe con attacco spd), aspetto che montino la bici.
Aspetto, aspetto (felice), aspetto, LA BICI è PRONTAAAA!!!
La provo, ci salgo, ma... "Non mi trovo con la piega e lo stem sembra troppo lungo, anche la forca non mi fa impazzire!"
Altra visita dal biomeccanico che ti corregge le ultime 2 cazzate (arretramento tacchette spd e sella), chiedo se con quelle geometrie posso cambiare il rake della forca (ricevo una risposta positiva).
Chiedo a un mio amico di prestarmi uno stem di "prova", che sia più corto rispetto a quello che monto attualmente.
Aspetto, il mio amico mi porta lo stem ma..."è troppo corto".
Ordino gli ultimi pezzi mancanti sperando che questa volta vada bene sia la forca sia la piega sia la misura dello stem, aspetto, aspetto, aspetto, ansia, arrivano i pezzi!
Porto il tutto in negozio, "ma...la forca non è forata", in negozio non si prendono questa responsabilità! -"porca puttana!!!"-
Cerco un negozio che mi possa forare la forca, porto la forca, aspetto, ritiro la forca, pago e bestemmio per il prezzo che mi hanno fatto pagare per fare un buco con il trapano e ti accorgi che con quei soldi forse avrei potuto vedere (e non solo) un altro buco!
Riporto il tutto in negozio, la bici è FIIIIIIIIIINIIIIIIIIITAAAAAAA!!!!
Ci salgo, pedalo, mi trovo benissimo, chiamo Zolt e chiedo di scattare 2 foto alla bici, "sai vorrei presentarla sul forum".
Cerchiamo un posto degno di 2 foto, raggiungiamo il fatidico set, "ma...non si può entrare, è tutto recintato!!", in qualche modo troviamo un varco (rete di recinzione tagliata).
Scatta le foto, passo l'indirizzo mail, ricevo le foto, passo la serata a scrivere la presentazione che nessuno leggerà perchè troppo lunga, ma tanto non ho nulla da fare, perchè quei vecchi bastardi fissati di Torino stanno tutti a casa il venerdì sera e io giustamente il sabato non lavoro (cosa che succede raramente)
Chiamo la mia ragazza, ma lei esce con una sua "amica" (vai di battute) e non ho voglia di fare il "palo" (altre battute), per cui? Scrivo un poema per presentare la mia bici!

Telaio: Vetta con tubi Columbus Airplane e Deda Serie Force (per il reggisella integrato);
Forcella: Alpina Carbon Track 700 (matt);
Misura Telaio:

1z5r994.jpg

Colore:
Prima - RAL9006 (opaco), con grafiche custom;
Poi - Raw + trasparente con grafiche custom;
Ora - Anni 90 + trasparente con grafiche Storm;
ZONA GUARNITURA
Guarnitura: Sram Omnium Black con pedivelle da 170mm;
Corona: Omnium 48t, Shimano Durace NJS 49t;
Pedali: Crankbrother Candy 3 (black), Shimano 540;
Catena: Sram PC1, KMC Track;
Pignone: Fixkin 15t (Black), Victoire 17t (black), Fixkin 19t (cromo);

RUOTE
Mozzi: Victoire Supersprint 32 fori (silver);
Cerchi: Mavic Open Pro 32 fori (silver), Mavic Open Pro CD 32 fori (Gray);
Raggi/Nipples: Dt Swiss competition sfinati 2.0/1.8 (silver);
Copertoni: Continental Grand Prix 4000 S 23 - 622mm;
Camere d'aria: Continental Tube Race 28 S42;
Paranipples: Continental;

ZONA SELLA
Reggisella: FSA SLK (31,6mm, riverniciato e adattato);
Sella: Selle Italia SLR Superflow Titanium (145mm);

ZONA STERZO
Serie sterzo: FSA Orbit CE 1 1/8 (integrata);
Stem: Thomson Elite x4 da MTB 1 1/8, 90mm/110mm,31,8 (black);
Piega: FSA Energy Compact Wing Pro Bar 44mm, 31,8 (black);
Riser: FSA Comet (62cm);
Gel Bar: Fizik;
Nastro: Ebon (black);
Distanziali: Ratio Carbon (riverniciati black);
Freno: Miche Primato (black);
Leva freno: Promax;

PESO BICI COMPLETA: 7,280 Kg

FOTO

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2lc0ks7.jpg

Versione attuale (29/11/2016)

30bgwwn.png

Altre foto a pagina 14...

Vorrei ringraziare:
@Choppah STØRM Cycles per la progettazione del telaio e consigli sui componenti;

http://www.stormcycles.it
https://www.facebook.com/stormcyclesitaly
http://www.instagram.com/stormcycles

Vetta (Antonio Taverna) per la creazione di questo stupendo telaio;

http://www.vetta.it/

@benchwarmer (Krokodil) e Sandrone per la verniciatura;

https://www.facebook.com/krokodilcustoms/
https://www.facebook.com/krokodilofficial/
http://www.verniciaturalucidaturametalli.it/

Il miei amici Alex, Matteo, @benchwarmer per le grafiche, adesivi e steancil (se vi serve qualcosa scrivetemi un MP);
@enry_mega_drop (Ecobike), Pai Bikery e EmporioCiclistico per il montaggio;

http://www.ecoobike.it/
http://paibikery.com/
http://www.emporiociclistico.it/

@il_flavio per i consigli e la verniciatura di alcuni componenti;
@matteozolt e @iDaniele91 per le foto.
E tutti gli:
Augusta Riders
https://augustariders.com/
https://www.instagram.com/augustariders/
https://www.facebook.com/augusta.riders?fref=ts

ACT420
https://www.instagram.com/act_420/
https://www.facebook.com/act420.anocicli/?fref=ts

per farmi passare del tempo in loro compagnia, tra risate, pedalate (poche) e birra (tanta)!!!

Ora potete lamentarvi della bici, del perchè abbia messo il freno, della sella in bolla e la catena tirata, delle sbagliate geometrie con la forca attuale, ecc...
Via al televoto!!!

PoOL

PoOL


Aggiornamento

Ed eccoci finalmente qua per presentare la mia nuova (e spero "ultima") fissa!!
Dopo aver avuto un telaio Made in China per 1 anno e dopo aver sofferto di lombosciatalgia (causa errata misura e non solo...), ho deciso, grazie all'aiuto di Choppah, di comprare e assemblare un telaio su misura (grazie anche alle offerte di Vetta).
Per cui:
Progetto, con Choppah, il telaio (misure, tipo di tubi, componenti, ecc), vado a fare una visitina dal biomeccanico, vado dal mio amico che mi progetta le grafiche e gli steancil, prendo la macchina e guido fino a Padova (via mail non mi hanno mai convinto certe cose, troppe incomprensioni, che poi ci sono comunque state per colpa di quel verniciatore di merda!!!), arrivo fino a via Tunisi 29 e incontro per la prima volta il grande anzi grandissimo Antonio Taverna, il quale risponde a tantissime mie domande causate da mille dubbi, gli mostro il progetto, visito Padova (ve lo consiglio), ritorno a casa, attendo, attendo, dopo 2 giorni il telaio è saldato!
 

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Ora bisogna attendere la verniciatura, attendo, attendo, attendo, mi scazzo, attendo, attendo...così per 25 giorni circa.
Squilla il telefono alle 9:30 di mattina (stavo ancora dormendo), ancora con la bava alla bocca cerco di spiegare all'impiegata di Taverna che il telaio non lo voglio lucido ma opaco e che non me ne frega nulla se il verniciatore lo ha già verniciato lucido insinuando che per lui è più bello così (-.-), faccio il bonifico e passo l'indirizzo per la spedizione, attendo, attendo, vado a prendere il telaio, lo porto in garage, apro la scatola e mi accorgo che non è stato verniciato come avrei voluto!

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"La grafica non doveva stare li, e l'interno forca è stato lasciato grezzo e non verniciato nero lucido come da me richiesto!!!" (pagato un lavoro non fatto).
Ansia, sconforto, ansia, sconforto, ansia, sconforto, sconforto, ansia, ansia!!!
Mando una mail a Vetta (non ho mai ricevuto risposta), spiegando la situazione e insultando (in maniera educata) il suo verniciatore, nel frattempo ricontatto il mio amico che crea adesivi, cerco una soluzione con lui, porto il telaio da lui per attuare la soluzione, ritiro il telaio e lo porto in negozio per il montaggio (non vi sto a spiegare tutta la storia dell'acquisto dei pezzi presi su internet perchè sarebbe troppo lunga, soprattutto per spiegare l'acquisto delle scarpe con attacco spd), aspetto che montino la bici.
Aspetto, aspetto (felice), aspetto, LA BICI è PRONTAAAA!!!
La provo, ci salgo, ma... "Non mi trovo con la piega e lo stem sembra troppo lungo, anche la forca non mi fa impazzire!"
Altra visita dal biomeccanico che ti corregge le ultime 2 cazzate (arretramento tacchette spd e sella), chiedo se con quelle geometrie posso cambiare il rake della forca (ricevo una risposta positiva).
Chiedo a un mio amico di prestarmi uno stem di "prova", che sia più corto rispetto a quello che monto attualmente.
Aspetto, il mio amico mi porta lo stem ma..."è troppo corto".
Ordino gli ultimi pezzi mancanti sperando che questa volta vada bene sia la forca sia la piega sia la misura dello stem, aspetto, aspetto, aspetto, ansia, arrivano i pezzi!
Porto il tutto in negozio, "ma...la forca non è forata", in negozio non si prendono questa responsabilità! -"porca puttana!!!"-
Cerco un negozio che mi possa forare la forca, porto la forca, aspetto, ritiro la forca, pago e bestemmio per il prezzo che mi hanno fatto pagare per fare un buco con il trapano e ti accorgi che con quei soldi forse avrei potuto vedere (e non solo) un altro buco!
Riporto il tutto in negozio, la bici è FIIIIIIIIIINIIIIIIIIITAAAAAAA!!!!
Ci salgo, pedalo, mi trovo benissimo, chiamo Zolt e chiedo di scattare 2 foto alla bici, "sai vorrei presentarla sul forum".
Cerchiamo un posto degno di 2 foto, raggiungiamo il fatidico set, "ma...non si può entrare, è tutto recintato!!", in qualche modo troviamo un varco (rete di recinzione tagliata).
Scatta le foto, passo l'indirizzo mail, ricevo le foto, passo la serata a scrivere la presentazione che nessuno leggerà perchè troppo lunga, ma tanto non ho nulla da fare, perchè quei vecchi bastardi fissati di Torino stanno tutti a casa il venerdì sera e io giustamente il sabato non lavoro (cosa che succede raramente)
Chiamo la mia ragazza, ma lei esce con una sua "amica" (vai di battute) e non ho voglia di fare il "palo" (altre battute), per cui? Scrivo un poema per presentare la mia bici!

Telaio: Vetta con tubi Columbus Airplane e Deda Serie Force (per il reggisella integrato);
Forcella: Alpina Carbon Track 700 (matt);
Misura Telaio:

1z5r994.jpg

Colore:
Prima - RAL9006 (opaco), con grafiche custom;
Poi - Raw + trasparente con grafiche custom;
Ora - Anni 90 + trasparente con grafiche Storm;
ZONA GUARNITURA
Guarnitura: Sram Omnium Black con pedivelle da 170mm;
Corona: Omnium 48t, Shimano Durace NJS 49t;
Pedali: Crankbrother Candy 3 (black), Shimano 540;
Catena: Sram PC1, KMC Track;
Pignone: Fixkin 15t (Black), Victoire 17t (black), Fixkin 19t (cromo);

RUOTE
Mozzi: Victoire Supersprint 32 fori (silver);
Cerchi: Mavic Open Pro 32 fori (silver), Mavic Open Pro CD 32 fori (Gray);
Raggi/Nipples: Dt Swiss competition sfinati 2.0/1.8 (silver);
Copertoni: Continental Grand Prix 4000 S 23 - 622mm;
Camere d'aria: Continental Tube Race 28 S42;
Paranipples: Continental;

ZONA SELLA
Reggisella: FSA SLK (31,6mm, riverniciato e adattato);
Sella: Selle Italia SLR Superflow Titanium (145mm);

ZONA STERZO
Serie sterzo: FSA Orbit CE 1 1/8 (integrata);
Stem: Thomson Elite x4 da MTB 1 1/8, 90mm/110mm,31,8 (black);
Piega: FSA Energy Compact Wing Pro Bar 44mm, 31,8 (black);
Riser: FSA Comet (62cm);
Gel Bar: Fizik;
Nastro: Ebon (black);
Distanziali: Ratio Carbon (riverniciati black);
Freno: Miche Primato (black);
Leva freno: Promax;

PESO BICI COMPLETA: 7,280 Kg

FOTO

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Versione attuale (29/11/2016)

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Altre foto a pagina 14...

Vorrei ringraziare:
@Choppah STØRM Cycles per la progettazione del telaio e consigli sui componenti;

http://www.stormcycles.it
https://www.facebook.com/stormcyclesitaly
http://www.instagram.com/stormcycles

Vetta (Antonio Taverna) per la creazione di questo stupendo telaio;

http://www.vetta.it/

@benchwarmer (Krokodil) e Sandrone per la verniciatura;

https://www.facebook.com/krokodilcustoms/
https://www.facebook.com/krokodilofficial/
http://www.verniciaturalucidaturametalli.it/

Il miei amici Alex, Matteo, @benchwarmer per le grafiche, adesivi e steancil (se vi serve qualcosa scrivetemi un MP);
@enry_mega_drop (Ecobike), Pai Bikery e EmporioCiclistico per il montaggio;

http://www.ecoobike.it/
http://paibikery.com/
http://www.emporiociclistico.it/

@il_flavio per i consigli e la verniciatura di alcuni componenti;
@matteozolt e @iDaniele91 per le foto.
E tutti gli:
Augusta Riders
https://augustariders.com/
https://www.instagram.com/augustariders/
https://www.facebook.com/augusta.riders?fref=ts

ACT420
https://www.instagram.com/act_420/
https://www.facebook.com/act420.anocicli/?fref=ts

per farmi passare del tempo in loro compagnia, tra risate, pedalate (poche) e birra (tanta)!!!

Ora potete lamentarvi della bici, del perchè abbia messo il freno, della sella in bolla e la catena tirata, delle sbagliate geometrie con la forca attuale, ecc...
Via al televoto!!!

PoOL

PoOL


Aggiornamento

Ed eccoci finalmente qua per presentare la mia nuova (e spero "ultima") fissa!!
Dopo aver avuto un telaio Made in China per 1 anno e dopo aver sofferto di lombosciatalgia (causa errata misura e non solo...), ho deciso, grazie all'aiuto di Choppah, di comprare e assemblare un telaio su misura (grazie anche alle offerte di Vetta).
Per cui:
Progetto, con Choppah, il telaio (misure, tipo di tubi, componenti, ecc), vado a fare una visitina dal biomeccanico, vado dal mio amico che mi progetta le grafiche e gli steancil, prendo la macchina e guido fino a Padova (via mail non mi hanno mai convinto certe cose, troppe incomprensioni, che poi ci sono comunque state per colpa di quel verniciatore di merda!!!), arrivo fino a via Tunisi 29 e incontro per la prima volta il grande anzi grandissimo Antonio Taverna, il quale risponde a tantissime mie domande causate da mille dubbi, gli mostro il progetto, visito Padova (ve lo consiglio), ritorno a casa, attendo, attendo, dopo 2 giorni il telaio è saldato!
 

21nm5uc.jpg

Ora bisogna attendere la verniciatura, attendo, attendo, attendo, mi scazzo, attendo, attendo...così per 25 giorni circa.
Squilla il telefono alle 9:30 di mattina (stavo ancora dormendo), ancora con la bava alla bocca cerco di spiegare all'impiegata di Taverna che il telaio non lo voglio lucido ma opaco e che non me ne frega nulla se il verniciatore lo ha già verniciato lucido insinuando che per lui è più bello così (-.-), faccio il bonifico e passo l'indirizzo per la spedizione, attendo, attendo, vado a prendere il telaio, lo porto in garage, apro la scatola e mi accorgo che non è stato verniciato come avrei voluto!

2uj17pc.jpg

"La grafica non doveva stare li, e l'interno forca è stato lasciato grezzo e non verniciato nero lucido come da me richiesto!!!" (pagato un lavoro non fatto).
Ansia, sconforto, ansia, sconforto, ansia, sconforto, sconforto, ansia, ansia!!!
Mando una mail a Vetta (non ho mai ricevuto risposta), spiegando la situazione e insultando (in maniera educata) il suo verniciatore, nel frattempo ricontatto il mio amico che crea adesivi, cerco una soluzione con lui, porto il telaio da lui per attuare la soluzione, ritiro il telaio e lo porto in negozio per il montaggio (non vi sto a spiegare tutta la storia dell'acquisto dei pezzi presi su internet perchè sarebbe troppo lunga, soprattutto per spiegare l'acquisto delle scarpe con attacco spd), aspetto che montino la bici.

dzfrq.jpg

Aspetto, aspetto (felice), aspetto, LA BICI è PRONTAAAA!!!
La provo, ci salgo, ma... "Non mi trovo con la piega e lo stem sembra troppo lungo, anche la forca non mi fa impazzire!"
Altra visita dal biomeccanico che ti corregge le ultime 2 cazzate (arretramento tacchette spd e sella), chiedo se con quelle geometrie posso cambiare il rake della forca (ricevo una risposta positiva).
Chiedo a un mio amico di prestarmi uno stem di "prova", che sia più corto rispetto a quello che monto attualmente.
Aspetto, il mio amico mi porta lo stem ma..."è troppo corto".
Ordino gli ultimi pezzi mancanti sperando che questa volta vada bene sia la forca sia la piega sia la misura dello stem, aspetto, aspetto, aspetto, ansia, arrivano i pezzi!
Porto il tutto in negozio, "ma...la forca non è forata", in negozio non si prendono questa responsabilità! -"porca puttana!!!"-
Cerco un negozio che mi possa forare la forca, porto la forca, aspetto, ritiro la forca, pago e bestemmio per il prezzo che mi hanno fatto pagare per fare un buco con il trapano e ti accorgi che con quei soldi forse avrei potuto vedere (e non solo) un altro buco!
Riporto il tutto in negozio, la bici è FIIIIIIIIIINIIIIIIIIITAAAAAAA!!!!
Ci salgo, pedalo, mi trovo benissimo, chiamo Zolt e chiedo di scattare 2 foto alla bici, "sai vorrei presentarla sul forum".
Cerchiamo un posto degno di 2 foto, raggiungiamo il fatidico set, "ma...non si può entrare, è tutto recintato!!", in qualche modo troviamo un varco (rete di recinzione tagliata).
Scatta le foto, passo l'indirizzo mail, ricevo le foto, passo la serata a scrivere la presentazione che nessuno leggerà perchè troppo lunga, ma tanto non ho nulla da fare, perchè quei vecchi bastardi fissati di Torino stanno tutti a casa il venerdì sera e io giustamente il sabato non lavoro (cosa che succede raramente)
Chiamo la mia ragazza, ma lei esce con una sua "amica" (vai di battute) e non ho voglia di fare il "palo" (altre battute), per cui? Scrivo un poema per presentare la mia bici!

Telaio: Vetta con tubi Columbus Airplane e Deda Serie Force (per il reggisella integrato);
Forcella: Alpina Carbon Track 700 (matt);
Misura Telaio:

1z5r994.jpg

Colore:
Prima - RAL9006 (opaco), con grafiche custom;
Ora - grezzo con grafica custom rosse e trasparente

ZONA GUARNITURA
Guarnitura: Sram Omnium 48 denti con pedivelle da 170mm (black);
Pedali: Crankbrother Candy 3 (black), Shimano 540;
Catena: Sram PC1, KMC Track;
Pignone: Fixkin 15t (Black), Victoire 17t (black), Fixkin 19t (cromo);

RUOTE
Mozzi: Victoire Supersprint 32 fori (silver);
Cerchi: Mavic Open Pro 32 fori (silver);
Raggi/Nipples: Dt Swiss competition sfinati 2.0/1.8 (silver);
Copertoni: Continental Grand Prix 4000 S 23 - 622mm;
Camere d'aria: Continental Tube Race 28 S42;
Paranipples: Continental;

ZONA SELLA
Reggisella: FSA SLK (31,6mm, riverniciato e adattato);
Sella: Selle Italia SLR Superflow Titanium (145mm);

ZONA STERZO
Serie sterzo: FSA Orbit CE 1 1/8 (integrata);
Stem: Thomson Elite x4 da MTB 1 1/8, 90mm/110mm,31,8 (black);
Piega: FSA Energy Compact Wing Pro Bar 44mm, 31,8 (black);
Riser: FSA Comet (62cm);
Gel Bar: Fizik;
Nastro: Ebon (black);
Distanziali: Ratio Carbon (riverniciati black);
Freno: Miche Primato (black);
Leva freno: Promax;

PESO BICI COMPLETA:

7,5 Kg

FOTO

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Vorrei ringraziare:
@Choppah STØRM Cycles per la progettazione del telaio e consigli sui componenti;

http://www.stormcycles.it
https://www.facebook.com/stormcyclesitaly
http://www.instagram.com/stormcycles

Vetta (Antonio Taverna) per la creazione di questo stupendo telaio;

@benchwarmer e il suo socio per la verniciatura (da paura)

https://m.facebook.com/krokodilcustoms
http://i.instagram.com/krokodilcustoms/

Il miei amici Alex e Matteo per le vecchie grafiche, adesivi e steancil (se vi serve qualcosa scrivetemi un MP);
@enry_mega_drop (Ecobike) e Pai Bikery per il montaggio;
@il_flavio per i consigli e la verniciatura di alcuni componenti;
@matteozolt per le foto.
E tutti gli Augusta Riders per farmi passare del tempo in loro compagnia, tra risate, pedalate (poche) e birra (tanta)!!!

Ora potete lamentarvi della bici, del perchè abbia messo il freno, della sella in bolla e la catena tirata, delle sbagliate geometrie con la forca attuale, ecc...
Via al televoto!!!

Versione attuale (16/04/2016)

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PoOL

PoOL


Aggiornamento

Ed eccoci finalmente qua per presentare la mia nuova (e spero "ultima") fissa!!
Dopo aver avuto un telaio Made in China per 1 anno e dopo aver sofferto di lombosciatalgia (causa errata misura e non solo...), ho deciso, grazie all'aiuto di Choppah, di comprare e assemblare un telaio su misura (grazie anche alle offerte di Vetta).
Per cui:
Progetto, con Choppah, il telaio (misure, tipo di tubi, componenti, ecc), vado a fare una visitina dal biomeccanico, vado dal mio amico che mi progetta le grafiche e gli steancil, prendo la macchina e guido fino a Padova (via mail non mi hanno mai convinto certe cose, troppe incomprensioni, che poi ci sono comunque state per colpa di quel verniciatore di merda!!!), arrivo fino a via Tunisi 29 e incontro per la prima volta il grande anzi grandissimo Antonio Taverna, il quale risponde a tantissime mie domande causate da mille dubbi, gli mostro il progetto, visito Padova (ve lo consiglio), ritorno a casa, attendo, attendo, dopo 2 giorni il telaio è saldato!
 

21nm5uc.jpg

Ora bisogna attendere la verniciatura, attendo, attendo, attendo, mi scazzo, attendo, attendo...così per 25 giorni circa.
Squilla il telefono alle 9:30 di mattina (stavo ancora dormendo), ancora con la bava alla bocca cerco di spiegare all'impiegata di Taverna che il telaio non lo voglio lucido ma opaco e che non me ne frega nulla se il verniciatore lo ha già verniciato lucido insinuando che per lui è più bello così (-.-), faccio il bonifico e passo l'indirizzo per la spedizione, attendo, attendo, vado a prendere il telaio, lo porto in garage, apro la scatola e mi accorgo che non è stato verniciato come avrei voluto!

2uj17pc.jpg

"La grafica non doveva stare li, e l'interno forca è stato lasciato grezzo e non verniciato nero lucido come da me richiesto!!!" (pagato un lavoro non fatto).
Ansia, sconforto, ansia, sconforto, ansia, sconforto, sconforto, ansia, ansia!!!
Mando una mail a Vetta (non ho mai ricevuto risposta), spiegando la situazione e insultando (in maniera educata) il suo verniciatore, nel frattempo ricontatto il mio amico che crea adesivi, cerco una soluzione con lui, porto il telaio da lui per attuare la soluzione, ritiro il telaio e lo porto in negozio per il montaggio (non vi sto a spiegare tutta la storia dell'acquisto dei pezzi presi su internet perchè sarebbe troppo lunga, soprattutto per spiegare l'acquisto delle scarpe con attacco spd), aspetto che montino la bici.

dzfrq.jpg

Aspetto, aspetto (felice), aspetto, LA BICI è PRONTAAAA!!!
La provo, ci salgo, ma... "Non mi trovo con la piega e lo stem sembra troppo lungo, anche la forca non mi fa impazzire!"
Altra visita dal biomeccanico che ti corregge le ultime 2 cazzate (arretramento tacchette spd e sella), chiedo se con quelle geometrie posso cambiare il rake della forca (ricevo una risposta positiva).
Chiedo a un mio amico di prestarmi uno stem di "prova", che sia più corto rispetto a quello che monto attualmente.
Aspetto, il mio amico mi porta lo stem ma..."è troppo corto".
Ordino gli ultimi pezzi mancanti sperando che questa volta vada bene sia la forca sia la piega sia la misura dello stem, aspetto, aspetto, aspetto, ansia, arrivano i pezzi!
Porto il tutto in negozio, "ma...la forca non è forata", in negozio non si prendono questa responsabilità! -"porca puttana!!!"-
Cerco un negozio che mi possa forare la forca, porto la forca, aspetto, ritiro la forca, pago e bestemmio per il prezzo che mi hanno fatto pagare per fare un buco con il trapano e ti accorgi che con quei soldi forse avrei potuto vedere (e non solo) un altro buco!
Riporto il tutto in negozio, la bici è FIIIIIIIIIINIIIIIIIIITAAAAAAA!!!!
Ci salgo, pedalo, mi trovo benissimo, chiamo Zolt e chiedo di scattare 2 foto alla bici, "sai vorrei presentarla sul forum".
Cerchiamo un posto degno di 2 foto, raggiungiamo il fatidico set, "ma...non si può entrare, è tutto recintato!!", in qualche modo troviamo un varco (rete di recinzione tagliata).
Scatta le foto, passo l'indirizzo mail, ricevo le foto, passo la serata a scrivere la presentazione che nessuno leggerà perchè troppo lunga, ma tanto non ho nulla da fare, perchè quei vecchi bastardi fissati di Torino stanno tutti a casa il venerdì sera e io giustamente il sabato non lavoro (cosa che succede raramente)
Chiamo la mia ragazza, ma lei esce con una sua "amica" (vai di battute) e non ho voglia di fare il "palo" (altre battute), per cui? Scrivo un poema per presentare la mia bici!

Telaio: Vetta con tubi Columbus Airplane e Deda Serie Force (per il reggisella integrato);
Forcella: Alpina Carbon Track 700 (matt);
Misura Telaio:

1z5r994.jpg

Colore:
Prima - RAL9006 (opaco), con grafiche custom;
Ora - grezzo con grafica custom rosse e trasparente

ZONA GUARNITURA
Guarnitura: Sram Omnium 48 denti con pedivelle da 170mm (black);
Pedali: Crankbrother Candy 3 (black), Shimano 540;
Catena: Sram PC1, KMC Track;
Pignone: Fixkin 15t (Black), Victoire 17t (black), Fixkin 19t (cromo);

RUOTE
Mozzi: Victoire Supersprint 32 fori (silver);
Cerchi: Mavic Open Pro 32 fori (silver);
Raggi/Nipples: Dt Swiss competition sfinati 2.0/1.8 (silver);
Copertoni: Continental Grand Prix 4000 S 23 - 622mm;
Camere d'aria: Continental Tube Race 28 S42;
Paranipples: Continental;

ZONA SELLA
Reggisella: FSA SLK (31,6mm, riverniciato e adattato);
Sella: Selle Italia SLR Superflow Titanium (145mm);

ZONA STERZO
Serie sterzo: FSA Orbit CE 1 1/8 (integrata);
Stem: Thomson Elite x4 da MTB 1 1/8, 90mm,31,8 (black);
Piega: FSA Energy Compact Wing Pro Bar 44mm, 31,8 (black);
Riser: FSA Comet (62cm);
Gel Bar: Fizik;
Nastro: Ebon (black);
Distanziali: Ratio Carbon (riverniciati black);
Freno: Miche Primato (black);
Leva freno: Promax;

PESO BICI COMPLETA:

7,5 Kg

FOTO

rr05qr.jpg

 

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34o1tex.jpg

 

11m6hip.jpg

 

30atj82.jpg

 

16gwdiq.jpg

Vorrei ringraziare:
@Choppah STØRM Cycles per la progettazione del telaio e consigli sui componenti;

http://www.stormcycles.it
https://www.facebook.com/stormcyclesitaly
http://www.instagram.com/stormcycles

Vetta (Antonio Taverna) per la creazione di questo stupendo telaio;

@benchwarmer e il suo socio per la verniciatura (da paura)

https://m.facebook.com/krokodilcustoms
http://i.instagram.com/krokodilcustoms/

Il miei amici Alex e Matteo per le vecchie grafiche, adesivi e steancil (se vi serve qualcosa scrivetemi un MP);
@enry_mega_drop (Ecobike) e Pai Bikery per il montaggio;
@il_flavio per i consigli e la verniciatura di alcuni componenti;
@matteozolt per le foto.
E tutti gli Augusta Riders per farmi passare del tempo in loro compagnia, tra risate, pedalate (poche) e birra (tanta)!!!

Ora potete lamentarvi della bici, del perchè abbia messo il freno, della sella in bolla e la catena tirata, delle sbagliate geometrie con la forca attuale, ecc...
Via al televoto!!!

Versione attuale (16/04/2016)

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PoOL

PoOL


Aggiornamento

Ed eccoci finalmente qua per presentare la mia nuova (e spero "ultima") fissa!!
Dopo aver avuto un telaio Made in China per 1 anno e dopo aver sofferto di lombosciatalgia (causa errata misura e non solo...), ho deciso, grazie all'aiuto di Choppah, di comprare e assemblare un telaio su misura (grazie anche alle offerte di Vetta).
Per cui:
Progetto, con Choppah, il telaio (misure, tipo di tubi, componenti, ecc), vado a fare una visitina dal biomeccanico, vado dal mio amico che mi progetta le grafiche e gli steancil, prendo la macchina e guido fino a Padova (via mail non mi hanno mai convinto certe cose, troppe incomprensioni, che poi ci sono comunque state per colpa di quel verniciatore di merda!!!), arrivo fino a via Tunisi 29 e incontro per la prima volta il grande anzi grandissimo Antonio Taverna, il quale risponde a tantissime mie domande causate da mille dubbi, gli mostro il progetto, visito Padova (ve lo consiglio), ritorno a casa, attendo, attendo, dopo 2 giorni il telaio è saldato!
 

21nm5uc.jpg

Ora bisogna attendere la verniciatura, attendo, attendo, attendo, mi scazzo, attendo, attendo...così per 25 giorni circa.
Squilla il telefono alle 9:30 di mattina (stavo ancora dormendo), ancora con la bava alla bocca cerco di spiegare all'impiegata di Taverna che il telaio non lo voglio lucido ma opaco e che non me ne frega nulla se il verniciatore lo ha già verniciato lucido insinuando che per lui è più bello così (-.-), faccio il bonifico e passo l'indirizzo per la spedizione, attendo, attendo, vado a prendere il telaio, lo porto in garage, apro la scatola e mi accorgo che non è stato verniciato come avrei voluto!

2uj17pc.jpg

"La grafica non doveva stare li, e l'interno forca è stato lasciato grezzo e non verniciato nero lucido come da me richiesto!!!" (pagato un lavoro non fatto).
Ansia, sconforto, ansia, sconforto, ansia, sconforto, sconforto, ansia, ansia!!!
Mando una mail a Vetta (non ho mai ricevuto risposta), spiegando la situazione e insultando (in maniera educata) il suo verniciatore, nel frattempo ricontatto il mio amico che crea adesivi, cerco una soluzione con lui, porto il telaio da lui per attuare la soluzione, ritiro il telaio e lo porto in negozio per il montaggio (non vi sto a spiegare tutta la storia dell'acquisto dei pezzi presi su internet perchè sarebbe troppo lunga, soprattutto per spiegare l'acquisto delle scarpe con attacco spd), aspetto che montino la bici.

dzfrq.jpg

Aspetto, aspetto (felice), aspetto, LA BICI è PRONTAAAA!!!
La provo, ci salgo, ma... "Non mi trovo con la piega e lo stem sembra troppo lungo, anche la forca non mi fa impazzire!"
Altra visita dal biomeccanico che ti corregge le ultime 2 cazzate (arretramento tacchette spd e sella), chiedo se con quelle geometrie posso cambiare il rake della forca (ricevo una risposta positiva).
Chiedo a un mio amico di prestarmi uno stem di "prova", che sia più corto rispetto a quello che monto attualmente.
Aspetto, il mio amico mi porta lo stem ma..."è troppo corto".
Ordino gli ultimi pezzi mancanti sperando che questa volta vada bene sia la forca sia la piega sia la misura dello stem, aspetto, aspetto, aspetto, ansia, arrivano i pezzi!
Porto il tutto in negozio, "ma...la forca non è forata", in negozio non si prendono questa responsabilità! -"porca puttana!!!"-
Cerco un negozio che mi possa forare la forca, porto la forca, aspetto, ritiro la forca, pago e bestemmio per il prezzo che mi hanno fatto pagare per fare un buco con il trapano e ti accorgi che con quei soldi forse avrei potuto vedere (e non solo) un altro buco!
Riporto il tutto in negozio, la bici è FIIIIIIIIIINIIIIIIIIITAAAAAAA!!!!
Ci salgo, pedalo, mi trovo benissimo, chiamo Zolt e chiedo di scattare 2 foto alla bici, "sai vorrei presentarla sul forum".
Cerchiamo un posto degno di 2 foto, raggiungiamo il fatidico set, "ma...non si può entrare, è tutto recintato!!", in qualche modo troviamo un varco (rete di recinzione tagliata).
Scatta le foto, passo l'indirizzo mail, ricevo le foto, passo la serata a scrivere la presentazione che nessuno leggerà perchè troppo lunga, ma tanto non ho nulla da fare, perchè quei vecchi bastardi fissati di Torino stanno tutti a casa il venerdì sera e io giustamente il sabato non lavoro (cosa che succede raramente)
Chiamo la mia ragazza, ma lei esce con una sua "amica" (vai di battute) e non ho voglia di fare il "palo" (altre battute), per cui? Scrivo un poema per presentare la mia bici!

Telaio: Vetta con tubi Columbus Airplane e Deda Serie Force (per il reggisella integrato);
Forcella: Alpina Carbon Track 700 (matt);
Misura Telaio:

1z5r994.jpg

Colore:
Prima - RAL9006 (opaco), con grafiche custom;
Ora - grezzo con grafica custom rosse e trasparente

ZONA GUARNITURA
Guarnitura: Sram Omnium 48 denti con pedivelle da 170mm (black);
Pedali: Crankbrother Candy 3 (black), Shimano 540;
Catena: Sram PC1, KMC Track;
Pignone: Fixkin 15t (Black), Victoire 17t (black), Fixkin 19t (cromo);

RUOTE
Mozzi: Victoire Supersprint 32 fori (silver);
Cerchi: Mavic Open Pro 32 fori (silver);
Raggi/Nipples: Dt Swiss competition sfinati 2.0/1.8 (silver);
Copertoni: Continental Grand Prix 4000 S 23 - 622mm;
Camere d'aria: Continental Tube Race 28 S42;
Paranipples: Continental;

ZONA SELLA
Reggisella: FSA SLK (31,6mm, riverniciato e adattato);
Sella: Selle Italia SLR Superflow Titanium (145mm);

ZONA STERZO
Serie sterzo: FSA Orbit CE 1 1/8 (integrata);
Stem: Thomson Elite x4 da MTB 1 1/8, 90mm,31,8 (black);
Piega: FSA Energy Compact Wing Pro Bar 44mm, 31,8 (black);
Riser: FSA Comet (53cm);
Gel Bar: Fizik;
Nastro: Ebon (black);
Distanziali: Ratio Carbon (riverniciati black);
Freno: Miche Primato (black);
Leva freno: Promax;

PESO BICI COMPLETA:

7,5 Kg

FOTO

rr05qr.jpg

 

mioqvt.jpg

 

15y9jqs.jpg

 

9s585d.jpg

 

rwkrgy.jpg

 

34o1tex.jpg

 

11m6hip.jpg

 

30atj82.jpg

 

16gwdiq.jpg

Vorrei ringraziare:
@Choppah STØRM Cycles per la progettazione del telaio e consigli sui componenti;

http://www.stormcycles.it
https://www.facebook.com/stormcyclesitaly
http://www.instagram.com/stormcycles

Vetta (Antonio Taverna) per la creazione di questo stupendo telaio;

@benchwarmer e il suo socio per la verniciatura (da paura)

https://m.facebook.com/krokodilcustoms
http://i.instagram.com/krokodilcustoms/

Il miei amici Alex e Matteo per le vecchie grafiche, adesivi e steancil (se vi serve qualcosa scrivetemi un MP);
@enry_mega_drop (Ecobike) e Pai Bikery per il montaggio;
@il_flavio per i consigli e la verniciatura di alcuni componenti;
@matteozolt per le foto.
E tutti gli Augusta Riders per farmi passare del tempo in loro compagnia, tra risate, pedalate (poche) e birra (tanta)!!!

Ora potete lamentarvi della bici, del perchè abbia messo il freno, della sella in bolla e la catena tirata, delle sbagliate geometrie con la forca attuale, ecc...
Via al televoto!!!

Versione attuale (16/04/2016)

2lc0ks7.jpg

 

PoOL

PoOL


Aggiornamento

Ed eccoci finalmente qua per presentare la mia nuova (e spero "ultima") fissa!!
Dopo aver avuto un telaio Made in China per 1 anno e dopo aver sofferto di lombosciatalgia (causa errata misura e non solo...), ho deciso, grazie all'aiuto di Choppah, di comprare e assemblare un telaio su misura (grazie anche alle offerte di Vetta).
Per cui:
Progetto, con Choppah, il telaio (misure, tipo di tubi, componenti, ecc), vado a fare una visitina dal biomeccanico, vado dal mio amico che mi progetta le grafiche e gli steancil, prendo la macchina e guido fino a Padova (via mail non mi hanno mai convinto certe cose, troppe incomprensioni, che poi ci sono comunque state per colpa di quel verniciatore di merda!!!), arrivo fino a via Tunisi 29 e incontro per la prima volta il grande anzi grandissimo Antonio Taverna, il quale risponde a tantissime mie domande causate da mille dubbi, gli mostro il progetto, visito Padova (ve lo consiglio), ritorno a casa, attendo, attendo, dopo 2 giorni il telaio è saldato!
 

21nm5uc.jpg

Ora bisogna attendere la verniciatura, attendo, attendo, attendo, mi scazzo, attendo, attendo...così per 25 giorni circa.
Squilla il telefono alle 9:30 di mattina (stavo ancora dormendo), ancora con la bava alla bocca cerco di spiegare all'impiegata di Taverna che il telaio non lo voglio lucido ma opaco e che non me ne frega nulla se il verniciatore lo ha già verniciato lucido insinuando che per lui è più bello così (-.-), faccio il bonifico e passo l'indirizzo per la spedizione, attendo, attendo, vado a prendere il telaio, lo porto in garage, apro la scatola e mi accorgo che non è stato verniciato come avrei voluto!

2uj17pc.jpg

"La grafica non doveva stare li, e l'interno forca è stato lasciato grezzo e non verniciato nero lucido come da me richiesto!!!" (pagato un lavoro non fatto).
Ansia, sconforto, ansia, sconforto, ansia, sconforto, sconforto, ansia, ansia!!!
Mando una mail a Vetta (non ho mai ricevuto risposta), spiegando la situazione e insultando (in maniera educata) il suo verniciatore, nel frattempo ricontatto il mio amico che crea adesivi, cerco una soluzione con lui, porto il telaio da lui per attuare la soluzione, ritiro il telaio e lo porto in negozio per il montaggio (non vi sto a spiegare tutta la storia dell'acquisto dei pezzi presi su internet perchè sarebbe troppo lunga, soprattutto per spiegare l'acquisto delle scarpe con attacco spd), aspetto che montino la bici.

dzfrq.jpg

Aspetto, aspetto (felice), aspetto, LA BICI è PRONTAAAA!!!
La provo, ci salgo, ma... "Non mi trovo con la piega e lo stem sembra troppo lungo, anche la forca non mi fa impazzire!"
Altra visita dal biomeccanico che ti corregge le ultime 2 cazzate (arretramento tacchette spd e sella), chiedo se con quelle geometrie posso cambiare il rake della forca (ricevo una risposta positiva).
Chiedo a un mio amico di prestarmi uno stem di "prova", che sia più corto rispetto a quello che monto attualmente.
Aspetto, il mio amico mi porta lo stem ma..."è troppo corto".
Ordino gli ultimi pezzi mancanti sperando che questa volta vada bene sia la forca sia la piega sia la misura dello stem, aspetto, aspetto, aspetto, ansia, arrivano i pezzi!
Porto il tutto in negozio, "ma...la forca non è forata", in negozio non si prendono questa responsabilità! -"porca puttana!!!"-
Cerco un negozio che mi possa forare la forca, porto la forca, aspetto, ritiro la forca, pago e bestemmio per il prezzo che mi hanno fatto pagare per fare un buco con il trapano e ti accorgi che con quei soldi forse avrei potuto vedere (e non solo) un altro buco!
Riporto il tutto in negozio, la bici è FIIIIIIIIIINIIIIIIIIITAAAAAAA!!!!
Ci salgo, pedalo, mi trovo benissimo, chiamo Zolt e chiedo di scattare 2 foto alla bici, "sai vorrei presentarla sul forum".
Cerchiamo un posto degno di 2 foto, raggiungiamo il fatidico set, "ma...non si può entrare, è tutto recintato!!", in qualche modo troviamo un varco (rete di recinzione tagliata).
Scatta le foto, passo l'indirizzo mail, ricevo le foto, passo la serata a scrivere la presentazione che nessuno leggerà perchè troppo lunga, ma tanto non ho nulla da fare, perchè quei vecchi bastardi fissati di Torino stanno tutti a casa il venerdì sera e io giustamente il sabato non lavoro (cosa che succede raramente)
Chiamo la mia ragazza, ma lei esce con una sua "amica" (vai di battute) e non ho voglia di fare il "palo" (altre battute), per cui? Scrivo un poema per presentare la mia bici!

Telaio: Vetta con tubi Columbus Airplane e Deda Serie Force (per il reggisella integrato);
Forcella: Alpina Carbon Track 700 (matt);
Misura Telaio:

1z5r994.jpg

Colore:
Prima - RAL9006 (opaco), con grafiche custom;
Ora - grezzo con grafica custom rosse e trasparente

ZONA GUARNITURA
Guarnitura: Sram Omnium 48 denti con pedivelle da 170mm (black);
Pedali: Crankbrother Candy 3 (black);
Catena: Sram PC1;
Pignone: Fixkin 15t (Black), Victoire 17t (black), Fixkin 19t (cromo);

RUOTE
Mozzi: Victoire Supersprint 32 fori (silver);
Cerchi: Mavic Open Pro 32 fori (silver);
Raggi/Nipples: Dt Swiss competition sfinati 2.0/1.8 (silver);
Copertoni: Continental Grand Prix 4000 S 23 - 622mm;
Camere d'aria: Continental Tube Race 28 S42;
Paranipples: Continental;

ZONA SELLA
Reggisella: FSA SLK (31,6mm, riverniciato e adattato);
Sella: Selle Italia SLR Superflow Titanium (145mm);

ZONA STERZO
Serie sterzo: FSA Orbit CE 1 1/8 (integrata);
Stem: Thomson Elite x4 da MTB 1 1/8, 90mm,31,8 (black);
Piega: FSA Energy Compact Wing Pro Bar 44mm, 31,8 (black);
Riser: FSA Comet (53cm)
Gel Bar: Fizik;
Nastro: Ebon (black);
Distanziali: Ratio Carbon (riverniciati black);
Freno: Miche Primato (black);
Leva freno: Promax;

PESO BICI COMPLETA:

7,5 Kg

FOTO

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Vorrei ringraziare:
@Choppah STØRM Cycles per la progettazione del telaio e consigli sui componenti;

http://www.stormcycles.it
https://www.facebook.com/stormcyclesitaly
http://www.instagram.com/stormcycles

Vetta (Antonio Taverna) per la creazione di questo stupendo telaio;

@benchwarmer e il suo socio per la verniciatura (da paura)

https://m.facebook.com/krokodilcustoms
http://i.instagram.com/krokodilcustoms/

Il miei amici Alex e Matteo per le vecchie grafiche, adesivi e steancil (se vi serve qualcosa scrivetemi un MP);
@enry_mega_drop (Ecobike) e Pai Bikery per il montaggio;
@il_flavio per i consigli e la verniciatura di alcuni componenti;
@matteozolt per le foto.
E tutti gli Augusta Riders per farmi passare del tempo in loro compagnia, tra risate, pedalate (poche) e birra (tanta)!!!

Ora potete lamentarvi della bici, del perchè abbia messo il freno, della sella in bolla e la catena tirata, delle sbagliate geometrie con la forca attuale, ecc...
Via al televoto!!!

Versione attuale (16/04/2016)

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Ed eccoci finalmente qua per presentare la mia nuova (e spero "ultima") fissa!!
Dopo aver avuto un telaio Made in China per 1 anno e dopo aver sofferto di lombosciatalgia (causa errata misura e non solo...), ho deciso, grazie all'aiuto di Choppah, di comprare e assemblare un telaio su misura (grazie anche alle offerte di Vetta).
Per cui:
Progetto, con Choppah, il telaio (misure, tipo di tubi, componenti, ecc), vado a fare una visitina dal biomeccanico, vado dal mio amico che mi progetta le grafiche e gli steancil, prendo la macchina e guido fino a Padova (via mail non mi hanno mai convinto certe cose, troppe incomprensioni, che poi ci sono comunque state per colpa di quel verniciatore di merda!!!), arrivo fino a via Tunisi 29 e incontro per la prima volta il grande anzi grandissimo Antonio Taverna, il quale risponde a tantissime mie domande causate da mille dubbi, gli mostro il progetto, visito Padova (ve lo consiglio), ritorno a casa, attendo, attendo, dopo 2 giorni il telaio è saldato!
 

21nm5uc.jpg

Ora bisogna attendere la verniciatura, attendo, attendo, attendo, mi scazzo, attendo, attendo...così per 25 giorni circa.
Squilla il telefono alle 9:30 di mattina (stavo ancora dormendo), ancora con la bava alla bocca cerco di spiegare all'impiegata di Taverna che il telaio non lo voglio lucido ma opaco e che non me ne frega nulla se il verniciatore lo ha già verniciato lucido insinuando che per lui è più bello così (-.-), faccio il bonifico e passo l'indirizzo per la spedizione, attendo, attendo, vado a prendere il telaio, lo porto in garage, apro la scatola e mi accorgo che non è stato verniciato come avrei voluto!

2uj17pc.jpg

"La grafica non doveva stare li, e l'interno forca è stato lasciato grezzo e non verniciato nero lucido come da me richiesto!!!" (pagato un lavoro non fatto).
Ansia, sconforto, ansia, sconforto, ansia, sconforto, sconforto, ansia, ansia!!!
Mando una mail a Vetta (non ho mai ricevuto risposta), spiegando la situazione e insultando (in maniera educata) il suo verniciatore, nel frattempo ricontatto il mio amico che crea adesivi, cerco una soluzione con lui, porto il telaio da lui per attuare la soluzione, ritiro il telaio e lo porto in negozio per il montaggio (non vi sto a spiegare tutta la storia dell'acquisto dei pezzi presi su internet perchè sarebbe troppo lunga, soprattutto per spiegare l'acquisto delle scarpe con attacco spd), aspetto che montino la bici.

dzfrq.jpg

Aspetto, aspetto (felice), aspetto, LA BICI è PRONTAAAA!!!
La provo, ci salgo, ma... "Non mi trovo con la piega e lo stem sembra troppo lungo, anche la forca non mi fa impazzire!"
Altra visita dal biomeccanico che ti corregge le ultime 2 cazzate (arretramento tacchette spd e sella), chiedo se con quelle geometrie posso cambiare il rake della forca (ricevo una risposta positiva).
Chiedo a un mio amico di prestarmi uno stem di "prova", che sia più corto rispetto a quello che monto attualmente.
Aspetto, il mio amico mi porta lo stem ma..."è troppo corto".
Ordino gli ultimi pezzi mancanti sperando che questa volta vada bene sia la forca sia la piega sia la misura dello stem, aspetto, aspetto, aspetto, ansia, arrivano i pezzi!
Porto il tutto in negozio, "ma...la forca non è forata", in negozio non si prendono questa responsabilità! -"porca puttana!!!"-
Cerco un negozio che mi possa forare la forca, porto la forca, aspetto, ritiro la forca, pago e bestemmio per il prezzo che mi hanno fatto pagare per fare un buco con il trapano e ti accorgi che con quei soldi forse avrei potuto vedere (e non solo) un altro buco!
Riporto il tutto in negozio, la bici è FIIIIIIIIIINIIIIIIIIITAAAAAAA!!!!
Ci salgo, pedalo, mi trovo benissimo, chiamo Zolt e chiedo di scattare 2 foto alla bici, "sai vorrei presentarla sul forum".
Cerchiamo un posto degno di 2 foto, raggiungiamo il fatidico set, "ma...non si può entrare, è tutto recintato!!", in qualche modo troviamo un varco (rete di recinzione tagliata).
Scatta le foto, passo l'indirizzo mail, ricevo le foto, passo la serata a scrivere la presentazione che nessuno leggerà perchè troppo lunga, ma tanto non ho nulla da fare, perchè quei vecchi bastardi fissati di Torino stanno tutti a casa il venerdì sera e io giustamente il sabato non lavoro (cosa che succede raramente)
Chiamo la mia ragazza, ma lei esce con una sua "amica" (vai di battute) e non ho voglia di fare il "palo" (altre battute), per cui? Scrivo un poema per presentare la mia bici!

Telaio: Vetta con tubi Columbus Airplane e Deda Serie Force (per il reggisella integrato);
Forcella: Alpina Carbon Track 700 (matt);
Misura Telaio:

1z5r994.jpg

Colore:
Prima - RAL9006 (opaco), con grafiche custom;
Ora - grezzo con grafica custom rosse e trasparente

ZONA GUARNITURA
Guarnitura: Sram Omnium 48 denti con pedivelle da 170mm (black);
Pedali: Crankbrother Candy 3 (black);
Catena: Sram PC1;
Pignone: Victoire 17 denti (black);

RUOTE
Mozzi: Victoire Supersprint 32 fori (silver);
Cerchi: Mavic Open Pro 32 fori (silver);
Raggi/Nipples: Dt Swiss competition sfinati 2.0/1.8 (silver);
Copertoni: Continental Grand Prix 4000 S 23 - 622mm;
Camere d'aria: Continental Tube Race 28 S42;
Paranipples: Continental;

ZONA SELLA
Reggisella: FSA SLK (31,6mm, riverniciato e adattato);
Sella: Selle Italia SLR Superflow Titanium (145mm);

ZONA STERZO
Serie sterzo: FSA Orbit CE 1 1/8 (integrata);
Stem: Thomson Elite x4 da MTB 1 1/8, 90mm,31,8 (black);
Piega: FSA Energy Compact Wing Pro Bar 44mm, 31,8 (black);
Riser: FSA Comet (53cm)
Gel Bar: Fizik;
Nastro: Ebon (black);
Distanziali: Ratio Carbon (riverniciati black);
Freno: Miche Primato (black);
Leva freno: Promax;

PESO BICI COMPLETA:

7,5 Kg

FOTO

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11m6hip.jpg

 

30atj82.jpg

 

16gwdiq.jpg

Vorrei ringraziare:
@Choppah STØRM Cycles per la progettazione del telaio e consigli sui componenti;

http://www.stormcycles.it
https://www.facebook.com/stormcyclesitaly
http://www.instagram.com/stormcycles

Vetta (Antonio Taverna) per la creazione di questo stupendo telaio;

@benchwarmer e il suo socio per la verniciatura (da paura)

https://m.facebook.com/krokodilcustoms
http://i.instagram.com/krokodilcustoms/

Il miei amici Alex e Matteo per le vecchie grafiche, adesivi e steancil (se vi serve qualcosa scrivetemi un MP);
@enry_mega_drop (Ecobike) e Pai Bikery per il montaggio;
@il_flavio per i consigli e la verniciatura di alcuni componenti;
@matteozolt per le foto.
E tutti gli Augusta Riders per farmi passare del tempo in loro compagnia, tra risate, pedalate (poche) e birra (tanta)!!!

Ora potete lamentarvi della bici, del perchè abbia messo il freno, della sella in bolla e la catena tirata, delle sbagliate geometrie con la forca attuale, ecc...
Via al televoto!!!

Versione attuale (16/04/2016)

2lc0ks7.jpg

 

PoOL

PoOL


Aggiornamento

Ed eccoci finalmente qua per presentare la mia nuova (e spero "ultima") fissa!!
Dopo aver avuto un telaio Made in China per 1 anno e dopo aver sofferto di lombosciatalgia (causa errata misura e non solo...), ho deciso, grazie all'aiuto di Choppah, di comprare e assemblare un telaio su misura (grazie anche alle offerte di Vetta).
Per cui:
Progetto, con Choppah, il telaio (misure, tipo di tubi, componenti, ecc), vado a fare una visitina dal biomeccanico, vado dal mio amico che mi progetta le grafiche e gli steancil, prendo la macchina e guido fino a Padova (via mail non mi hanno mai convinto certe cose, troppe incomprensioni, che poi ci sono comunque state per colpa di quel verniciatore di merda!!!), arrivo fino a via Tunisi 29 e incontro per la prima volta il grande anzi grandissimo Antonio Taverna, il quale risponde a tantissime mie domande causate da mille dubbi, gli mostro il progetto, visito Padova (ve lo consiglio), ritorno a casa, attendo, attendo, dopo 2 giorni il telaio è saldato!
 

21nm5uc.jpg

Ora bisogna attendere la verniciatura, attendo, attendo, attendo, mi scazzo, attendo, attendo...così per 25 giorni circa.
Squilla il telefono alle 9:30 di mattina (stavo ancora dormendo), ancora con la bava alla bocca cerco di spiegare all'impiegata di Taverna che il telaio non lo voglio lucido ma opaco e che non me ne frega nulla se il verniciatore lo ha già verniciato lucido insinuando che per lui è più bello così (-.-), faccio il bonifico e passo l'indirizzo per la spedizione, attendo, attendo, vado a prendere il telaio, lo porto in garage, apro la scatola e mi accorgo che non è stato verniciato come avrei voluto!

2uj17pc.jpg

"La grafica non doveva stare li, e l'interno forca è stato lasciato grezzo e non verniciato nero lucido come da me richiesto!!!" (pagato un lavoro non fatto).
Ansia, sconforto, ansia, sconforto, ansia, sconforto, sconforto, ansia, ansia!!!
Mando una mail a Vetta (non ho mai ricevuto risposta), spiegando la situazione e insultando (in maniera educata) il suo verniciatore, nel frattempo ricontatto il mio amico che crea adesivi, cerco una soluzione con lui, porto il telaio da lui per attuare la soluzione, ritiro il telaio e lo porto in negozio per il montaggio (non vi sto a spiegare tutta la storia dell'acquisto dei pezzi presi su internet perchè sarebbe troppo lunga, soprattutto per spiegare l'acquisto delle scarpe con attacco spd), aspetto che montino la bici.

dzfrq.jpg

Aspetto, aspetto (felice), aspetto, LA BICI è PRONTAAAA!!!
La provo, ci salgo, ma... "Non mi trovo con la piega e lo stem sembra troppo lungo, anche la forca non mi fa impazzire!"
Altra visita dal biomeccanico che ti corregge le ultime 2 cazzate (arretramento tacchette spd e sella), chiedo se con quelle geometrie posso cambiare il rake della forca (ricevo una risposta positiva).
Chiedo a un mio amico di prestarmi uno stem di "prova", che sia più corto rispetto a quello che monto attualmente.
Aspetto, il mio amico mi porta lo stem ma..."è troppo corto".
Ordino gli ultimi pezzi mancanti sperando che questa volta vada bene sia la forca sia la piega sia la misura dello stem, aspetto, aspetto, aspetto, ansia, arrivano i pezzi!
Porto il tutto in negozio, "ma...la forca non è forata", in negozio non si prendono questa responsabilità! -"porca puttana!!!"-
Cerco un negozio che mi possa forare la forca, porto la forca, aspetto, ritiro la forca, pago e bestemmio per il prezzo che mi hanno fatto pagare per fare un buco con il trapano e ti accorgi che con quei soldi forse avrei potuto vedere (e non solo) un altro buco!
Riporto il tutto in negozio, la bici è FIIIIIIIIIINIIIIIIIIITAAAAAAA!!!!
Ci salgo, pedalo, mi trovo benissimo, chiamo Zolt e chiedo di scattare 2 foto alla bici, "sai vorrei presentarla sul forum".
Cerchiamo un posto degno di 2 foto, raggiungiamo il fatidico set, "ma...non si può entrare, è tutto recintato!!", in qualche modo troviamo un varco (rete di recinzione tagliata).
Scatta le foto, passo l'indirizzo mail, ricevo le foto, passo la serata a scrivere la presentazione che nessuno leggerà perchè troppo lunga, ma tanto non ho nulla da fare, perchè quei vecchi bastardi fissati di Torino stanno tutti a casa il venerdì sera e io giustamente il sabato non lavoro (cosa che succede raramente)
Chiamo la mia ragazza, ma lei esce con una sua "amica" (vai di battute) e non ho voglia di fare il "palo" (altre battute), per cui? Scrivo un poema per presentare la mia bici!

Telaio: Vetta con tubi Columbus Airplane e Deda Serie Force (per il reggisella integrato);
Forcella: Alpina Carbon Track 700 (matt);
Misura Telaio:

1z5r994.jpg

Colore:
Prima - RAL9006 (opaco), con grafiche custom;
Ora - grezzo con grafica custom rosse e trasparente

ZONA GUARNITURA
Guarnitura: Sram Omnium 48 denti con pedivelle da 170mm (black);
Pedali: Crankbrother Candy 3 (black);
Catena: Sram PC1;
Pignone: Victoire 17 denti (black);

RUOTE
Mozzi: Victoire Supersprint 32 fori (silver);
Cerchi: Mavic Open Pro 32 fori (silver);
Raggi/Nipples: Dt Swiss competition sfinati 2.0/1.8 (silver);
Copertoni: Continental Grand Prix 4000 S 23 - 622mm;
Camere d'aria: Continental Tube Race 28 S42;
Paranipples: Continental;

ZONA SELLA
Reggisella: FSA SLK (31,6mm, riverniciato e adattato);
Sella: Selle Italia SLR Superflow Titanium (145mm);

ZONA STERZO
Serie sterzo: FSA Orbit CE 1 1/8 (integrata);
Stem: Thomson Elite x4 da MTB 1 1/8, 90mm,31,8 (black);
Piega: FSA Energy Compact Wing Pro Bar 44mm, 31,8 (black);
Riser: FSA Comet (53cm)
Gel Bar: Fizik;
Nastro: Ebon (black);
Distanziali: Ratio Carbon (riverniciati black);
Freno: Miche Primato (black);
Leva freno: Promax;

PESO BICI COMPLETA:

7,5 Kg

FOTO

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16gwdiq.jpg

Vorrei ringraziare:
@Choppah STØRM Cycles per la progettazione del telaio e consigli sui componenti;

http://www.stormcycles.it
https://www.facebook.com/stormcyclesitaly
http://www.instagram.com/stormcycles

Vetta (Antonio Taverna) per la creazione di questo stupendo telaio;

@benchwarmer e il suo socio per la verniciatura (da paura)

https://m.facebook.com/krokodilcustoms
http://i.instagram.com/krokodilcustoms/

Il miei amici Alex e Matteo per le vecchie grafiche, adesivi e steancil (se vi serve qualcosa scrivetemi un MP);
@enry_mega_drop (Ecobike) e Pai Bikery per il montaggio;
@il_flavio per i consigli e la verniciatura di alcuni componenti;
@matteozolt per le foto.
E tutti gli Augusta Riders per farmi passare del tempo in loro compagnia, tra risate, pedalate (poche) e birra (tanta)!!!

Ora potete lamentarvi della bici, del perchè abbia messo il freno, della sella in bolla e la catena tirata, delle sbagliate geometrie con la forca attuale, ecc...
Via al televoto!!!

Versione attuale (16/04/2016)

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Ed eccoci finalmente qua per presentare la mia nuova (e spero "ultima") fissa!!
Dopo aver avuto un telaio Made in China per 1 anno e dopo aver sofferto di lombosciatalgia (causa errata misura e non solo...), ho deciso, grazie all'aiuto di Choppah, di comprare e assemblare un telaio su misura (grazie anche alle offerte di Vetta).
Per cui:
Progetto, con Choppah, il telaio (misure, tipo di tubi, componenti, ecc), vado a fare una visitina dal biomeccanico, vado dal mio amico che mi progetta le grafiche e gli steancil, prendo la macchina e guido fino a Padova (via mail non mi hanno mai convinto certe cose, troppe incomprensioni, che poi ci sono comunque state per colpa di quel verniciatore di merda!!!), arrivo fino a via Tunisi 29 e incontro per la prima volta il grande anzi grandissimo Antonio Taverna, il quale risponde a tantissime mie domande causate da mille dubbi, gli mostro il progetto, visito Padova (ve lo consiglio), ritorno a casa, attendo, attendo, dopo 2 giorni il telaio è saldato!

 

21nm5uc.jpg


Ora bisogna attendere la verniciatura, attendo, attendo, attendo, mi scazzo, attendo, attendo...così per 25 giorni circa.
Squilla il telefono alle 9:30 di mattina (stavo ancora dormendo), ancora con la bava alla bocca cerco di spiegare all'impiegata di Taverna che il telaio non lo voglio lucido ma opaco e che non me ne frega nulla se il verniciatore lo ha già verniciato lucido insinuando che per lui è più bello così (-.-), faccio il bonifico e passo l'indirizzo per la spedizione, attendo, attendo, vado a prendere il telaio, lo porto in garage, apro la scatola e mi accorgo che non è stato verniciato come avrei voluto!

 

2uj17pc.jpg


"La grafica non doveva stare li, e l'interno forca è stato lasciato grezzo e non verniciato nero lucido come da me richiesto!!!" (pagato un lavoro non fatto).
Ansia, sconforto, ansia, sconforto, ansia, sconforto, sconforto, ansia, ansia!!!
Mando una mail a Vetta (non ho mai ricevuto risposta), spiegando la situazione e insultando (in maniera educata) il suo verniciatore, nel frattempo ricontatto il mio amico che crea adesivi, cerco una soluzione con lui, porto il telaio da lui per attuare la soluzione, ritiro il telaio e lo porto in negozio per il montaggio (non vi sto a spiegare tutta la storia dell'acquisto dei pezzi presi su internet perchè sarebbe troppo lunga, soprattutto per spiegare l'acquisto delle scarpe con attacco spd), aspetto che montino la bici.

 

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Aspetto, aspetto (felice), aspetto, LA BICI è PRONTAAAA!!!
La provo, ci salgo, ma... "Non mi trovo con la piega e lo stem sembra troppo lungo, anche la forca non mi fa impazzire!"
Altra visita dal biomeccanico che ti corregge le ultime 2 cazzate (arretramento tacchette spd e sella), chiedo se con quelle geometrie posso cambiare il rake della forca (ricevo una risposta positiva).
Chiedo a un mio amico di prestarmi uno stem di "prova", che sia più corto rispetto a quello che monto attualmente.
Aspetto, il mio amico mi porta lo stem ma..."è troppo corto".
Ordino gli ultimi pezzi mancanti sperando che questa volta vada bene sia la forca sia la piega sia la misura dello stem, aspetto, aspetto, aspetto, ansia, arrivano i pezzi!
Porto il tutto in negozio, "ma...la forca non è forata", in negozio non si prendono questa responsabilità! -"porca puttana!!!"-
Cerco un negozio che mi possa forare la forca, porto la forca, aspetto, ritiro la forca, pago e bestemmio per il prezzo che mi hanno fatto pagare per fare un buco con il trapano e ti accorgi che con quei soldi forse avrei potuto vedere (e non solo) un altro buco!
Riporto il tutto in negozio, la bici è FIIIIIIIIIINIIIIIIIIITAAAAAAA!!!!
Ci salgo, pedalo, mi trovo benissimo, chiamo Zolt e chiedo di scattare 2 foto alla bici, "sai vorrei presentarla sul forum".
Cerchiamo un posto degno di 2 foto, raggiungiamo il fatidico set, "ma...non si può entrare, è tutto recintato!!", in qualche modo troviamo un varco (rete di recinzione tagliata).
Scatta le foto, passo l'indirizzo mail, ricevo le foto, passo la serata a scrivere la presentazione che nessuno leggerà perchè troppo lunga, ma tanto non ho nulla da fare, perchè quei vecchi bastardi fissati di Torino stanno tutti a casa il venerdì sera e io giustamente il sabato non lavoro (cosa che succede raramente)
Chiamo la mia ragazza, ma lei esce con una sua "amica" (vai di battute) e non ho voglia di fare il "palo" (altre battute), per cui? Scrivo un poema per presentare la mia bici!


Telaio: Vetta con tubi Columbus Airplane e Deda Serie Force (per il reggisella integrato);
Forcella: Alpina Carbon Track 700 (matt);
Misura Telaio:

 

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Colore:
Prima - RAL9006 (opaco), con grafiche custom;
Ora - grezzo con grafica custom rosse e trasparente

ZONA GUARNITURA
Guarnitura: Sram Omnium 48 denti con pedivelle da 170mm (black);
Pedali: Crankbrother Candy 3 (black);
Catena: Sram PC1;
Pignone: Victoire 17 denti (black);

RUOTE
Mozzi: Victoire Supersprint 32 fori (silver);
Cerchi: Mavic Open Pro 32 fori (silver);
Raggi/Nipples: Dt Swiss competition sfinati 2.0/1.8 (silver);
Copertoni: Continental Grand Prix 4000 S 23 - 622mm;
Camere d'aria: Continental Tube Race 28 S42;
Paranipples: Continental;

ZONA SELLA
Reggisella: FSA SLK (31,6mm, riverniciato e adattato);
Sella: Selle Italia SLR Superflow Titanium (145mm);

ZONA STERZO
Serie sterzo: FSA Orbit CE 1 1/8 (integrata);
Stem: Thomson Elite x4 da MTB 1 1/8, 90mm,31,8 (black);
Piega: FSA Energy Compact Wing Pro Bar 44mm, 31,8 (black);
Gel Bar: Fizik;
Nastro: Ebon (black);
Distanziali: Ratio Carbon (riverniciati black);
Freno: Miche Primato (black);
Leva freno: Promax;

PESO BICI COMPLETA:


7,5 Kg


FOTO




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Versione SWAG (Stage 1)

 

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Versione ZAMA (stage 2)

 

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Vorrei ringraziare:
@Choppah STØRM Cycles per la progettazione del telaio e consigli sui componenti;

http://www.stormcycles.it
https://www.facebook.com/stormcyclesitaly
http://www.instagram.com/stormcycles

Vetta (Antonio Taverna) per la creazione di questo stupendo telaio;

@benchwarmer e il suo socio per la verniciatura (da paura)

https://m.facebook.com/krokodilcustoms
http://i.instagram.com/krokodilcustoms/

Il miei amici Alex e Matteo per le vecchie grafiche, adesivi e steancil (se vi serve qualcosa scrivetemi un MP);
@enry_mega_drop (Ecobike) e Pai Bikery per il montaggio;
@il_flavio per i consigli e la verniciatura di alcuni componenti;
@matteozolt per le foto.
E tutti gli Augusta Riders per farmi passare del tempo in loro compagnia, tra risate, pedalate (poche) e birra (tanta)!!!

Ora potete lamentarvi della bici, del perchè abbia messo il freno, della sella in bolla e la catena tirata, delle sbagliate geometrie con la forca attuale, ecc...
Via al televoto!!!

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