Pompino

[enry_mega_drop]

E così ci siamo fatti la single speed CX su base on-one pompino. Taglia XL, forka di un altro colore che costava meno, mini v-brake della tektro, guarnitura shimano tiagra 175 39-52 con solo la corona piccola, ruota libera da 18. Linea catena perfetta al primo colpo con mozzo novatech. Rondelle da porta in ottone per spessorare i bulloni delle corone. Ignorante e divertente, nonostante in gara stare dietro a quelli coi rapporti è impossibile, almeno con le mie gambe.

 

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Modificato Gennaio 27, 2014 da enry_mega_drop (visualizza cornologia modifica)

[Visconte Cobram]

gnurant!

 

fratello spilungone..

[C'!]

ma... è così altissima!!!?!?!

[Stizzy]

GiGA!

[Revo]

Enry, qualsiasi bici tu abbia sembra montare ruote più piccole di quelle di chi ti sta attorno.

Bello il Pompino color puffo taglia 69!

[lo-fi boi]

ho visto sul sito della on one che c'è molta roba in offerta hai preso tutto lì? quanto ti è costato?

vedendo il tuo e vedendo i prezzi mi sta venendo voglia di prenderne uno

[bludado]

mitico, vista sabato gran bella

[Dens]

Un pompino a buon prezzo non si rifiuta mai!

[andrygroove]

@enry_mega_drop per quelli come te, diversamente nani, cannondale anni fa faceva le versione jumbo!!!

Bellissima! le rondelle da porta le uso anch'io da sempre :)

Senti ma compatibiltá vbrake/mini vbrake leve freno tipo strada? Com'é? Ci son problemi?...sto arrivando anch'io con una roba bella ignorante e mi tolgo gli ultimi dubbi

[enry_mega_drop]

@enry_mega_drop per quelli come te, diversamente nani, cannondale anni fa faceva le versione jumbo!!!

Bellissima! le rondelle da porta le uso anch'io da sempre :)

Senti ma compatibiltá vbrake/mini vbrake leve freno tipo strada? Com'é? Ci son problemi?...sto arrivando anch'io con una roba bella ignorante e mi tolgo gli ultimi dubbi

I mini v-brake sono dei tektro bassa gamma in alluminio e frenano molto bene con le mie leve strada shimano e le leve supplementari da CX della cane creek. Direi che come potenza e modulabilità sono paragonabili a un v-brake tradizionale. L'unica cosa veramente tanto fastidiosa è che per riuscire a sganciarli in caso di rimozione delle ruote si deve lasciare troppo gioco con conseguente fondo corsa delle leve in frenata. Ho parzialmente risolto usando il precarico a a rotellina delle leve supplementari (meno male che le ho montate!), ma la mia cura maniacale non è completamente soddisfatta. Credo che appena riesco monterò un precarico ulteriore, magari nella pipetta del freno. Una roba così:

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ho visto sul sito della on one che c'è molta roba in offerta hai preso tutto lì? quanto ti è costato?

vedendo il tuo e vedendo i prezzi mi sta venendo voglia di prenderne uno

Telaio + forka 200 precisi. Il resto ho preso roba di gamma media o entry level ma comunque di qualità. 80 di guarnitura + movimento, 22 serie sterzo, 23 freni.. Il resto ce l'avevo già e non ricordo con precisione, ma nel complesso non è stata una spesa folle.

[andrygroove]

@enry_mega_drop per quelli come te, diversamente nani, cannondale anni fa faceva le versione jumbo!!!

Bellissima! le rondelle da porta le uso anch'io da sempre :)

Senti ma compatibiltá vbrake/mini vbrake leve freno tipo strada? Com'é? Ci son problemi?...sto arrivando anch'io con una roba bella ignorante e mi tolgo gli ultimi dubbi

I mini v-brake sono dei tektro bassa gamma in alluminio e frenano molto bene con le mie leve strada shimano e le leve supplementari da CX della cane creek. Direi che come potenza e modulabilità sono paragonabili a un v-brake tradizionale. L'unica cosa veramente tanto fastidiosa è che per riuscire a sganciarli in caso di rimozione delle ruote si deve lasciare troppo gioco con conseguente fondo corsa delle leve in frenata. Ho parzialmente risolto usando il precarico a a rotellina delle leve supplementari (meno male che le ho montate!), ma la mia cura maniacale non è completamente soddisfatta. Credo che appena riesco monterò un precarico ulteriore, magari nella pipetta del freno. Una roba così:

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ho visto sul sito della on one che c'è molta roba in offerta hai preso tutto lì? quanto ti è costato?vedendo il tuo e vedendo i prezzi mi sta venendo voglia di prenderne uno

Telaio + forka 200 precisi. Il resto ho preso roba di gamma media o entry level ma comunque di qualità. 80 di guarnitura + movimento, 22 serie sterzo, 23 freni.. Il resto ce l'avevo già e non ricordo con precisione, ma nel complesso non è stata una spesa folle.

Io ho dei vecchi xt e un avid...ora scelgo

Il fatto é che metá della qualitá della frenata dipende dalle pastiglie/pista fenante, se hai un corpo freno del decente sei apppppposto!

Grazie enry!

[enry_mega_drop]

Guarda se hai già dei v-brake normali metti i travel agent e risolvi bene.

[andrygroove]

Guarda se hai già dei v-brake normali metti i travel agent e risolvi bene.

Enry poi non ti rompo più il cazz te lo giuro...

Come ti trovi con il 39/18?

[enry_mega_drop]

 

Guarda se hai già dei v-brake normali metti i travel agent e risolvi bene.

Enry poi non ti rompo più il cazz te lo giuro...

Come ti trovi con il 39/18?

 

Provato per poco tempo, difficile dare un giudizio serio. Per ora mi è sembrato un po' lungo. Nel senso che nei pezzi lanciati andare un po' più piano degli altri corridori non è un dramma, ma rilanciare dopo i tornantini o negli strappetti si fa veramente tanta fatica.

[riky76]

 

 

Guarda se hai già dei v-brake normali metti i travel agent e risolvi bene.

Enry poi non ti rompo più il cazz te lo giuro...

Come ti trovi con il 39/18?

 

Provato per poco tempo, difficile dare un giudizio serio. Per ora mi è sembrato un po' lungo. Nel senso che nei pezzi lanciati andare un po' più piano degli altri corridori non è un dramma, ma rilanciare dopo i tornantini o negli strappetti si fa veramente tanta fatica.

 

 

in effetti ci andrebbe un dente in più per fare il classicissimo 2:1 che insegna @Dens

 

come hai visto in gara è un inferno... ma ci piace per quello ;)