finalmente fixed :) ultima versione

[thenoone]

dopo mesi di ponderazione e acquisti on line ho terminato la mia fixed,provarla per la prima volta sul lungo mare di rimini con una giornata di sole così non ha prezzo.

sono veramente soddisfatto

ecco come era

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ed ecco come è diventata

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[Easy wild]

Bella...

subito gabbiette o straps. E spero tu non abbia buttato via

il cambio, la piega e il resto...

Le gomme sembrano larghe, non sono da 23,giusto?

[_teo]

Bella

Concordo sul discorso gabbiette/straps

[thenoone]

si infatti le streps le devo comprare,sono già in programma.

ho tenuto tutti i pezzi originali in un sacco

i pneumatici sono 700x35 infatti,belli massicci

grazie

[thenoone]

ecco dopo varie prove e acquisti in giro

[uanlov]

che cosa inutile il freno all'interno.. come fa poi la guaina a passare quando curvi?

[robben]

che cosa inutile il freno all'interno.. come fa poi la guaina a passare quando curvi?

[thenoone]

è bello postare le cose e leggere questi commenti,visto che non sapete perchè l ho messo all'interno

magari potevate scrivere: come mai hai messo il freno all'interno,che senso ha?

e io vi avrei risposto dandovi la motivazione seria per cui ho dovuto metterlo all'interno.

Ma pazienza.....

[Marco Vinz]

è bello postare le cose e leggere questi commenti,visto che non sapete perchè l ho messo all'interno

magari potevate scrivere: come mai hai messo il freno all'interno,che senso ha?

e io vi avrei risposto dandovi la motivazione seria per cui ho dovuto metterlo all'interno.

Ma pazienza.....

a me non dispiace, ma capisco i dubbi tecnici espressi da altri. quindi? ragioni?

[giodicebasta]

Il primo riser nero mi garbava, faceva + bullo!

Cmq siete un branco di presi male...

Come mai il freno all'interno?

[thenoone]

Chiaro,anche io preferirei averlo davanti con una sterzata più ampia ecc.. anche se io problemi di sterzate non ne ho,non sono mai arrivato a fine corsa.Ma visto che io volevo montare categoricamente copertoni da 35 e la forcella che avevo comprato era quella e quella doveva rimanere,ho mangiato un pò con il flessibile l'arco della forcella per farci stare il copertone,ma visto che il buco per il freno è rimasto quello ed era troppo vicino alla ruota, frontalmente la ganascia del freno toccava completamente il pneumatico,mentre dietro per l'angolazione della forcella no,c'era il giusto spazio.

Quindi in attesa di fare un buco più in alto o di cambiare la forcella ho risolta la situazione in questo modo.

Molto semplice e razionale la cosa

[thenoone]

anche a me il raiser piaceva un casino,ma avevo il problema con la leva freno.

Il raiser all'interno è molto ciccio e quindi la leva freno si blocca ad un certo punto e avendo preso quelle manopole arancioni avevo parte della stessa che stava fuori dal tubo e in più volevo accorciare un pò il manubrio e quindi per risolvere il tutto ho dovuto cambiare manubrio.

Magari più avanti troverò una soluzione per rimettere il tutto con il freno,avevo pensato a far limare con il tornio li passante della leva che si infila nel tubo ma poi non avevo voglia di impazzire, ho anche provato il freno che si monta frontale sui manubri con la piega da corsa,ma anche quello era stretto.

Vedremo

[LANDRI]

a me sta bici piace di brutto!

[esav]

"ho mangiato un pò con il flessibile l'arco della forcella per farci stare il copertone,ma visto che il buco per il freno è rimasto quello ed era troppo vicino alla ruota, frontalmente la ganascia del freno toccava completamente il pneumatico,mentre dietro per l'angolazione della forcella no,c'era il giusto spazio.

Quindi in attesa di fare un buco più in alto o di cambiare la forcella ho risolta la situazione in questo modo."

Molto semplice e razionale la cosa

[thenoone]

si allora niente buchi,grazie per la dritta

belle queste foto,grazie per il supporto tecnico :)

il telaio era molto disastrato,in più avendo fatto saldature e tagli vari era molto rovinao,in più il grigio era diventato sporchissimo ormai,un colore indefinito.

grazie a tutti per i complimenti