prima volta

[ketam]

Se è quello, vai tranquillo, hai i forcellini orizzontali sufficientemente lunghi!

Ora devi solo trovare la giusta linea catena!

Il telaio non è chissà di quale qualità, non investirci troppo sopra, usalo per sperimentare un po', provare ecc. Poi eventualmente un domani potrai anche prendere qualcosa di qualità se lo desideri...

grazie era proprio quello che volevo sentirmi dire , ora qualcuno sa dirmi dove posso trovare coppie di ruote adatte al mio scopo? (io sono di mantova) se prendo una coppia di mozzi poi è un casino fare una ruota? le pedivelle da 175 mm vanno bene o mi servono più corte? grazie

[fulvio]

175 sono un po' lunghine... 170 o ancora meglio 165 sarebbero l'ideale... ricordati che in curva non puoi smettere di pedalare... e impuntarsi con una pedivella non è mai una bella esperienza :)

[Lanerossi]

Io ho sempre usato 170 e non ho mai toccato, nemmeno rischiato di toccare, neanche alle alleycat...

Con il tandem mi è capito di fare una gara in circuito, curve di 90 gradi a 40 all'ora pedalando, pieghe da paura, mai toccato con le 172.5.

Diciamo la verità, in pista non si usano le 165 per non toccare, ma perchè favoriscono l'agilità. Voglio vedervi a frullare con un 48-15 a 70 all'ora (fatevi il conto delle rpm: resterete impressionati).

[pendenza]

infatti, anche io concepisco le pedivelle corte come un "aiuto" alla pedalata in quanto il rapporto corto non ti facilita in piano.

@ketam, non serve che prendi una coppia di ruote, quella anteriore la puoi lasciare com'è,

è solo quella posteriore che devi modificare.

[ketam]

siccome quelle vecchie sono messe male e piene di ruggine pensavo di prenderle nuove così almeno sono uguali , magari con quella posteriore con il mozzo pista/strada ( non so se chiama così) perchè all'inzio magari non sarà semplice. sapete indicarmi qualche modello entry level da non spendere una fortuna?

[Lanerossi]

Come mozzi diciamo i Novatech sono i più economici fra quelli che ho visto disponibili in Italia e la quali, pur non eccelsa, è discreta. Vengono 60-65 euro la coppia.

On line trovi di meglio volendo, ma all'estero. Finchè compri in Unione Europea, tutto okay, se vai in USA tieni conto che c'è sempre il "rischio" dogana: è difficile sapere a priori quanto costerà.

[ketam]

pensavo a qualcosa di più comodo , non c'è un negozio che mi vende due ruote già fatte?

[ketam]

oggi ho montato il movimento centrale visto il sistema credo risalga ai tempi della guerra. (poi lo dovrò smontare per verniciare il telaio) però ho dovuto comprare delle chiavette nuove universali ( credo che si chiamino così sono quei cilindretti con un lato piatto che agganciano il mov centr alla pedivella) perchè dei vecchi ne avevo solo uno.

solo che secondo me non entrano bene ma il meccanico dice che devo dare delle martellate per farle entrare quando quella originale entra perfettamente. secondo me non è una roba normale voi che dite?

[Ben]

oggi ho montato il movimento centrale visto il sistema credo risalga ai tempi della guerra. (poi lo dovrò smontare per verniciare il telaio) però ho dovuto comprare delle chiavette nuove universali ( credo che si chiamino così sono quei cilindretti con un lato piatto che agganciano il mov centr alla pedivella) perchè dei vecchi ne avevo solo uno.

solo che secondo me non entrano bene ma il meccanico dice che devo dare delle martellate per farle entrare quando quella originale entra perfettamente. secondo me non è una roba normale voi che dite?

si chiamano chiavelle, pero' hai reso perfettamente l'idea.

Ne esistono di 2-3 sagome diverse, quindi l'ideale sarebbe trovare quella giusta... del resto e' la procedura esatta farle calzare con poche martellate secche e ben assestate, in quando devono proprio "prendere la forma".

[Lanerossi]

oggi ho montato il movimento centrale visto il sistema credo risalga ai tempi della guerra. (poi lo dovrò smontare per verniciare il telaio) però ho dovuto comprare delle chiavette nuove universali ( credo che si chiamino così sono quei cilindretti con un lato piatto che agganciano il mov centr alla pedivella) perchè dei vecchi ne avevo solo uno.

solo che secondo me non entrano bene ma il meccanico dice che devo dare delle martellate per farle entrare quando quella originale entra perfettamente. secondo me non è una roba normale voi che dite?

Sì, qualche martellata devi darcela per fissarle bene, ma devono fuoriuscire almeno di qualche millimetro una volta che le inserisci. Se sono di buona qualità lo faranno, se non lo sono... bisogna limare la parte inclinata, modificandone la "conicità".

Devi limare in maniera uguale entrambe, altrimenti poi le due pedivelle non saranno parallele.

[Pablohoney]

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se hai bisogno di ruote, su questo sito le ho trovate a prezzo "accessibile", ho fatto due conti, meno di 180 euro per una coppia di ruote nuove, montate, è dura trovare... 60 mozzi, 60 cerchi, 60 raggi e assemblaggio (a star basso... )

[Ico]

oggi ho montato il movimento centrale visto il sistema credo risalga ai tempi della guerra. (poi lo dovrò smontare per verniciare il telaio) però ho dovuto comprare delle chiavette nuove universali ( credo che si chiamino così sono quei cilindretti con un lato piatto che agganciano il mov centr alla pedivella) perchè dei vecchi ne avevo solo uno.

solo che secondo me non entrano bene ma il meccanico dice che devo dare delle martellate per farle entrare quando quella originale entra perfettamente. secondo me non è una roba normale voi che dite?

L'ideale sarebbe una martellata secca. Faranno da cuneo (infatti nelle 2-3 versioni sopra citati noterai che la differenza sta nella parte inclinata) penetrando esattamente come dice Lanerossi e bloccando bene le pedivelle. Non devono però piantarsi irrimediabilmente come la spada del famoso Re: con una martellata secca dovresti riuscire agevolmente a sfilarle. Ho visto parecchia gente uscire scema per estrarre una chiavella inamovibie.

In ciclofficina di solito si dice che le chiavelle sono usa e getta: per quello che costano ci sta anche, e ci sta anche che spesso si rovina la filettatura quando le smonti. Però se sono ben montate, e quindi facilmente estraibili con la famosa martellata, riesci spesso anche a recuperarle. Qui si tratta però di virtuosismi tirchiesci di alto livello visto che vai a risparmiare un euro circa :D :D

Occhio anche a stringere bene il dadino (previa rondella): mi è capitato di schiavellare in fissa e senza freni, per la precisione ad un incrocio zeppo di rotaie con la pioggia e all'ora di punta :_D un'esperienza a dir poco liSeRgicA!

[Lanerossi]

D'accordo la martellata secca, ma spesso è indispensabile limarle prima perchè entrino bene.

La martellata va data tenendo dalla parte opposta un qualche blocco di ferro (anche una grossa mazzetta) che faccia da incudine (molto importante!!!)

[ketam]

per quanto riguarda la verniciatura del telaio sono indeciso se fare tutto di un solo colore o preservare quelle belle giunzioni che ci sono tra i tubi (che non so come si chiamano in gergo) in caso sarebbe possibile cromare solo quelle?

[Lanerossi]

No, non è possibile cromare solo le congiunzioni.

La cromatura avviene in un "bagno", bisognerebbe immergere la parte anteriore del telaio: come minimo cromi tutto il tubo dello sterzo.