Lele85

forcella pista su telaio bdc

13 posts in this topic

ciao ragazzi,

 

domanda stupida e probabilmente gia trattata, ma non son riuscito a trovare alcun post...

si puo montare una forcella pista (di quelle dritte) su un telaio di una bici da corsa? se si cosa bisogna guardare per far un bel lavoro?

 

Grazie

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2 minuti fa, Lele85 ha scritto:

ciao ragazzi,

 

domanda stupida e probabilmente gia trattata, ma non son riuscito a trovare alcun post...

si puo montare una forcella pista (di quelle dritte) su un telaio di una bici da corsa? se si cosa bisogna guardare per far un bel lavoro?

 

Grazie

Ho girato per tre mesi con questa convertita montata con una forca alpina che ho venduto in questi giorni. Si può fare tutto basta provare. Che problemi ci sono?

image.thumb.jpg.f63b035a1c1347828dde0635

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4 minuti fa, Lele85 ha scritto:

quindi riusciresti anche a creare una cosa così?

 

35321016349510.jpg

questa è nata così...

comunque sia, devi provare a vedere se e come ci sta. tutti i telai hanno geometrie diverse, quindi non si può dire a priori.

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2 minuti fa, Lele85 ha scritto:

quindi riusciresti anche a creare una cosa così?

 

35321016349510.jpg

Certo, nel forum ci sono diversi esempi. L'utente grifo31 e bigjoppa l'hanno fatto recentemente. Anche Bostong aveva montato una forca pista su un telaio strada, mi pare fosse un telaio marchiato moro color blu.

Considera che quello in foto è un telaio pista a tutti gli effetti, taglia piccola quindi le geometrie sembrano, e probabilmente sono, molto incazzate.

Se prendi un bel telaio corsa fine 80 inizio 90 e ci monti una forca da pista ne esce un bel arnese reattivo. Comunque l'unica e provare.

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ho una forca alan che mi gira per casa... quasi quasi la butto sulla azzurra e badabaammm...

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una forca a steli dritti non è detto che sia da pista e una a steli curvi da corsa...

quello che conta è il rake, cmq l'importante come già detto sopra devi scoprire se un rake minore dato dalla forca pista non porta l'anteriore a toccare il tubo obliquo.

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parzialmente fuori tema (forse), qua c'è una bella discussione di forche. Parla più della differenza tra forcelle dritte e curve, ma c'è anche uno 'spiegone' di @BobsHaero e quindi vale la pena di leggerla a prescindere:

 

 

 

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Mai leggere qualcosa che scrivo io. Pensavo fosse oramai chiaro a tutti che è un errore:) 

 

Per rispondere a Lele85:

Tendenzialmente le forche pista hanno delle differenze dalle corsa -a livello di geometrie, che abbiano o meno il freno fottesega- in due ambiti: rake e axletocrown

Entrambi questi valori su pista sono generalmente inferiori, producendo:

UnA variazione dell'avancorsa e quindi del modo in cui la bici si comporta in curva

Un accorciamento del passo della bici, quindi in generale maggior reattività

un aumento degliangoli sterzo e piantone

Una rotazione in senso orario di tutto il telaio, attorno al mozzo posteriore, perché abbasso davanti. Questo produce l'aumento dei suddetti angoli ma anche l'abbassamento del mc

 

Quanto tutto questo? Dipende dalle due forche

Quanto tutto questo incide? Dipende dal telaio e dalle due forche

Cosa consiglio di fare? Prova e se ti piace a cazzo duro, se non ti piace puoi sempre vendere la forca ee/o aspettare di usarla n'altra volta.

Edited by BobsHaero (see edit history)
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4 ore fa, fantasma ha scritto:

c'è anche uno 'spiegone' di @BobsHaero e quindi vale la pena di leggerla a prescindere:

 

 

 

Leggo sempre interessato e anche divertito (che non guasta) i suoi spiegoni anche su altri canali. E li leggo anche perchè sono sicuro che un giorno, quando parteciperò a chi vuole essere milionario, la domanda da 1.000.000 troverà risposta in uno di essi.

 

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