Teo Mat

Ma perché?

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Volete mettere a tutti i costi i freni a disco sulle bici da corsa?

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Volete mettere a tutti i costi i freni a disco sulle bici da corsa?

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bella domanda

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a livello estetico non sono un granché ma indubbiamente a livello pratico è indiscutibile che la frenata è migliore specie col bagnato ma non solo.

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per esempio: con le ruote in carbonio se fai una discesa lunga e freni parecchio come faccio io il problema è il riscaldamento della pista frenante delle ruote con conseguente diminuzione della frenata , con i freni a disco questo inconveniente dovrebbe essere risolto .

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secondo me hanno senso solo per bici che hanno a che fare con il fango... mi sbaglio?

pesano tanto... hano bisogno di manutenzione... tendono a surriscaldarsi etc... etc...

l'unico vantaggio innegabile rispetto a quelli tradizionali e ai V-brake è che con il fango non impallano tutto... o no?

e allora perchè metterli sulle bdc?

Edited by carlomarrone (see edit history)

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Volete mettere a tutti i costi i freni a disco sulle bici da corsa?

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Come prestazioni sono ottimi purtroppo il nuovo gruppo sram red 22 è già stato ritirato dal mercato perchè aveva dei problemi con questo meccanismo

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hano bisogno di manutenzione... tendono a surriscaldarsi etc... etc...

l'unico vantaggio innegabile rispetto a quelli tradizionali e ai V-brake è che con il fango non impallano tutto... o no?

ho la vaga impressione che tu non abbia mai avuto dei dischi.....

 

cmq non ho tutta st'esperienza in bdc per rispondere a un quesito del genere... presumo mercato e vendite...

Edited by Santo (see edit history)

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per esempio: con le ruote in carbonio se fai una discesa lunga e freni parecchio come faccio io il problema è il riscaldamento della pista frenante delle ruote con conseguente diminuzione della frenata , con i freni a disco questo inconveniente dovrebbe essere risolto .

Si, e scaldando molto possono far dilatare l'aria e aumentare la pressione dello pneumatico che combinata al calore che fa cambiare le caratteristiche tecniche dei mareriali, possono portate a possibili esplosioni/stallonamenti (soprattutto all'anteriore). E a 50 km/h in discesa lascio immaginare i risultati... Edited by 7even (see edit history)

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Io ho la vaga impressione che non abbiate mai avuto dei buoni freni normali...

comunque voglio vedere i mecca al cambio ruota durante le gare per esempio

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Perché????

Semplice: perché occorre sempre inventarsi un buon argomento commerciale per sostenere il fatturato

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per esempio: con le ruote in carbonio se fai una discesa lunga e freni parecchio come faccio io il problema è il riscaldamento della pista frenante delle ruote con conseguente diminuzione della frenata , con i freni a disco questo inconveniente dovrebbe essere risolto .

Si, e scaldando molto possono far dilatare l'aria e aumentare la pressione dello pneumatico che combinata al calore che fa cambiare le caratteristiche tecniche dei, possono portate a possibili esplosioni/stallonamenti

 

noe e si dilata la fia e se uno glie finocchio i buo di ulo 

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Anche magura aveva fatto dei freni normali a olio...

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Cmq sarebbe meglio un titolo decente, non si capisce una fava!

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Cmq sarebbe meglio un titolo decente, non si capisce una fava!

bone le fave ;)

Edited by LSD6 (see edit history)

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perchè frenano da dio in qualsiasi condizione? perchè è un upgrade tecnologico? perchè fortunatamente qualcuno ogni tanto crede nella ricerca e nello sviluppo.

Se non si ricerca (e si sviluppa, da qui li vedete nelle bici) si muore ragazzi miei... cerchiamo di ricordarcelo.

A volte per arrivare ad un cambiamento che abbia senso se ne fanno 100 che non hanno senso se non quello di portare a qualcosa di  differente.

Quindi provateli e al posto che denigrare cerchiamo di aiutare con consigli mirati (magari le case produttrici) per concentrare i miglioramenti in ciò che secondo noi è importante : dobbiamo ri-iniziare a credere che il mercato lo facciamo noi ,sopratutto in momenti di difficoltà come questa.
Dai ragazzi cazzo!

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