parte il progetto "conevertita N°1"

[Fruttolo]

Quell'"elemento che non veniva via" è la pista superiore della ss. Non è il massimo averla verniciata.

[jas979]

infatti inizialmente volevo coprirla con lo scotch poi in un turbine di distrazione sono partito ed ormai quando lo scotch era in mano il danno era fatto

[jas979]

magari la ripasso con la carta vetro stamdo molto attento..così vedo anche la resistenza della verniciatura

[ragazzocampagnolo]

adoro questo arancione, forse un pochino perlato se gli occhi non m'ingannano, mi raccomando fa un lavoro all'altezza del colore, quindi stupendo ;)

per rimuovere le piste della serie sterzo potresti provare per quella della forcella a chiuderla in una morsa con le ganasce rivestite di materiale protettivo come gomma o meglio legno che tiene più fermo, in posizione verticale nel punto della pista poi martella sopra il tubo filettato con un martello di gomma cercando di mantenere una centralità più precisa possibile per essere sicuro di sbloccarla egualmente da tutti i bordi, ricorda di avere sempre qualcosa di morbido sotto la bici nella zona di lavoro che attutisca le cadute degli oggetti smontati, come i tappetini da ginnastica che trovi a decathlon a 3 euro :)

per la pista attaccata al telaio prendi un tubo d'acciaio poco più lungo e meno largo del tubo sterzo, giusto per farcelo entrare a pennello ma senza incastrarcelo, infilalo da sotto nel tubo sterzo fino a sentire l'attacco della pista, martella senza pietà fino a che non esce sempre mantenendo una certa centralità nelle martellate. Sempre fedele e presente quando ne abbiamo bisogno per sbloccare qualcosa, il caro wd-40 ;)

per la pista verniciata non usare assolutamente materiali abrasivi sopratutto la rognosa carta vetra, cerca piuttosto un solvente per vernici da carrozziere.

[AceT]

il colore è davvero PORN, buon lavoro!!!

[Frost]

per la serie sterzo usa una spazzola metallica per il trapano, cosi levi la vernice alla svelta e la fai tornare lucida

[stuka78]

bel lavoro, adoro i restauri!