Ventu

Forcella pista su telaio corsa... Sì/No - Pro/Contro...

5 posts in this topic

la forcella da pista in genere è più corta di una da strada e con un rake ridotto

Per la minore altezza ti trovi gli angoli più chiusi e il movimento centrale più basso, il rake ridotto rende più nervoso lo sterzo

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Per la minore altezza ti trovi gli angoli più chiusi e il movimento centrale più basso, il rake ridotto rende più nervoso lo sterzo

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Abbassamento in mm o cm?

Credi che possa creare poblemi di pedalata in curva?

mm poi dipende da forca a forca, grossi problemi non ce ne sono anche se non capisco perchè lo vuoi fare

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In che senso più corta??

Io sapevo del rake ridotto ma dell'altezza è la prima volta che lo sento.

Forse intendi che c'è meno luce tra la testa e il tubolare/copertoncino?

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