cinellisti avanti

[Choppah]

Non mi sono spiegato per forcelle strada intendevo quelle a cui ti riferivi con questa frase: "Normalmente qasi tutti quelli che conosco usano forche con rake tra i 42 e i 45 mm".

Le forcelle oggetto del topic sono tutte pista, e tutte con rake tra 30 e 35.

Per il discorso fibre adesso ti ho capito, ti riferisci alla trama, su questo non so cosa dirti perchè le due Alpina_Dholan che girano a Lodi sono verniciate, quindi la trama non si vede.

Però appena posso faccio un confronto dato che ci sono in giro 3 Precursa, tutti di miei amici due montano la forcella Alpina e uno la forcella della Mystic vecchia quella con il "polpaccino", dato che sono tre taglie giga appena li becco tutti assieme d'ho un'occhiata più accurata, anche solo pochi mm di rake su telai identici si dovrebbero notare.

ma l'avevo detto io? O_o

edit: era fixrider!

Oddio... posto un'altra porno diva?

sì, grazie! però con lo spoiler e la dicitura nsfw, che poi i mod s'incazzano

[Dens]

Non mi sono spiegato per forcelle strada intendevo quelle a cui ti riferivi con questa frase: "Normalmente qasi tutti quelli che conosco usano forche con rake tra i 42 e i 45 mm".

Le forcelle oggetto del topic sono tutte pista, e tutte con rake tra 30 e 35.

Per il discorso fibre adesso ti ho capito, ti riferisci alla trama, su questo non so cosa dirti perchè le due Alpina_Dholan che girano a Lodi sono verniciate, quindi la trama non si vede.

Però appena posso faccio un confronto dato che ci sono in giro 3 Precursa, tutti di miei amici due montano la forcella Alpina e uno la forcella della Mystic vecchia quella con il "polpaccino", dato che sono tre taglie giga appena li becco tutti assieme d'ho un'occhiata più accurata, anche solo pochi mm di rake su telai identici si dovrebbero notare.

ma l'avevo detto io? O_o

edit: era fixrider!

Oddio... posto un'altra porno diva?

Hops! Mi sono distratto un'attimo!

[duedig]

il mio Vigo è un 2009 ed è bello vedere che nonostante stia invecchiando, a differenza di altre bici, resta sempre sulla cresta dell' onda!

....a buon intenditore.......

[Choppah]

il mio Vigo è un 2009 ed è bello vedere che nonostante stia invecchiando, a differenza di altre bici, resta sempre sulla cresta dell' onda!

....a buon intenditore.......

mah, tralasciando gli aspetti tecnici, è il prodotto di un'ottima campagna di marketing... nulla da dire..

[psychonaut]

Quoto duedig!

[BostonG]

Comunque stai certo che la forca è un carbonio...è solo verniciata...è la stessa forca da parecchi anni a questa parte che Cinelli monta su Mash, Vigorelli e Mystic...ora non ricordo chi la produca ma è utilizzata anche da un sacco di altre case (il mio Dodici Gara per esempio ha la medesima forca)

i mash non hanno forca in carbonio.

E questa da dove esce?? Il mash ha steli in carbonio, testa e piantone in alluminio...

allora ho comprato un histogram inculata perché mentre montavo la forcella ho sbeccato la vernice sul bordo della SS in alto a inizio forcella e sotto io vedo alluminio.

quindi?

[Choppah]

Comunque stai certo che la forca è un carbonio...è solo verniciata...è la stessa forca da parecchi anni a questa parte che Cinelli monta su Mash, Vigorelli e Mystic...ora non ricordo chi la produca ma è utilizzata anche da un sacco di altre case (il mio Dodici Gara per esempio ha la medesima forca)

i mash non hanno forca in carbonio.

E questa da dove esce?? Il mash ha steli in carbonio, testa e piantone in alluminio...

allora ho comprato un histogram inculata perché mentre montavo la forcella ho sbeccato la vernice sul bordo della SS in alto a inizio forcella e sotto io vedo alluminio.

quindi?

ma hai letto i 300000 post prima?

cannotto e testa in alluminio, mentre gli steli sono in carbonio... oppure, veramente, è un visp uscito male che han colorato come l'histogram...

ahò, guarda che boston george era un trafficante, prima di essere un tossico

[Jombe]

Comunque stai certo che la forca è un carbonio...è solo verniciata...è la stessa forca da parecchi anni a questa parte che Cinelli monta su Mash, Vigorelli e Mystic...ora non ricordo chi la produca ma è utilizzata anche da un sacco di altre case (il mio Dodici Gara per esempio ha la medesima forca)

i mash non hanno forca in carbonio.

E questa da dove esce?? Il mash ha steli in carbonio, testa e piantone in alluminio...

allora ho comprato un histogram inculata perché mentre montavo la forcella ho sbeccato la vernice sul bordo della SS in alto a inizio forcella e sotto io vedo alluminio.

quindi?

ma hai letto i 300000 post prima?

cannotto e testa in alluminio, mentre gli steli sono in carbonio... oppure, veramente, è un visp uscito male che han colorato come l'histogram...

ahò, guarda che boston george era un trafficante, prima di essere un tossico

E tanto per precisare, siccome ho come il sentore che salterà fuori...sì! Anche la tua forcella ha il foro per il freno, e se tu non l'avessi già "aperto", semmai vorrai farlo per montarci il suddetto, sappi che il foro è semplicemente tappato con dello stucco...ma la forcella è già forata!

[marco_p]

Il discorso fibre "grosse" incrociate, non l'ho capito il carbonio ha sempre le fibre incrociate, le "pelli" sono praticamente tessuti e per tessere qualcosa lo devi incrociare, le due Dolan con forcella Alpina che girano a Lodi sembra che abbiano un pochino meno rake ma non hanno certo fibre "grosse" a vista credo che sia un discorso di finitura.

[...]

questo per dire che tutte le bici viste da Choppah montavano forcelle strada

la questione fibre grosse-fibre piccole è un po' più complicata di una semplice finitura..

ci sono intrecci di fibra di carbonio, di mille tipi diversi.. quelle che sono sempre state usate, più diffuse e con caratteristiche di rigidità maggiore (una volta resinate), sono quelle ad altissimo modulo, ossia con intrecci più piccoli, con un numero di intrecci per centimetro altissimo.

"ultimamente" si usano anche altri tipi di trama (una batavia larga) con un modulo molto inferiore, meno rigido rispetto agli altissimi moduli ma con una maggiore elasticità.

i prodotti finiti, esteticamente, risulteranno ovviamente differenti.

io posseggo un pre cursa, con forca alpina da pista (testa e cannotto alu e steli in carbonio col "polpaccio") e gli steli sono in fibra di carbonio con un modulo relativamente basso.

ora, non ho capito tanto bene a che forcelle ti riferissi.. ma ho avuto modo di avere a che fare sia con la forca del vigo, quella del mio dolan e quella del gara 2011-2012.. e son tutto fuorchè strada..

vero, se non lo vedessi scritto, probabilmente non penserei mai che il gara ed il dolan hanno rake tanto differenti.. ma, bene o male, restano tutti entro i 40mm

le pelli in carbonio si dividono per grandezza della trama, 1K è la piu fitta in cui i quadratini che si vedono sono di circa 1 mm, andando avanti 2k, 3k, 4k etc o UD (fibra non tramata unidirezionale) 1k è quello tecnicamente migliore e piu costoso...

quello che si vede superficialmente è molto spesso la finitura, l'ultimo strato viene scelto in base al tipo di effetto che si vuole dare, certo l'1k da qualcosina in piu ma non cambia di gran che la sostanza che c'è sotto...

ciao!

[Baal]

Rispondo un po' a tutti:

le vecchie forcelle Cinelli avevano il "polpaccio" poi è sparito negli anni, la mia Mystic ha il "polpaccino" e sembra identica a quella del Gara di Jombe, almeno a occhio.

Il discorso fibre "grosse" incrociate, non l'ho capito il carbonio ha sempre le fibre incrociate, le "pelli" sono praticamente tessuti e per tessere qualcosa lo devi incrociare, le due Dolan con forcella Alpina che girano a Lodi sembra che abbiano un pochino meno rake ma non hanno certo fibre "grosse" a vista credo che sia un discorso di finitura.

Rake da 30 a 35 sono in genere definiti pista, da 40 in su strada e esistono forcelle con un po' tutti i rake l'appiattimento della fantasia dovuto all'industrializzazione ha portato ad usare rake molto standard in genere 33 o 45, sui vecchi telai in acciaio c'era veramente di tutto, il rake spesso veniva aumentato sulle taglie piccole per evitare overlap, poteva capitare che lo stesso modello di bici in taglia 50 avesse rake 48 ed in taglia 58 solo 40. Naturalmente veniva anche aggiustato l'angolo di sterzo. Comunque i produttori seri di forke in carbonio a volte offrono rake differenti per la stessa forcella Enve fa forcelle strada con rake 40-42-44, 3t usa spesso rake differenti, questo per dire che tutte le bici viste da Choppah montavano forcelle strada, sulle touring si vedono anche rake 50.

Cinelli sui Pista o Fixed usa sempre rake 35, almeno negli ultimi anni, sono scelte costruttive e non solo industriali il Supercorsa Pista ha rake 35 ma avendo forcella in acciaio avrebbero potuto fare il rake che vogliono.

p.s Dopo il Vigo senza serie sterzo ho capito di essere un pirla, ho appena speso 20 euro per cambiare serie sterzo alla Mystic, a saperlo prima la toglievo e giravo senza!

Solo per chiarire.

In realtà esistono anche fibre di carbonio con tessuto unidirezionale

che da resistenza solo in una direzione ma flette abbastanza facilmente nell'altra. Il padre della mia ex che era liutaio, lo utilizzava per fare l'anima del manico dei sui bassi elettrici. Fine OT

[BostonG]

Comunque stai certo che la forca è un carbonio...è solo verniciata...è la stessa forca da parecchi anni a questa parte che Cinelli monta su Mash, Vigorelli e Mystic...ora non ricordo chi la produca ma è utilizzata anche da un sacco di altre case (il mio Dodici Gara per esempio ha la medesima forca)

i mash non hanno forca in carbonio.

E questa da dove esce?? Il mash ha steli in carbonio, testa e piantone in alluminio...

allora ho comprato un histogram inculata perché mentre montavo la forcella ho sbeccato la vernice sul bordo della SS in alto a inizio forcella e sotto io vedo alluminio.

quindi?

ma hai letto i 300000 post prima?

cannotto e testa in alluminio, mentre gli steli sono in carbonio... oppure, veramente, è un visp uscito male che han colorato come l'histogram...

ahò, guarda che boston george era un trafficante, prima di essere un tossico

E tanto per precisare, siccome ho come il sentore che salterà fuori...sì! Anche la tua forcella ha il foro per il freno, e se tu non l'avessi già "aperto", semmai vorrai farlo per montarci il suddetto, sappi che il foro è semplicemente tappato con dello stucco...ma la forcella è già forata!

Haha, sì li ho letti! Volevo vedere se eravate attenti.

In effetti battendo sugli steli si sente la differenza nel suono, vuoto e plasticoso nel mezzo sul carbonio, e più pieno sulla testa.

So anche del buco freno, dietro infatti c'è già, non è coperto neanche...