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L'angolo dell'ignorante: che ci faccio con una bici da ciclocross?


marianel
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Dopo l'angolo del pezzente, l'angolo dell'ignorante.

A parte le gare in circuito, uno cosa se ne fa di una bc da ciclocross?

Strade bianche e sterrati semplici? Va bene anche la fissa o una bdc.

Sentieri di montagna? Si può? Ma non credo che arrivi dove va una mtb ammortizzata...

Uso invernale? Qui direi che ci può stare. Anche lì però possono già arrivare fissa, bdc e mtb.

Turismo? Anche qui ci sta.

Aperitivi? Meglio un pista puro e poi per sentieri di bar ne trovi pochi.

Ah e le cosiddette "ibride", non sono più o meno la stessa cosa?

Non riesco a piazzarla... Qui si chiede spesso: "che uso ne vuoi fare?" Ecco: che ci faccio con una bici da ciclocross? Cioè, se uno ha già fissa, bdc e mtb, perché dovrebbe prendersi anche una cx?

Grazie pezzenti e scusate l'ignoranza.

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La bici da CX ha un uso molto specialistico, limitato alle gare invernali a circuito, stop.

Non va bene come MTB perchè non ti bastano i rapporti, è troppo rigida e non frena. Per il turismo la sconsiglio per gli stessi motivi, pochi rapporti e freni insufficienti (immaginati con il peso dei bagagli)

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ma sta stronzata dei freni insufficienti? se non son coperti di fango i freni cantilevel son secondi solo ai freni a disco...

guardala sotto un altro unto di vista...cambiando i copertoni è una bici con cui puoi far assolutamente tutto...e non nulla...

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ma sta stronzata dei freni insufficienti? se non son coperti di fango i freni cantilevel son secondi solo ai freni a disco...

Hai mai provato una bici da cx?

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io li metterei dietro pure ai v-brake... mi ricordo bene il passaggio dai cantilever a v-brake e la differenza si avverte tutta... e non avevo roba del cavolo sulla bici...

diciamo che è un pò come usare la fissa per giri pedalati...

quando c'è di mezzo la passione e il divertimento, tante cose che potrebbero sembrare anche logiche, passano in secondo piano... se con la bici da cx ti diverti e non vedi l'ora di uscire a pedalare, ben venga...

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a me la fotta è venuta cominciando ad andare in fuoristrada con la fissa e la bdc: sentieri, strade bianche, per la maggior parte pianura o collina. Avrò fatto si e no 30 km in tutto in due o tre giri, ma l'idea di un mezzo disegnato per la velocità (telaio pista/strada), ruote sottili, un controllo direzionale minore di una mtb ma la possibilità di andare piu forte con meno fatica mi hanno esaltato.

La mia idea è quella di una bici da uscite pomeridiane a fare percorsi non specificatamente studiati per la bici, per ora il discorso gare e circuito non mi interessa, non ho ne fiato ne gambe ne tantomeno soldi (ho speso quelli del forum in SUV). Guardati il video della bici da cx che fa i trails da DH che è stato postato nell'altro thread: non ti sembra la cosa più divertente del mondo? a me si.

Ovviamente poi ce il discorso "ci cambio i copertoni e ho fondamentalmente una bici da corsa/commuter", non è come comprare una bici da DH estremo insomma, con la quale puoi fare solo quello.

(e, in ultima istanza, hai davvero bisogno di un motivol logico per comprare un'altra bici? :) )

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(e, in ultima istanza, hai davvero bisogno di un motivol logico per comprare un'altra bici? :) )

Ahahah, quello no certo!

Qualcuno dice che ha un uso specialistico, qualcun altro che ci si può fare un po' di tutto... Ma se allora ci si può fare di tutto, è una bici polivalente, non è lo stesso concetto delle bc ibride?

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(e, in ultima istanza, hai davvero bisogno di un motivol logico per comprare un'altra bici? :) )

Ahahah, quello no certo!

Qualcuno dice che ha un uso specialistico, qualcun altro che ci si può fare un po' di tutto... Ma se allora ci si può fare di tutto, è una bici polivalente, non è lo stesso concetto delle bc ibride?

Beh, nasce per un uso specialistico, ma del resto anche le bici da pista non sono state progettate per andare all'aperitivo.

Personalmente rimango dell'idea che sia impossibile farci MTB e turismo, per i motivi che ho detto prima. Chiunque abbia provato una bici da cx sa perfettamente che i freni frenano poco.

L'idea di usarla per il commuting non la trovo male, si tratta di un telaio robusto, veloce e in grado di ospitare coperture generose.

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la bici per fare tutto non esiste, esiste la voglia di usare quella bici, che te la fa passare per una bici polivalente.

Una full leggera, da 120+120 con tubeless etc etc ti permette di salire bene, scendere bene, però non sarà mai una front da xc race o una una full da freeride...

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io dico: il bello e il divertente spesso nascono proprio dalle limitazioni del mezzo. oh, noi andiamo forte in strada in mezzo al traffico su bici fatte per andare dritte su una pista di legno, ed è esilarante. quindi lo stesso principio si puo applicare ad una bici da cx su percorsi fuoristrada: divertente. non perfetta allo scopo, ma divertente.

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La cx si usa solo nelle gare, ok...

Ma...non sei uno che in bdc va forte? Te ne sbatti della rigidità? Ti piace stare comodo? Ti fa sesso la bici un po' strana? Cx is the new bdc! Metti due ruote all terrain o anche da strada, e hai una bdc ma eeeeestremamente piu morbida, non senti più un buco, hai rapporti adatti per tutto, e ci puoi pure viaggiare forte...

L'unico neo sono i freni, ma con dei pattini adatti io la uso su strada tutto l'inverno e mi piange l'anima quando mi tocca tornare alla bdc...

In ogni caso, il suo uso è il ciclocross agonistico xD

Ah, per la rubrica "palle quadre e stomaco di ferro"...io ci ho fatto la pista dh di Livigno, con relativa salita (1000 e passa mt di dislivello), ci ho girato mezza sardegna su percorsi segnati come "mtb per esperti", ci ho fatto 78kmh in discesa com gomme da strada...certo, stai scomodo nello scassato che con una mtb manco sentiresti, su salite dove servirebbe il 22x36 devi scendere...ma tutto non si può avere, la cx fa già parecchi xD

Modificato da Fruttolo (visualizza cornologia modifica)
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figo il nuovo angolino CX.

beh, io sto allestendo il mezzo per il prossimo campionato single speed... dove penso proprio di incontrare pò di voi.

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