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Cinelli nuovo LASER?


mugnaio
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se ad uno piace....perchè no! rimarrà cmq un pezzo da collezione...e uno non butta i suoi soldi... è una riedizione ma appunto modernizzata, quindi può essere tranquillamente usato anche tutti i giorni o in pista, . Bello è bellissimo, ma del resto si tratta di un prodotto che fu fatto dalle mani di una persona che è la stessa che lo fa oggi...per cui non vedo che "problema" ci sia... anche i Laser del tempo costavano circa 10 milioni, per cui direi che le cose son sempre state "care"! ;)

si' ma una volta era LA bici, non a caso era usata in mondiali olimpiadi, squadre nazionali insomma....adesso non credo proprio che qualcuno la utilizzerebbe in gara, e non certo per il prezzo visto che look 596 + 2 mavic + componentistica degna = 3 laser 2012

Scusa?? non è un paragione con alcun senso....non stiamo palando di un telaio che è nato per vincere in pista..ma di una semplice riedizione!

in ogni caso il telaio portato ad Eurobike è il numero 00, non definitivo in molti particolari...non curato, forcella non definitiva etc... poi torno a dire, è cara sicura, Cinelli non è più l'azienda di un tempo e anche le situazioni son ben cambiate..... per cui è una pura e semplice operazione marketing/nostalgia...se ad uno va bene non capisco che problemi ci siano, no?

io la preferisco così che con un telaio fatto in serie per cui ci sarebbero laser in ogni dove togliendo qualsiasi fascino al mezzo ed alla sua storia....

difficile non quotarti!

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Allora sn stato tutti i giorni in fiera all'eurobike e di cazzate ne sn state dette a più nn posso su questo telaio.

Comunque parlando con Colombo direttamente,il telaio viene venduto a 9000$,il prezzo comprende anche pipa e manubiro(si quello di MASH)dello stesso colore del telaio.

Ne verranno prodotti 20,più quello che era in fiera quindi per un totale di 21!!!

Dovrebbero essere già tutti venduti,l'ultimo giorno in fiera è arrivato un ammmmmerrrigano che ne volevo tre e se preso la "porta in faccia".

Vedendolo dal vivo per 4 giorni,e ogni giorno stare li a guardarlo per 10 minuti ho capito comunque che nn ne vale la pena farsi i seghettini davanti a sto mezzo,nn è quello storico nn centra un cazzo e solo una reedizione per collezionisti pazzi pieni di cash,per me andrebbe a 1000 euro e da usare per strada facendo pazzi skidd!

YO!

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Se ne parla anche qui:

http://www.cyclinside.com/Technews/Biciclette/Corsa/Cinelli+-torna-la-Laser+-le-curve-anni-Ottanta+-e-poi-il-Ram-3-+-Eurobike-2011.html

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9000 euro per un pezzo di storia?va bene tutto...ma..mi compro un libro sul laser che la storia la leggo li..:)

nonostante la profonda invidia verso i 21 che l han prenotato..

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Mah, stavo pensando.....le scritte 3D dovrebbero funzionare in 3D o è solo una scelta grafica ironica (dubbio venutomi dal fatto che le scritte son tagliate)?!...no, perchè il calcolo dei parallasse è sbagliato... :-/

p.s.: sì, oggi sto renderizzando e quindi nell'attesa non c'ho un cazzo da fare... :-D

Modificato da Dane (visualizza cornologia modifica)
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Queste iniziative fanno sempre discutere...

Secondo me la questione va posta in un certo modo, ossia: se fai una riedizione fai in pratica un telaio moderno, ispirato ad un mitico telaio del passato ma comunque un telaio moderno. Quindi le prestazioni devono essere concorrenziali con quelle di un telaio moderno, un po' come quando le squadre di calcio rieditano la maglia in base allo stile dei decenni passati (con le strisce più larghe o più strette a seconda della moda di allora) ma il tessuto è moderno traspirante hi-tech vivalafiga etc., etc... Ad esempio avrei trovato geniale l'idea di replicarlo in carbonio...

Altrimenti se è solo per il gusto di avere la copia di un telaio mitico tanto varrebbe farlo esattamente uguale con su adesivo con data odierna sapendo però che varrà sempre meno di un originale (un po' come i primi numeri di Dylan Dog marchiati "Seconda ristampa"...).

Ora la domanda è: messo in pista questo telaio è performante tanto da far concorrenza ai moderni telai in alluminio o carbonio?! Se sì l'operazione è molto apprezzabile e come dice Fra non avrebbe avuto senso rinunciare all'attacco head-set, ma se no tanto valeva fare la copia esatta con serie sterzo filettata da 1" come per il Super Pista.

Difficile commentare senza sapere il valore performante del telaio, di certo il "vorrei ma non posso" non mi ha mai fatto impazzire e il rischio New Beetle (che andò meno bene di quanto sperato proprio perchè non aveva il fascino del vecchio nè la funzionalità del contemporaneo...) è dietro l'angolo.

Ma dal prezzo e dal tipo d'iniziativa dire che il progetto ha tutto un altro sapore, e stiamo chiacchierando del nulla.....

super mega giga quotone!

Dico la mia! (opinione che non conta un cazzo ovviamente)

La laser costava tanto ed è stata tanto apprezzata e vale tantissimo anche ora perchè ai tempi era il top del top di tutto (design,ricerca,prestazioni,ecc ecc).

Fare una riedizione può non essere sbagliato, ma farla in quel modo per me lo è!

O fai una riedizione "moderna" ma cercando di essere fedele al progetto storico, quindi per esempio mettendo un'attuale 1" filettata, con gabbiette in acciaio, piega ecc ecc, rifatte su misura in serie limitata magari come il telaio stesso!!! oppure fai una versione ModernA cioè, visto che cinelli lavora il carbonio, tutta con la top componentistica attuale, facendo uscire il telaio dal reparto ricerca e sviluppo full carbon con l'ambizione di essere il telaio più performante al mondo in modo da tenere alto il nome Laser!

Questa Laser (visto che ci sono anche esperti di auto qui) mi sembra molto una 156 GTA...costava tanto come la vecchia GTA ma prendeva la paga (in maniera piuttosto imbarazzante) da un 330d Bmw!!! Per non parlare della 8c Competizione che speriamo non incotri mai una Lancer Evo in giro...

Visto che per comprare la nuova Laser bisogna essere piuttosto larghi di portafoglio...a potermela permettere a quel punto invece che sprecare il soldi per prendere la nuova spenderei 13000 euro per la vecchia + altrettanti per l'ultimo gioiellino in carbonio in commercio da pista.

La nuova Laser è senza dubbio bellissima ma il problema secondo me è stato proprio chiamarla Laser...se la presentavano come Cinelli Fulmine sarebbe stato molto meglio!!!

Rimanendo in tema di auto...la vedo molto come comprarsi ora una Lancia Delta...bella macchina è!...ma cazzo, potevate chiamarla in un altro modo...sono così tante le lettere dell'alfabeto greco!!!!!!!!!!!!

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9000 euro per un pezzo di storia?va bene tutto...ma..mi compro un libro sul laser che la storia la leggo li..:)

nonostante la profonda invidia verso i 21 che l han prenotato..

Eccomi, sono uno dei 21 paraculati

ma sul pavè o i sampietrini coi tubbbolari e senza un rene il Laser ce lo vedete bene?

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Allora sn stato tutti i giorni in fiera all'eurobike e di cazzate ne sn state dette a più nn posso su questo telaio.

Comunque parlando con Colombo direttamente,il telaio viene venduto a 9000$,il prezzo comprende anche pipa e manubiro(si quello di MASH)dello stesso colore del telaio.

Ne verranno prodotti 20,più quello che era in fiera quindi per un totale di 21!!!

Dovrebbero essere già tutti venduti,l'ultimo giorno in fiera è arrivato un ammmmmerrrigano che ne volevo tre e se preso la "porta in faccia".

Vedendolo dal vivo per 4 giorni,e ogni giorno stare li a guardarlo per 10 minuti ho capito comunque che nn ne vale la pena farsi i seghettini davanti a sto mezzo,nn è quello storico nn centra un cazzo e solo una reedizione per collezionisti pazzi pieni di cash,per me andrebbe a 1000 euro e da usare per strada facendo pazzi skidd!

YO!

$9000 per quella cagata....

Steve Jobs la Apple la doveva lasciare nelle mani di Colombo, adesso che se ne andato in pensione..

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Solo se ci metti un rizer,una ruota da 21 davanti e una lenticolare posteriore con una ragazza nuda stile manga:)

Davanti pensavo di metterci la lenticolare pataccata a razze di T'ombino

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Solo se ci metti un rizer,una ruota da 21 davanti e una lenticolare posteriore con una ragazza nuda stile manga:)

Davanti pensavo di metterci la lenticolare pataccata a razze di T'ombino

porno

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