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Ciao a tutti! Sono nuovo di questo forum come del mondo fixed gear (ed un novizio della bicicletta per quanto riguarda gli aspetti tecnici), ma nell'ultimo annetto l'idea della bici a scatto fisso mi ha affascinato sempre di piu', fino a convincermi finalmente a volerne possedere una. Ho inoltre deciso di voler convertire/assemblare io stesso la bicicletta invece di acquistarla gia' pronta, in modo tale da poter approfittare di questa esperienza per imparare qualcosa in piu' sugli aspetti meccanici della bicicletta. Premetto che ho gia' letto con interesse molti dei topic su questo forum, il che mi ha aiutato gia' a chiarire molti dei miei dubbi iniziali (e ne approfitto per ringraziarvi per aver messo insieme cosi' tante informazioni utili). Tuttavia vorrei approfittare della vostra esperienza per avere qualche consiglio piu' personalizzato al mio caso. La mia missione e' la seguente: convertire/assemblare una bici a scatto fisso usando per quanto possibile solo le mie capacita' e solo pezzi usati. La bici verra' utilizzata come mezzo di trasporto cittadino (a Milano), e la vorrei con geometrie molto "aggressive" (ruote che sfiorano il telaio e piega molto bassa, per intenderci), perche' anche se devo fare 1 km per andare dal panettiere mi piace correre. Essendo io un novizio dello scatto fisso, e' importante che la bici abbia almeno il freno anteriore. Sinceramente non so se riusciro' mai a trovare il coraggio per andare brakeless in giro per Milano come fanno alcuni, ma direi che almeno all'inizio un freno ci vuole. Inoltre stavo pensando che sarebbe comodo un telaio nel quale il movimento centrale sia piu' alto del normale rispetto al terreno, in modo da ridurre il rischio di toccare per terra con i pedali in curva (se non sbaglio i telai da pista hanno questa caratteristica). Per quanto riguarda il materiale del telaio ho pensato all'acciaio, perche' mi piace pensare che sia piu' resistente e duraturo di alluminio e carbonio (o almeno se lo rompi te ne accorgi, penso). Per quanto riguarda il budget diciamo che le disponibilita' ci sono, tuttavia essendo questo il mio primo esperimento con una bici a scatto fisso vorrei evitare di farmi prendere troppo dall'entusiasmo iniziale, piuttosto mi piacerebbe partire un po' dal basso per poi fare degli upgrade in futuro se la cosa mi prende come spero. Con partire dal basso non intendo cinesate/unieuro, ma semplicemente puntare su componenti usati di buon livello (non top di gamma e non all'ultimo grido, ma neanche schifezze). Una volta stabilito chiaramente l'obiettivo, ho pensato avesse senso iniziare dal telaio per poi passare ai componenti. Dopo aver passato qualche giorno a setacciare Subito.it non senza errori di percorso (tra cui essermi fatto rifilare un telaio Columbus incassato), la mia situazione e' la seguente. Sono in possesso di un telaio Colnago in acciaio (telaio arancione in foto), acquistato di recente per 35 euro, che si presterebbe molto bene alla conversione, se non fosse che penso sia un pelo grande per me. Il telaio e' un 58, ed io sono alto 1,85 con un cavallo di 84-86 cm. In base alla tabella che ho trovato su questo forum, penso che la misura giusta sarebbe un 55-56. Inoltre il Colnago, pur essendo un telaio da corsa, ha delle geometrie che non sono esattamente aggressive come vorrei (la ruota posteriore passa a 2,5 cm dal tubo verticale). Il mio dilemma e' il seguente: inizio a costruirmi la fissa con questo telaio, che seppur non ideale non e' neanche terribile rispetto a quello che avevo in mente? In questo caso inizierei a concentrarmi sui componenti, magari ultimando la bici ed iniziando a farci qualche giretto, e nel frattempo terrei gli occhi aperti nel caso si presentasse l'occasione di reperire un telaio usato piu' consono, e a quel punto farei l'upgrade del solo telaio tenendo gli stessi componenti. L'alternative sarebbe ricominciare da zero rimettendo questo telaio in vendita e cercandone uno piu' adatto. A questo proposito vorrei la vostra opinione su un altro telaio che ho addocchiato e che dovrei andare a vedere di persona nei prossimi giorni. Si tratta di un Renesto da pista (telaio bianco in foto), taglia 56, in vendita a 100 euro. A detta del venditore il telaio e' fatto con tubazioni Dedacciai, ma so che Renesto usa anche tubazioni meno pregiate, per cui non so se fidarmi (esiste un modo per capirlo a vista?). A mio giudizio, cio' che va a vantaggio del telaio Renesto e' il fatto che sia della taglia giusta, e presubilmente abbia una geometria piu' aggressiva essendo un telaio da pista (ma forse mi sbaglio). In compenso, il telaio Colnago ha il vantaggio di essere di un produttore piu' rinomato e di aver superato il collaudo del tempo, oltre che a costare molto di meno. Bene, penso di aver finito di scrivere il mio papiro. Qualunque critica costruttiva e suggerimento sono ben accetti. Abbiate pieta' :) Telaio Colnago (in mio possesso) - Taglia 58 Telaio Renesto Pista (da andare a vedere) - Taglia 56

Andrea, 41 anni e qualche mese, dalla provincia di Prato, ciclista spesso (ultimamente)... runner avanza tempo... triathleta quasi mai. Possiedo una Vitus "VR" per le mie uscite domenicali su per le montagne dell'Appennino Pistoiese, una Bianchi corsa "Racing Team" degli anni 80 (credo) - con cui c'avrò fatto si e no 100 km - ma mi garbava troppo e l'ho comprata, una Mtb Merida "Matts Lite" e una kakata di Bmx della Frw. ...comunque tutti i giorni vado in giro con la bici del Decathlon della moglie... mah?!? Nel frattempo ho preso un telaio - questo: http://www.ridewill.it/p/it/rms-495815000-kit-telaio-forcella-fixed-700cx50-grezzo/52900/ - da Ridewill, una serie sterzo, un paio di cerchi, un MC e mi sono messo al lavoro. Nonostante nell'ultima decina di giorni abbia cercato di farmi una cultura nel forum non riesco a rendermi conto se: 1. sarò in grado di fare un bel lavorino? 2. avrò comprato un troiaio di telaio? 3. batto in pari? ...ma la voglia di fissa mi sta arrovellando i'cervello da diversi mesi (precisamente da quando ho partecipato alla 12H di Monza dove ne ho viste molte e molto belle!). Per adesso è tutto, appena sarà il caso vi posterò qualche immagine... Grazie a tutti ANDREA

Ciao a tutti! Sto cercando di trasformare una bici Legnano uomo(penso sia da passeggio)in una fixed! Il telaio mi sembra lui! Gli ho tolto il copri corona i parafanghi e la bici mi pare una fixed a parte il manubrio e ovviamente tutte le customizzazioni! Ho letto sui copertoni questo 700x35 c 28x13/8x15/8 considerando di volerli cambiare di che misura dovrò comprare i cerchi?il mozzo dei cerchi andrà sicuramente bene per il mio telaio?voglio cambiare il manubrio ovviamente,ma come faccio a comprarlo della misura adatta per potersi inserire nel telaio? Inizio con questo se capiro come fare ci chiederò altro!Grazie!

Ciao a tutti! premetto che sono nuovo del "settore", ma appena ho cominciato a interessarmi di fisse (anche grazie a mio fratello) mi è presa subito la scimmia di averne una. Ho trovato un posto vicino a casa mia che vende bici all'ingrosso (Monticelli ad Arconate), ma anche qualcosa al dettaglio. Quando sono andato a curiosare ho visto una fixie e, data la mia impazienza nell'averne una, me la sono comprata (a breve posterò qualche foto). Ora vi chiedo un parere da esperti: la bici ha un telaio saldato con tubi Columbus, mozzi e cerchi Gipiemme, freno Miche performance, guarnitura ProWheel Solid, pipa e reggisella Zoom (???). C'è anche qualche accorgimento estetico che potrebbe aver alzato un po' il prezzo, tipo sella in pelle e manopole tipo scamosciate, copertoncini e catena colorati... Ho pagato questa fissa 400 €. Secondo voi è una cifra onesta? tenete conto che io fino a prima non ci ero mai salito su una fissa, e che (per il momento) l'uso principale che ne faccio è andarci al lavoro e qualche volta uscirci la sera. Varrà la pena in futuro di sostituire qualche componente con qualcosa di maggiore qualità o data la scarsezza del mio cancello è meglio tenerla cosi ed eventualmente cambiarla tutta in futuro, magari partendo da un buon telaio? Mi affido a voi, rider esperti :) Ciao e grazie! M