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Quali sono le caratteristiche e i componenti di una bici da trick? Cosa la rende diversa da una bici da città? Volendo raggiungere un compromesso, una via di mezzo tra le due, quali sono i suggerimenti? Uso la fissa per gli spostamenti quotidiani in città ma non disdegno neanche il cemento in faccia e le lievi fratture, quindi ultimamente mi sto esercitando in vari trick basilari. C'è chi corre al velodromo e chi prende musate allo skate park, sono entrambi modi di trarre il massimo dalla fissa. Il punto è che vorrei un ferro adeguato allo scopo, e sfruttarne tutto il potenziale senza essere limitato dal mezzo ma, anzi, stimolato. Finchè il setting da trick non arrivi a rendere impossibile il "daily-commuting", ogni modifica è lecita. Per esempio, quanti denti per corona? Ora ho un 46-16 che per la città è oro ma, ad esempio, per impennare? La pipa, 110mm in salita e per correre sono utilissimi, ma per controllare meglio l'anteriore non è meglio un Deda Cortissimo da 45mm? La forcella anteriore quante ne deve sopportare? La ruota anteriore deve essere un paio di pollici più piccola della posteriore, o no? La sella avanzata o arretrata, a che altezza? Il manubrio perfetto? E così via, ci siamo capiti...