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superenduro back road


lo-fi boi
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strade in rovina, taaac gare gravel...o superenduro come si chiama, spingere forte come su strada anche sui sentieri, infatti basta vedere le coppe del mondo di xc, dove in pratica corrono su sentiero e i tratti tecnici sono creati appostitamente

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strade in rovina, taaac gare gravel...o superenduro come si chiama, spingere forte come su strada anche sui sentieri, infatti basta vedere le coppe del mondo di xc, dove in pratica corrono su sentiero e i tratti tecnici sono creati appostitamente

 

quanta verità.... appena esci dalle statalone, sono un colabrodo... tempo 5-6 anni di questo andazzo è la bici da cx sarà indispensabile

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strade in rovina, taaac gare gravel...o superenduro come si chiama, spingere forte come su strada anche sui sentieri, infatti basta vedere le coppe del mondo di xc, dove in pratica corrono su sentiero e i tratti tecnici sono creati appostitamente

quanta verità.... appena esci dalle statalone, sono un colabrodo... tempo 5-6 anni di questo andazzo è la bici da cx sarà indispensabile il cx è gia indispensabile lontano dalle statali, tra 5/6 anni ci vorrà la mtb

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strade in rovina, taaac gare gravel...o superenduro come si chiama, spingere forte come su strada anche sui sentieri, infatti basta vedere le coppe del mondo di xc, dove in pratica corrono su sentiero e i tratti tecnici sono creati appostitamente

quanta verità.... appena esci dalle statalone, sono un colabrodo... tempo 5-6 anni di questo andazzo è la bici da cx sarà indispensabile il cx è gia indispensabile lontano dalle statali, tra 5/6 anni ci vorrà la mtb

 

su the radavist spiegavano dettagliatamente il perchè delle bici gravel, strade in vacca, mtb ok si ma non tanto veloci, quindi bici simil corsa per pullhard pushharder, io l'ho fatta semplice ma mostravano uno storico fotografico delle strade

Modificato da FedericoZ (visualizza cornologia modifica)
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Ho visto il percorcorso #pocaroba

ironico o serio? serio

 

spiega...

cmq ho un collega a lavoro che si è iscritto..

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Da quel che ho visto sono un 100 km divisi tra prove speciali e trasferimenti e 2500 di dislivello totale, quindi tra salite e discese. Mi aspettavo qualcosa di più tutto qua. Poi digli al tuo collega se ci fa un report che sono curioso, che comunque la cosa mi intriga, anche se quei 50€ di iscrizione mi sembrano tantini per il mio portafoglio

Modificato da lo-fi boi (visualizza cornologia modifica)
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Da quel che ho visto sono un 100 km divisi tra prove speciali e trasferimenti e 2500 di dislivello totale, quindi tra salite e discese. Mi aspettavo qualcosa di più tutto qua. Poi digli al tuo collega se ci fa un report che sono curioso, che comunque la cosa mi intriga, anche se quei 50€ di iscrizione mi sembrano tantini per il mio portafoglio

...anche per il mio! :)

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Mi sono letto il regolamento e la faccenda mi sembra tanto complicata quanto interessante, ci sono un botto di prove speciali e cancelli orari da rispettare, per i non enduristi deve essere un bello sbatti. Sono curioso anch'io di leggere qualche report.

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Be sti due qua sono due che ci sanno fare, sanno tirare fuori idee e metterle in pratica, inoltre sanno attirare sponsor. Il congelato Superenduro è un curriculum di tutto rispetto.

Vediamo cosa tirano fuori, l'idea delle speciali alternate ai trasferimenti per le bici da strada è abbastanza nuova, stiamo a vedere.

 

Secondo te perché vogliono discostarsi così dalle gravel, esiste già un campionato in italia?

 

 

No non esiste nessun campionato, però non è obbligatorio che tutti si mettano ad organizzare gravel. Soprattutto dicono una cosa giusta, in Italia tutti parlano di Gravel ma sono pochi ad avere un'idea di cosa sia una Gravel. Ad esempio la divertentissima Border di Cremona appena disputata è stata molto divertente ma di gravel non aveva nulla, su 70 km di percorso ci saranno stati 5 km di strada bianca, e 65 di sentiero, è una Marathon MTB in pianura, però l'abbiamo chiamata Gravel... Nulla di grave intendiamoci non c'è nessun copirigth da rispettare, però Gravel Road vuole dire strada bianca non sentiero. Loro vengono da un'esperienza che ha funzionato e la vogliono trasferire su un'altro terreno perchè no. Altra cosa giusta che dicono è che almeno in certe zone le strade bianche scarseggiano ma c'è un universo di stradine secondarie asfaltate che ci aspetta, stradine troppo piccole e malandate per le GF ma non per questo poco interessanti.

 

 

urge che tu venga alla TOSCA per dirci se è abbastanza gravel o bisogna cambiare nome : D

 

p.s. noi le marathon mtb le chiamiamo country race.. che dici ci sta??? ; )

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Be sti due qua sono due che ci sanno fare, sanno tirare fuori idee e metterle in pratica, inoltre sanno attirare sponsor. Il congelato Superenduro è un curriculum di tutto rispetto.

Vediamo cosa tirano fuori, l'idea delle speciali alternate ai trasferimenti per le bici da strada è abbastanza nuova, stiamo a vedere.

 

Secondo te perché vogliono discostarsi così dalle gravel, esiste già un campionato in italia?

 

 

No non esiste nessun campionato, però non è obbligatorio che tutti si mettano ad organizzare gravel. Soprattutto dicono una cosa giusta, in Italia tutti parlano di Gravel ma sono pochi ad avere un'idea di cosa sia una Gravel. Ad esempio la divertentissima Border di Cremona appena disputata è stata molto divertente ma di gravel non aveva nulla, su 70 km di percorso ci saranno stati 5 km di strada bianca, e 65 di sentiero, è una Marathon MTB in pianura, però l'abbiamo chiamata Gravel... Nulla di grave intendiamoci non c'è nessun copirigth da rispettare, però Gravel Road vuole dire strada bianca non sentiero. Loro vengono da un'esperienza che ha funzionato e la vogliono trasferire su un'altro terreno perchè no. Altra cosa giusta che dicono è che almeno in certe zone le strade bianche scarseggiano ma c'è un universo di stradine secondarie asfaltate che ci aspetta, stradine troppo piccole e malandate per le GF ma non per questo poco interessanti.

 

 

urge che tu venga alla TOSCA per dirci se è abbastanza gravel o bisogna cambiare nome : D

 

p.s. noi le marathon mtb le chiamiamo country race.. che dici ci sta??? ; )

 

 

Non ti sminuire, la Serchio è la capostipite di un nuovo filone ciclistico vedrai che tempo un annetto e Pinarello presenta un pro model Country Race! 

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Be sti due qua sono due che ci sanno fare, sanno tirare fuori idee e metterle in pratica, inoltre sanno attirare sponsor. Il congelato Superenduro è un curriculum di tutto rispetto.

Vediamo cosa tirano fuori, l'idea delle speciali alternate ai trasferimenti per le bici da strada è abbastanza nuova, stiamo a vedere.

 

Secondo te perché vogliono discostarsi così dalle gravel, esiste già un campionato in italia?

 

 

No non esiste nessun campionato, però non è obbligatorio che tutti si mettano ad organizzare gravel. Soprattutto dicono una cosa giusta, in Italia tutti parlano di Gravel ma sono pochi ad avere un'idea di cosa sia una Gravel. Ad esempio la divertentissima Border di Cremona appena disputata è stata molto divertente ma di gravel non aveva nulla, su 70 km di percorso ci saranno stati 5 km di strada bianca, e 65 di sentiero, è una Marathon MTB in pianura, però l'abbiamo chiamata Gravel... Nulla di grave intendiamoci non c'è nessun copirigth da rispettare, però Gravel Road vuole dire strada bianca non sentiero. Loro vengono da un'esperienza che ha funzionato e la vogliono trasferire su un'altro terreno perchè no. Altra cosa giusta che dicono è che almeno in certe zone le strade bianche scarseggiano ma c'è un universo di stradine secondarie asfaltate che ci aspetta, stradine troppo piccole e malandate per le GF ma non per questo poco interessanti.

 

 

urge che tu venga alla TOSCA per dirci se è abbastanza gravel o bisogna cambiare nome : D

 

p.s. noi le marathon mtb le chiamiamo country race.. che dici ci sta??? ; )

 

 

Non ti sminuire, la Serchio è la capostipite di un nuovo filone ciclistico vedrai che tempo un annetto e Pinarello presenta un pro model Country Race! 

 

 

cmq non scherzo l hanno scorso abbiamo rosicato che non sei venuto perche volevamo troppo il tuo giudizio..

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