Ciao a tutti, ho da tempo una BDC vintage anni 70-80 direi.
Ho intenzione di farci la mia prima conversione a single speed, poi se mi trovo bene in un futuro una fissa.
Ho guardato tutte le guide del forum, cercato e ricercato qui e su google, ma ci son dei dubbi a cui non ho trovato risposta e a cui spero sappiate darmela voi.
Metto in corsivo rosso le domande e i dubbi.
- Il telaio è un Brazzo, taglia 56.
- Monta ruote Mavic Reflex sup ub control per copertoncini (allego foto): vanno bene? vorrei comunque girarci in città a milano quindi pensavo un 26-28 di copertoncino almeno. Non capisco se per il tipo di ruote che ho ho dei limiti riguardanti il copertoncino.
- Monta gruppo campagnolo, non saprei dirvi di che tipo. Il mozzo riporta 8 pignoni (8 velocità?) e ho 6 distanziatori (allego foto): per renderla single speed mi basta comprare 8/9 distanziatori ( https://www.deporvillage.it/rondella-miche-8v-per-campagnolo-nero?gclid=Cj0KCQjwsp6pBhCfARIsAD3GZub95rhNljVleWb4uVd0oeq-Y4OzP64TYGeMftwkmNVWBP_DFQvrQZQaArH2EALw_wcB ) e montarli al posto dei pignoni che non mi interessano e tenere solo quello desiderato? poi chiudo tutto con il "tappo" (cerchiato nella foto)?
- Dove c'è il movimento centrale mi son accorto che è fuori posto un elemento, non so come si chiami (allego foto): mi basta provare a riavvitarlo? Serve un attrezzo apposta per il movimento centrale campagnolo?
- Rapporto: pensavo a un 42 - 15, nel caso cambio e metto 42-16, che ne dite?
- Catena da comprare, così l'attuale la tengo intatta: pensavo a qualcosa di poco costoso KMC, ci son caratteristiche o modelli che mi consigliate?
- Freno e manubrio: pensavo a un riser con due freni finchè in single speed, per il freno e leve avete consigli (da spendere poco)
Non penso di aver dimenticato nulla, vi ringrazio in generale e a chi vorrà rispondere
Luca
