dariosbrana

Regolazione Freni Campagnolo Delta

8 posts in this topic

So che non e' il posto migliore per parlare di freni, ma so anche che ci sara' qualcuno che ne sa' parecchio.

Ho da poco acquistao una bici con dei freni capagnolo delta, e attualmente non freno una sega.

In particolare le leve sono un po dure, credo che non scorrino bene sia i fili sia il meccanismo interno.

Sicuramente dovro' cambiare guaine e fili, ingrassando bene il tutto, e dare una bella pulita, ma prima di mettere le mani in una cosa che non conosco bene, per evitare di fare enormi cazzate di cui potrei pentirmi amaramente, vi chiedo consigli o magari link di tutorial o info varie per sontaggio, montaggio e registrazione.

Il top sarebbe trovare un Mr Wolf dei Delta su Milano, che in cambio di un paio di camere d'aria e una birretta mi venga a dare una mano...

;)

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So che non e' il posto migliore per parlare di freni, ma so anche che ci sara' qualcuno che ne sa' parecchio.

Ho da poco acquistao una bici con dei freni capagnolo delta, e attualmente non freno una sega.

In particolare le leve sono un po dure, credo che non scorrino bene sia i fili sia il meccanismo interno.

Sicuramente dovro' cambiare guaine e fili, ingrassando bene il tutto, e dare una bella pulita, ma prima di mettere le mani in una cosa che non conosco bene, per evitare di fare enormi cazzate di cui potrei pentirmi amaramente, vi chiedo consigli o magari link di tutorial o info varie per sontaggio, montaggio e registrazione.

Il top sarebbe trovare un Mr Wolf dei Delta su Milano, che in cambio di un paio di camere d'aria e una birretta mi venga a dare una mano...

;)

Ciao, cerca su Milano qualche biciclettaio specializzato nelle bici d'epoca e comunque ti assicuro che so cazzi registrare i delta; ci vuole mezzora a freno. Questo perché mancano gli attrezzi per poter tagliare e tirare il filo all'interno del freno;

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HO BISOGNO ANCH'IO DI CAPIRE COME VENGONO REGOLATI STI GIOIELLI DATO CHE TRA POCHI GG LI RICEVERO'!!

SI POSSONO INSTALLARE UTILIZZANDO MANUBRIO D'EPOCA (MOD. TORPADO) DA TURISMO CON LEVE FRENO FISSE?...

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HO BISOGNO ANCH'IO DI CAPIRE COME VENGONO REGOLATI STI GIOIELLI DATO CHE TRA POCHI GG LI RICEVERO'!!

SI POSSONO INSTALLARE UTILIZZANDO MANUBRIO D'EPOCA (MOD. TORPADO) DA TURISMO CON LEVE FRENO FISSE?...

Per prima cosa ti devi procurare una chiave brugola da 3.5

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HO BISOGNO ANCH'IO DI CAPIRE COME VENGONO REGOLATI STI GIOIELLI DATO CHE TRA POCHI GG LI RICEVERO'!!

SI POSSONO INSTALLARE UTILIZZANDO MANUBRIO D'EPOCA (MOD. TORPADO) DA TURISMO CON LEVE FRENO FISSE?...

Credo di si...ma sinceramente è uno spreco...scusa la brutale franchezza, ma i gioielli da corsa vanno fatti correre con altri gioielli di pari livello...quindi come minimo su una piega da corsa!

Bless

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eh...avete ragione per i manubri...il fatto è che hanno le leve marchiate Torpado....il manubrio a gabbiano originale anni 50'....poi la guarnitura è poco efficiace a livello di velocità ma ha un disegno che solo la torpado aveva....è in poche parole un restauro con inserimento di componenti Racing d'annata.

Il Colore sarà per citare la mitica "Lotta tra Titani"...ovvero Le Mans '71...azzurro ghiaccio pastello e arancione per celebrare i colori della Gulf-Porsche di Richard Attwod...un minestrone di cose?....Boh

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eh...avete ragione per i manubri...il fatto è che hanno le leve marchiate Torpado....il manubrio a gabbiano originale anni 50'....poi la guarnitura è poco efficiace a livello di velocità ma ha un disegno che solo la torpado aveva....è in poche parole un restauro con inserimento di componenti Racing d'annata.

Il Colore sarà per citare la mitica "Lotta tra Titani"...ovvero Le Mans '71...azzurro ghiaccio pastello e arancione per celebrare i colori della Gulf-Porsche di Richard Attwod...un minestrone di cose?....Boh

Non si capisce che accrocchio stai facendo....

Ma vai avanti cosî uomo, sei sulla strada giusta!

:)

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