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Buongiorno e bentornato a ME! :) Scuserete l'assenza, ma ho avuto dei prolungamenti editoriali per l'uscita del libro, ma questo è un altro post :) Volevo finalmente presentarvi una delle mie bambine, finita l'anno scorso ma che sono riuscito a fotografare solo oggi. Frame / Size / Year: Cinelli Supercorsa Pista – Signore Valsassina / 56 x 56 / 1966 Handlebars / Stem / Bartype: Cinelli Steel Mod.14 / Cinelli Steel Mod.2 / Black Cotton Fork / Headset: Cinelli Supercorsa Pista / Campagnolo Record Pista Front Wheel / Hub / Rim / Tire: Fiamme Ergal 36H / FB Hi Flange 36H / Veloflex Rear Wheel / Hub / Rim / Tire: Fiamme Ergal 36H / FB Hi Flange 36H / Veloflex Crankset / Bottom Bracket: Campagnolo Record Pista 1170 BDC151 / Campagnolo Record Pista Saddle / Seat Post: Cinbelli Unicanitor Leather / Campagnolo Record 28.2 Pedals / Toeclips / Straps: Campagnolo Record Pista / Campagnolo Record Pista / Binda Gearing / Chainring / Chain: 22T Campagnolo Record Pista Humber Step / 6T Campagnolo Pista Humber Step / Humber Step Qui trovate qualche foto!!! Buona visione!!! http://www.flickr.com/photos/angeloferrillo/sets/72157635257492244/

tanto già sapete quasi tutto, ma il rientro dalle vacanze è anche coinciso con la fine del montaggio della "bici da pista per le corse" che saranno di un po' tutti i tipi: pista, criterium (ma vah?!), gare lunghe su strada e chissà. Deve scalzare quella pennellata di celeste che ho sul cuore, ma confido molto in lei Telaio: KRZBERG v3 in taglia M http://8bar-bikes.com/products/frameset/ Guarnitura: full M2 - emmequadro by @etoy e @morgs Corona: M2 per CYKELN racing team 49T ruote: Miche supertype 58mm tubolari: vittoria evo corsa cx davanti (thanks @silentwing) e continental sprinter dietro pignone: 14T campagnolo (non esiste una mia bici senza un pizzico di campy....) Sella: fizik arione kium Piega: deda rhm 01 Attacco: deda zero Reggisella: Deda rs 01 catena: KMC

Salve a tutti!! Vi voglio presentare la mia prima fissa! non vi dico niente... le foto parlano da sole!! -Telaio Bianchi strada con forcella in carbonio -Ruote Ambrosio Pista con mozzi by Miche -Guarnitura Sram Omnium

riverniciata... con vernice dell'epoca! i tappi gialli sono un po come Megan Fox in Lingerie Total Black ma con il gioiello del pircing alla patata giallo flou!!! :)

Ciao, dopo quindici mesi di forum ho deciso di presentare la mia fissa che uso per spostarmi in città: non è una bici da prestazioni ma ha i componenti in ordine e funzionano bene, poi mi calza e ho sistemato con precisione le regolazioni quindi me la godo un sacco! la famosa lista dei componenti: telaio: lsdb ------> onesto! ss: tange --------> è molle e stringendola si sbanana tutta la cromatura, fa niente mc: miche primato evo light ------> manata! infatti costrava 45 roiz http://www.miche.it/en/catalogo/catalogo-miche/movimenti/movimento-centrale-primato-evo-light guarnitura: strurmey archer pagata quanto il mc, 48t, 170mm ---->vale quello che costa, cioè poco (ma è meglio di lasco e prowheel). non ha i dustcups. pedali: shimano spd ------> ottimi ruota posteriore: mozzo shimano con i buchi per il freno a disco e pignone da 17 m2 (grazie etoy) e cerchio (dodici?) 40 mm di alluminio starpesante strabomboso, il tutto in 3^ con 32 raggi da 2mm ---->un po' pesante ma va bene, i 6 fori ISO sono una figata! ruota anteriore: gipiemme pistafixed qualcosa, 32 raggi radiali ----> è rigida ma è pacca copertoncini 700x23: posteriore kenda pacchissimo, anteriore Continental grand prix 4000s tutto consumato reggisella: bo? preso da una mtb sella: bo, rercuperata? comodissima! pipa e piega tagliata: atav strada ----> piega tagliata il top bomba finale: doppio strato di nastro manubrio btwin e via andare sul pavè -----> DA PROVARE foto fatte un po' a caso, spero non siano troppo orrende non sono capace: grazie a tutti e buone pedalate!

Pherrillo è il Tinto Brass della bici da pista italiana.

vicini crono scatto fisso telaio:vicini cronometro 28/26 freno:galli s/s:campagnolo sella : cinelli unicanitor guarnitura: no logo reggisella : no logo cerchio ant : gipiemme tecno cerchio post : no logo bull : no logo pipa : no logo copertone post : 2 colori tubolare ant : 2 colori gli adesivi alla ruota post li ho creati io per rendere la bici piu' omogenea, sicuramente in futuro cambiero' il reggisella con un aero,la guarnitura sara' campagnolo a 5 steli la bici ha subito delle evoluzioni nel tempo dal momento che ho seguito i consigli anche del forum.

Non siamo depilati e non odiamo i depilati, siamo i non depilati. Eccomi.

ma non ce' nessuna regola che dica che le bici in gallery non possono essere anche in vendita ne tantomeno su ebay... che poi alcuni utenti abbiano criticato questo atteggiamento è un problema loro.... per me meno regole ci sono e meglio si vive... l'importante è il rispetto. http://www.fixedforum.it/forum/forum-45/announcement-2-regolamento-del-mercatino-aggiornato-il-28122012/ e in ogni caso preferisco che le regole vengano infrante se mi danno l'opportunita' di vedere un cinelli simile ;)

avevo letto "ciclista frustrato" anche così aveva senso.

http://www.milanofixed.com/red-hook-clit/

e mica la vendo qui! reputi ci sia la vaga e vana possibilità di vendere una "bici" dove nel mercatino di vendono dodicicicli?

e' una balla qualcuno che l'ha visto in giro come te, gli ha offerto del grano

bisognerebbe fare pure l' Albo degli ex eterosexual

Qua si ride e si scherza, ma in giro c'è gente che chiede TUBOLARI FULL COLOR!!

è gratis, tanto basta

piccole colnago crescono

presenti le fixie prima di venderle....lema lema angeli'!!! FOREVER BAN ...I WANT YOU FOREVER BANNED! come sempre tutto molto pulito coerente...perfetto!

Bentornato Pher. non ce la si faceva più a commentare fixie.

ha preso delle vans normali e ci ha piazzato un attacco spd dentro, giustificandosi che stava solo andando a fare una commissione veloce Vuol dire che sono delle vans normali, che pedala su dei time atac ma non è agganciato, che tanto doveva fare solo qualche isolato.

Io di solito la spiego così: Il contropedale è come scivolare su una rana, fà male e ti sei anche cagato addosso. Lo scatto fisso è come scivolare nudi su un'arcobaleno, farà un pò male, ma vuoi mettere?

Pedali cromati Cerchi antiruggine Usata in gara un paio di volte Sport troppo pericoloso 1300€ Ha vinto

Quoto, anche se la testa mi si sta depilando col tempo.

Peloso sempre per sempre, ma mi depilo la testa perché sono una testa di cazzo e una cappella pelosa non si è mai vista

mi candido per lo meno alla vice presidenza del club! :)

io vorrei ma la mia ragazza ha detto che se mi depilo le gambe mi uccide nel sonno.

http://www.subito.it/biciclette/bici-da-corsa-f-moser-varese-62552417.htm beccatevi le misure...

è arrivato l'inquisitore

intendi per i raggi? 21 Conta bene. 21 :) quindi basta che compro un mozzo pista da 21 e eventualmente i raggi? si, "basta" quello. Auguri col mozzo da pista 21 fori..

un pomeriggio di inizio giugno pedalando sulla martesana vedo un vecchietto con una bella bici, mi fermo, torno indietro. è un pogliaghi rosso, della mia misura, 56, con parafanghi e carter montato alla cazzo. conservato. vedo anche il cognome sull'orizzontale come se fosse di una squadra corse. mi viene duro. gli chiedo se fosse dispsoto a venderlo, mi guarda come se fossi matto. mi dice che non me lo regala solo perchè gli serve per tornare a casa. mi lascia il numero. lo chiamo il giorno dopo, mi dice di richiamare in 2 settimane, fa storie, mi dice che ha comprato le ruote nuove - sai che cazzo me ne fotte delle ruote - mi dice di richiamare fra un mese. lo chiamo oggi. mi dice che l'ha buttato in discarica perchè non aveva spazio e che aveva smontato tutto per regalarmelo. forse dio mi ha punito

E io invece continuo a sostenere l'inutilità della ss conica nelle corsa/pista. :P la serie sterzo conica è una delle poche cose che piu' influiscono sulla guida di una bici,almeno da corsa,pista non posso dire,non avendone mai provate. Interessante, hai notato una grande differenza rispetto alla "semplice" 1 e 1/8? Sono sensazioni,nette,che mi derivano dal confronto tra due bici molto simili tra loro,e cioè la mia ex Colnago extreme power,e l'eps che ancora possiedo. Migliore stabilità davanti sia in discesa che negli sprint. Mi tocca di chinare il capo e chieder perdono, dopo aver provato la mia nuova FRW con sterzo conico, devo ammettere che hanno ragione sia @riky76 che @erminio ottone. Ziocan, hanno proprio ragione.

Cioe', vuoi spendere soldi per un paio di scarpe spd ma usarle con pedali normali con gabbiette? mi sembra una idea un po strana..

le poche volte che prendo la macchina (5%) mi affiancano regolarmente tipe fighe in bici. il resto delle volte che giro in bici (95%) non trovo tipe in bici da affiancare manco a pagarle a lingotti d'oro. #mainagioia #truestory edit: aggiungo che quando sono in macchina e le guardo dal finestrino mi annientano con lo sguardo come se fossi uno di quei beceri cars addicted che deve per forza mettere il culo comodo e al caldo anche per andare dal tabaccaio.

primo giorno di lavoro.

Lascia stare tutte ste seghe mentali peenditi il telaio che piu ti piace assemblalo e pedala E poi internet non serve per documentarsi perché ci sono scritte un sacco di cagate internet serve solo per you porn

@NappiaGufo feci casino eliminando!

Ti ricordo che @Yosef ha mollato il porco. quindi lo puoi mettere in Cit.! Mi sento come Wolverine dopo che gli sono stati tagliati gli artigli adesso :( Non afferro. Spiegati meglio per favore! Niente...ieri sera mi sono andato a vedere "Wolverine - L'Immortale" (carino ma nulla di ché), c'è una parte in cui gli vengono tranciati di netto gli artigli (scusate lo spoiler). Wolverine senza artigli sta a me senza bestemmie da utilizzare.

Certo...li fanno anche fluo...

il tubo verticale allungato alla fine non è male, invece il tubo sterzo allungato esteticamente non è esattamente il massimo anche a causa della congiunzione cromata che crea troppe alternanze di vernice e cromato, non so il motivo esatto per cui Colnago per taglie così grandi optava per non alzare il tuo orizzontale oltre una certa altezza

ho fatto brutto e ignorante peggio: nastro Cinelli fluo che si illumina di notte e tappini rossi catarifrangenti... tutto offerto dalle garette del nostro @rubasalami (se scanni adeguatamente, s'intende) ;)

uh bella. Ci vorrebbero delle foto un po meglio..

Ciao Pepe, credo di non aver capito la domanda, ma nel caso avessi capito bene, la catena è differente da quella normale, è fatta a posta per il passo humber della corona e del pignone. Partendo dal presupposto che forse IO non ho capito come funziona, correggimi se sbaglio: la catena ingrana sulla metà dei denti rispetto ad una normale corona lungo la parte di circonferenza di ingranaggio, nel senso che non tutte le maglie hanno 1 dente pronto per l'ingranaggio e quindi per trasmettere moto. Se questo è giusto, il moto della catena potrebbe essere tale da avere solo la metà delle maglie che ingranano e l'altra metà no. Il tutto dipende dal rapporto che si assume. Per intenderci meglio, dovrebbe funzionare un pò come il "gear ratio per lo skid patch": se assumi un certo rapporto quando freni con i pedali assumendo sempre lo stesso angolo, skidderai sempre sulla stessa zona del copertone, fenomeno dovuto al rapporto che non alterna la zona di frenata. Guardando il tuo meccanismo, mi viene da pensare che questo sistema possa soffrire della stessa "patologia", cioè maglie della catena che ingranano sempre ed altre mai se il rapporto di trasmissione non è ben ponderato! Poi magari sto dicendo una marea di stronzate: aspetto d'essere smentito! :) La dentatura inoltre rimane ad 1/8 di pollice? Poiché il dente sembra, almeno a prima vista, più ciccione!!!!!! No amico, la catena ha semplicemente le maglie più "lunghe". Lunghe come il passo Humber, appunto.

chiedigli in quale discarica!!

si, questa però vale anche per altre città, se ad es. vai a milano, o per assurdo a Parigi, funge uguale... ;)

A parte tutte le considerazioni tecniche, secondo me se senti qualcuno che fa corone personalizzate te ne può fare una dello spessore giusto senza troppi problemi, il lubrificante è un problema o non lo metti con tutti i limiti del caso o non freni... Forse sarebbe meglio orientarsi verso una trasmissione a cinghia che non ha bisogno di lubrificante e che avendo una corona più spessa potrebbe funzionare con una pinza da moto. Secondo me è un po' una cagata e anche nell'utilizzo potrebbe dare problemi di feeling, quando freni tari la tua mano sulla potenza frenante necessaria e quando freni con un pignone fisso tari le tue gambe, in un sistema come quello che dici devi imparare a tarare mani e gambe assieme, già usare contemporaneamente freno anteriore e gambe richiede un certo apprendistato se poi tutto agisce sullo stesso componente...

adesivo Malossi sulla bici:

bellissima! ora però mi siedo!

per i colori hanno chiesto consiglio alla CREATE?