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Omnium CXC "quello blu"


Kaffa
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Arrancavo con 3 amici sulle strade austriache questa estate, spingendo un Omnium Mini carico di disagio, sofferenza, adipe e tendame vario. Ad una certa, in un locus amenus non meglio precisato,

Già la forcella coi buchi e i forcellini con gli sliding mi bastano come contropartita al costo. Comunque hanno risagomato il carro (finalmente ci stanno i 650 coi copertoni ciccioni senza arretr

probabile che si @skullfixed sliding dropouts sono i forcellini scorrevoli

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comincio a pensare che tu abbia la schiena più rigida della mia :-P

non so perchè ma mi disturba qualcosa nei forcellini dietro, o meglio, dove i foderi si collegano ai forcellini, boh, cmq #amemipiace......le foto sono brutte quasi come le mie

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1 ora fa, Nekro ha scritto:

comincio a pensare che tu abbia la schiena più rigida della mia :-P

non so perchè ma mi disturba qualcosa nei forcellini dietro, o meglio, dove i foderi si collegano ai forcellini, boh, cmq #amemipiace......le foto sono brutte quasi come le mie

le feedbag servono a nascondere 5cm di spessori, che ti credi? ahaha

i forcellini dietro sono strani, ma la roba che non riesco a inquadrare bene è il carro posteriore in generale, con i foderi molto "in piedi".

le foto invece sono un chiaro omaggio alla tua arte.

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Bellino, anche se io preferivo l'altro che avevi, quelloverde :)

A parte gli sliding c'é qualche differenza con i modelli precedenti? Ad esempio, visto che costa ben 5 piotte (il mio giallo l'ho pagato molto meno), per dire, hanno finalmente ridotto un po' il peso? Oppure questo sovrapprezzo é dovuto ai sei buchi sulla forcella e i forcellini regolabili?

Edited by SimøneGRG (see edit history)
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2 ore fa, SimøneGRG ha scritto:

Bellino, anche se io preferivo l'altro che avevi, quelloverde :)

A parte gli sliding c'é qualche differenza con i modelli precedenti? Ad esempio, visto che costa ben 5 piotte (il mio giallo l'ho pagato molto meno), per dire, hanno finalmente ridotto un po' il peso? Oppure questo sovrapprezzo é dovuto ai sei buchi sulla forcella e i forcellini regolabili?

Già la forcella coi buchi e i forcellini con gli sliding mi bastano come contropartita al costo.

Comunque hanno risagomato il carro (finalmente ci stanno i 650 coi copertoni ciccioni senza arretrare il perno posteriore a casa di dio), mantenuto le geometrie che aveva il V1.5 con la forca carbon, ma non penso siano scesi di peso (mai pesato una bici, quindi per me è abbastanza indifferente).

In primavera ci vediamo in box da Sabe e vedo di venire col mezzo, così lo provi.

 

@Lagrange perni QR

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Bella bella! 
 

Da vero ignorante, posso sapere cosa si intende per "sliding"?

14 ore fa, Kaffa ha scritto:

 Arrancavo con 3 amici sulle strade austriache questa estate, spingendo un Omnium Mini carico di disagio, sofferenza, adipe e tendame vario.

Ad una certa, in un locus amenus non meglio precisato, decidiamo di accamparci in un camping riva lago.

Ovviamente piantiamo le tende e inizia a piovere.

Apro Instagram e vedo tonnellate di post e commenti di Omnium sul preorder del CXC V2, quello con gli sliding e la forca coi fori.

Il mio V1.5 ("quello verde") giaceva bello tranquillo in garage a Milano, non pedalato a dovere perchè un filo troppo piccolo e perchè sono un filo troppo pigro.

Non faccio in tempo a cacciare un urlo da tenda a tenda per avvisare gli amici, che sento la mano muoversi da sola: passa con una rapidità disarmante dal carrello del sito al portafogli nella tasca, e come per magia mi ritrovo con cinque piotte in meno sul conto corrente.

Poco male, 24h ore dopo erano tutti finiti. Di tutti i colori e di tutte le taglie. E non sto parlando dei soldi.

Due mesi di attesa in cui recupero qua e la qualche pezzo, vendo il V1.5 e arriva il nuovo.

Sistemo i soliti casini e mestieri annessi e connessi etc etc, e finalmente riesco a fargli 3 foto.

Km percorsi ad oggi: 6.

 

 

Pezzi:

Telaio: Omnium CXC V2

SS: Clis King

Gruppo: 1x11 Sram Rival Hydro con corona Absolute Black DM Oval 42t, cassetta 46t, pedali da 3 euro.

Ruote: Mavic 650c con Panaracer Gravelking 48c

Trittico: Reggisella quello tipo thomson ma economico, attacco manubrio da 90, manubrio G-Wide da 50cm con un discreto flare.

Sella: C17 Cambium

Varie: feedbag cinesissime e fork cage blackburn outpost: ottimi per le bozze di Montenegro

 

Particolarmente indicato per andare al baretto sotto casa, soprattutto in assetto da bikepacking.

 

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Acquisti impulsivi, quelli belli!

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sorry bro, bel mezzo, ma potresti dirmi di quanto si muovono i forcellini e il diametro ruota?

non riesco a trova notizie in merito.....max copertone installabile?

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1 ora fa, Kaffa ha scritto:

Già la forcella coi buchi e i forcellini con gli sliding mi bastano come contropartita al costo.

Comunque hanno risagomato il carro (finalmente ci stanno i 650 coi copertoni ciccioni senza arretrare il perno posteriore a casa di dio), mantenuto le geometrie che aveva il V1.5 con la forca carbon, ma non penso siano scesi di peso (mai pesato una bici, quindi per me è abbastanza indifferente).

In primavera ci vediamo in box da Sabe e vedo di venire col mezzo, così lo provi.

 

@Lagrange perni QR

Quindi diciamo che almeno i problemi coi forcellini li hanno risolti (finalmente), in generale neanche a me ha sempre fregato molto del peso, ma a quanto pare perché ho sempre pedalato bici molto leggere D:

Ci vediamo in primavera si ;)

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2 ore fa, TheSnatch ha scritto:

sorry bro, bel mezzo, ma potresti dirmi di quanto si muovono i forcellini e il diametro ruota?

non riesco a trova notizie in merito.....max copertone installabile?

gli sliding hanno circa 2,5cm di corsa.

comunque ci stanno i 650x48c comodi (li vedi in foto) e secondo me puoi arrivare anche ai 50c.

sulle 700 io monto dei flintridge da 40mm e non ci sono problemi.

 

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La forca mi pare molto permissiva, dici che sfruttando tutto lo sliding ce la si fa 700x50?

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Bella, bella!

Avrò detto bella ad al Eno una ventina di post con CXC, ma per adesso resisto.

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23 ore fa, TheSnatch ha scritto:

La forca mi pare molto permissiva, dici che sfruttando tutto lo sliding ce la si fa 700x50?

probabile che si

@skullfixed sliding dropouts sono i forcellini scorrevoli

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ti dico, non so...

da possessore di omnium cxc v1, non mi piacciono per nulla questi forcellini, la forcella con occhielli è una gran cosa anche se solo questa non ne giustifica il prezzo, il fatto del carro più largo per copertoni da 27.5 abbondanti ci sta. I forcellini sono PP o qr? all'inizio si vociferava del PP ma alla fine mi sembra che abbiano continuato ad utilizzare i qr

rimango ancora dubbioso, oltretutto sembra una serie lampo, nel senso che mi ricordo che avevano aperto i pre-order ma anche volendo adesso si può prendere solo la v1

insomma l'omnium cxc anche nella sua v1 è una bomba secondo me quindi anche questa non sarà da meno, ma non mi convince appieno questo upgrade del v2

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8 ore fa, Xero ha scritto:

ti dico, non so...

da possessore di omnium cxc v1, non mi piacciono per nulla questi forcellini, la forcella con occhielli è una gran cosa anche se solo questa non ne giustifica il prezzo, il fatto del carro più largo per copertoni da 27.5 abbondanti ci sta. I forcellini sono PP o qr? all'inizio si vociferava del PP ma alla fine mi sembra che abbiano continuato ad utilizzare i qr

rimango ancora dubbioso, oltretutto sembra una serie lampo, nel senso che mi ricordo che avevano aperto i pre-order ma anche volendo adesso si può prendere solo la v1

insomma l'omnium cxc anche nella sua v1 è una bomba secondo me quindi anche questa non sarà da meno, ma non mi convince appieno questo upgrade del v2

ma sai, il V1/V1.5 aveva una discreta serie di problemi:

-le 650x45 o superiori ci stanno solo a fine dei forcellini

-i forcellini sono una merda e svirgolano sempre, a meno che non gli metti degli spessori o dei tendicatena o stringi a morte

-essendo le pinze attaccate al telaio, se si sposta la ruota anche di poco, tocca il disco (capitato)

-sia la forcella stock che la carbon (avute entrambe) non hanno i fori per i fork cage, e trovare una forca 700c, 1/8 non conica coi fori è uno sbattimento

 

Detto questo, il resto del tuo ragionamento è tutto giusto: sta versione è uscita flash coi QR (ma a me sta benissimo così, avendo 2 set di ruote QR) e alla fine è "solo" una versione migliorata nella forca, nello spazio per i copertoni e nei forcellini.

Alla fine della fiera, ordinato nuovo in preorder veniva "solo" 150 euro in più della versione 1.5, quindi dovendo già cambiare taglia, mi son lanciato.

 

 

 

 

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