Cinelli 2021

[EcoBalle]

va bene ragazzi...direi che ho esposto il mio bike nerdism a sufficienza...XD

[riky76]

14 ore fa, Gobolbe ha scritto:

Bhe secondo me potrebbe essere anche il contrario. 

Faccio un esempio riprendendo la similitudine con la tarmac, ci sara chi dice che la bici e "uguale" per cui scelgo specialized perche mi da piu fiducia, come dici tu, magari, ci sara chi pensa che cinelli e italiana, ha fatto la storia del ciclismo e sceglie lei.

Sai il mercato e strano, e vero che l eccellenza premia pero non tutte le innovazioni pagano 

Non so se son riuscito a spiegarmi....

uno dei problemi è che la storia del ciclismo non la conosce più nessuno in pratica, men che meno chi spende cifre importanti in bici

[fra1993]

Il 21/10/2020 at 17:15 , riky76 ha scritto:

il concetto non è esser arrivati al monocorona in se, ma al pignone da 9 che rende i 13 rapporti un vero e totale sostituto della doppia

Leonardi e E13 sono arrivate al pignone da 9 diversi anni fa, diciamo che non è proprio un'innovazione...
La "vera" innovazione forse sono i 13 rapporti, sempre che ce ne fosse bisogno

Sia chiaro eh, ho avuto 3 bici con Campy (Veloce, Avanti e Record) e l'ho apprezzato tantissimo, non voglio passare per il fazioso!

[filixeo]

1 ora fa, fra1993 ha scritto:

Leonardi e E13 sono arrivate al pignone da 9 diversi anni fa, diciamo che non è proprio un'innovazione...
La "vera" innovazione forse sono i 13 rapporti, sempre che ce ne fosse bisogno

Aspetta, prova a vederla come gruppo completo (mentre la cassetta Leonardi è un aftermarket): l'innovazione (credo sia quello che intende @riky76) sta nel sostituire davvero la doppia: un 53/11 3 è esattamente l'equivalente di un 43/9 e se consideriamo anche l'aumento dello sviluppo metrico grazie a copertoncini sempre più cicci (ormai lo standard è il 25/26mm mentre fino a pochissimo tempo fa una bici da corsa generica aveva i 23), il nuovo gruppo con la mono e una corona da 42 o 44 denti ha davvero le stesse prestazioni di una doppia (secondo me non si può paragonare a uno SRAM Eagle, sul quale fare monocorona da 50 denti e pacco pignoni 11-50 sarebbe un certo azzardo!). Non mi sbilancio sulle controindicazioni come l'usura, perché ci vuol tempo a vedere dove si va a parare.

[RandagioOfSteel]

Telaio taverna con tubazioni top-end + un velocromato o un ramato fatto a regola d’arte (grande indecisione), più un montaggio esoterico e credimi che quella cifra la superi un attimo

[Mat]

2 ore fa, filixeo ha scritto:

Aspetta, prova a vederla come gruppo completo (mentre la cassetta Leonardi è un aftermarket): l'innovazione (credo sia quello che intende @riky76) sta nel sostituire davvero la doppia: un 53/11 3 è esattamente l'equivalente di un 43/9 e se consideriamo anche l'aumento dello sviluppo metrico grazie a copertoncini sempre più cicci (ormai lo standard è il 25/26mm mentre fino a pochissimo tempo fa una bici da corsa generica aveva i 23), il nuovo gruppo con la mono e una corona da 42 o 44 denti ha davvero le stesse prestazioni di una doppia (secondo me non si può paragonare a uno SRAM Eagle, sul quale fare monocorona da 50 denti e pacco pignoni 11-50 sarebbe un certo azzardo!). Non mi sbilancio sulle controindicazioni come l'usura, perché ci vuol tempo a vedere dove si va a parare.

puoi chiedere a lui 

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[filixeo]

7 minuti fa, Mat ha scritto:

puoi chiedere a lui 

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Con delle ruote a profilo un pelo più alto, quella dietro sembra una lenticolare!