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CONSIGLIO, PASSAGGI DA VIGOROSA ALU A VIGORELLI2019 STEEL


Paga76
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Tienilo così! Non si sa mai che un giorno potrebbe tornarti utile, alla fine è più comodo averlo anziché no.

 

Montalo, usalo e metti qualche fotina anche qui :D

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40 minuti fa, katto ha scritto:

Tienilo così! Non si sa mai che un giorno potrebbe tornarti utile, alla fine è più comodo averlo anziché no.

 

Montalo, usalo e metti qualche fotina anche qui :D

yessssss, la scimmia è altissima , mo me lo monto......ahahahahahaaha

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3 ore fa, Paga76 ha scritto:

il telaio è arrivato con la predisposizione per il FRENO POSTERIORE,

... scusate ma spiegatemi un po' questa cosa, ma da quando il telaio pista ha la predisposizione per il freno posteriore ?!? Sul sito di Cinelli non sembra che ci sia, deve essere qualcosa di recente, ma soprattutto, perchè ?!?

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20 minuti fa, KrudoIntegrale ha scritto:

... scusate ma spiegatemi un po' questa cosa, ma da quando il telaio pista ha la predisposizione per il freno posteriore ?!? Sul sito di Cinelli non sembra che ci sia, deve essere qualcosa di recente, ma soprattutto, perchè ?!?

per vari motivi, quello di Cinelli è esser adeguato alla normativa tedesca e poter vender anche lì... modifica da loro introdotta un anno fa, circa

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8 minuti fa, riky76 ha scritto:

per vari motivi, quello di Cinelli è esser adeguato alla normativa tedesca e poter vender anche lì... modifica da loro introdotta un anno fa, circa

Grazie mi ero perso questo "aggiornamento" ero rimasto alla predisposizione solo per i Vigorelli Alu.

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3 ore fa, riky76 ha scritto:

per vari motivi, quello di Cinelli è esser adeguato alla normativa tedesca e poter vender anche lì... modifica da loro introdotta un anno fa, circa

OT

Non c'è alcuna "normativa tedesca". Per il codice della strada (praticamente uguale in tutta europa) una bici deve avere 2 freni indipendenti. Freni azionati tramite la catena (leggi contropedale e fissa) non sono da considerarsi tali. (L' 8bar Krzberg non ha il buco per il freno post...) 
Poi, che i tedeschi facciano rispettare la legge e gli altri meno, non sta a me spiegarlo.
L' Inghilterra era fino a 2 anni fa l'unico paese "europeo" dove era permesso girare brakeless,  poi ci è scappato il morto e si sono adeguati agli altri paesi dell'unione.

Alla fine si può riassumere così:
una bici da pista non è omologata per girare sulle strade. o Velodromo o competizioni.
Io giro da sempre solo col freno ant. che tra l'altro non funziona ed ho un cerchio senza pista frenante. Basta saper dove e come girare per la città.
Ciononostante ho almeno 2 clienti a settimana che vengono fottuti perchè non hanno il freno post.
Si buca il telaio e si mette il freno.

 

Fine OT

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1 ora fa, Olio ha scritto:

Freni azionati tramite la catena (leggi contropedale e fissa) non sono da considerarsi tali.

Il cds italiano specifica : Art. 223. - Dispositivi di frenatura e di segnalazione acustica dei velocipedi (artt. 68, 69 C.s.). 

1. I dispositivi indipendenti di frenatura, l'uno sulla ruota anteriore e l'altro su quella posteriore, possono agire sia sulla ruota (pneumatico o cerchione) sia sul mozzo, sia, in genere, sugli organi di trasmissione. 

2. Il comando del freno può essere tanto a mano quanto a pedale. 

Ergo il contropedale in quanto freno a mozzo è un freno ammesso dal cds, il mozzo fisso chissà, è un po' nel limbo ma sicuramente per il 99% dei vigili non è un sistema frenante. Resta il fatto che senza freno anteriore sei in contravvenzione

Modificato da Thelorleo (visualizza cornologia modifica)
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