Ponc AllRoad 3.0

[dariota]

E rieccomi a presentare il mio terzo ponc da gravel/cx/endurance, spero anche l'ultimo. Dopo aver distrutto al 20k quello precedente me lo sono fatto rifare con qualche lieve modifica da Ponc, non dovendola più usare come bici da corsa principale anche.

L'ho già testare sia in assetto gravel alla Novaremberg, ma prima di presentarla volevo inaugurarla come si deve con un bel 

Loggati per vedere il contenuto

.

Non posso che essere soddisfatto del risultato: sicuramente non scattante, reattiva e leggera quanto una bici da corsa, ma quando si tratta di fare tante ore in sella e sullo sconnesso non delude.

Passo alla lista componenti, che sono quasi tutti mutuati da quella vecchia:

• Telaio: Ponc 111X-009
• Forcella: Deda CX Fullcarbon
• Serie Sterzo: Chris King InSet 7 Matte Jet
• Stem: Thomson X4 -10° 110mm matchy con il telaio
• Piega: Zipp Service Course SL 44cm
• Nastro: Zipp CX
• Reggisella: Thomson Elite Seatback 27,2
• Sella: San Marco Aspide Dynamic
• Comandi e Freni: Sram Red 22 HRD 2017 Flat Mount
• Cambio: Sram Force 22 2017 Long Cage
• Deragliatore: Sram Force 22 2017
• Pacco Pignoni: Sram Force 22 11-28
• Catena: Sram Red 22
• Dischi: Sram Centerline X 160mm ant/ 140mm post
• Guarnitura: Rotor 3D+
• Corone: Rotor Q Rings 50-34
• Movimento Centrale: Rotor bsa30 steel
• Pedali: Time XC4
• Ruota Posteriore: Velosa 50mm Carbon Clinchers / Mason x Hunt 650b Adventuresport Disc
• Ruota Anteriore: DT Swiss RR1400 Dicut / Mason x Hunt 650b Adventuresport Disc
• Copertoni: Continental Gatorskin Folding 28mm / WTB Horizon 650bx47
• Estensioni: 3T Team

Qualche fotina fatta male:

Loggati per vedere l'immagine

Loggati per vedere l'immagine

 

Loggati per vedere l'immagine

 

 

Edit: Mi ero dimenticato di scrivere che saltuariamente ci corro anche le alleycat di @fedep

Modificato Aprile 23, 2019 da dariota (visualizza cornologia modifica)

[Rugginofago]

Molto bene. Ora attento alle macchine 

[crisbike]

bellissima!

[TheSnatch]

daa Roma, che merda

 

[dariota]

1 minuto fa, TheSnatch ha scritto:

daa Roma, che merda

 

dimmi di più.

[crisbike]

In questo momento, dariota ha scritto:

dimmi di più.

non gli piace il colore, forse voleva colori Laziali

[TheSnatch]

1 minuto fa, dariota ha scritto:

dimmi di più.

forza lazio

[dariota]

scusate se non ci sono arrivato, il calcio è proprio l'ultimo dei miei pensieri nella vita... 

[fedep]

madó

[Nik_9]

Peso? (assetto gravel)

[riky76]

16 ore fa, dariota ha scritto:

dimmi di più.

mi fai un sunto veloce delle differenze che senti cambiando da 28" a 650b sullo stesso telaio? hai fatto percorsi simili per aver dei termini di paragone?

thanks

[dariota]

1 minuto fa, riky76 ha scritto:

mi fai un sunto veloce delle differenze che senti cambiando da 28" a 650b sullo stesso telaio? hai fatto percorsi simili per aver dei termini di paragone?

thanks

Più che le ruote direi che la differenza la fanno i copertoni, alla fine il diametro effettivo tra 584x47 e 700x28 è lo stesso... Con le 28" e i 28 a 7 bar è chiaramente molto più rigida e scorrevole, con le 650b e i 47 a 2 e qualcosa bar (così li ho usati alla novaremberg) è una poltrona, assorbe ogni asperità, ma la differenza di peso e scorrevolezza si sente. Comunque ho provato ad usare gli horizon anche per l'asfalto a 3,8 bar (massimo consentito), essendo pensato come "road plus", e devo dire che finché si va in pianura a velocità costante si comportano benissimo e scorrono bene. La vera differenza la fanno i rilanci e le salita, secondo me non all'altezza di ruote-cortoni da strada veri. 

P.S. la mia esperienza è relativa agli horizon con copertone, in futuro vorrei provare a montarli tubeless, ho idea che il feeling sarà completamente diverso (comunque una camera d'aria per quelle ruote pesa 200g almeno)

[dariota]

44 minuti fa, Nik_9 ha scritto:

Peso? (assetto gravel)

Non ho idea onestamente, quella vecchia con le ruote da strada era 9 spaccati mi pare, questa con le 650b immagino possa essere sui 9.5-10

[riky76]

1 minuto fa, dariota ha scritto:

 

P.S. la mia esperienza è relativa agli horizon con copertone, in futuro vorrei provare a montarli tubeless, ho idea che il feeling sarà completamente diverso (comunque una camera d'aria per quelle ruote pesa 200g almeno)

grazie mille, mi stai dando delle belle idee per lo storm ;)

[Nik_9]

1 ora fa, dariota ha scritto:

P.S. la mia esperienza è relativa agli horizon con copertone, in futuro vorrei provare a montarli tubeless, ho idea che il feeling sarà completamente diverso (comunque una camera d'aria per quelle ruote pesa 200g almeno)

secondo me la differenza la noterai sicuramente