Dolan (ex CX) Commuting (nuovo set up a pag. 2)

[fra1993]

Eeeeeeeeeh mi spiace mods. Questa non va in caffetteria.

Partiamo dall'inizio: volevo un telaio versatile che sostituisse l'aventon mataro, in cui poter montare un po' tutto quello che voglio: parafanghi, gomme cicciotte, ecc. Gira e rigira, Dolan "produce" una versione del Pre Cursa con la forca Winter, dato che in Inghilterra definiscono così le bici invernali, quelle con gomme maggiorate e tassellate per commutare un po' ovunque. Sostanzialmente è un semplice Pre Cursa con una forca Strada e una buona luce tra copertone e testa forcella.

Normalmente la utilizzo con i 28c Slick, che alla giusta pressione sono anche confortevoli in sterrato leggero e asfalto disastrato. Ho provato a montare i 30c tassellati da cx e ci stanno anche quelli. Ma di fango vero non ce n'era, per cui non ne ho ancora testato le skills in offroad. Quando piove (o ha appena smesso di piovere, come stamattina) ci butto su i parafanghi RaceBlade Pro XL, che si montano e si smontano in un secondo e ti permettono di arrivare a lavoro asciutto.

Montata in condizioni normali (senza parafanghi, con gomme slick e piega con leve freno) non ha un comportamento su strada troppo diverso rispetto ad un corsa: forca con rake elevato, ruota posteriore più lontana dal MC, leve freno per variare posizione, ecc. Di fatto in pianura o nel vallonato leggero sostituisce la bdc, senza esserne (troppo) più scomoda.

E' la bici per fare veramente di tutto: dal commuting, allo sterrato, al fango, all'allenamento, all'hillbombing gambe permettendo, ecc

Le foto fanno cagare, non ho mai saputo farle. Se qualche anima pia torinese mi volesse dare una mano, offro birra in cambio di scatti decenti.

 

Ma ora passiamo alla lista dei componenti e alle foto nei suoi "outfit" (che urto sta parola) differenti. Sì, è come una donna che a seconda della stagione o della serata, si cambia d'abito e non è mai fuori luogo. Ho puntato su componenti non costosi, ma solidi, con un buon rapporto Q/P

Telaio: Dolan Precursa Gunmetal Gray tg. 58

Forcella: Alpina Winter, rake esagerato (altrimenti come farei a montare il parafango)?   EC90 full carbon strada

SS: Alpina

Stem: Deda Elementi EL 115mm

Manubrio: Deda RHM02 44cm (in alcune foto c'era ancora montato il vecchio full carbon)

Leve Freno: Tektro Aereo RL340 con pinza freno nobrand cagosa

Nastro: in microfibra del Deca

Guarnitura: Stronglight Track 2000 44T

MC: Miche Pista

Catena: KMC Singlespeed da povero, quando finisce passiamo alla Z1X Inox  KMC Z510HC

Pedali: Wellgo Flat con Straps Cinelli

Reggisella: Alpina con collarino Alpina

Sella: Fullcarbon China da 100gr  Selle Italia stra-usata in pelle, non so il modello

Ruote: Anteriore Fulcrum 7 corsa, posteriore Miche Pistard (giunte alla terza bici) con pignone Miche 15T

Copertoncini: Anteriore Btwin Puncture Protect 700x25, posteriore Continental UltraSport II 28c / Schwalbe CX Pro 30c per la fangazza

Parafanghi (eventuali): Raceblade Pro XL

Contakm: Deca wireless

 

 

 

 

 

 

 

 

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Modificato Febbraio 10, 2019 da fra1993 (visualizza cornologia modifica)

[fra1993]

Qui ammirate (o schifate, come @Nekro)  i parafanghi.

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[fra1993]

Qui in versione CX. La piega e le leve sono definitive. In sostanza, per farla breve, quello che cambia sono i copertoni (slick o tassellati) e parafanghi sì/parafanghi no.

 

Anche se a guardare certe foto in gallery, mi è quasi ritornata voglia di metterci lo stem cinelli pista negativo e il riserone da mtb...

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[oDonegan]

Ma ci fai CX con 44 denti davanti o ne fai solo un uso commute invernale con gommazze e frenazzi?

Mi piace. Questa va messa nella sezione "workhorse"

[fra1993]

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Modificato Ottobre 1, 2018 da fra1993 (visualizza cornologia modifica)

[Goeba]

Se ci vedo giusto mi hai venduto piega compact e nastro un paio di settimane fa!

L'assetto commuting è da innamorarsi.

Parafanghi dove e a quanto?

[fra1993]

14 minuti fa, oDonegan ha scritto:

Ma ci fai CX con 44 denti davanti o ne fai solo un uso commute invernale con gommazze e frenazzi?

Mi piace. Questa va messa nella sezione "workhorse"

Commuting invernale ma anche gravel senza troppo D+. I freni? Dietro non c'è, quello davanti funziona malissimo, a malapena rallenta.

Messa in workhorse!

[fra1993]

2 minuti fa, Goeba ha scritto:

Se ci vedo giusto mi hai venduto piega compact e nastro un paio di settimane fa!

L'assetto commuting è da innamorarsi.

Parafanghi dove e a quanto?

Confermo, ti ho venduto la piega che per me era strettissima!

I parafanghi si trovano sia online che al deca (ma da quest'ulltimo non paghi la spedizione se ritiri in negozio)

[Nik_9]

secondo me con un bel riser e le gomme tassellate così come le hai ci sta a bomba! ma l'assetto tipo gravel ci sta tutto

 

[andrygroove]

...mudmax...or didn't happen!

 

Bella tosta

[lo-fi boi]

Quant'è vero con il pre cursa ci puoi fare di tutto. Io ancora mi mangio le mani per aver venduto il mio

[Gray Fox]

Che figa, bravo!

[fra1993]

11 ore fa, lo-fi boi ha scritto:

Quant'è vero con il pre cursa ci puoi fare di tutto. Io ancora mi mangio le mani per aver venduto il mio

Confermo, è la prima cosa a cui ho pensato: versatilità. In questi giorni facendo sterrato post pioggia con le slick leggermente un po' meno gonfie scorro alla grande e il comfort aumenta, nonostante l'alluminio!

 

11 ore fa, andrygroove ha scritto:

...mudmax...or didn't happen!

L'anno scorso la gara è stata a 100mt da casa mia, ma ero in piena sessione esami+tirocinio+tesi, quest'anno essendo più libero di testa voglio azzardarmela :D

[Cecio]

Veramente figa. La versione CX coi tassellati è 10/10

[ilcasta]

dieci euro che si è già stufato.

quando la troviamo nel mercatino?