Single gear su telaio bdc (elenco misure inside), help x scegliere i componenti

[Grezz 4]

 

Allora ieri sera ho finito tutto lo smontaggio della benotto Bianca e rossa della lady e in attesa di portare telaio e forcella a sabbiare e riverniciare vorrei iniziare a comprare un po’ di componenti per poi poter procedere rapidamente ma da buon profano non so minimamente cosa prendere, so di per certo che dovrò montarle entrambi i freni, che vuole dei cerchi con h=40 circa di colore nero e che il telaio sarà verde militare.

Ora devo cercare di risolvere il problema della larghezza del mozzo posteriore e del conseguente allineamento della catena e poi direi di partire a comprare tutto l’occorrente.

La ruota anteriore non credevo mi avrebbe dato nessun problema ma poi misurando il perno ho notato che nemmeno quello è di dimensioni standard come mi avete sempre detto quindi ho deciso di misurare tutto e di chiedervi di aiutarmi a scegliere TUTTO, tenendo conto che dovrà essere un progetto low-cost.

Eccovi una foto delle misure che ho rilevato

 

 

Vi prego aiutatemi, datemi almeno lo spunto su cosa cercare!

 

Un immenso grazie a chi mi vorrà aiutare

 

EDIT: mi rendo conto che scrivo come una gallina, riassumo qui le misure:

Larghezza mozzo anteriore = 95

Larghezza mozzo posteriore = 124

Diametro canotto di sterzo = 29

Diametro sede movimento centrale = 34

Filetto movimento centrale normale, destrorso

Diametro tubo sella = 26,4

Diametro forcella = non avevo la forca a portata di mano, suppongo 1" alias 25,4

Larghezza movimento centrale = 118 (da battuta a battuta, ossia da inizio perno quadro a inizio perno quadro internamente)

 

EDIT2: ho notato di aver sbagliato a misurare la larghezza del movimento centrale e che questa misura non serve a niente (credo)

Edited September 28, 2018 by Grezz
Scrivo malissimo (see edit history)

[Nekro 14652]

11 ore fa, Grezz ha scritto:

 

Allora ieri sera ho finito tutto lo smontaggio della benotto Bianca e rossa della lady e in attesa di portare telaio e forcella a sabbiare e riverniciare vorrei iniziare a comprare un po’ di componenti per poi poter procedere rapidamente ma da buon profano non so minimamente cosa prendere, so di per certo che dovrò montarle entrambi i freni, che vuole dei cerchi con h=40 circa di colore nero e che il telaio sarà verde militare.

Ora devo cercare di risolvere il problema della larghezza del mozzo posteriore e del conseguente allineamento della catena e poi direi di partire a comprare tutto l’occorrente.

La ruota anteriore non credevo mi avrebbe dato nessun problema ma poi misurando il perno ho notato che nemmeno quello è di dimensioni standard come mi avete sempre detto quindi ho deciso di misurare tutto e di chiedervi di aiutarmi a scegliere TUTTO, tenendo conto che dovrà essere un progetto low-cost.

Eccovi una foto delle misure che ho rilevato

 

 

Vi prego aiutatemi, datemi almeno lo spunto su cosa cercare!

 

Un immenso grazie a chi mi vorrà aiutare

 

EDIT: mi rendo conto che scrivo come una gallina, riassumo qui le misure:

Larghezza mozzo anteriore = 95 - presumo che sia 100 che di norma è la misura standard, comunque se il telaio è in acciaio allarghi e via

Larghezza mozzo posteriore = 124 - presumo che sia 126 che di norma è la misura standard, comunque se il telaio è in acciaio stringi e via: i forcellini sono orizzontali vero?

Diametro canotto di sterzo = 29 - se la forcella è da un pollice basta comprare una serie sterzo da un pollice^^'

Diametro sede movimento centrale = 34 - credo che sia ITA, ma magari meglio aspettare qualcuno di più esperto

Filetto movimento centrale normale, destrorso - credo che sia ITA, ma magari meglio aspettare qualcuno di più esperto

Diametro tubo sella = 26,4

Diametro forcella = non avevo la forca a portata di mano, suppongo 1" alias 25,4

Larghezza movimento centrale = 118 (da battuta a battuta, ossia da inizio perno quadro a inizio perno quadro internamente) -  devi prenderlo in base alla guarnitura che monterai

 

EDIT2: ho notato di aver sbagliato a misurare la larghezza del movimento centrale e che questa misura non serve a niente (credo)

misure bizzarre^^'

ti rispondo nel tuo post^^'

per le scelte dipende dal budget e da quanto e come verrà utilizzata la bici......intendo, che se verrà utilizzata spesso, per farci tanta strada ha senso metterci delle pistard p.e., ma se la si usa per andare a prendere il pane e basta si trovano delle rotelle a fisse a poco e niente.

 

[Grezz 4]

21 minuti fa, Nekro ha scritto:

misure bizzarre^^'

ti rispondo nel tuo post^^'

per le scelte dipende dal budget e da quanto e come verrà utilizzata la bici......intendo, che se verrà utilizzata spesso, per farci tanta strada ha senso metterci delle pistard p.e., ma se la si usa per andare a prendere il pane e basta si trovano delle rotelle a fisse a poco e niente.

 

Ahimè le misure son proprio quelle, proprio per quello sono in totale CAOS MENTALE, che ca....spita di misure sono 95 e 124 per i mozzi????

 

ad ogni modo i forcellini son fatti come questi, regolabili e lievemente obliqui

 

EDIT: cosa significa (l'ho letto moltissime volte) che il Movimento centrale si deve prendere in base alla guarnitura? (tanto cambio pure quella)

Edited September 28, 2018 by Grezz (see edit history)

[Nik_9 1434]

@Nekro lo ha scritto nel titolo...."single gear su BDC..."  quindi non ha i forcellini orizz. :D

comunque....

domanda:  non puoi prenderti un telaio già pronto ? pista o corsa che sia già montato o e te lo monti tu. Adesso non conosco il telaio che hai tra le mani, ma ne vale la pena? Anche perchè "progetto low-cost" e la fai verniciare? mmm

[Nekro 14652]

3 minuti fa, Nik_9 ha scritto:

@Nekro lo ha scritto nel titolo...."single gear su BDC..."  quindi non ha i forcellini orizz. :D

comunque....

domanda:  non puoi prenderti un telaio già pronto ? pista o corsa che sia già montato o e te lo monti tu. Adesso non conosco il telaio che hai tra le mani, ma ne vale la pena? Anche perchè "progetto low-cost" e la fai verniciare? mmm

non ho capito (cosa che capita spesso) perché singlegear su bdc non può avere i porcellini orizzontali^^'

Io ragionavo sul singolo rapporto!

Ripensandoci @Grezz puoi valutare ruote corsa con kit single speed (quindi battuta 130), ruote singlespeed (quindi battuta 120) o tenere le ruote che hai e mettere la catena sul pignone che consente la migliore lineacatena e via

La foto dei forcellini non la vedo col mio browser ma se sono obliqui un po' di tensione riesci a gestirla.

PS: ripeto, se acciaio, puoi stringere e allargare, per pochi mm non cambia niente, se alluminio pure, ma andrei più cauto

[Grezz 4]

7 minuti fa, Nik_9 ha scritto:

@Nekro lo ha scritto nel titolo...."single gear su BDC..."  quindi non ha i forcellini orizz. :D

comunque....

domanda:  non puoi prenderti un telaio già pronto ? pista o corsa che sia già montato o e te lo monti tu. Adesso non conosco il telaio che hai tra le mani, ma ne vale la pena? Anche perchè "progetto low-cost" e la fai verniciare? mmm

Mi è stata REGALATA questa bicicletta (foto presa da internet ma bici identica)

Mi sembra una buona base di partenza no?

E cmq perché devo comprare un telaio e spenderci 200/300 euri (come minimo per avere un prodotto che non pesi 1 tonnellata) quando dico che il progetto è un lowcost?

[Nekro 14652]

15 minuti fa, Grezz ha scritto:

Ahimè le misure son proprio quelle, proprio per quello sono in totale CAOS MENTALE, che ca....spita di misure sono 95 e 124 per i mozzi????

 

ad ogni modo i forcellini son fatti come questi, regolabili e lievemente obliqui

 

EDIT: cosa significa (l'ho letto moltissime volte) che il Movimento centrale si deve prendere in base alla guarnitura? (tanto cambio pure quella)

Ogni guarnitura dovrebbe essere montata con il mc "personale": p.e. la stronglight chiede un mc da 107

[Nik_9 1434]

2 minuti fa, Grezz ha scritto:

Mi è stata REGALATA questa bicicletta (foto presa da internet ma bici identica)

Mi sembra una buona base di partenza no?

E cmq perché devo comprare un telaio e spenderci 200/300 euri (come minimo per avere un prodotto che non pesi 1 tonnellata) quando dico che il progetto è un lowcost?

ma perchè vuoi farla verniciare? a me piace cosi com'è. Risparmiaci i soldi per i componenti

poi scelta tua eh

Edited September 28, 2018 by Nik_9 (see edit history)

[Grezz 4]

In questo momento, Nekro ha scritto:

Ogni guarnitura dovrebbe essere montata con il mc "personale": p.e. la stronglight chiede un mc da 107

Ok, ma quindi io volendo sostituire tutto... da dove diavolo parto??? Sono nel caos totale

[Grezz 4]

In questo momento, Nik_9 ha scritto:

ma perchè vuoi farla verniciare? a me piace cosi com'è. Risparmiaci i soldi per i componenti

poi scelta tua eh

Perché quella li è bella, la mia è totalmente sgarruppata con gli adesivi marci e mezzi staccati e la vernice mezza sfogliata.... secondo te una qualsiasi donna accetterebbe un telaio in queste condizioni?

[Nik_9 1434]

In questo momento, Grezz ha scritto:

Perché quella li è bella, la mia è totalmente sgarruppata con gli adesivi marci e mezzi staccati e la vernice mezza sfogliata.... secondo te una qualsiasi donna accetterebbe un telaio in queste condizioni?

figa e biga vanno diametralmente opposti

[fra1993 637]

2 minuti fa, Nik_9 ha scritto:

figa e biga vanno diametralmente opposti

Parole sante! Anzi ss (santissime o singospid, come la si vuole intendere)

[Grezz 4]

2 minuti fa, Nik_9 ha scritto:

figa e biga vanno diametralmente opposti

già mi spacca il czz che inizia la stagione del surf e quindi non ci vedremo quasi più, figurati se poi quelle 2 ore libere che ho le dedico alla bici senza di lei.... tanto vale divorziare

[Nik_9 1434]

3 minuti fa, Grezz ha scritto:

già mi spacca il czz che inizia la stagione del surf e quindi non ci vedremo quasi più, figurati se poi quelle 2 ore libere che ho le dedico alla bici senza di lei.... tanto vale divorziare

ti costa meno sicuramente! trovati un buon avvocato :D

apparte gli scherzi, falla verniciare se ci vuole. Poi pensa ai componenti. Capisci bene cosa ci vuoi montare 

Edited September 28, 2018 by Nik_9 (see edit history)

[Nekro 14652]

12 minuti fa, Grezz ha scritto:

Ok, ma quindi io volendo sostituire tutto... da dove diavolo parto??? Sono nel caos totale

obiettivo minor spesa:

togli i cambi, togli i manettini, smonta una corona dalla guarnitura, accorcia la catena in base all'esigenza e appoggiala sul pignone dove trovi la miglior linea catena.

Ovviamente dopo aver pulito sgrassato e poi lubrificato tutto.

Costo zero.

Se poi vuoi pittarla, vedi un po' tu:-P