Basso con 30 anni di polvere

[MarcoMarco]

Ciao @esav

Son stato 8 giorni in salento a godermela

Son tornato e ho fatto quasi tutto quello che mi hai detto, non avevo letto l ultima cosa, il fatto del tossico. Ho fatto comunque tutto al chiuso e un po m ha dato fastidio il prodotto usato, uno sbloccante. 

La bici sempra pronta x essere pedalata. La catena gira bene ma c e comunque della ruggine superficiale... magari la tolgo con la pagliuzza mentre pedalo con la mano. L unica cosa sostituita sono stati i cavi. 

Il mozzo anteriore scorre benissimo meglio di altri piu rinomati. La post invece va riguardata. In foto ci sonsono dei raggi da sostituire, ma è perfettamente centrata. Va dritta.

Pensavo... il nastro è un po sciupato. Se ci vado cob le mani fo peggio, scolorisco tutto. Quindi? Lo trovo uguale? Oppure metto sopra un nastronuovo?

Unica vera pecca i paramani. Son gipiemme, non si trovano. Uno è rotto e c e del nastro, l altro è quasi imporrato

Ho comunque totlo tanta ruggine, ma non posso farla ricromare ora, non ho soldi. Quindi aspetterò.

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[roger.brg]

11 ore fa, MarcoMarco ha scritto:

Ciao @esav

Son stato 8 giorni in salento a godermela

Son tornato e ho fatto quasi tutto quello che mi hai detto, non avevo letto l ultima cosa, il fatto del tossico. Ho fatto comunque tutto al chiuso e un po m ha dato fastidio il prodotto usato, uno sbloccante. 

La bici sempra pronta x essere pedalata. La catena gira bene ma c e comunque della ruggine superficiale... magari la tolgo con la pagliuzza mentre pedalo con la mano. L unica cosa sostituita sono stati i cavi. 

Il mozzo anteriore scorre benissimo meglio di altri piu rinomati. La post invece va riguardata. In foto ci sonsono dei raggi da sostituire, ma è perfettamente centrata. Va dritta.

Pensavo... il nastro è un po sciupato. Se ci vado cob le mani fo peggio, scolorisco tutto. Quindi? Lo trovo uguale? Oppure metto sopra un nastronuovo?

Unica vera pecca i paramani. Son gipiemme, non si trovano. Uno è rotto e c e del nastro, l altro è quasi imporrato

Ho comunque totlo tanta ruggine, ma non posso farla ricromare ora, non ho soldi. Quindi aspetterò.

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Le cromature non ce l'hanno fatta ........ 

[MarcoMarco]

26 minuti fa, roger.brg ha scritto:

Le cromature non ce l'hanno fatta ........ 

soprattutto sul carro sono andate. sulla forca sono superficiali e potrei far venire tutto via a mano.

ora proprio non riesco, ho altre spese. 

la mia idea è di usare un convertitore per le parti interne, buttarlo dove ci sono gli sfiati, sulla forca e sui pendini. il resto lo lascio cosi, ci fo l'eroica. poi col tempo intervengo

[esav]

48 minuti fa, MarcoMarco ha scritto:

soprattutto sul carro sono andate. sulla forca sono superficiali e potrei far venire tutto via a mano.

ora proprio non riesco, ho altre spese. 

la mia idea è di usare un convertitore per le parti interne, buttarlo dove ci sono gli sfiati, sulla forca e sui pendini. il resto lo lascio cosi, ci fo l'eroica. poi col tempo intervengo

Comunque un buon lavoro!! Per il nastro lascia su quello che hai e "lavoralo" coi guantini si usurerà di più e sarà streetcredits per te!! ;-)

Per i paramani dagli un'avvoltolata con nastro isolante nero da elettricista (li sostituirai quando trovi delle occasioni...)

Per la ruggine sui raggi lavora con carta vetrata fine da grana 400 poi passa la paglietta... e un pò di olio e lascia asciugare. Per i mozzi Sidol e straccio e strofinare!!!

Per il convertitore ok... arresterà la probabile ruggine interna, sui foderi bassi stessa cosa per la forcella, si tratta di aver pazienza e lavorare, non potrai risolvere ma esteticamente ci guadagnerà qualcosa!

In ogni caso sarà un "pezzo" conservato!!!

 

[MarcoMarco]

1 minuto fa, esav ha scritto:

Comunque un buon lavoro!! Per il nastro lascia su quello che hai e "lavoralo" coi guantini si usurerà di più e sarà streetcredits per te!! ;-)

Per i paramani dagli un'avvoltolata con nastro isolante nero da elettricista (li sostituirai quando trovi delle occasioni...)

Per la ruggine sui raggi lavora con carta vetrata fine da grana 400 poi passa la paglietta... e un pò di olio e lascia asciugare. Per i mozzi Sidol e straccio e strofinare!!!

Per il convertitore ok... arresterà la probabile ruggine interna, sui foderi bassi stessa cosa per la forcella, si tratta di aver pazienza e lavorare, non potrai risolvere ma esteticamente ci guadagnerà qualcosa!

In ogni caso sarà un "pezzo" conservato!!!

 

GRAZIE

ma per i raggi non è meglio cambiarli? 

a me va bene anche togliere la ruggine ovviamente!

[esav]

In questo momento, MarcoMarco ha scritto:

GRAZIE

ma per i raggi non è meglio cambiarli? 

a me va bene anche togliere la ruggine ovviamente!

... Devi controllare la tensione e la centratura, se la ruggine non li ha intaccati pesantemente basta pulirli prova su uno è vedi il risultato!

Se però devi fare l'Eroica sarebbe meglio partire sicuri con le ruote in ordine e in quel caso le farei vedere ad un ciclista o meglio se sei in grado controlla tutto mozzi coni e sfere comprese...

[MarcoMarco]

1 minuto fa, esav ha scritto:

... Devi controllare la tensione e la centratura, se la ruggine non li ha intaccati pesantemente basta pulirli prova su uno è vedi il risultato!

Se però devi fare l'Eroica sarebbe meglio partire sicuri con le ruote in ordine e in quel caso le farei vedere ad un ciclista o meglio se sei in grado controlla tutto mozzi coni e sfere comprese...

le ruote son dritte e centrate. sembra siano state usate ieri. i mozzi scorrevoli. non ho tolto i coni, ho lasciato cosi. 

passerò alla filofficina e chiederò

comunque oltre a questo, non mi viene in mente altro. la bici è stata smontata, pulita e ingrassata. Rimangono solo le ruote.

SON CONTENTO!

[esav]

1 minuto fa, MarcoMarco ha scritto:

le ruote son dritte e centrate. sembra siano state usate ieri. i mozzi scorrevoli. non ho tolto i coni, ho lasciato cosi. 

passerò alla filofficina e chiederò

comunque oltre a questo, non mi viene in mente altro. la bici è stata smontata, pulita e ingrassata. Rimangono solo le ruote.

SON CONTENTO!

Bene sono soddisfazioni!! Mettiti una sacchetta con attrezzi per il cambio ruota e un tubolare di scorta dietro sella vecchia maniera con cinghietto usato e via alla mattina presto a fare la gamba.

Saluti!!