5 minuti fa, Fuser ha scritto:@Gzaf fai passare la guaina fuori e poi nastri il manubrio. Se metti un freno allora dall'altro lato metti un pezzo di guaina giusto per avere lo stesso spessore da entrambi i lati.
Quando hai il nastro su lo troverai ugualmente comodo.
Si questo non sarebbe un problema, ma è una soluzione valida solo per freni con passaggio cavi esterno. Nei freni bar-end da cronometro (almeno quelli che conosco io) il cavo e la guaina viaggiano internamente al manubrio ed escono da un foro più a valle, nella curva o vicino all'attacco. Non c'è modo che io sappia di farli girare esterni. La soluzione che proponi tu è perfetta (e sarebbe una buona alternativa) montando delle leve da corsa classiche (tipo quelle delle bici vintage) ai capi del bull-horn. Forse è la via più semplice ed elegante al tempo stesso.
Conosci qualche altra alternativa? Grazie!