la fine di Cinelli MASH

[Hoonigan]

Giusto, avevo maleinteso il post di prima.

Tornando in topic.

Secondo me è una buona cosa, da quello che ho capito e spero Mash punterà su collaborazioni locali, cinelli dovrà sforzarsi per creare prodotti interessanti; insomma, spero escano fuori cose interessanti, anche se alcuni post su instagram riguardo una possibile collaborazione Cinelli-Dafne (oltre alla sponsorizzazione) mi spaventano (senza nulla togliere a Dafne)

[alvuz]

16 minuti fa, Hoonigan ha scritto:

Giusto, avevo maleinteso il post di prima.

Tornando in topic.

Secondo me è una buona cosa, da quello che ho capito e spero Mash punterà su collaborazioni locali, cinelli dovrà sforzarsi per creare prodotti interessanti; insomma, spero escano fuori cose interessanti, anche se alcuni post su instagram riguardo una possibile collaborazione Cinelli-Dafne (oltre alla sponsorizzazione) mi spaventano (senza nulla togliere a Dafne)

Una collaborazione Cinelli - Dafn la vedo dura: Cinelli in questi anni ha venduto infinitamente più telai pista che telai strada (non ho nessun dato alla mano, lo dico a naso, ma sono certo di non sbagliare), probabilmente anche grazie al ritorno di immagine dato da Mash e dai suoi video che hanno lanciato la moda dello scatto fisso. Mi spingerei ad azzardare che se Cinelli esista ancora lo debba in buona parte a Mash, non penso che avrebbe retto il confronto con gli altri marchi italiani o esteri vendendo solo bici da corsa.

I Dafn invece vengono cronologicamente dopo la rinascita di Cinelli, e usano loro stessi telai Cinelli X Mash. A livello "ideologico" non sono assolutamente all'altezza dei californiani. Poi oh, probabilmente non sto ragionando in termini di followers e likes su instagram, a differenza di Colombo, che magari la pensa in modo completamente diverso e se ne frega dell'ideologia.

[NappiaGufo]

1 ora fa, Hoonigan ha scritto:

Quindi tutti quelli che saldano a mano e vendono a meno sono delle onlus?

Leggi la risposta che ho dato qualche pagina addietro.

È un discorso riferito a Cinelli E telaisti. Non telaisti singoli.

[riky76]

14 minuti fa, alvuz ha scritto:

 

I Dafn invece vengono cronologicamente dopo la rinascita di Cinelli, e usano loro stessi telai Cinelli X Mash. A livello "ideologico" non sono assolutamente all'altezza dei californiani. Poi oh, probabilmente non sto ragionando in termini di followers e likes su instagram, a differenza di Colombo, che magari la pensa in modo completamente diverso e se ne frega dell'ideologia.

nein, ce lo aveva solo mister botte, ma lo ha reso ed ora han tutti il vigo in alu

[MauroMN88]

Ora dico la mia stupida.

Ad oggi, Cinelli, ha bisogno ancora di quelli di Mash o può costruire qualcosa di serio e altrettanto credibile con qualche ragazzo italiano (DAFNE a parte che abbiamo capito ha stufato, bal bla bla)? Si ok è stato figo, se fosse continuato sarebbe stato tutto molto bello, ma voglio dire se da SF si prendo su e vanno a Genova a correre una gara organizzata da ragazzi qualcosa di buono da supportare e sostenere ci sarà.

Scvdo, Cani Sciolti, ecc....

 

Ah scusate, CANI PROSCIOLTI VALLELATA

[Beibal]

Mai avuto Cinelli, tantomeno Mash; forse si accorgono che tutta la commercialata che gira intorno alla "scena" (vocabolo di merda) sta per sparire, che a chi gliene frega delle criterium una bici già l'han venduta (puttana troia, 900€ per un Parallax, e si sa che a metà prezzo Vetta te lo faceva meglio), e a chi non gliene frega non gliene vendi una meglio di quelle dell'unieuro, quindi magari avere in listino 4 telai che definirei "assimilabili" non è una mossa commerciale astuta, anche calcolando che la presa di Mash sulle masse (soprattutto dopo il nuovo film) arriva dove arriva... avrò qualche handicap io, magari, ma niente era meglio dei tempi che c'erano le convertite con ancora la doppia corona, i telai erano d'acciaio e da pista non si trovavano mannaggialclero, ed i suicide hub come piovessero... Diocaro aspettavo 2 mesi per avere un pignone pista dal sivende a più di 20 euri...
Quindi tutto sommato, una bella chimera che cade sotto le leggi del mercato (maybe), che a ben guardare le geometrie e le features, l'unico telaio un pelo innovativo che han fatto per cui pagherei una lira è il Bolt...
Poi tutto questo IMHO, potrei sbagliarmi perchè non so un cazzo o avere dannatamente ragione...

P.S. Quando Mash valeva un cazzo:

 

[Beibal]

P.P.S. a me mi piace di più Macaframa, quindi se Cinelli ci legge, magari un nuovo businness core lo trova...
 

 

[danieledp]

Non male questo inizio di anno

[Rentz]

ma è tutta roba cinese dai, che volete che sia! XD

[riky76]

6 minuti fa, Beibal ha scritto:

P.P.S. a me mi piace di più Macaframa, quindi se Cinelli ci legge, magari un nuovo businness core lo trova...
 

 

ma è ancora attiva la crew?

[riky76]

e comunque c'è già alla porta dosnoventa feat. columbus, il che non è male sotto ottica marketing commerciale

[Beibal]

In questo momento, riky76 ha scritto:

ma è ancora attiva la crew?

Pare di si, ma fuori dal mainstream (per cui me piasa)

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[riky76]

1 minuto fa, Beibal ha scritto:

Pare di si, ma fuori dal mainstream (per cui me piasa)

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bang, annullata in una mossa la mia produttività da qui alle 19.... apposto!

 

PS: minchia che idolo Massan! pensavo fosse solo più lui con LOW

[lo-fi boi]

22 ore fa, riky76 ha scritto:

esatto, modello storico e basilare per tutti, forse leggermente meno versatile e con meno "fascino" del marchio (passatemi sta forzatura) ma siamo proprio lì

con meno fascino può esse pure ma meno versatile non credo proprio. io c'ho fatto di tutto (pista, crit, hillbombing, randonne e mi ci sono spassato anche in mezzo al fango)  e adesso che lo sto vendendo mi piange il cuore perché mi ci sono trovato davvero bene, tanto che è la bici che sono riuscito a tenere e pedalare più a lungo di tutte le altre che ho avuto

in foto in versione con gomme da 35, rappoertino e le montagne possono accompagnare solo

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[NappiaGufo]

E comunque, mi ha detto @PELT di dirvi che Mash è come @ciaba.