The Surly attitude

[andrygroove]

3 minuti fa, Nekro ha scritto:

Ho verificato monto dei magura mt5 ovviamente idraulici!

Giá ti do' un bell "approvato" perché sono idraulici.

 

Per me é si, ci monti una curva larga e la usi a tuono su percorsi misti. Fai molti sentieri tecnici solitamente?

[dariota]

4 ore fa, Nekro ha scritto:

Stavo valutando di trasformare la mia Surly Krampug.

Ad oggi monta riser, freni avid e cambio slx 2*11 (32/22 - 11/42), mi stava passando per la testa la malsana idea di farla diventare una Gravellona con dropbar, chi ha voglia di fare un bel lavoro di valutazione costi/benefici? ^^'

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(questa è una ecr, ma intendo una cosa del genere)

Io (credo) di averla già fatta e di essere già arrivato ad una conclusione....non vi dico la mia per non influenzarvi.

Un abbraccio.

Secondo me una bici così ha senso solo con riser/flatbar 

[Nekro]

1 minuto fa, andrygroove ha scritto:

Giá ti do' un bell "approvato" perché sono idraulici.

 

Per me é si, ci monti una curva larga e la usi a tuono su percorsi misti. Fai molti sentieri tecnici solitamente?

Non ci faccio roba troppo tecnica visto che ho altre mtb con le molle. Questa la uso per farci salite e discese abbastanza flow.

La mia idea era di renderla "gravel", ma tu la stai facendo troppo facile^^'

qualche riflessione:

• adesso monto un 2x11 slx: con le leve corsa non gira, mettere i barend (shimano fa i dura ace 2*11 ma non so se sono compatibili)?
• passando al drop bar i freni montati non potrei utilizzarli e quindi dovrei prendere un altro paio di freni che funzionano con le leve corsa;
• il pacco pignoni 11/42 (credo) giri solo con cambi mtb

 

[Nekro]

2 minuti fa, dariota ha scritto:

Secondo me una bici così ha senso solo con riser/flatbar 

dici che devo concentrarmi solo sul pandoro e lasciar stare questi pensieri molesti?^^'

[clau]

4 ore fa, Nekro ha scritto:

Stavo valutando di trasformare la mia Surly Krampug.

Ad oggi monta riser, freni avid e cambio slx 2*11 (32/22 - 11/42), mi stava passando per la testa la malsana idea di farla diventare una Gravellona con dropbar, chi ha voglia di fare un bel lavoro di valutazione costi/benefici? ^^'

Domanda: se il telaio è della tua misura con il riser/flat, non sarà irrimediabilmente lungo con il set-up con la piega corsa? Chiedo perché ai tempi in cui pensai ad una conversione monstercross della mia KM, cercando in rete, avevo notato che chi optava per la piega utilizzava un telaio della misura immediatamente più piccola. Guardando gli "effective top tube" il ragionamento sembra stare in piedi.

Magari la mia considerazione conta nulla, magari ti aiuta a concentrarti sul pandoro.

[dariota]

4 minuti fa, Nekro ha scritto:

dici che devo concentrarmi solo sul pandoro e lasciar stare questi pensieri molesti?^^'

Meglio il panettone.

Comunque per come la vedo io su una fat bike/ 29r+, se la usi come dovrebbe essere usata, è solo una limitazione la piega: ne perdi in controllo, reattività e fruibilità (nel caso ci voglia fare un po' di bikepacking per esempio). In più ci sono tutte le problematiche hai aspetto tu, risolveresti al meglio (anche se parzialmemte) montandola xtr+dura ace di2 idraulico, ma non la vedo una spesa fattibile ne sensata.

[andrygroove]

33 minuti fa, Nekro ha scritto:

Non ci faccio roba troppo tecnica visto che ho altre mtb con le molle. Questa la uso per farci salite e discese abbastanza flow.

La mia idea era di renderla "gravel", ma tu la stai facendo troppo facile^^'

qualche riflessione:

• adesso monto un 2x11 slx: con le leve corsa non gira, mettere i barend (shimano fa i dura ace 2*11 ma non so se sono compatibili)?
• passando al drop bar i freni montati non potrei utilizzarli e quindi dovrei prendere un altro paio di freni che funzionano con le leve corsa;
• il pacco pignoni 11/42 (credo) giri solo con cambi mtb

 

Demoralizzation :( maledetti che avete l'11v se vi fermavate al 9 tutto era compatibile con tutto :D

 

bona, molla tutto così com'é se non hai reni che ti avanzano da impegnare

Modificato Dicembre 5, 2017 da andrygroove (visualizza cornologia modifica)

[ernie]

l'11-42 penso vada bene anche coi cambi da CX sram che usano il monocorona...però sossoldi

[Nekro]

34 minuti fa, clau ha scritto:

Domanda: se il telaio è della tua misura con il riser/flat, non sarà irrimediabilmente lungo con il set-up con la piega corsa? Chiedo perché ai tempi in cui pensai ad una conversione monstercross della mia KM, cercando in rete, avevo notato che chi optava per la piega utilizzava un telaio della misura immediatamente più piccola. Guardando gli "effective top tube" il ragionamento sembra stare in piedi.

Magari la mia considerazione conta nulla, magari ti aiuta a concentrarti sul pandoro.

Al momento lo sterzo è cosi:

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quindi non dovrebbe essere un problema^^'

[Nekro]

34 minuti fa, dariota ha scritto:

Meglio il panettone.

Comunque per come la vedo io su una fat bike/ 29r+, se la usi come dovrebbe essere usata, è solo una limitazione la piega: ne perdi in controllo, reattività e fruibilità (nel caso ci voglia fare un po' di bikepacking per esempio). In più ci sono tutte le problematiche hai aspetto tu, risolveresti al meglio (anche se parzialmemte) montandola xtr+dura ace di2 idraulico, ma non la vedo una spesa fattibile ne sensata.

 

14 minuti fa, andrygroove ha scritto:

Demoralizzation :( maledetti che avete l'11v se vi fermavate al 9 tutto era compatibile con tutto :D

 

bona, molla tutto così com'é se non hai reni che ti avanzano da impegnare

 

5 minuti fa, ernie ha scritto:

l'11-42 penso vada bene anche coi cambi da CX sram che usano il monocorona...però sossoldi

Ok.

Siete arrivati tutti alla mia conclusione: il gioco non vale la candela!

Niente, mi concentrerò sulla bici da corsa che voglio comprare e questa la lascio così^^'

[clau]

4 minuti fa, Nekro ha scritto:

Al momento lo sterzo è così: quindi non dovrebbe essere un problema^^'

....si la distanza la puoi correggere con uno stem più corto, ma l'altezza???

Ti ritrovi con un dislivello sella-manubrio marcato che al primo fuoristrada rivelerà limiti.

Velo Orange ha in produzione uno

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apposito per superare questo problema. Esteticamente opinabile ma funziona.

 

 

[Nekro]

14 minuti fa, clau ha scritto:

....si la distanza la puoi correggere con uno stem più corto, ma l'altezza???

Ti ritrovi con un dislivello sella-manubrio marcato che al primo fuoristrada rivelerà limiti.

Velo Orange ha in produzione uno

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apposito per superare questo problema. Esteticamente opinabile ma funziona.

 

 

Tieni conto che adesso la posizione è abbastanza eretta.....ma cmq direi allarme rientrato^^'

[Nekro]

Giusto per ulteriore conferma: dopo la Serchio la mia Krampug porta tutti segni della framebag che montavo....usata una volta sola su quel telaio e la vernice già si sta "smangiando"!

Se vado avanti di questo passo mi tocca verniciarla a fine 2018:-(

[andrygroove]

8 ore fa, Nekro ha scritto:

Giusto per ulteriore conferma: dopo la Serchio la mia Krampug porta tutti segni della framebag che montavo....usata una volta sola su quel telaio e la vernice già si sta "smangiando"!

Se vado avanti di questo passo mi tocca verniciarla a fine 2018:-(

Maaaaaa i tubi hanno una qualche forma di galvanizzazione o trattamento contro la ruggine?

[Nekro]

29 minuti fa, andrygroove ha scritto:

Maaaaaa i tubi hanno una qualche forma di galvanizzazione o trattamento contro la ruggine?

Boooooh............lo spero^^'